海航被接管对股票影响

⑴ 海南航空，停牌了，重组要多久

牵扯的重组等重大事件，都要定期公布事件进展情况（最少一周公告一次）。一般一个重大事件的停盘时间不超过3个月，如果有特殊情况可以申请继续停牌。

上市公司因筹划重大资产重组停牌的，应当承诺自发布进入重大资产重组程序的公告日起至重大资产重组预案或者草案首次披露日前，停牌时间原则上不超过30个自然日。确有必要延期复牌的，上市公司可以在停牌期满前按本所有关规定申请延期复牌，累计停牌时间原则上不超过3个月。上市公司申请停牌到期后未申请延期或虽申请延期但未获同意的，交易所将对该公司证券复牌。上市公司及相关方承诺不进行重大资产重组的期限未届满的，交易所将不接受公司股票重组停牌的申请。

⑵ 海航非公开发行股票对股价的影响有哪些

海航非公开发行股票对股价的影响有较好影响。股价短期内会上涨。增发获得的资金用于项目投资，项目能带来巨额利润，会上涨。非公开发行股票给战略投资者都有一些战略意义。

⑶ st海航10转10对股价的影响

st海航10转10或许会使股价降低。
ST海航重整计划出炉，10转10转增股票，44亿股引入战投，120亿股用于抵债。统一引入战略投资者。转增股票约164.37亿股。
拓展资料：
1. 公告称，因经营失当、管理失范、投资失序等原因，海航集团于2017年底爆发流动性危机，后转为严重的债务危机。至2020年末，海航控股整体已严重资不抵债，债务全面逾期，生产经营难以为继，面临破产清算风险。2021年2月10日，海南省高级人民法院裁定海航控股及中国新华航空集团有限公司、山西航空有限责任公司、海航航空技术有限公司、福州航空有限责任公司、云南祥鹏航空有限责任公司、长安航空有限责任公司、广西北部湾航空有限责任公司、北京科航投资有限公司、乌鲁木齐航空有限责任公司、海南福顺投资开发有限公司等10家子公司（简称“10家子公司”，与海航控股合称“11家公司”）进入重整程序。
2. 出资人权益调整方案显示，以海航控股现有A股股票约164.37亿股为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约164.37亿股。转增后，海航控股总股本将增至332.43亿股，前述转增形成的约164.37亿股股票不向原股东分配，全部按照重整计划进行分配和处置。其中，不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者，股票转让价款部分用于支付11家公司重整费用和清偿相关债务，剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力。同时，约120.37亿股股票以一定的价格抵偿给11家公司部分债权人，用于清偿相对应的债务，以化解11家公司债务风险、保全经营性资产、降低资产负债率。
3. 股票市场是已经发行的股票转让、买卖和流通的场所，包括交易所市场和场外交易市场两大类别。由于它是建立在发行市场基础上的，因此又称作二级市场。股票市场的结构和交易活动比发行市场（一级市场）更为复杂，其作用和影响力也更大。

⑷ st海航10转10对股价的影响

1；原来持有的股票没有除权，价格没有打折。
2；原来股本164.4亿股，扩大一倍变成约329亿股。
3；原股东持有的公积金被剥夺了164.4亿元，每股股价变相缩水1元。
4；股本扩大一倍，中盘变大盘股，关键是:今后推动股价上涨需要付出一倍人民币。
5；有利方面:解决资金流动性危机，提高公司盈利能力，卸掉包袱，航空主业轻装上阵，净资产转负为正，消除退市风险等。
拓展资料：
一、根据公告，在海航集团航空主业整体招募战略投资者的基础上，海航控股仍维持对10家子公司的控制关系，战略投资者以现金出资购得海航控股股票并获得其控制权，并通过控股海航控股间接控制十家子公司及海航控股其他未进入重整程序的全部子公司。偿债资源包括战略投资者投入的资金、未来持续经营的经营收入、海航控股资本公积转增股票及关联方代为清偿的债务额度。前述偿债资源将协同安排，整体用于化解11家公司全部债务。
二、公告称，因经营失当、管理失范、投资失序等原因，海航集团于2017年底爆发流动性危机，后转为严重的债务危机。至2020年末，海航控股整体已严重资不抵债，债务全面逾期，生产经营难以为继，面临破产清算风险。
三、出资人权益调整方案显示，以海航控股现有A股股票约164.37亿股为基数，按照每10股转增10股实施资本公积金转增，转增股票约164.37亿股。转增后，海航控股总股本将增至332.43亿股，前述转增形成的约164.37亿股股票不向原股东分配，全部按照重整计划进行分配和处置。其中，不少于44亿股股票以一定的价格引入战略投资者，股票转让价款部分用于支付11家公司重整费用和清偿相关债务，剩余部分用于补充流动资金以提高公司的经营能力

⑸ 海航集团收购对000415是好事吗

一般情况下，收购是被看做公司多元化发展战略的主要途径之一，所以，从短期基本面来看，收购利好消息，收购消息的披露对于金融市场来说，也基本上是被看好的，比如说股票市场，这也是很多现在的金融机构评估某只股票未来上升空间的理由之一。释放利好消息，也是从这个方面来看的。从经营的实际情况来分析，比如说获得某种竞争能力，阻碍竞争对手的扩张，扩张产品线，实现产品市场占有率的提升。空间布局上来看，也有利于集团版图的扩张。但是海航集团收购对000415也就是渤海租赁是否是好事，这个主要看主要业务的相关性。如果收购业务和渤海租赁无太大关系，如果考虑投资的话，建议还是看政策面、资金面和市场面的相关信息，多多研读一下渤海租赁的2014和2015年公司年报和半年报，多看最近股市的相关信息，谨慎投资！

⑹ 海南航空要退市，那我买的股票怎么办

尤其是在股市当中，股民是非常惧怕股票退市，因为很有可能造成严重的亏损，那么今天就带大家来讲一下股票退市的相关内容吧。

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一、股票退市是什么意思？

股票退市，也指的是原本这家上市公司因为没有满足交易相关的财务等标准要求，要么自主终止上市或者被动终止上市的情况，会出现上市公司变为非上市公司。

主动性退市与被动性退市都是公司在退市的时候面临的退市方式，主动性退市是公司没有任何违纪行为，因此全由公司自主决定；被动性退市一般因为有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等，公司也会面临来自监督部门进行强制吊销《许可证》。退市必须满足下面三个条件：



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二、股票退市了，没有卖出的股票怎么办？

股票退市后，交易所有一个退市整理期的时间，简单的说，如果股票符合退市规定，就会面临强制退市，那么在这期间能卖股票。过了退市整理期之后这家公司就退出二级市场，就无法进行买卖了。

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如果有的股东在退市整理期过了之后，还没有卖出股票的，做交易的时候只能在新三板市场上做了，新三板的主要作用就是处理退市股票的，朋友们，如果你们需要在新三板买卖股票，还必须在三板市场上开通一个交易账户才可以交易。

这一点要注意哦，退市后的股票，有一个“退市整理期”，即便说可通过这一时期卖出股票，但其实会亏损散户的利益。股票只要进入退市整理期，开始肯定是大资金先出逃，小散户卖出小资金是十分不容易的，因为时间优先价格优先大客户优先是卖出成交的原则，因此等到可以卖出股票的时候，股价已经大幅度下跌了，散户就亏损很严重了。在注册的制度之下，散户购买了退市风险股，实际上风险还是不小的，所以说千万不能买卖ST股，ST*股也是千万不能买卖的。

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⑺ 海航集团会破产吗对海航控股股民有多大影响会不会亏没了

你好！海航控股股权属于海南省政府国资委控股的股票，有政府做后盾，你放心，对股民没什么影响，只是暂时被套而已，就算海航集团不行了，海南省政府国资委会借壳给其它国资改革企业的，到时候是利好，拉多少个涨停也不一定，仅供参考，股市有风险入市需谨慎。

⑻ 海航破产重整，海航的股民咋办，会有希望吗

那些富豪级高层走了，海外资产便宜卖了了，还问股民怎么办？买海航股票就要为你的天真付出代价。

对此，《中国民航报》刊登了针对海航破产重整的“六问六答”，市界整理如下：

1、海航破产重整后，理财兑付怎么办？

答：重整前海航集团正在处理的投资人诉讼已经超过1000起，金额达到数亿元，许多投资人希望通过市场化、法治化的方式解决纠纷维护权益。有业内专家表示，进入破产重整后，海航集团理财产品的兑付将在法治化框架下更有保障。

2、海航集团破产，会不会影响航空主业？

答：不影响航空主业正常生产运行。

3、海航破产重整对员工有什么影响？

答：海航集团破产重整开始后会持续经营，员工与公司之间的劳动合同继续有效。其也将稳定员工就业，确保员工工资及法定福利按时发放及缴纳。但同时也将在员工职业发展方面，重新建立科学规范的体系，

4、破产重整对海航有啥影响？

答：进入破产重整程序后，将从法律上对海航集团产生众多法律效果，包括可以受到破产保护；重整期间停止支付 历史 欠款债券，不能再实施个别清偿；董监高等管理人员也需要受到一系列法定限制；管理人依法接管企业；原有决策机制受到限制；调整出资人权益，引入有实力的战略投资；落实各主体责任。

5、海航是要破产清算了吗？

答：破产重整并不等于破产清算，而是包括了破产清算、破产重整和和解程序三种。

6、海航集团重整想要达到怎样的效果？

答：简单来说，法人主资格将继续存续，参与市场竞争，破产重整后负债降到合理水平，引入有实力的投资人并理顺管理机制。

海航从1993年成立至今，从地方航空运输业发展到包含航空、酒店、 旅游 、租赁、能源等项目的跨国大集团，势头很猛，但是也印证那句俗语“跑的太快容易扯到档”。

正如，全球疯狂扫货收购的王健林万达集团，如今也是面临断臂求生的困境，不过相信王老板能够顺利挺过这次危机，拨开乌云见日出，重回富豪榜榜首。

但是，航海没有这么好的运气，也缺乏像王老板这样力挽狂澜的掌舵者，一步步走到破产清算的边缘。

简单来讲，就是将海航集团之下的业务进行重整，不适合海航发展的可能会被打包出售，当然会保留航空主体业务，所以，破产清算对于航海的空姐不会有任何影响，顶多就是换了一个老板。

那么，股民呢？其实，更多的是一种际遇。海航集团从颓势出现了转机，所以，对于股民而言，未必不是一件好事，一旦清算结束，有新的投资资本引入，或者被国航等收购，那么，相信海航的股票要逆风而起，有一波不错的涨势，股民们就等着收钱吧。