海航董事长去世股票影响

‘壹’ 海航董事长意外离世对股票有影响吗

短期来说有影响，时间放大到5个月，12月市场将会进入新时代。未来2年A股会上涨到3万点。 未来10年最大的一次获利。

‘贰’ 海航集团会破产吗对海航控股股民有多大影响会不会亏没了

你好！海航控股股权属于海南省政府国资委控股的股票，有政府做后盾，你放心，对股民没什么影响，只是暂时被套而已，就算海航集团不行了，海南省政府国资委会借壳给其它国资改革企业的，到时候是利好，拉多少个涨停也不一定，仅供参考，股市有风险入市需谨慎。

‘叁’ 上市公司董事长自然死亡对股价的影响

如果董事长不是非常有名气和强势的领导对上市公司股价影响不大
拓展资料
人们常说，股票市场是经济的晴雨表。也就是说股价变动不仅随经济周期的变化而变化，同时也能预示经济周期的变化。实证研究显示，股价的波动超前于经济波动。往往在经济还没有走出谷底时，股价已经开始回升，这主要是由于投资者对经济周期的一致判断所引起的。我们通常称股市是虚拟经济，称与之相对的现实经济为实物经济，两者的关系可以说是如影随形”，彼此都能对对方有所反映。
由于受资源约束、人们预期和外部因素影响，经济运行不会是一直处于均衡状态。经常出现的情况是经济处于不均衡状态。相应地，股市也具有上下波动运行的特点。
当社会需求随着人口增加、消费增加等因素而不断上升的时候，产品价格、工人工资、资本所有者的投资冲动都会增加，连带出现的情况是投资需求增加，市场资金价格（即利率）上涨。工资的增加又使得个人消费再度增加。企业投资的增加和个人可支配收入增加，使实物经济质量不断提高，企业效益不断上升，经济发展得到进一步刺激。当经济上升到一定程度时，社会消费增长速度开始放缓，产品供过于求，企业开始缩小生产规模，社会上对资金需求减少，产品价格回落，经济进入低迷状态。
当实物经济按照上述周期在运行时，以证券市场表示的虚拟经济也处干周期运行之中，只是证券市场运行周期比实物经济周期更为提前。
变化因素
就股市而言，概括地讲，影响股价变动的因素可分为：个别因素和一般因素。个别因素主要包括：上市公司的经营状况、其所处行业地位、收益、资产价值、收益变动、分红变化、增资、减资、新产品新技术的开发、供求关系、股东构成变化、主力机构（如基金公司、券商参股、QFⅡ等等）持股比例、未来三年业绩预测、市盈率、合并与收购等等。一般因素分：市场外因素和市场内因素。市场外因素主要包括：政治、社会形势；社会大事件；突发性大事件；宏观经济景气动向以及国际的经济景气动向；金融、财政政策；汇率、物价以及预期“消息”甚或是无中生有的“消息”等等。市场内因素主要包括：市场供求关系；机构法人、个人投资者的动向；券商、外国投资者的动向；证券行政权的行使；股价政策；税金等等。
就影响股价变动的个别因素而言，通过该上市公司的季报、半年报和年报大抵可以判断是否值得投资该股以及获利预期。对于缺乏一般财务知识的投资者来说，有几个数据有必要了解，它们是：该上市公司的总股本和流通股本、前三年的收益率和未来三年的预测、历年的分红和增资扩股情况、大股东情况等等。这些是选股时应该考虑的要素。

‘肆’ 海航集团重整的悬念及影响

实际上，政府工作组进驻海航集团已经很久，主要的债权人应该也已经形成联席会议机制，协调处理银行债权的展期、追收等事宜。目前进入重整，并不意外。但是，海航集团的重整仍有一些悬念尚待解开。

海航集团花落谁家

按照破产法的规定，重整计划可以包含出资人权益的调整方案。所谓出资人权益调整方案，就是处置债务人的股权。这种处置，不是一种收购或者协商转让，而是符合法定条件下的强行处置，无须股东同意的。

破产法规定，如果重整计划草案中有关出资人权益的调整方案是公平、公正的，那么即便出资人不同意，法院也是可以强行批准的。

估计海航集团现有股东的股权大概率会被处置，至于谁会成为重整投资人，目前还有悬念。

对这么大体量的债务人来说，符合条件的重整投资人恐怕也是屈指可数。海南地方国资再加一个代表主要债权人的平台公司组成的联合体成为重整投资人有可能么？当然，进驻这么久之后，海南地方国资应该也足以胜任海航集团的股东和管理者角色了吧。

根据破产法的规定，重整投资人选谁，由管理人、债权人决定，决策者不包括海航集团的现有股东。换句话说，进入重整之后，海航集团现有股东对公司的管控权力进一步削弱，甚至可以说完全没有了。

债权人会不会削债

除了对出资人权益进行调整之外，重整程序很大的一部分工作是厘清海航集团的债务，保证债权人得到公平受偿。

按照破产法的规定，重整计划确定的债权清偿比例只要比假设破产清算情形下的清偿比例高，无论债权人同不同意，人民法院都可以强行批准。

有特定财产担保的债权人不需要考虑削债问题，除非有部分债权无法被覆盖。

是否会让普通债权人削债，还是个悬念。不过考虑到海航集团只是一个平台公司，除了对外投资获得的分红之外，要么就是处置资产了，否则没钱还债，不削债好像也不现实。

当然，重整投资人会拿一部分钱出来，不过不太可能把所有的钱全部拿出来用于偿还债务，应该会保留一部分用于旗下重要子公司的运营需求。如果拿的钱没有覆盖所有的债权，那么债权人只能同比削债了。

要想甩掉包袱、轻装上阵，最直接的就是债权人同比例削债，对银行债权人来说，决策过程虽然很痛苦，但是最终其实也无可奈何，人民法院是可以强行批准带有削债方案的重整计划的。

对旗下上市公司的影响

海航集团是一个集团控股平台，具体业务均由旗下的子公司负责运营。

对上市公司来说，海航集团与他们都是独立的法人，海航集团重整并不影响上市公司的独立运行。只是在决策时，重整程序中的海航集团再无上市公司的决策权力，相关决策权划归管理人行使。实际上，政府工作组进驻海航集团之后，相关决策程序应该已经发生很大的变化，进入重整程序之后，海航集团的重整管理人成为法定的决策者，原有的管理层变成重整管理人的打工者或者说顾问。

对上市公司来说，恐怕最大的影响还是实际控制人的变更。对股民来说，影响最大的恐怕是海航集团不会再减持股票了吧。

总的来说，海航集团重整对债权人、上市公司、股民来说都是个利好。当然，对海航集团的现有股东来说，这恐怕是最大的利空……

江苏竹辉律师事务所/郎一华

二〇二一年一月二十九日

‘伍’ ST海航董事长刘璐辞职，背后的原因是什么

ST海航董事长刘璐辞职，背后的原因是什么？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。

除此之外，于2021年12月24日，*ST海航董事、高级副总裁张志刚因运行调节缘故，申请办理辞掉公司董事和董事会下属专门委员会组员、高级副总裁职位，与此同时一并辞掉其在公司控投资公司海航航空技术有限公司董事、董事长职位。张志刚离职后将辞去公司一切职位。

‘陆’ 随着先锋集团董事长张振新死亡，该公司股票有望复牌吗

其实我觉着这个是不一定的，毕竟对于投资这一行业来说真的是有很大的风险。同时它也是会受外界因素所缺干扰，而造成很多一些股票会上涨或者是下跌的情况都是大有存在的。

其实我觉着董事长的死亡可能并不会给这个公司带来很大的影响，因为它并不是一个不可逆可逆因素。这是一种必然情况，而且这个股票的上升与下降其实和董事长本人是并没有什么太大的关系的扮纤，所以说如果真的说看能不能复牌的话，其实和董事长的死亡是没有很大的关系，即使是有关系那也是微乎其微的。

但是当然这些我们都是说不准的，因为股票本身就属于一种风险较大的投资，它的变化也是十分强大的。

‘柒’ 上市公司控股董事长去世利空有多大

一个良好治理的上市公司，董事长去世其实是没有什么大的影响的。但是如果是处于中小企业的董事长，对上市公司拥有技术或者其他方面的资源垄断，那么对上市公司的影响就会比较大了。

‘捌’ 海航董事长因病离世吗

7月4日，海航集团官微发布“讣告”称，海航集团有限公司联合创始人、董事长王健，在法国公务考察时意外跌落导致重伤，经抢救无效，于当地时间2018年7月3日不幸离世，享年57岁。

海航集团官网发布的信息显示，王健曾担任公司CEO与副董事长，也是海航集团（国际）有限公司董事局董事长。王健在海航集团25年的发展历程中，起着主导作用。

王健1983年毕业于中国民航大学（原中国民航学院）经营管理专业，获经济耐滚咐管理系航空经营管理专业学士学位。昌纯1995年获得荷兰马斯特里赫特管理学院工商管理硕士学位。

海航集团1993年创立，目前已成长为一家万备锋亿级的跨国企业集团。官网资料显示，海航集团旗下拥有航旅、物流、资本、科技四大业务板块，目前慈航基金会拥有海航集团52.25%的股权。

来自网易新闻