特斯拉员工8000美金股票能分多少钱

‘壹’ 特斯拉员工股权激励是怎样计算

特斯拉员工股权激励是按照业绩来进行考核的。特斯拉的高管的薪资待遇中，底薪都是非常低的，特斯拉的总裁的底薪为56000美元，但是激励收益占总收入占总收入比重的99.998%，也就是说，另外两位管理者的工资分别为25000美元和30000美元，激励收益占总收入比重的97.85%和98.3%。
特斯拉的薪酬构成，主要包括股权激励收入，浮动薪酬和基础薪酬。短期的激励工资为主，中期激励以奖金为主，长期激励以股权激励为主。特斯拉基层员工，中层员工和高层员工的短期激励，中期激励和长期激励都是不同的。基层员工工资收入占比60%，奖金工资收入占比20%，股权激励占比为20%。2级中层员工工资收入占比40%，奖金工资收入占比20%，股权激励占比为40%。1级中层员工工资收入占比30%，奖金工资收入占比30%，股权激励占比为40%。高层员工工资收入占比20%，奖金工资收入占比20%，股权激励占比为60%。
新员工通常会获得20，000美元至40，000美元的限制性股票，这些限制性股票一般分四年归属。股票期权一般分为ISO和NSO，ISO行权价格不得低于授权日公司股票的公允价值，行权日后1年卖出且授予日后2年卖出，ISO适合于公司的员工，而NSO可以发放给员工，董事和顾问。NSO的行权价格可以低至公允价值的50%。
行权价和行权当日的市场价格之间的差价，一般纳入普通收入所得税。股票卖出日的市场价格与行权日的市场价之间的差价，要作为短期和长期资本利得来纳税。
在特斯拉的企业文化中，鼓励员工从老板的角度思考问题、鼓励员工全力以赴。而股权激励的实施，也在无形之中帮助构建企业文化。

‘贰’ 中国特斯拉的销售人员的月收入有多少多久能卖一辆车

一般一台车提80到100不等。

销售员销售一台车提成100左右，价格卖的高低不影响提成，按台数累加奖金，还有按揭台数，保险、附件等，加上满意度奖金和KPI，当月展厅任务完成的话，八台车的综合收入在5000到6000左右。

主要优势：

积分奖励不是固定的，所以就有那种“外快”的那种感觉。一线品牌汽车的话，综合收入应该都是差不了太多的，关键还是看各个经销商自己的制度。

‘叁’ 2014年我劝亲戚买10万特斯拉的股票，现在能值多少钱

现在股票翻了十倍左右，如果是2014年买了10万的话，现在最起码因该能值100万左右，其收益在现在是非常高的了，因为在现在特斯拉的股票涨的非常厉害。
拓展资料：
如今的特斯拉股票市场价格应该是在610~620之间，就是美元这价格对比于一个月前价格是有上升的，因为一两个月之前正是特斯拉那个刹车门事件闹得比较严重的时候，那时候也就400多500左右，现在已经回升到了600左右。
去年8月份的时候，特斯拉的股票价格迎来了一个高峰期，高到什么样的程度高到2000多美元，后来不知道为什么跳水式下降，然后一下子就下跌到了400多，自己因为不买股票，所以就是看大致看了看这个趋势如何。最近这一波特斯拉股价的逐渐回升，是因为之前那个刹车的事情影响力逐渐过去了，互联网是没有记忆的，当时闹得那么严重，现在该过去不也过去了吗？所以也没有那么坏的影响了，自然销量之类的，也会逐渐回升价格就能上去了。
之前那么多抵制新疆棉的厂商，国外的那些品牌，大家当时都挺热烈的宣称我再也不买了，你看看现在某些购物网站的销量。难道大家都不买他就能有销量了吗？互联网没有经验，特斯拉之前出的那个刹车的事情，出的那个充电用国家电网电压不稳定的事情出过不止一次了，但即使是这样，人家的市场战令度略有下降，仍然是在市场上占有相当大份额的，因为人家的电池技术确实是比国产的厂商走的更远，人家一开始研究的时候就更早具备更雄厚的技术积累。

‘肆’ 马斯克称特斯拉的报酬都是股票或期权，你觉得这样合理吗

公司将股票作为薪酬奖励给员工是一件很正常的事情。特斯拉公司创始人马斯克早前在社交平台发文表示，特斯拉公司的每个员工都将会得到股票奖励。有媒体分析，这可能意味着特斯拉公司可能很快将分给一大笔股票和期权作为奖励，不过这也并不意外，过去的一年里，特斯拉的销量获得了巨幅的增长，全年汽车销量接近50年，股价也翻了好几倍，目前其市值已经突破了8000亿美元，是全球市值最高的汽车公司，这次股票授予计划，预计会是一笔价值不菲的奖励。

‘伍’ 你好我是特斯拉内部员工，有特斯拉公司的4000股票，请问值多少钱 怎么管理和投资

你确定不是期权？期权是无法直接交易的。一般来说公司给的股票也是无法直接交易的。期权通常不需要特别管理

‘陆’ 2013年如果买10万特斯拉股票现在能值多少钱当时劝亲戚买可他没买

你不能这样说话都是马后炮那可口可乐100年还涨了60万倍呢。首先2013年你并不知道可惜啦，他能存在到哪一年，也就是说你不知道他是现在的样子。因为科技公司倒闭的概率是非常高的，当年和苹果一样的公司有好几十家。但是你看看他们都哪去了，都倒闭了。第二点就是企业经营当中会遇到很多事波动，比如说有绩大幅下滑，那如果你持有的时候你看见他的业绩有波动了，你可能就拿不住了。所以你不可能吃有这么长时比如说我国最好的长得最好的是茅台，但是茅台在一段时间也是。不长的呀，比如说当年不允许公款吃喝，三公消费。那个时候大家一致不看好茅台。所以你想长期吃哦，你是要忍受其中的波动的。而正常人是无法忍受的看见公司业绩下滑。就认为企业可能要走下坡路了，就要卖掉了。除非你非常非常了解这家企业的所有事情，你才能坚持拿到最后。。我们就举一个最简单的例子。消费指数基金，它是一个基金，但是算上分红他15年也长了19倍。但是你要知道的是，在这15年当中，其中有五年是一点儿也不长的。请问你在这不长当中你如何能坚持一直拿着这个基金。所以你说的基本都是马后炮，就像我说你应该买可口可乐公司100年赚60倍。但是连巴菲特都没做到。

‘柒’ 股价都涨到500美金了，但特斯拉真值这么多钱吗

在中国市场，最便宜的落地接近30万的Model3，同样预算能买到宝马和奔驰里的中低配，奥迪A4L的高配。Model3是否有足够的实力和底气，从这些车型手里一年抢走十几万订单？这相当于C、3系、A4L任一款车全年的销量。

从进口版Model3实际销售情况看，也并没有对豪华B级车市场造成足够大影响。这并不是价格的问题（毕竟进口版更强溢价能力，中国消费者是认的），而是因为电动车在很多人心目中，还是不方便、续航短、不稳定的代名词，在选车时根本不会考虑。更何况，从进口Model3来看，已经暴露出一些做工品质方面的问题。

中国市场纯电动乘用车市场的盘子有多大？从乘联会公布的数据看，2019年1-11月，新能源乘用车销售规模89.5万辆。照此趋势，预计全年大约不超过100万辆。其中约2/3是纯电动乘用车。换句话说，纯电动乘用车总规模每年只有六七十万辆。

如果特斯拉一年就要拿走十五六万销量，相当于市场的20%-30%都归了特斯拉。这可能吗？

就算是如机构最乐观预测，2020年新能源车总盘子预计会上涨到150万辆。就算纯电车达到100万辆规模，特斯拉要实现15万辆以上规模，占比要达到15%-20%。

想想，这可能吗？强如一汽大众和上汽大众，每家市场份额也不过在10%左右。有人说，特斯拉在美国纯电车市场已经占到了70%份额，但北美的情况不能套用中国。特斯拉在美国的对手是日产、宝马、奥迪、大众。这些品牌电动车在中国存在感也很低。特斯拉在中国想复制美国的神话，很难。

现在各种研究机构对特斯拉2020年中国市场的预期，非常不统一（反正观点也不用负责）：有说预期在两万台规模的，有说在10万台规模的，有说在15万台规模的。至于相信谁，全看你愿意相信谁。

最后说说

其实笔者对特斯拉在中国的预期不乐观，还有一个重要的原因。就是你不难发现，即便是去年六七十万辆的电动乘用车销量，其中也约有60%-70%是卖给了非个人客户，流向了出租车、共享专车、公务用车等市场。此外去年纯电动车下滑，除了政府和企业采购饱和，还有一个重要原因就是各地燃油车牌照政策的放开。所以私人用户对纯电动车的真实需求到底有多少？其实还真不好说。别忘了蔚来、小鹏、威马，有一个算一个，2019年的交付量普遍距离目标甚远，甚至只完成了20%-50%。这说明其实电动车企，对市场的预期普遍过于乐观，而且是乐观的太离谱！

放眼全球，其实电动车的市场也不大。2019年全球也就在150万辆规模，其中中国约占一半，美国约有二三十万辆。其他是欧洲、日韩等。而且中美两个主要市场今年增长都开始乏力。所以电动车还远远谈不上能颠覆谁。

有人说，Model3强就强在没有竞争对手。笔者认为这话也属于自我催眠。且不说BBA们正在加速进场，且不说一大堆互联网势力和国产品牌已经抢先布局。特斯拉最大的优势就是时间差，而时间差是怎么来的？就在于传统巨头们觉得“电动车市场还是太小”，还在为“赚燃油车的钱”还是“赚电动车的钱”犹豫不决，但关键的技术、制造、成本优势等壁垒是不存在的。这意味着传统巨头一旦决定转型，一夜之间，特斯拉周围就可能站起一大堆竞争对手。

特斯拉在中国的唯一机会，也许就如某些分析所说，像美国一样，国产Model3能激活一大批中产阶层，使之成为一种消费风尚和圈层文化。换句话说，一半靠产品，一半靠情怀。

只是，经历了电动车骗补、自燃、充电难、续航虚标等多重风雨洗礼的中国市场，对电动车充满了复杂情感的中国消费者，能给Model3这样的机会吗？

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‘捌’ 特斯拉员工庆功分股，中国新造车涕泗讨薪

文|?张老板

特斯拉股价突破一千美元仿佛还在昨天。最近股市火热，张老板就顺带瞄了一眼特斯拉股价，感觉整个人又不好了：特斯拉的股价已经赫然站上过1400美元（约合人民币9789元）的高位，短短一个月，又上涨了近40%……

在感叹资本的奇幻力量时，有一则新闻让张老板羡慕到不行：由于特斯拉给高管到基层员工全员派股，高股价造就了一批“百万富翁”级的特斯拉员工。

张老板凭这三寸不烂之舌，以及多年的行业资深洞察，外加数百款的汽车产品评测经验，不知是否可以在特斯拉门店谋个看门的差事。只要不影响给咱ACW写稿，我可是十万个乐意。

特斯拉，共同奔小康

人人都爱特斯拉的股票。

老板马斯克就非常爱特斯拉的股票，他在特斯拉分文工资不取，只留股份。马斯克一共有近3410万股的期权，放在今天的市场上，市值大概是474亿美元（约合人民币3314亿元），和中国的“小马哥”——马化腾的身家，不相上下。

今年5月，凭借公司出色的业绩表现，马斯克获得了2018年制定的巨额激励计划中的第一笔激励——169万股的期权，每股行权价为350美元，比今天的市场价要低出许多。马斯克在五年后才能将锁定的股票抛售到二级市场内。

马斯克谦虚地说：我觉得特斯拉股价有些虚高。奇怪的是，任何一家公司的高管们，难道不都希望公司股价一直维持高位，以便自己手上持有的股份解禁时，可以套利获得一份巨额现金收益吗？

这个时代，虽然有前所未有的机遇，但是我们依然只会羡慕那些已经靠岸的成功。聪明人会分析这艘船当年如何搏击风浪，选择航线，抵达彼岸，而不是盲目地上船，最终葬身鱼腹。

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‘玖’ 特斯拉的股票现在每股多少钱呢

特斯拉股票的价格达到了685美元，这支股票的价格是比较高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已经达到了前50。

特斯拉这家公司在社会当中所得到的关注度是非常大的，这家公司不仅仅在消费市场得到了很多消费者的关注，而且在资本市场也得到了很多投资者的关注。虽然这家公司的名声并不是太好，但是这家公司的发展依然是非常迅猛的。

这家公司的股票之所以能够达到600多美元，就是因为这家公司得到了很多投资者的认可，所以才会被很多投资者所关注并且进行投资的。在投资者投入自己的资金之后，这家公司的股票就得到了上涨，而且在过去一年的时间的上涨超过了50%以上。

我认为这家公司在未来的发展肯定会越来越好的，因为这家公司掌握了最核心的科技，而且这家公司所拥有的人才都是非常优秀的人才，综合以上可以看得出来，这家公司在未来的发展是有动力的，而且也是有潜力的。