机场股票投资价值分析

A. 中国东航一季财报中国东航 股票价值中国东航的持仓图

随着十一黄金周结束后，民航业提早进入了"冬天"，将迎来长达数月的运输淡季，中国东航航空业务也难以避免，同样很惨淡，这只股票怎样呢，还有没有投资价值呢，现在我就来详细分析分析。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。

简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。

亮点一：区位优势明显

作为国有控股三大航空公司之一，中国东航总部和运营主基地位于国际特大型城市上海。因为同时属于中国的重要经济中新和国际航运中心，上海与亚太和欧美地区一直有着十分紧密的经贸联系，两小时飞行圈有极其充沛的资源，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位上的好处很显然。

亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴

中国东航从未停止过加强枢纽建设，铸造了辐射全国、通达全球的航线网络布局，持续对服务品质进行加强，让旅客获得更高水平的服务体验，为全球旅客需要的航空运输和延伸服务提供保障。中国东航与世界知名航空公司达成更深入的合作，在与达美和法荷航开展"资本业务"深度融合的背景下，商务合作关系进一步升级稳固，创建一个良好的中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！

二、从行业角度看

通过IATA发布的最新全球航空定期运输数据可以知道，全球航空2036年会带来78亿人次的客运量：全球航空客运市场慢慢的倾向东部地区，并且主要发展中市场，亚太地区即将成为推动需求增长的最大主力。2036年，亚太地区新增旅客预计将达到21亿人次，客运总量表现为35亿人次。

而在目前，随着国内疫情防控措施得力有效，在全球率先触底反弹的是中国民航，自2020年第二季度开始，行业生产运输规模处于稳定上升的状态，各项指标恢复程度位居全球前列。复苏进度上，国内航线客运量复苏比国际航线快，国内航线客运量出行需求是步入了恢复期的。

总的看下来，随着我国逐渐被控制疫情，国内的航线一天天回暖，中国东航作为中国三大国有骨干航空公司中的一员，得到进一步发展的希望相当大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

B. 中国东航的价值分析中国东航是低价股吗中国东航会涨到多少

就在十一黄金周过了之后，民航业也提前走进了"冬天"，将会面临几个月的运输淡季，中国东航航空业务同样也是非常惨淡，这只股票如何呢，是否具有投资价值呢，接下来我来详细分析一下。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。

简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。

亮点一：区位优势明显

身为国有控股三大航空公司里面的一个，中国东航的总部以及运营主基地位于国内金融中心的上海。由于在国内占据着重要的经济地位，同时也是国际航运中心，上海与亚太和欧美地区的经贸联系十分紧密，两小时飞行圈资源特别多，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，有很明显的区位优势。

亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴

中国东航持续加强枢纽建设，辐射全国、通达全球的航线网络布局已经全面构筑成功了，持续对服务品质进行加强，使旅客有更好的服务体验，对于全球旅客来说，可以享受到舒适的航空运输服务及延伸服务。中国东航与世界知名航空公司深化合作，由于跟达美和法荷航达成"资本业务"的进一步合作，商务合作关系得到了进一步的优化升级之后变得更加的稳固了，共同出力营造好中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！

二、从行业角度看

通过IATA发布的最新全球航空定期运输数据可以知道，2036年全球航空客运量将达78亿人次：全球的航空客运市场重心也在往东部调整，中市场属于重点发展区域，亚太地区将成为推动需求增长的最大驱动力。亚太地区旅客在2036年估摸着会有21亿人次，可以输送35亿人次的客运总量。

而目前，在国内疫情防控措施得力有效的基础上，在全球，中国民航是首先触底反弹的，从2020年第二季度以后，行业生产运输规模取得稳定增长，各项指标恢复程度在全球处于领先地位。复苏进度上，国际航线客运量复苏慢于国内航线客运量，所以国内航线客运量出行需求已经步入恢复期。

总的看下来，随着我国逐渐被控制疫情，国内的航线逐渐恢复从前，中国东航作为中国三大国有支柱航空公司的一家，预计将得到进一步发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

C. 谁能分析下600009上海机场这只股票

综合投资建议：上海机场（600009）的综合评分表明该股投资价值较佳（★★★★），运用综合估值该股的估值区间在49.45—54.39元之间，该股昨收盘价是39.24元，股价目前处于低估区，可以放心持有。

12步价值评估投资建议：综合12个步骤对该股的评估，该股投资价值较佳（★★★★），建议您对该股采取参与的态度。

行业评级投资建议：上海机场（600009） 属交通运输基础设施行业，该行业目前投资价值一般（★★★），该行业的总排名为第21名。

成长质量评级投资建议：上海机场（600009） 成长能力一般（★★★），未来三年发展潜力很小（★），成长能力总排名483名，行业排名第13名。

评级及盈利预测：上海机场（600009）2007年的每股收益为0.91元，2008年的每股收益为0.95元，2009年的每股收益为1.18元。当前的目标股价为49.45元。投资评级为强力买入。

G沪机场（600009）

一、投资亮点：
1、经过资产置换以后,公司成为国内机场上市公司中唯一同时拥有航站楼和跑道资产的公司,使公司可以集中精力经营浦东机场,有利于提高经营管理效率。
2、上海处于以长三角为核心的中国东部沿海经济发达地区的中心，位于东北、华北地区至华东、东南、中南地区的有利中转位置，因而有利于成为国内中转枢纽；同时，上海机场又具有比亚太地区绝大多数机场条件都优越的国际中转网络结构条件，有利于建成成熟和稳定的、与国内航线网络高度配合和相辅相成的国际航线网络。
3、上海航空枢纽建设的实施重点包括加快基础设施建设、抓紧多航站楼多跑道的运营筹备、提高枢纽运行的效率和服务水平、积极支持基地航空公司枢纽建设、加强枢纽航线网络拓展、加快枢纽人才培养和储备等方面，这将使公司面临难得的发展机遇。

二、负面因素分析：
1、二期飞行区机场工程投资额为206,882万元，由公司自有资金安排168,115万元，上海机场（集团）有限公司自有资金安排38,767万元，资金由公司自筹解决。因此二期工程建设带来的巨额财务费用，公司存在再融资需求。
2、国际航班从虹桥机场东移到浦东机场后，原先周边江浙两省货物到机场的运输距离大大拉长，新旧机场物流不畅通的问题给公司造成了一定影响。

三、综合评价：
公司为国内外航空运输企业及旅客提供地面保障服务，经营出租机场内航空营业场所、商业场所和办公场所。市场垄断地位突出,独占资源优势。经过资产置换以后,公司成为国内机场上市公司中唯一同时拥有航站楼和跑道资产的公司,使公司可以集中精力经营浦东机场,有利于提高经营管理效率。二级市场上，该股具有中线的投资价值。

从技术图形看，该股调整以近结束，如果有成交量配合后期将走出上升行情，可以关注介入！中线看好！！！

D. 白云机场分红后走势白云机场股票历史上价值分析白云机场2021除权除息日

目前阶段，基本控制住了新冠疫情，国内的航空需求也得以迅速恢复如初。而在国内民航行业中绝对是翘楚企业的白云机场，营业收入因此极快的向上攀升。今天我就来和大家好好聊聊南中国连接世界的航空枢纽——白云机场。

准备说白云机场之前，学姐带你们一块浏览一下这份民航行业龙头股名单，点开就能够浏览：宝藏资料：民航行业龙头股一览表

一、从公司角度看

公司介绍：广州白云国际机场股份有限公司起初成立于20世纪30年代，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一，更是粤港澳大湾区的核心枢纽机场。公司主要提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查等航空服务业务。

对公司的基本情况进行大概了解后，现在我带着大家来了解一下白云机场值不值得投资。

亮点一：地理位置优越，拥有区域经济优势

白云机场位置处在珠三角的核心区域，同时珠三角地区不仅拥有了世界上密集度较高的工业基地，还有巨大的货源生成量，是现如今国内在经济发展方面焕发勃勃生机的地区之一，其发达的区域经济和便利的贸易口岸条件使得白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点，更是亚太地区理想的客货流中转点。这些因素推动了机场业务量的提高。而且，白云机场作为"一带一路"和"空中丝绸之路"的重要国际航空枢纽，业务必定会获得进一步发展。

亮点二：机场扩建+空铁联运，发展潜力巨大

白云机场飞行区等级为4F级，是国内级别最高的机场类别，各种大型飞机都在起降范围内。自从2004年建成之后，机场已经有了多次的改建。目前，白云机场已经开始了三期的扩建规划，按照规划，扩建结束以后，能够有航站楼3座、跑道5条，白云机场的旅客吞吐量和货邮吞吐量将进一步扩大。

不只是机场扩建，"空铁联运"也是一大优点，白云机场，针对机场的内部以及外部的交通做了较大的调整和优化，可以加快实现机场客货交通的快速疏散，将大大提升机场的运输能力和效率。

综合两方面的优势，白云机场是大湾区最大的航空枢纽。

由于篇幅受限，还想深入了解更多关于白云机场的深度报告和风险提示的知识，我整理好给大家放在这篇研报当中了，直接点击查看吧：【深度研报】白云机场点评，建议收藏！

二、从行业角度看

民航行业的核心驱动就是经济进一步提升及居民收入水平不断提高，随着经济发展水平的提高，国民的收入也在增长，所以，人们对航空的需求量可不小。但是疫情对全球经济都影响颇深，民航行业也因此遭遇冲击，不过万幸疫情已在逐步转好中，这种冲击可以说是暂时的，供需逐渐改进是大方向，经济快速恢复将促进民航需求快速上升。并且，疫苗的普遍接种很大程度上减少了海外疫情再度输入的风险，人们积压的出行需求有望迎来报复性反弹，民航行业还是有着良好的发展前景。

三、总结

总的来讲，白云机场作为国内航空枢纽的地位相当稳固，并且由于经济的复苏和航空需求的回暖也给白云机场带来大量的业务，有望得到快速发展。

可是文章发出的时间较短，如果想更准确地知道白云机场未来行情，戳下面的链接，有专业的投顾帮你诊股，看下白云机场估值是高估还是低估：【免费】测一测白云机场现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

E. 白云机场股票交易走势白云机场核心价值分析白云机场股票最新消回购息

就目前看来，新冠疫情可以说是基本的控制，国内的航空需求恢复得飞速。而白云机场在国内民航行业里面属于龙头企业，营业收入因此开始井喷式增长。今天我就来和大家好好聊聊南中国连接世界的航空枢纽——白云机场。

开始介绍白云机场前，各位先一块来瞅瞅此份民航行业龙头股名单，点开就能够浏览：宝藏资料：民航行业龙头股一览表

一、从公司角度看

公司介绍：广州白云国际机场股份有限公司在20世纪30年代成功的完成了组建，是国家定位的全国三大国际航空枢纽之一，更是粤港澳大湾区的核心枢纽机场。公司主要提供飞机起降与停场、旅客综合服务、安全检查等航空服务业务。

对公司的基本情况进行大概了解后，我们这就来了解了解是否可以投资白云机场。

亮点一：地理位置优越，拥有区域经济优势

白云机场所属区域是珠三角的核心区域，而珠三角地区拥有世界上密集度较高的工业基地和巨大的货源生成量，可以说是现如今经济发展形势最好的地区之一，其发达的区域经济和便利的贸易口岸条件使得白云机场不仅是南中国地区最佳出入境点，更是亚太地区理想的客货流中转点。这些因素都会助推机场业务量有一定的提升。而且，白云机场作为"一带一路"和"空中丝绸之路"的重要国际航空枢纽，必将会获得新一轮的业务发展，

亮点二：机场扩建+空铁联运，发展潜力巨大

白云机场飞行区等级为4F级，是国内顶级的机场类别，覆盖了各种大型飞机的起降。自从2004年机场建成以后，分别多次进行扩建。白云机场已经开始筹划三期扩建，依照规划，结束扩建之后，能够具备3座航站楼、5条跑道，那么白云机场的旅客吞吐量及货邮吞吐量就会进一步增加。

不仅是机场扩建，"空铁联运"也是一大特色，白云机场对机场外部交通和内部交通系统都进行了优化，对于实现机场客货交通的快速疏散大有益处，机场的运输效率也提升了。

结合起来两方面的优势，白云机场成为了最有潜力的航空枢纽。

因为文章字数是有所限制的，还想了解更多关于白云机场的深度报告和风险提示，全部都在这篇研报当中，戳一下就能查看：【深度研报】白云机场点评，建议收藏！

二、从行业角度看

民航行业的核心驱动力是经济上涨及居民收入水平进一步得到改善，近些年来国内经济的发展带动了人们收入的增长，所以，人们对航空的需求量可不小。但是疫情对全球经济都影响颇深，民航行业也被影响到了，不过幸亏疫情已开始好转，这属于短暂的冲击，供给需求逐步改善是大方向，经济快速回暖将推动民航需求进一步快速上涨。而且，疫苗的普遍性接种极大地降低了海外疫情再次输入的风险，人们积压的出行需求有望迎来报复性反弹，民航行业的发展前景还是值得被看好的。

三、总结

整体而言，白云机场作为国内航空枢纽的地位稳定性强，并且经济的复苏和航空需求的恢复即将会给白云机场带来大量的业务，有希望获得高速发展。

然而文章需要一定的编辑时间，假如想进一步认识到白云机场未来行情，点击下方链接，让专门的投顾来帮助你更好的诊股，看下白云机场估值是高估还是低估：【免费】测一测白云机场现在是高估还是低估？

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F. 中国东航 走势中国东航股票的宏观分析最新明天中国东航预测

就在十一黄金周过了之后，民航业也提前走进了"冬天"，将会经历几个月的运输淡季，中国东航航空业务同样比较惨淡，这只股票怎样呢，还有没有投资价值呢，借着今天这个机会我来详细分析一下。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。

简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。

亮点一：区位优势明显

在国有控股三大航空公司有位置，中国东航的总部以及运营主基地位于国内金融中心的上海。作为国内的经济心脏与国际航运中心，上海与亚太和欧美地区的经贸联系十分紧密，2小时飞行圈资源丰富，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位优势明显。

亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴

中国东航始终在加强枢纽建设，构筑的航线网络布局，就是辐射全国、通达全球，持续强化服务品质，让旅客获得更高水平的服务体验，为全球旅客提供优质且方便的航空运输及延伸服务。中国东航与世界知名航空公司加强了业务合作，因为跟达美和法荷航"资本业务"展开了进一步合作，全面商务合作关系得到了更加稳固的优化升级，一起把中美、中欧干线市场做起来。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！

二、从行业角度看

据IATA发布的最新全球航空定期运输数据我们可以知道，全球航空在2036年会有78亿人次的客运量：全球的航空客运市场已经往东部倾向了，目前比较注重中市场的发展，亚太地区将成为推动需求增长的最大驱动力。2036年亚太地区预计有21亿人次的旅客，客运总量将突破35亿人次。

而目前，在国内疫情防控措施得力有效的基础上，在全球，中国民航是最先触底反弹，从2020年第二季度以来，行业生产运输规模进入了稳定提升阶段，各项指标恢复程度在全球处于领先地位。国内航线客运量在复苏进度上快于国际航线，国内航线客运量出行需求处于恢复期。

总而言之，随着我国疫情的控制，国内的航线慢慢回暖，作为中国三大国有骨干航空公司之一的中国东航，得到进一步发展的希望相当大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？

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G. 股票价值投资分析

一、价值投资的总体原理分二步：

第一步：选一个好公司。

第二步：低估了买入，高估了卖出。

二、具体评测方法：

那么怎么样才能评测一个好公司低估还是高估？我们的A股将近4千家公司，真正值得长期价值投资的公司不到1%（也是符合二八定律的），对于有价值的公司你只要等待时机，合适的价位买入持有即可，大概率是随着时间的推移会得到不错的收益。具体评测方法主要通过以下十大方面：

1、有竞争力的公司。比如：贵州茅台，经过几十年的品牌沉淀，工艺沉淀，短期内很难有对手超越。“0”库存，经销商几乎都是抢货，只要有货就卖得掉，根本不存在任何库存风险。
2、产品单一，最好是一个产品打天下的公司。比如：可口可乐，一罐可乐卖了将近100年，几乎没有变化过，产品的利润完全不依赖于新品开发，销售增长平稳，没有风险。
3、低投入，高产出的公司。比如：上海机场，投资建设后，每年就靠航班起降次数收钱，而且还没有竞争性，基本垄断这个区域。高速公司就有问题，竞争激烈，一个地方有几条高速，这样一来成长性就不够好。公司的盈利不是靠增加投资来产出的，它一定是小的投入，大的产出。我们做生意也是这样，开餐厅投资一百万，希望它赚一千万。而不是赚一千万，需要投资两千万来获取的。我们一定是投资一定，产出无限大。这种是我们特别钟爱的公司。

4、利润总额高，盈利确定性高的公司。这个要看绝对数，年利润起码5亿以上，现在通货膨胀，开销大，一个上市公司赚个几千万不够它几个月的开销，这样一来，它离破产的时间只有几个月，这样的公司风险很大。尤其历年有过亏损的个股，更要远离它，最好每年的盈利增长率都超过10%，绝对质地优良，成长性好的公司。
5、净资产收益率高的公司。净资产收益率这个指标我先解释一下，首先净资产是指总资产减去总负债后剩下的，表明一个公司真正值多少钱。那么净资产这个数据不是越高越好，关键要每年通过这个净资产赚到的钱越多越好，也就是净资产收益率越高越好。最好的公司应该都在20%以上，10%以下的公司基本也可以淘汰

H. 中国东航行情走势预测分析中国东航今天走势图给我看看中国东航股的投资价值

随着十一黄金周结束后，民航业提早进入了"冬天"，将会经历几个月的运输淡季，中国东航航空业务也是一样的惨淡，这只股票是不是优秀呢，是否还有投资的价值，我这就来详细分析一番。在开始分析东航航空前，我整理好的机场航运行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！机场航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。

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亮点一：区位优势明显

作为国有控股三大航空公司其中的一个，中国东航的总部以及运营主基地位于国内金融中心的上海。作为我国核心经济中心与国际航运中心，上海始终跟亚太和欧美地区有着相当紧密的经贸联系，两小时飞行圈资源极其充沛，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位优势显很显着。

亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴

中国东航从未停止过加强枢纽建设，构筑的航线网络布局，就是辐射全国、通达全球，持续强化服务品质，优化旅客服务体验，为全世界的旅客提供优质的航空运输及其延伸服务。中国东航与世界知名航空公司深化合作，在与达美和法荷航开展"资本业务"深度合作的情况下，商务合作关系进行全面的升级稳固，合力打造中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！

二、从行业角度看

据IATA发布的最新全球航空定期运输数据我们可以知道，全球航空2036年会带来78亿人次的客运量：全球的航空客运市场已经往东部倾向了，目前比较注重中市场的发展，亚太地区即将成为推动需求增长的最大主力。发展到2036年亚太地区的旅客数量会增加到21亿人次，可以输送35亿人次的客运总量。

而在目前，随着国内疫情防控措施得力有效，全球第一个触底反弹的是中国民航，从2020年第二季度开始，行业生产运输规模稳步上升，各项指标恢复程度在全球处于领先地位。国内航线客运量在复苏进度上快于国际航线，所以国内航线客运量出行需求已经步入恢复期。

总而言之，随着我国疫情的控制，国内的航线逐渐恢复从前，中国东航作为中国三大国有顶梁柱航空公司中的一个，可以预见能够更上一层楼。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-05，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

I. 今日中国东航股票行情走势中国东航股吧分析评论中国东航股票最新评论

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在国有控股三大航空公司有位置，中国东航总部和运营主基地位于国际城市--上海。作为国内的经济心脏与国际航运中心，上海一直与亚太和欧美地区有着十分密不可分的经贸联系，在两小时飞行圈上拥有丰富的资源，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，区位优势明显。

亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴

中国东航一直没有间断过加强枢纽建设，构筑的航线网络布局，就是辐射全国、通达全球，持续强化服务品质，改善旅客服务体验，为全球旅客提供优质且方便的航空运输及延伸服务。中国东航与世界知名航空公司达成更深入的合作，由于跟达美和法荷航达成"资本业务"的进一步合作，商务合作关系得到了更进一步的升级之后更加稳固了，合力打造中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！

二、从行业角度看

通过IATA发布的最新全球航空定期运输数据显示的结果可以看出，2036年全球航空客运量将达78亿人次：全球的航空客运市场重心也在往东部调整，中市场属于重点发展区域，亚太地区也将成为推动需求增长的主要区域。2036年亚太地区应该会有21亿人次的旅客，客运总量将达到35亿人次。

而目前，因为国内疫情防控措施相当有效果，中国民航触底反弹在全球是第一个，从2020年第二季度以来，行业生产运输规模进入了稳定提升阶段，各项指标恢复程度在全球处于领先地位。国内航线客运量在复苏进度上快于国际航线，所以国内航线客运量出行需求已经步入恢复期。

总的看下来，由于我国疫情已经被控制，国内的航线正以缓慢的速度恢复，中国东航作为中国三大国有骨干航空公司之一，得到进一步发展的希望相当大。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？

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J. 中国东航 前景如何中国东航上市日期上市时股价股票行情中国东航如何

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一、从公司角度来看

公司介绍：中国东方航空股份有限公司是中国三大国有骨干航空公司之一,拥有中国规模最大、商业和技术模式领先的互联网宽体机队。中国东航的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。中国东航曾荣膺"最具价值中国品牌"前50强、"中国最佳航空公司奖"、TTG"最佳中国航空公司奖"等荣誉。

简单介绍东航航空后，下面通过亮点分析东航航空值不值得投资。

亮点一：区位优势明显

在国有控股三大航空公司占有一席之地，中国东航的总部和运营主基地坐落于国际特大型城市--上海。作为我国核心经济中心与国际航运中心，上海一直与亚太和欧美地区有着十分密不可分的经贸联系，两小时飞行圈资源量巨大，涵盖中国80%的前100大城市、54%的国土资源、90%的人口、93%的GDP产出地和东亚大部分地区，有很明显的区位优势。

亮点二：加强枢纽建设，积极拓展合作伙伴

中国东航持续加强枢纽建设，构筑的网络布局，辐射全国、通达全球的航线，促进服务品质的提高，让旅客获得更高水平的服务体验，为全世界的旅客提供优质的航空运输及其延伸服务。中国东航与世界知名航空公司建立了更加紧密的合作关系，在与达美和法荷航开展"资本业务"深度合作的情况下，升级为更加稳固的全面商务合作关系，不断拓建中美、中欧干线市场。由于篇幅受限，更多关于东航航空的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】东航航空点评，建议收藏！

二、从行业角度看

通过IATA发布的最新全球航空定期运输数据可以知道，全球航空在2036年会有78亿人次的客运量：全球的航空客运市场重心慢慢往东部转移，大力发展中市场，亚太地区也将成为推动需求增长的主要区域。2036年亚太地区应该会有21亿人次的旅客，可以输送35亿人次的客运总量。

而目前，因为国内疫情防控措施相当有效果，中国民航触底反弹在全球是第一个，自2020年第二季度以来行业生产运输规模稳健回升，各项指标恢复程度在全世界来讲都是比较领先的。复苏进度上，国际航线客运量复苏慢于国内航线客运量，由此得出，国内航线客运量出行需求已经处在恢复期。

综上所述，在我国疫情的有效控制下，国内的航线慢慢恢复到之前，中国东航作为中国三大国有骨干航空公司之一，可以预见能够更上一层楼。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道东航航空未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下东航航空估值是高估还是低估：【免费】测一测东航航空现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看