2018年业绩大增5G股票

A. 现在中国联通公布5G商用计划哪些5G概念股值得关注

中国联通公布5G商用计划，即2018年规模试点，2019年预商用，2020年规模商用。据悉，今年中国联通将在国内16城市开展5G规模试点。那么，哪些5G概念股值得关注呢？下面就带大家来简单的了解一下相关的信息吧。5G相关概念股有哪些？吉大通信（300597）：公司经营范围包括有通信企业管理咨询；通信工程勘察、规划、方案、可行性研究、初步设计、施工图设计和工艺设计；通信工程、建筑智能化系统集成工程施工与设计；计算机软、硬件开发；电子产品研发；技术服务与技术培训；通信网络优化；计算机软件销售、电子产品销售。亿阳信通（600289）：主要从事电信管理软件、信息安全、增值业务、智能交通等方面的行业应用软件开发、解决方案提供和技术服务，是中国最大的应用软件开发和集成商之一。烽火通信（600498）：是国内优秀的信息通信领域设备与网络解决方案提供商，国家科技部认定的国内光通信领域唯一的“863”计划成果产业化基地、“武汉.中国光谷”龙头企业之一。公司掌握了大批光通信领域核心技术，参与制定国家标准和行业标准200多项。 吴通通讯（300292）：公司是国内领先的通信射频连接系统专业供应商。专业从事无线通信射频连接系统、光纤连接产品的研发、生产及销售，产品主要为无线通信射频连接系统和光纤连接产品两大类。三维通信（002115）：是专业提供无线产品和网络覆盖解决方案的国家重点高新技术企业和软件企业。公司致力于为客户提供无线网络延伸覆盖、网络优化以及无线系统综合解决方案，跨越WCDMA、TD-SCDMA、GSM、CDMA等多个网络平台。

B. 5G已来 车联网爆发在即！资本和巨头竞入 A股公司百舸争流(附股)

5G已来，哪些应用领域将率先爆发，成长为千亿新市场？

“在5G提供了网络基础设施、汽车电子软硬件普及、电动汽车加速发展这三大基础之上，车联网已成为确定的机遇，爆发在即。”中阅资本首席经济学家孙建波在接受上证报记者采访时，首先阐述了看好车联网的逻辑。

在车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖等多位业内专家看来，车联网涉及人、车、道路等多重参与主体。其中，传感器等智能硬件、通信网络、灵敏算法等新技术和产品都具有良好的投资价值。在产业链爆发顺序上，国金证券等机构认为，电动汽车、无人驾驶、车联网是半导体产业的驱动力“三部曲”。

机遇当前，从电动汽车、自动驾驶、电子元器件，再到车载终端，一大批A股上市公司早已“阳谋”车联网。比如，上汽集团在电动汽车、自动驾驶、智能车联网等领域全面出击，闻泰科技专攻汽车电子元器件，北斗星通从导航切入智能网联汽车和智能座舱方向。

完善三大基础

工信部2月19日发布《2019年全国无线电管理工作要点》，提出适时发布5G系统部分毫米波频段使用规划，引导5G系统毫米波产业发展。此前，工信部已经给车联网划出了专用频段。

在诸多业内人士看来，中国5G全力奔向商用，车联网成为确定机遇，爆发在即。

孙建波向记者阐述了看好车联网的逻辑：一是网络基础设施，5G使得车联网的信息传输得以实现；二是汽车电子软硬件开始普及，半导体技术发展带来了传感器、芯片等硬件价格下降，移动互联网使得应用更加普及，汽车电子软硬件进入大规模应用期；三是电动汽车的加速发展，使得车联网具有了大规模应用的能源基础。有了这三大基础条件，人、车、外界(如路面)才能实现高效的信息交互，如此车联网才能发展起来。

庞春霖进一步强调了5G的重要性：5G对于车联网的重要性体现在机器和机器之间的信息传输从根本上突破了时间、数量、空间和角色上的限制。因此，5G技术可成为未来车联网三大系统(融合感知系统、信息交互系统、智能计算系统)的重要组成部分和承载基础。中科院微电子所副研究员王云也表示，在汽车电子已经比较成熟的情况下，5G将解决车联网对通信网络“高带宽、低时延、高可靠”的关键要求。

那么，本轮车联网行情是否会重蹈2015年的覆辙——喧闹过后“一地鸡毛”呢？孙建波认为，从互联网和移动互联网发展的历程看，在具备了基础条件后，可以诞生更多的应用和需求，从而让产业形成正循环发展。

“一旦科技消费品的渗透率达到10%，对经济影响会逐步显现，行业也会进入快速爆发阶段。”孙建波强调了电动汽车对车联网的推动作用，他认为电动汽车也会遵从这一规律，3年以后进入爆发期给车联网带来更多动能。记者查阅得知，中国新能源汽车2018年销量为125.6万辆，占汽车总销量的4.4%。有机构预测这个比例将在2019年达到6%，2020年达到10%。

庞春霖则显得比较谨慎，他认为全面的车联网爆发应该是在2025年至2030年间，爆发的标志就是5G技术的正式商业化应用完成。

“当然，如果基于5G的个人终端车联网模块推广顺利，爆发还会提前。”王云则从技术指标上进行了进一步的细化，提出入网比例的概念，“比如，或许入网比例达到50%，就意味着车联网爆发。”

寻找确定性刚需

车联网已经成为全球热点。赛迪的车联网产业发展报告(2019)显示，全球车联网高速发展，当前全球联网车辆已经达到9000万辆，预计到2020年将增加至3亿辆左右，2025年则将突破10亿辆。目前，中国、俄罗斯、西欧和北美等地70%以上的新组装车辆都已配备互联网接口。

在政策推动下，中国智能网联汽车迎来快速发展契机。2018年11月，工信部印发《车联网(智能网联汽车)直接通信使用5905-5925MHz频段管理规定(暂行)》，给车联网划出专用频段。同年12月，工信部制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》，进一步促进车联网产业发展。此前，工信部、发改委等先后发布了《车联网产业标准体系建设指南(智能网联汽车)》、《智能汽车创新发展战略》等多项政策。

在车联网爆发前夕，寻找到确定性的刚需，才能真正把握住投资机遇。孙建波认为，刚需是市场和行业自发发展、选择出来的，他现在只关注充电、电池、电子服务等领域，车联网应用应该交给市场和用户来选择。

结合产业经验，庞春霖则认为，车联网最核心的部分是可支持机器和机器之间信息交互、传递和决策的智能硬件(感知+计算+执行)、通信网络(短时延、高带宽、大容量)和灵敏算法(包括云计算、中央计算、边缘计算)等，这些有别于传统技术领域的新兴技术和产品都具备良好的投资价值。王云则进一步点出了车用传感器、C-V2X通信技术、边缘/云计算、车联网信息安全、高精度定位、语音识别技术等具体领域。

针对2019年的产业动向，庞春霖认为，特定应用领域和通用车辆领域的自动驾驶L3级都应该是车联网务实的应用领域，并可在商业化领域取得阶段性成果。据悉，按照相关部署，TIAA和中国信通院在2018年已经完成智能交通无线电研究实验，可支持工信部发布的车联网应用频率和农业直联通信实验(频率5915-5925MHz)，这也将加速车联网商用步伐。

资本和巨头竞入

风口之上，资本加快跑马圈地，初创公司频获融资。蘑菇智行近日表示完成了1.2亿美元的A轮融资。据悉，该融资由腾讯领投，京东、黑马纵横等共同参与投资。蘑菇智行主打移动互联网车载智能设备，提供车联网解决方案。

无人驾驶更是备受资本青睐。2月13日，无人驾驶初创公司图森未来宣布，其于2018年底完成9500万美元D轮融资，此轮融资后，公司估值超过10亿美元。在此之前，美国自动驾驶初创公司Nuro也获得了软银旗下愿景基金的9.4亿美元融资，此前该公司已获得亚马逊、红杉资本等投资超过5亿美元。

科技公司和互联网巨头早已竞相入股车联网。凭借其自动驾驶开发平台NVIDIA DRIVE AGX Xavier，芯片巨头英伟达的朋友圈中不仅有特斯拉，还囊括了国内的小鹏、奇点、一汽、沃尔沃等互联网造车公司和传统车企。

BATH(网络、阿里、腾讯、华为)早已深度布局车联网领域。阿里在2018年秋已经公布了大规模的车路协同计划。在2018年10月18日的世界智能网联汽车大会上，马化腾公布了腾讯做车载微信的消息，腾讯将车联网作为产业物联网的重要切入点，并制定了智慧出行战略。

在无人驾驶领域，网络已经是实力不俗的“老手”，网络在2018年第四季度财报中称Apollo自动驾驶开放平台取得了技术和商业化上的突破性进展。华为也将车联网视为新赛道，在2018年6月发布了IoV平台，致力于打造连接人、车、路和其他事物的全连接智能世界。

不同于以往的“颠覆”，科技公司正在与传统车企融合发展。今年2月初，广汽集团宣布将与腾讯展开合作，共同投资10亿元设立移动出行项目平台公司。据悉，除了广汽集团，腾讯还与长安汽车、宝马、一汽、吉利控股、比亚迪、东风等展开深度合作。凭借Apollo平台，网络与奇瑞、现代、奔驰绑定。落子车联网，除了AliOS，阿里还与上汽合作孵化了斑马网络。

A股公司百舸争流

在国金证券看来，电动汽车、无人驾驶、车联网是半导体产业的驱动力三部曲，至2025年，全球车用半导体市场的年复合成长率至少为11%至13%，远高于产业4%至6%的年复合增长率。

机遇当前，一大批A股上市公司早已“阳谋”车联网。作为中国汽车巨头，上汽集团在车联网领域四面出击。2018年3月1日上海市发放全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌，上汽集团和蔚来汽车成为第一批获得拍照的公司。与阿里合作的斑马网络备受行业好评，已经进入荣威、名爵、大通、东风雪铁龙、福特等品牌中。

汽车电动化，功率器件迎来发展良机。闻泰科技控股的安世半导体在功率器件领域有着深厚的积累。法拉电子是新能源车用薄膜电容器龙头，公司“东孚扩厂项目”已于2017年完工，一期规划有配套300万辆新能源汽车的产能。

自动驾驶已经成为全球趋势。Yole预计到2021年，中国的ADSA(先进驾驶员辅助系统)与自动驾驶市场将达到426亿元，年均增长67%。上市公司层面，欧菲科技积极布局汽车电子，主要产品包括智能中控系统，倒车影像、360度环视系统及车载摄像头、毫米波雷达等ADSA产品及车身电子。1个ADSA平均要配备5个摄像头，包括1个后视摄像头和4个环视摄像头。车载镜头需求大增，联创电子在2016年就做进了特拉斯的供应链，目前公司已经给特拉斯、英伟达、Mobileye等合计研发了20多款车载镜头。

无人驾驶前夕，地图、定位导航类上市公司将率先发力，北斗星通、中海达、超图软件、振芯科技等已受到市场关注。北斗星通投融资部投资总监高建宇表示，未来两年是5G及车联网标准等智能网联重点基础支撑技术标准落地的窗口期，北斗也将于2020年完成布局成为智能网联汽车高精度定位技术的标准。

高建宇介绍，北斗星通已经从导航切入了智能网联汽车和智能座舱方向，公司从2010年收购深圳徐港就开启进军汽车电子，之后先后收购、投资了深渝北斗、德国in-tech公司、斯润天朗、江苏泽景、国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司等，并组建了汽车电子研究院。记者查阅发现，就在2018年底，北斗星通定增募资不超过10亿元，用于智能网联汽车电子产品产能改扩建等项目。

5G助推车联网快速发展，ICT(信息和通信技术)和OEMs(汽车整车制造商)公司都已经重金埋伏。在车载端，高新兴的前装车载终端T-Box(远程信息处理器)已经入选比亚迪供应商采购清单，后装终端OBD(车载诊断系统)主要专注欧洲和东南亚市场，进入吉利、比亚迪、长安汽车等大厂。在上游车载芯片领域，作为LTE-V(车间信息交互)标准制定的主导推动方，*ST大唐早在2015年就推出了LTE-V车联网综合解决方案，还与高通合作研发基于蜂窝车联网芯片组。

国金证券认为，2019年起，网络端是中期车联网最大投资机会，这主要包括路测单元RSU、符合车联网标准的通信基站和边缘数据中心等。*ST大唐、东软集团等均可提供相关的通信终端产品，中兴通讯已经可提供测试用基站。

（文章来源：上海证券报）

（原标题：5G已来 车联网爆发在即）

C. 5G技术概念股有哪些股票

5G股票概念有很多，包括但不限于如下几只股票：000636风华高科；002093国脉科技；002115三维通信；600050中国联通；600198大唐电信；600345长江通信；600487亨通光电；600776东方通信。 中通国脉:为电信运营商和通信设备提供涵盖核心网维护综合技术服务。

纵横通信：主要为中国移动、中国联通、中国电信服。通宇通讯(002792)：公司主营产品包括基站天线、射频器件和微波天线。公司 2016 年实现营收12.19亿元，其中基站天线收入9.39亿元，估计在中国的基站天线市场份额占比达到15%。

(3)2018年业绩大增5G股票扩展阅读

麦捷科技：生产的滤波器将受益于5G手机通信频段的大幅增加。 通宇通讯：的基站天线业务有望在5G开始大规模建设后显着增长。 中兴通讯：中国芯片行业龙头之一，子公司中兴微电子是国产芯片的先驱。集团是中国电信市场的主导通信设备供应商之一。

D. 5g概念股中哪些是真正的龙头

对于股市而言，5g板块龙头股主要有中兴通讯、中国联通和烽火通信。
第五代移动通信技术(5g)是新一代宽带移动通信技术，具有高速率、低时延、大连接的特点。它是实现人机和对象互联的网络基础设施。 国际电信联盟(ITU)定义了三类5g应用场景，分别是增强移动宽带(embB)、超高可靠性和低时延通信(urllc)和海量机器通信(mmtc)。增强型移动宽带(embB)主要针对移动互联网流量的爆发式增长，为移动互联网用户提供更极致的应用体验；超高可靠低时延通信(urllc)主要应用于工业控制、远程医疗、自动驾驶等对时延和可靠性要求较高的垂直行业；大众机器通信(mmtc)主要面向智能城市、智能家居、环境监测等以传感和数据采集为目标的应用。
1. 为了满足5g多样化应用场景的需求，5g的关键性能指标更加多样化。ITU定义了5g的八大关键性能指标，其中高速率、低时延、大连接成为5g最突出的特点。
2. 用户体验率为1Gbps，延迟低至1ms，用户连接容量为100万连接/ km2。 自2017年10月深圳首个5g试验场启用以来，5g产业链发展得到快速推进。2018年6月，3GPP发布首个5g标准(release-15)，支持5g独立组网，重点增强移动宽带业务。
3. 2020年6月，发布了release-16版本标准，重点支持低时延、高可靠性服务，支持车辆5g互联网、工业互联网等应用。release-17 (R17)版本标准将重点实现差异化的物联网应用和中高速大规模连接。计划于2022年6月上映。
4. 5g作为一种新型的移动通信网络，不仅要解决人与人之间的通信，为用户提供增强现实、虚拟现实、超高清(3D)视频等更具沉浸感的极致商业体验，还要解决人与物、物与物之间的通信，满足移动医疗、车联网、智能家居、工业控制、环境监测等物联网的应用需求。最后，5g将渗透到经济社会的各个行业和领域，成为支撑经济社会数字化、网络化、智能化转型的关键新基础设施。

E. 5g龙头股是谁

今天，我们来谈谈5G的五个真正的领导者。很多股票都是伪5G，可以称之为5G概念股。没有实质性的业绩增长，只有资本炒作的概念。投资者最终为这些概念买单。只有净利润才是长期投资股票的基础。比如说5G或者6G。概念最终并不能落到业绩里，只是赤裸裸的资本收割游戏。

2021年上半年营收66亿元，全年有望突破130亿元，增长近30%。除此之外，产品的净利润率也从前几年的13%左右提高到了18%左右。可以看出，产品本身就是第四个供不应求且充满竞争力的，是工业富联，其5G小基站产品已经开始量产。工业富联就是富士康，提供端到端的覆盖。不仅是小小的5G基站，终端核心网也能独立完成一个5G网络的建设。这种产业布局的公司也就那么几家。我们说，今年上半年，工业富联的5G相关业务实现了3倍的增长，而R & ampd支出也同比增长41%。第五个叫中天科技，是第一条5G专用光缆，三大运营商都收了，都采购了。那种特种光缆占国内市场份额的30%-40%。8月9日，中天科技有限公司全资子公司3354，名为中天宽带。收到中国移动的中标通知书，确认中天宽带多频段天线产品集中采购项目总中标金额约为10.38亿元。那么这个项好哗者目的实施对公司目前和后期的经营行业以及他的业绩都会产生积极的影响。5G基站的储能和收购也是中天科技。

最后总结一下，5G相关的概念股其实也不少，但是真正投入5G生产并拥有5G市场份额的公司不超过十家。我们在分析一支股票是假概念股还是真概念股的时候，一定要看这家上市公司的营收。武器带来的利润的概念永远是一个概念。只有落到本质上，才能真正提升一个企业的竞争力。

相关问答：5g射频芯片龙头股票有哪些

5g芯片龙头股票，分别有：烽火通信（600498）、中兴通讯（000063）、中兴通讯（000063）、光迅科技（002281）、金信诺（300252）、日海智能（002313）、中天科技（600522）、太辰光（300570）等。1、荣联科技002642：在ROE方面，从2017年到2020年，分别为-5.35%、-38.99%、1.27%、-53.79%。2020年3月24日公司在互动平台芦陵称，5G芯片设计和基带芯片设计业务是公司面向5G和物联网的连接部分的布局，目前该业务处于孵化摸索阶段。2、金信诺300252：在ROE方面，从2017年到2020年，分别为5.81%、5.66%、2.96%、-2.8%。19年7月9号公司在互动平台称公司研发的5G芯片主要用于高频基站，目前5G高频基站尚处于研发阶段，故公司的5G芯片目前处于小批量供货阶段。3、东方通300379：在ROE方面，从2017年到2020年，分别为-18.88%、8.1%、9.37%、13.01%。4、博威合金601137：在ROE方面，从2017年到2020年，分别为10.44%、10.75%、11.8%、10.07%。2020年2月25日公司在互动平台称，公司生产的高强高导材料是5G建设中实现低时延、低功耗的必选材料，基站建设及后期的使用端均需要以上材料，随着5G的基站建设的推进及使用端传感器、芯片器件的使用量加大，对公司业绩一定有正面支撑。5、晶方科技603005：在ROE方面，从2017年到2020年，分别为5.56%、3.89%、5.61%、17.62%。2019年5月29日公司在互动平台回复称晶方科技是国内5G射频封装的标准参与企业，主要关注移动设备中射频芯片集成度需求，例如滤波器和PA等。 拓展资料:射频芯片概念其他的还有：韦尔股份、硕贝德、华兴源创、晶方科技、三安光电、海特友薯高新、汇顶科技、中海达、立昂微、亚光科技、振芯科技、合众思壮、和而泰、天银机电、国民技术、旋极信息、风华高科等。

F. 2018年涨速较快的个股有哪些

经查证核实，2018年度涨速涨幅较快较大的个股不是很多，主要包括但不限于如下多只：600131岷江水电；601700风帆股份；002157正邦科技；002124天邦股份；002458益生股份；603609禾丰牧业；。。。

G. 长信科技是什么股票长信科技全年业绩高增长可期长信科技股属于什么题材的股票

近年来，使用新能源汽车的人越来越多，新能源车的智能网联化程度要比传统燃油车高，关键对车载出现屏幕的尺寸，数量，品质都有比较高的要求，对车载显示行业来说是一个很好的发展机遇；另外，在全球的手机市场上已经陆陆续续有好多家手机运营商公布了自己的折叠手机产品，只具有折叠屏技术的企业发展的越来越好。接下来就重点分析一下在这两个领域均处于龙头地位的--长信科技。

在开始分析长信科技前，我整理好的车载业务龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：宝藏资料！车载行业龙头股一览表

一、公司角度

公司介绍：长信科技主要业务涵盖四大板块，一是车载电子业务板块；二是超薄液晶显示面板业务板块；三是消费电子业务板块；四是ITO导电玻璃板块。主导产品包括液晶显示(LCD)用ITO导电膜玻璃等。目前，长信科技已成为国内重要的平板显示关键基础材料生产基地。

简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资亮点。

亮点一：车载业务产业链齐全，绑定新能源车一线客户

长信科技在2014年的时候就开始布局汽车电子领域，目前在车载触控显示模组方面已经拥有了全面的布局，产品种类包括：车载触控模组、车载触显一体化模组等，把新能源汽车触显屏幕精准卡位在优质赛道里。

并且也可以利用成本管理、技术协同和产业配套完善这几方面带来的优势，深度服务全球汽车行业数一数二的厂商，目前在全球汽车品牌行业里业务量早已覆盖了超70%以上。目前深度合作的客户非常多，其中包括特斯拉、比亚迪、大众、福特、奔驰及本田等国内外一线品牌。

亮点二：屏幕减薄业务行业龙头，成功研发折叠屏UTG技术

长信科技凭借产品的高稳定性、高良率和成本优势赢得Sharp、LGD、BOE的一致认可（三家面板巨头均是全球顶尖智能电子产品领导者A公司所用面板的供应商），是国内唯一通过A公司认证的减薄业务供应商。目前，长信的减薄产能和规模已位居行业首位，产能一直都在一个非常紧张的状态。

同时，长信依托减薄资源优势，促成产业垂直整合，构造出技术和资源的核心保护网，和同行业成功研发折叠屏用UTG（UTG技术壁垒极高）相关产品做一下比较，还是领先不少的，目前产品已经实现量产，又打开了一个减薄业务新发展空间。

由于篇幅受限，更多关于长信科技的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长信科技点评，建议收藏！

二、行业角度

车载电子领域： 就在这几年，5G建设加速，这也使得汽车智能网联多元驾驶体验慢慢走入现实，搭载集成式触控显示屏的新能源汽车市场渗透率越来越高，在大尺寸、多数量、高品质的车载屏幕上的需求量持续增加，同时带动了车载相关产业也随之提高。

超减薄领域：从2018年，全球就有了第一款折叠屏手机出现，紧接着华为又推出了第一代主流产品，再到搭载UTG的第二代主流产品的问世，折叠屏手机进入市场，必定会迎来快速发展的阶段，2021年，几乎所有的移动终端品牌都在发布折叠手机的品牌信息，那么在未来几年之内，折叠手机的产量也会不断的提升。

结合以上内容来看，长信科技作为车载领域和屏幕减薄领域翘楚，未来充分享受行业发展带来的巨大机会的可能性非常大，长信科技未来一片大好。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长信科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长信科技估值是高估还是低估：【免费】测一测长信科技现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

H. 5G股票有哪些

5G股票包括吴通通讯、烽火通信、三维通信、亿阳信通以及世纪鼎利等。
吴通通讯（300292）：公司从事无线通信射频连接系统、光纤连接产品的研发、生产及销售，产品主要为无线通信射频连接系统和光纤连接产品两大类。
烽火通信（600498）：是国家科技部认定的国内光通信领域唯一的“863”计划成果产业化基地。
三维通信（002115）：是提供无线产品和网络覆盖解决方案的高新技术企业和软件企业。
亿阳信通（600289）：主要从事电信管理软件、信息安全、增值业务、智能交通等方面的行业应用软件开发、解决方案提供和技术服务。
世纪鼎利（300050）：是一家为移动通信运营商、系统设备提供商、第三方咨询服务公司提供无线网络测试、优化、规划工具等软件产品以及提供网络规划、优化、评估等技术服务的高科技企业。

I. 华为5g概念股票代码

华为是全球5G标准的主要贡献者，华为5g概念股有兴森科技(002436)、通宇通讯(002792)等。

1、兴森科技(002436)2018年6月份，兴森科技拟通过基金增资深圳市华荣科技有限公司人民币10，000万元，占股20%。华荣科技从2001年成立初期的传输，网络拼装总装业务发展到现在的天馈，企业网，能基，传输，网络，无线总装业务。业务模块几乎覆盖了整个华为技术通信设备的总装产品，是目前华为技术的所有EMS厂商中业务类型最全的一家核心供应商，2017年营业规模超17亿。

2、通宇通讯(002792)，在通信设备集成商方面，公司客户包含华为公司，爱立信，诺基亚，阿尔卡特-朗讯，中兴通讯全球前5大设备集成商。目前，公司已拥有中国移动，中兴通讯，华为公司，中国电信，中国联通(600050)，诺基亚，印尼信业，日立八木天线，俄罗斯瑞科等核心客户，在国际市场具备一定的竞争实力。

3、华星创业(300025)，2017年，运营商客户方面，广东，浙江，江苏，福建等几个大省业务保持稳定，主设备厂商客户方面，公司从华为，中兴，诺西，爱立信获得工程优化业务量在2016年基础上有所增长，合作区域保持稳定。

4、信维通信(300136)，公司于2018年10月17日在互动平台披露，公司是Mate20系列产品中包含NFC，MIMO等天线及无线充电模组的主力供应商。公司是华为的重要合作伙伴，后续公司会进一步提升对客户的服务，持续加大对客户的产品覆盖及市场份额。