❶ 特斯拉给员工的股票怎么样
很好的
据外媒了解,特斯拉非常愿意为员工(包括生产线和销售线)奖励股票,据说入职1年就能拿到价值2万(约合14万元)到4万美元不等的股票奖励。
❷ 特斯拉离职员工被各大型科技公司招揽
特斯拉离职员工被各大型科技公司招揽
特斯拉离职员工被各大型科技公司招揽，相关招聘数据显示，对于选择继续留在电动汽车行业的特斯拉前员工来说，他们直接与老东家展开竞争。特斯拉离职员工被各大型科技公司招揽。
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据外媒报道，Punks & Pinstripes网站追踪了过去90天内离开特斯拉的450多名员工在领英上的数据。数据显示，苹果、亚马逊和谷歌等大型科技公司已经招聘了几十名特斯拉前员工。
许多特斯拉前员工跳槽到其他电动车企工作。领英的数据显示，90名特斯拉前员工加入了电动汽车制造商Rivian和Lucid Motors。与此同时，只有八名员工跳槽到更传统的汽车制造商，包括通用汽车和福特汽车。还有一些员工加入了业内初创公司，如电动汽车电池回收公司Redwood Materials和亚马逊支持的自动驾驶公司Zoox。
超过100名特斯拉前员工加盟了亚马逊和苹果。据悉，苹果曾聘用了特斯拉的顶尖人才。去年，苹果挖走了特斯拉前自动驾驶软件主管Christopher Moore。
此前，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克宣布，特斯拉将整体裁减3.5%的员工。有报道称，在马斯克宣布几天内，特斯拉的裁员就开始了。马斯克在做出此决定前曾透露，他预感美国经济“十分不妙”。
顶尖科技公司的招聘人员对特斯拉的人才似乎非常感兴趣。在马斯克告诉员工要么返回办公室上班，要么离职后，特斯拉一些员工可能想离开这家公司。
随后，亚马逊和微软的招聘人员给这些有离职意向的特斯拉员工打了电话。亚马逊网络服务（Amazon Web Services，AWS）的招聘主管Zafar Choudhury甚至在领英上写道，“如果火星皇帝（指马斯克）不想要你，我欢迎你加入#AWS。”
科技公司急于挖走特斯拉的员工不足为奇。特斯拉对员工的要求很高，马斯克一直追求崇高和卓越的目标。他曾说过，他更看重求职者拥有的第一手经验和实际测试经验，而不是学位。
不过，专家表示，马斯克要求员工重返办公室的最后通牒可能会造成特斯拉人才外流。自马斯克发出最后通牒以来，特斯拉员工被一系列变化震撼。
有外媒报道称，上周，由于马斯克要求员工每周在办公室办公40个小时，特斯拉加州弗里蒙特工厂的员工费力地寻找办公桌和停车位。与此同时，在过去一个月里，至少16天没有回到办公室的员工收到了一封自动发送的邮件，监控他们在办公室“签到”的频率。
不过，特斯拉并不是唯一一家裁员的科技公司。7月7日，Meta首席执行官马克·扎克伯格表示，Meta计划缩减招聘规模。6月初，虚拟货币交易平台Coinbase首席执行官Brian Armstrong表示，该平台将裁员18%。
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最近，特斯拉又解雇了大约200名员工，他们负责开发特斯拉Model 3等电动汽车的自动驾驶系统。招聘平台的数据显示，其中不少被裁的特斯拉员工去了电动汽车领域的其他公司。
今年6月初，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，特斯拉需要裁掉10%的受薪员工。这些被裁员工无疑仍然需要工作。当一个人的简历中充斥着先进电动汽车制造商的高端软件编程经验时，往往会成为其他电动汽车制造商眼中的香饽饽。
相关招聘数据显示，虽然大部分特斯拉前员工都离开了汽车行业。但对于选择继续留在电动汽车行业的特斯拉前员工来说，他们直接与老东家展开竞争。据粗略统计，截至目前，在过去90天的时间里，共有457名员工离开特斯拉。其中，有90名入职Lucid和Rivian等电动汽车创企，剩余人员则去了福特或通用等传统汽车制造商。
这意味着，从特斯拉离职的员工中，有21%的人在为竞争对手工作。如今，特斯拉在电动汽车领域面临的竞争愈演愈烈。福特的BlueCruise软件和Autopilot一样好，而Mach E开始逐步成为Model Y的可靠替代品。Rivian虽然在销量上苦苦挣扎，但可以说是当下炙手可热的电动汽车制造商。Lucid汽车的续航里程则远超过Model S。
作为全球最大的科技公司，苹果也在研发电动汽车。在特斯拉努力捍卫其市场主导地位的同时，其他品牌也在加紧步伐，准备从中分得一杯羹。
特斯拉希望解决这一问题。公司坚称赛博电动皮卡和新款电动跑车即将上市，Semi电动卡车随时会上路，还准备推出全新的'全功能超级充电站。这一切都表明特斯拉正在实现多元化，并努力兑现其承诺。但特斯拉能否在留住人才的同时做到这一点，则完全是另一个问题。
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据报道，特斯拉最近解雇了大约200名员工，他们负责研究特斯拉Model 3和其他车型所使用的Autopilot系统。据悉，离职员工中有相当一部分加入特斯拉竞争对手工作。
今年6月初，埃隆·马斯克（Elon Musk）表示，特斯拉需要削减10%的员工。本轮裁员是一个更大的下降趋势的一部分。特斯拉的股票自2022年4月以来已经开始不断走低。
招聘网站显示，绝大部分前特斯拉员工最终都离开了汽车行业。但是还有一些人留在行业中，并加入特斯拉竞争对手，这是该公司需要担心的事情。截至目前，据粗略统计，在过去90天里，共有457名员工离开特斯拉。其中，98人去了Lucid、Rivian或福特/通用等车企，其中90名员工直接去了Rivian和Lucid这两家特斯拉最直接的竞争对手。
这意味着，特斯拉离职员工中，有21%的人现在为竞争对手工作。竞争者正在迎头赶上。福特的BlueCruise软件与特斯拉的Autopilot相比也不容小觑，而Mach E也是一个可靠的Model Y车型的替代品。
Rivian虽然在销售量上表现不佳，但依然可以说是当下最受人关注的汽车制造商之一。Lucid拥有令人惊叹的续航数字，该公司的Lucid Air车型也是当前市场上最受欢迎的高端电动汽车，给特斯拉许久未更新的Model S带来了巨大挑战。
特斯拉希望在很大程度上以自己的产品来应对竞争。他们坚称Cybertruck即将到来，Roadster应该也是如此，Semi半挂点电动卡车也随时都会上路。这些新车型，再加上其超级充电网络，显示出特斯拉正在进行多元化发展，并努力兑现其承诺。然而，他们是否能在保持吸引人才加入的同时，也能保持人才留在本公司，却完全是另一个问题。
❸ 马斯克称出售特斯拉股票是为救推特，推特未来是否能够扭亏为盈呢
马斯克出的一些特斯拉的股票，但是据说出特斯拉的股票是为了拯救推特，因为现在这两个公司都他的了，斥资400多亿美元收购推特，能不能扭转颓势呢？从对方经营的理念上来说既然敢收购，那就是有自己的想法的，扭亏为盈的可能性是比较大的。
普通人没有办法参透人家的投资想法到底是怎么样的，就像没有人知道股神巴菲特为什么会选择购进某些行业的股票，也不知道人家什么时候出。如果每个人都知道的话，每一个人都是成功的投资者了。人家这么做必然是有缘由的，扭亏为盈可能是为了最终的结果，那么现在所采取的手段都只是为了达到那个目的而已。可能有一些手段大家觉得理解不了，但那是一个商人一个资本家会正常做的事情。
❹ 入职员工特斯拉股权啥意思
激励员工工作的手段。在特斯拉公司工作的员工，入职前都可以选择领取工作或者选择特斯拉的股权，随着股票的涨幅而获得对应的工资。所以入职员工特斯拉股权是激励员工工作的手段。员工一旦选择了特斯拉的股权，则需要为公司带来收益，其工资也会非常高。
❺ 美国持有特斯拉最久的散户
特斯拉背后有一位鲜为人知的投资者，它向特斯拉投入的资金甚至比该公司 CEO 埃隆马斯克还要多。他就是廖凯原，仅次于马斯克和拉里埃里森的特斯拉第三大个人股东。
据公开资料，廖凯原（Leo KoGuan，1955 年 2 月 15 日－）是一位印尼的美籍华裔商人，他曾与前妻李泰（Thai Lee）一起经营软件服务企业 SHI 国际并担任非执行董事，后进入房地产行业，并曾控股上海新天地两家超五星酒店，现为特斯拉第三大自然人股东。
廖凯原曾就读于哥伦比亚大学国际与公共事务学院，获得国际关系硕士学位。此后进入纽约法学院，获得法律博士学位。
自 21 世纪初开始，廖凯原开始冠名捐助中国多所知名大学法学院教学楼并创办奖学金，至 2015 年已累计捐资超过 6 亿元人民币，同时担任这些高校的名誉校董和兼职或名誉教职。
从去年的外媒报道来看，他至少一年前就已经持有 620 万股特斯拉股票，上个月经过分拆后是 1860 万股。他当时表示，他会继续购买特斯拉股票，并计划再投资数十亿美元，目前披露的持仓大约为 2260 万股。
一个有趣的点在于，尽管他拥有的股票比马斯克少，但他投入的资金肯定比马斯克在特斯拉投资的资金要多得多，毕竟马斯克股票不用自己买。
❻ 特斯拉股票跌的这么历害,公司拿股票的员工怎么办
特斯拉股票跌的这么历害，公司为股票的员工补偿。路透社报道称，特斯拉股价暴跌损害了员工所持股票的价值，特斯拉因此为包括工厂工人在内的大多数员工提供了股票补偿。
❼ 特斯拉的疯狂一周，是股价泡沫还是经营拐点
根据美国研究系统公司FactSet的数据，目前约有45%的华尔街分析师对美股特斯拉（TSLA）给出“卖出”评级，相对的，仅有19%的分析师给出了“买入”评级。
写在最后
随着眼下国内疫情的这一特殊时期，确实也让不少人再次担忧起了特斯拉上海工厂的产能问题。而上周的大跌，也必然有一部分这方面的因素在其中。以目前的趋势来看，特斯拉与空头们之间的撕扯还有可能愈演愈烈。
根据投资管理公司ArkInvest在2月1日的一份报告中指出，预计特斯拉到2024年，特斯拉股价将达到每股7000美元。在部分激进的分析师眼中，特斯拉的总市值会突破1.1万亿美元大关，超过全球其他主要汽车公司市值之和。
在瞬息万变的资本市场中，不知那些认为特斯拉的股价泡沫即将破裂、这只股票很快就会崩盘的分析师/空头们，看到这份报告会作何态度？或退出这场“非理性”，或不屑于它内在的伪逻辑，或空转多降低风险？
我想眼下可以肯定的是，特斯拉确实来到了它的拐点，一切都随着春暖而花开。今天，特斯拉上海工厂已经正式复工，成为此次疫情之下复工最早的一批车企之一。万众瞩目的特斯拉产能爬坡，继续推进。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
❽ 特斯拉员工股票三种选择方式
特斯拉员工股票三种选择方式如下。
1、通过开通美股账户，然后直接输入特斯拉的股票代码TSLA直接进行购买。
2、由总部直接对员工进行发放。
3、通过投资美股的基金进行购买。
❾ 你好我是特斯拉内部员工，有特斯拉公司的4000股票，请问值多少钱 怎么管理和投资
你确定不是期权？期权是无法直接交易的。一般来说公司给的股票也是无法直接交易的。期权通常不需要特别管理
❿ 什么样的股票可以长期持有
价值投资在股票市场是一个被老生常谈的话题，然而真正能做到的人并不多，公认的价值投资第一人应该是美国的巴菲特，他可以持有一支股票长达几十年之久，然而对于普通人而言，这样却很难做到，中国A股市场的散户，绝大多数不具备巴菲特那般的远见与智慧，因此热衷于短线操作，吃了几波盈利后就卖出股票，而大部分玩短线的散户，时间一长，就成了被割的韭菜，那么不玩短线专注价值投资，普通人可以做到么，什么样的股票值得长期持有呢？
第四，在合适的估值投资，前三条选出来的是好公司，但价值投资并不是买入并持有好公司就能赚钱，还要有好价格，而估值就是一个标尺。将估值与行业均值对比，与自身历史估值对比，处于中值以下可以投资，中值以上不投资。
如果能按照这四点去践行价值投资，大概率是能赚钱的。特别是在A股更容易赚钱，因为相信价值投资的人很少，而投机的人很多；用投资企业的角度对待投资的很少，而用“赌大小”的想法投资的很多。正是因为如此，才使得市场长期处于价格发现的低效率状态，使得不少优秀的公司因不受待见而出现低估，为真正的价值投资者提供更多的机会。
综上所述：股票是可以长期持有的，但需要限定条件，不是所有股票都适合长期持有，只有一部分优秀的公司适合长期持有，需要依循特定的原则，才能真正践行价值投资。
