⑴ 想长久持有工行，农行，中行，建行，交行，五间银行的股票，在分红来看，哪一间银行会更好
银行的名称不同，业务都应该差不多，至于分红，看看历史水平吧，呵呵，最近不是出了一个强制分红的政策吗，我看长期持有，不错。
⑵ 交通银行2021年第四季度业绩怎么样呢
交通银行25日晚间公布的2021年年报显示。
报告期内，该行实现营业收入2693.90亿元，同比增长9.42%。
⑶ 交通银行股票代码
交通银行股票代码是601328。
2005年6月，交通银行股份有限公司在香港联交所上市，2007年5月在上海证券交易所挂牌上市。
【拓展资料】
交通银行（Bank of Communications，简称交行）是国务院直属银行金融机构。总部位于上海市。主营业务涵盖商业银行、投资银行、证券、信托、金融租赁、基金管理、保险、离岸金融服务等。
1986年7月，国务院批准重新组建交通银行，是新中国第一家股份制商业银行。2003年，划归中国银行业监督管理委员会管理。2005年6月，交通银行股份有限公司在香港联交所上市。
2021年10月29日，交通银行发布2021年三季度业绩公告。前三季度交通银行实现净经营收入2002.1亿元(人民币，下同)，同比增长7.85%；实现归母净利润643.6亿元，同比增长22.1%。截至9月末，交通银行资产总额为11.47万亿元，较上年末增长7.24%；不良贷款率1.60%，较上年末下降0.07个百分点。
交通银行始建于1908年，是中国历史最悠久的银行之一，也是近代中国的发钞行之一。1987年4月1日，重新组建后的交通银行正式对外营业，成为中国第一家全国性的国有股份制商业银行，总行设在上海。2005年6月交通银行在香港联合交易所挂牌上市，2007年5月在上海证券交易所挂牌上市。
交通银行集团业务范围涵盖商业银行、离岸金融、基金、信托、金融租赁、保险、境外证券、债转股和资产管理等。2020年6月末，交通银行境内分行机构245家，其中省分行30家，直属分行7家，省辖行208家，在全国243个地级和地级以上城市、163个县或县级市共设有3，025个营业网点；旗下非银子公司主要包括全资子公司交银金融租赁有限责任公司、中国交银保险有限公司、交银金融资产投资有限公司、交银理财有限责任公司，控股子公司交银施罗德基金管理有限公司、交银国际信托有限公司、交银康联人寿保险有限公司、交银国际控股有限公司。此外，交通银行还是江苏常熟农村商业银行股份有限公司的第一大股东、西藏银行股份有限公司的并列第一大股东，战略入股海南银行股份有限公司，控股4家村镇银行。
⑷ 交通银行十年收益率
从以上数据可以看出，2012-2014年投资收益都还不错，在7-11%，而2015-2020年投资收益都不高，甚至还为负数，因此银行股不是所有时候都适合价值投资，通过分析其他银行股票，投资银行股票，必须要有价值投资的思维和操作方式。
1、每年分红必须适度增长，这是价值投资基本的安全线，不能只看当年的股息率，交通银行完全满足此条件
2、股息率在5.5%以上，建议超过6%，如果股息率到7%，应该是绝对的安全线，今年3月15日大盘狂跌时，交通银行股价为4.6元，股息率达到7.7%，最高点，4月13日股价为5.22元，股息率最低为6.8%，从长远来看也是安全区域。
3、持股时间要长，建议5-10年，只要买入时股息率高，长远来看，收益还是不错的。
4、买入时机很重要，没有达到自己的条件，坚决不买入，达到条件后，果断介入。
⑸ 交行的最大优点是什么
以总资产计算，交通银行是仅次于四大国有银行的国内第五大银行。作为国内商业银行的“领头雁”，交通银行在业内的优势是非常明显的:首先，公司拥有良好的资产素质。虽然坏帐、呆帐已经成为中国银行业的一大弊病，但交通银行这方面的忧虑却并不很多。截至去年年底，交通银行的不良贷款率仅为2.91％，远低于中国股份制商业银行和四大国有银行分别为4.9％和15.6％的不良贷款比率水平。而交通银行9.72％的资本充足率水平则在内地商业银行中名列前茅。良好的资产素质为公司的业务拓展和持续发展提供了稳健的基础。其次，公司拥有广泛的业务架构和良好的客户基础。交通银行是中国历史最悠久的商业银行之一，在中国建立了一个分布广泛的客户群。拥有超过50万名公司及机构类客户，且其中大部分客户分布在中国经济最发达的长江三角洲、环渤海经济圈和珠江三角洲。除在中国拥有广泛的分销网络之外，交通银行还在香港、纽约、东京和新加坡等世界主要金融中心设有分行。未来公司将拥有广阔的发展空间。第三，公司拥有值得信赖的管理架构。交通银行是中国最早设计并实施相对先进的资产及负债管理系统的商业银行。公司的高级管理人员队伍平均在银行业拥有20年的经验，这种经验有助于公司在复杂的行业竞争中立于不败之地。汇丰银行的战略入股可为公司带来国际银行业的丰富经验和专业知识，有助于其进一步提升业务运营和公司治理。从公司招股资料披露的财务报表中可以看出，三项主要业务企业银行业务、零售银行业务和资金业务中，企业银行业务在过去三年内所占的收入比重分别为70.0％、68.1％和63.3％；此项业务的稳步增长可为公司的盈利稳定性提供有效的保障。零售银行业务和资金业务近年来亦获得迅速增长，收入比重也在逐年增大。这些都表明公司的业务发展势头是较好的。从盈利的角度来看，交通银行过去三年的纯利分别为44.29亿元、43.76亿元和16.04亿元；去年盈利大幅下降的原因是受相关递延税项的拖累。按照招股说明书中的预测，公司截至今年年底可望实现纯利不少于78.74亿元，每股盈利达到0.18元。拥有多种市场看点从市场的角度来看，交通银行亦有独特的市场优势:一方面，交通银行是第一只在港上市的银行类H股。交通银行上市之前，并无一家内地银行直接在香港上市。110家H股公司虽然涵盖了能源、石化、电力、公路、钢铁、汽车、通信、制药、金属、保险、零售等绝大多数的内地主要行业，为国际资金投资于优质中国企业，分享中国经济高速发展成果，提供了一个绝佳的窗口和途径；然而，银行企业的缺失却是多年来H股市场的一大缺憾。而交通银行的上市则弥补了这一空白。从一般意义上来讲，内地重要行业中具有领导地位的企业多是先行在港上市，然后回到内地发行A股。因此，作为内地银行业首批在港上市的优势企业，交通银行注定会受到市场较多的关注。另一方面，交通银行获得了汇丰银行的战略性持股。去年8月份汇丰控股斥资17.46亿美元收购交通银行77.75亿股股权，19.9％的持股比例逼近内地银行监管部门允许单一外资银行持有国内商业银行股份20％的上限。而在交通银行此次IPO之前，汇丰控股的管理层早已明确表示，将认购1/5的新股以确保其持股比例和第二大股东的位置不变，这足以表明汇丰对交通银行的充足信心。同时，汇丰银行承诺在2008年8月底前，不会出售所持的交通银行股份；而若获得内地监管机构的批准，汇丰还将继续提高持股比例直至40％之多。此外，作为国内商业银行的优秀代表，交通银行上市后必将会得到摩根大通外资基金的重仓持有。在H股市场上，外资基金的持股动向对其他投资者素来都有良好的示范效应。外资基金的入股对于交通银行估值的提升，将起到重要作用。风险因素不容忽视交通银行的风险也是不容忽视的。从业务上看，交通银行企业及零售贷款业务的增长主要集中于长江三角洲，环渤海经济圈及珠江三角洲等人均GDP较高的经济区，若这些地区的经济出现重大衰退，交通银行的财务状况和经营业绩都将受到重大影响。同时，交通银行的贷款主要集中于制造行业、贸易行业以及房地产行业等，这些行业的任何衰退亦会对交通银行产生重要负面影响。交通银行目前的业务架构尚缺乏类似汇丰银行那样的稳定性。从估值的角度考虑，以交通银行招股资料中的预期05年盈利和2.5港元的最终招股价为基准，可计算出该公司的招股市盈率为14.7倍。这样的市盈率水平和其战略投资者、香港市值最大的银行股和蓝筹股汇丰控股(0005.HK)目前的市盈率水平是一致的，而交通银行和汇丰控股的市场形象显然不可同日而语。这意味着交通银行和香港已经上市的银行股相比，并无明显的估值优势。而且，交通银行9.7％的资本充足率虽然远高于国内同业企业，但和已经在香港挂牌的银行股相比，却是最低的。相关资料显示，中国银行、中国建设银行也将在今年年底或者明年年初之前进行其境外IPO活动。这意味着在未来半年左右的时间内，偏好中国银行企业的国际投资者将有更多的投资选择。届时，已经在IPO时段买入交通银行股份的资金是否会转移至这些银行企业，不得而知。毕竟，交通银行的价格带来的吸引力是较为有限的。从经验来看，香港股市中新股在招股时段获得的认购倍率、最终确定的招股价格以及股份挂牌后的首日表现存在着一种正相关的关系。因此，交通银行挂牌后应该表现不俗。不过，这也可能为其更长一段时间内的股价表现埋下祸患。中国人寿等内地大型企业当年招股及上市后的表现可作为前车之鉴。此外，交通银行招股受到追捧并获得高额认购的原因与其入场门槛较低、公开发售部分在招股规模中所占比例较低等因素不无关系；极具价值优势的交通银行的招股活动为何出现此类情况，亦令人感到颇为奇怪。
⑹ 交通银行确认业绩什么意思
交通银行确认业绩是这个意思：交通银行发布2021年度经营业绩 集团实现净利润875.81亿元。
⑺ 深耕上海主场，实现“特色突围”交通银行发布2020年上半年业绩
8月28日，交通银行发布2020年半年度业绩报告。报告期内，交行紧扣“六稳”目标、“六保”任务，加快融入并立足“双循环”新发展格局，紧盯“建设具有财富管理特色和全球竞争力的世界一流银行”战略目标，以率先实现“上海主场”及“普惠金融”两个突破，积极应对外部形势的“不确定”。进一步加大服务实体经济力度，积极承担 社会 责任、为企业纾困让利，主要业务指标保持稳健。
截至6月末，集团资产总额达人民币10.67万亿元，同比增长7.72%；净经营收入1,269.59亿元，同比增长7.31%，其中，利息净收入和手续费及佣金净收入同比分别增长5.41%和5.00%。在疫情冲击、主动让利、增厚拨备等多因素叠加影响下，报告期内，集团实现净利润（归属于母公司股东）人民币365.05亿元，同比减少14.61%；不良贷款率1.68%，较上年末上升0.21个百分点。
以数字化转型为服务实体经济“加力赋能”
从上半年经营数据看，交通银行克服疫情影响，兑现了年初对服务实体经济总量增、结构优、合理让利的承诺。
疫情期间，交行大力整合“线上抵押贷”、“线上税融通”等在线普惠产品，打造集信用、担保、抵押类融资为一体的“融资服务包”，为新动能领域的增量投资、需求侧的消费升级提供在线金融服务。报告期末，普惠线上产品余额较上年末增加335亿元。创新贸易融资线上产品“快捷贷”、“快捷证”，客户网上提交融资申请后，最快到账仅需17分钟。手机银行月度活跃客户数（MAU）2,651.88万户，同比增长45.50%。
为提升金融服务重点领域、薄弱环节的能力，交行进一步加快数字化转型步伐，将普惠金融作为集团数字化转型的“主战场”，潜心打造能够切实解决民生需要、企业发展痛点的产品，以数字化经营能力的“做专做精”，推动普惠金融业务的“做大做强”。交银金科子公司已于近期落地，将有力提升集团金融 科技 创新能力，为集团数字化转型再添新动力。
深耕上海主场，着力实现“特色突围”
作为总部在沪的国有大型商业银行，交行在沪机构集聚、平台丰富，又长期带有“城市银行”的禀赋特点。立足长三角一体化国家战略和上海国际金融中心、上海自贸试验区临港新片区建设的 历史 性战略机遇，交行以金融精准服务城市发展、城市居民的能力进一步提升。
今年以来，交行开足体制机制、产品服务的“创新双引擎”，重点强化长三角“同城化”、自贸区新片区、 科技 创新策源、资产全球化配置、上海城市现代化治理“五大服务功能”建设，由上海带动长三角、由长三角推向全国、由国内辐射国际，着力促进金融要素在更大范围内高效配置。
——在总行成立长三角一体化管理总部、在朱家角设立经营机构，推动资源跨域整合、产融价值共创，报告期末，交行长三角地区贷款余额达到2.03万亿元，占集团贷款总额的三分之一。
——第一时间升格成立临港新片区分行，将集团综合化国际化经营能力与新片区创新政策有效对接，全方位融入新片区“统筹发展在岸业务和离岸业务重要枢纽”建设，助推临港新片区在“双循环”格局中提升要素市场内外联通效率。报告期内，累计跟进新片区重点项目158个，国际贸易“单一窗口”新签约客户增速和汇出款业务规模增速均列市场前列。
——发挥集团“债权+股权”综合化平台优势，积极融入上海数字经济高地建设，旗下交银国际发起设立中国首支聚焦科创板的银行系私募股权基金；交银投资获准在上海开展不以债转股为目的的股权投资业务，为“四新经济”提供股权投资等综合融资支持。
——财富管理综合化平台全面发力，交银基金手续费及佣金净收入同比增幅55%；交银理财产品规模超万亿，交银租赁拿下今年以来全球最大金额商船订单；交行管理的个人金融资产（AUM）上半年同比增速和增量均创近年新高。
——将“上海主场”与“普惠金融”两大重点有机结合，创新推出“交银e办事”金融服务品牌，成为“医疗付费一件事”主要金融服务商，以医疗、交通等领域便民金融服务为切入点，深度嵌入上海城市治理各环节。
强化稳健经营，不断夯实“发展根基”
在新冠肺炎疫情的放大效应下，潜在风险加速暴露、各类风险交织并发，商业银行精准服务实体经济的能力、对重大风险的处置化解能力都经历着前所未有的考验。面对严峻的风险形势，交行坚持稳健经营、实现长期价值的理念，进一步优化完善风险管控策略，建好用好“好银行、坏银行”机制，抓好存量化解、增量防控两场“重头戏”，更好平衡长短期效益，提升长期稳健发展能力。
上半年，交行主动与实体经济共克时艰，通过降低贷款利率、减免客户收费、延期还本付息等“逆周期”支持手段，累计为实体经济让利约140亿元。同时，一手严控新增，一手出清存量，着力增强风险抵补能力，加大不良处置力度。按月滚动排查、精准锁定疫情影响下新增风险客户，加强风险监测与计量成果应用，实现可疑交易、客户风险评级、特殊名单预警结果的集中处理，不断提升精准识别风险的能力。加大清收保全力度，共处置不良贷款343亿元，同比增加25%。提前增厚拨备根基，报告期末，集团拨备支出335亿元，同比增加55.4%。
⑻ 交通银行2020年成绩单出炉：净利782亿，资产总额破十万亿
随着A股上市公司年报发布进入尾声，国有大行也纷纷发布了2020年年报。
3月26日，交通银行发布2020年度经营业绩报告显示，在经历了新冠疫情考验之后，交通银行去年实现净利润（归属于母公司股东）782.74亿元，同比增长1.28%；资产总额超过10万亿，达到10.7万亿元，较上年末增长8.00%。
“在经历新冠疫情的冲击之后，交通银行仍然实现了营收净利的双增长来之不易，这得益于交行走上了一条‘稳态’和‘敏态’兼具的韧性发展之路。锚定净经营收入稳健增长目标，全年实现净经营收入2467.24亿元，同比增长5.96%，近三年复合增长率为7.88%。其中，利息净收入、手续费及佣金净收入同比分别增长6.42%、3.35%；同时把握流动性宽裕市场机遇，以负债结构的优化稳定利息净收入基本盘，集团净利息收益率1.57%，总体表现平稳；坚持存量处置、增量防控双管齐下沉着应对疫情冲击下的各类风险叠加，全年处置不良贷款829.11亿元，同比增长31%，近三年累计化解2134亿元，超过2012至2017年6年总和，逾期贷款余额和占比较年初实现双降。”在当日举行的线上+线下发布会上，交通银行行长刘珺表示。
总资产破十万亿
“在新冠疫情的影响下，交通总资产能突破10万亿，保持净利润的正增长并不容易，此前市场预估交行全年净利润为700亿元左右。”3月26日，中金公司分析师马婷婷表示。
而截至报告期末，交行集团管理的个人金融资产（AUM）规模近3.9万亿元，较上年末增长13.04%，增幅创近年新高。理财、基金、保险、信托等财富管理产品规模增量同比提升24.40%，在零售AUM增量中占比63.94%，成为AUM增长新引擎。
“交行子公司和境外银行机构净利润同比增长20.03%，占集团净利润比重提升2.85个百分点至18.28%。特别是，子公司发展逆市上扬，净利润大幅增长，对集团盈利贡献度提升至10.48%，同比上升3.28个百分点。同时加快建设数字化新交行，加大资源投入和人才培养，近两年交行金融 科技 资金投入年均增速18%，业务与技术紧耦合敏捷开发等机制成效彰显。开放银行和场景建设的突破带动获客能力的提升，交通银行、买单吧两大APP月活客户（MAU）合计超过5500万户。”3月26日，交通银行副行长段久勇表示。
在2020年“抗疫”和支持长三角一体化国家战略两方面，交行去年组织发放抗疫相关贷款近4000亿元，对符合要求的受疫情影响客户贷款应延尽延。围绕对接国家战略、打造特色优势、金融 科技 、机构管理等方面，密集推出诸多改革项目。
在“碳达峰”“碳中和”的国家大政策的背景下，大型金融机构如何助力国家战略？对此，交行也对外披露了计划。
“中国向全球宣告在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标，体现了大国的担当，作为国有大行之一，交通银行也做了很多工作，目前已经完成了绿色信贷体系的建设，加大对绿色债券发行、投资等多领域也在循序渐进。 2020年末按照三色七类标准，交通银行发放的绿色信贷达到3600亿，增幅超过20%，碳排放去年减排389万吨，同时我们也参与发展国家绿色基金投资75亿元。4月初我们会发行今年首期绿色债券。”刘珺透露。
助力长三角一体化成效显现
“过去一年多，交行原长三角推进办升格成立为长三角一体化管理总部。同时在业内率先获批筹建长三角一体化示范区分行，构建自上而下的区域协同联动机制。同时发挥长三角管理总部职能， 探索 形成了区域省直分行协同联动机制体系；创新集团客户联合授信管理新模式（全额包销切分制）和一次贷审会原则，推动区域分行筹组联合授信，推出金融服务同城化，减免长三角区域公司客户网银转账手续费，推出区域异地抵押和产业链业务协作模式。”刘珺在受访时指出。
据他透露，下一步交行将积极跟踪区域一体化重点项目、省市级重点项目、G60九城市战略性新兴产业投资项目等，由长三角管理总部协同区域分行逐项做好营销，给予优先支持。
其主要措施包括：一是完善一体化体制机制建设。完善“业务跨区域发展、客户跨区域管理、资源跨区域配置、人才跨区域交流”的一体化体制机制。加快“交银e办事”的复制推广，推进社保、医保、公积金领域“跨省通办”创新成果的率先试点；二是在重点领域率先成为龙头银行。紧跟长三角经济金融发展的方向和重点，将资源集中投入到重点领域中去，在普惠金融、贸易金融、 科技 金融、财富金融以及核心重点区域（包括上海自贸区临港新片区、一体化示范区、虹桥商务区和G60 科创走廊等）“4+1”重点领域实现市场领先；三是把握上海国际金融中心建设机遇。研究赋予上海市分行更大自主权，以新模式、新打法在上海打赢“主场战役”。加强区域联动、境内外联动、集团子公司联动，为区域内客户提供本外币、离在岸一体化金融服务。深耕金融市场，联合区域内同业机构，深度参与长三角地区金融市场创新建设。抓住数字人民币试点机遇，聚焦“大出行、大 健康 、大教育”，在上海主场提升金融场景建设能力。
⑼ 交通银行市盈率5倍，按理说是5年拿回成本对吧 交通银行股价5元。 那也就是每年20%的收益。
这事儿得这么理解，你指的股息率低只是交行实际分配的股息，并不是所有股息，其他的在未分配利润里面，原则上属于全体股东，并没有凭空消失。