潍柴动力股票2019业绩预报

A. 请问淮柴动力股票2018年业绩

证券代码000338 证券简称:潍柴动力公告编号:2019-004潍柴动力股份有限公司2018年度业绩预告

本公司及聚事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载，误导性陈述或重大遗漏。

一本期业绩预计情况
业绩预告期间2018年1月1日2018年12月31日
2预计的业绩: ?亏损7扭亏为盈同向上升同向下降项目 本报告明上年同期
归屋于上市公司股东的净利问盈利:78918

(人民币万元 盈利:68034
比上年月期增长: 10%-30%

基本每股收益(人民币元股》盈利: 0.94盈利:005

B. 潍柴动力这支股票怎么样，业绩越来越差，后市怎么看

国企的强不了。腐败严重。不如买格力的股票，因为研发力强。

C. 潍柴动力股票历史最高价

潍柴动力最高价出现在2011年3月9日，21.81元（除权后）

D. 潍柴动力的股票一个月以来大幅下跌，现在是否抄底此时适合进入否请高手指点一二，谢谢！

潍柴动力 前期上涨就是因为业绩突出，才有高送转概念才突破百元大关，送转后，可以理解为利好兑现，里面的获利盘丰厚，此时进去不是太明智。

但是若是你能够中长线持有的话，可以适当进去，因为它的超级盈利能力，能够给你带去不小的分红，要是大势乐观的话，还能获得股价上的收益。

要是短线持有的话，不建议抄底。因为获利盘丰厚，并且分红后，筹码分散，主力必须有一个收集筹码的过程，买卖点这时候就比较难把握。所以不建议抄底。

E. 潍柴动力和合众思壮在这两只股票我有点 还可以继续持有吗朋友们指点一下 这几天大盘涨的比较厉害， -

潍柴动力继续持有，合众思壮若后市能带量向上可继续持有否则应逢高减持。

F. 潍柴动力长线持股怎样

现在股价有点高了，建议回避，回调时再一次介入就可以

G. 2019净利增速放缓，潍柴动力加速新能源转型

[亿欧导读]?潍柴动力2019年营业收入为1743.6亿元，同比增长9.5%；归母净利润为91亿元，同比增长5.2%。尽管2019年多项业务仍在增长，但潍柴动力必须面对转型的挑战。

潍柴动力成立于2002年，由潍坊柴油机厂联合境内外投资建立，董事长谭旭光。2004年香港联交所上市，2007年深交所上市。位列2019年中国500强企业第60名。

潍柴动力最主要的业务是重卡发动机，然而通过自主研发、兼并收购，公司已形成一条完整产业链。产品包括全系列发动机、重型汽车、轻微型车、工程机械、液压产品、汽车电子及零部件。同时还涉足豪华游艇业务以及物流和仓储技术支持。

值得注意的是，2018年度潍柴动力的营收和归母净利润增速分别为5.1%和27.2%。对比今年的9.5%和5.2%来看，潍柴动力2019年营收增长提升的同时，归母净利润的增速在大幅度放缓。

尽管如此，潍柴动力在全球汽车“寒冬“的大环境下，能够逆势上扬，维持营收、净利润双增长实属不易，也证明了潍柴动力凭借自身坚实的产品技术，稳固的客户关系不惧“严冬“。

潍柴动力主要产品分为两大类：第一类是动力总成、整车整机及关键零部件，第二类是智能物流。两者营收分别占总营收的51.97%和38.43%，合计90.4%。各自营收在2019年分别提升9.4%和11.1%。

两大类产品的营业成本上升幅度略高于营业收入，因此毛利率都略有下降，下降幅度分别为0.4%和0.6%。

具体来看，第一大类主要产品为发动机、整车、变速箱、叉车。其中发动机和变速箱销量上升显着，均为10%左右，分别售出74.2万台和100.2万台。

期间费用方面，潍柴动力2019年度的销售、管理、财务、研发费用均有不同程度的上涨。其中财务费用和研发费用上升幅度最为显着。

财务费用上涨幅度高达192.4%，主要原因是汇兑损失和在执行新租赁准则下利息费用的增加。

研发费用同比上升21%，主要是由于公司加大研发力度：研发人员新增724人，增长10.7%，因此导致的研发人员成本上升30.8%，同时技术开发费上升12.6%。

潍柴动力在研发层面下苦功，非短期之举。

早在2012年，潍柴动力以7.3亿的价格收购了德国叉车巨头——凯傲。“醉翁之意不在酒”，实际上，潍柴动力相中的是凯傲旗下的林德液压。工程机械行业流行这样一句话，“得液压件者得天下”，潍柴动力由此拥有了全球最先进的液压技术，并派出自己的研发人员与林德携手，将高性能的液压产品以更低的成本进行生产。

近些年，潍柴动力还积极响应国家的“蓝天保卫战“号召，成为最早一批研发、配套“国六”排放标准产品的企业。全国重卡销量第三的中国重汽也因自身研发的部分发动机不符合最新排放标准，提出与潍柴动力进行紧密合作，2020年中国重汽将从潍柴动力批量采购重卡发动机。

此外，潍柴动力也加快企业新能源转型步伐，深入落实国家提出的“新旧动能转换”方针。2018年，潍柴动力耗费近140亿元、建设规划面积1460亩的潍柴新能源动力产业园，预计将于2025年在山东潍坊建成。

师夷长技以自强。2019年底，潍柴动力通过战略收购新能源德企ARADEX，成功掌握了电机控制器核心技术。目前，潍柴动力已完成多款燃料电池发动机的开发。

十多年的收购历程给潍柴动力带来了更优质产业链以及领先技术的同时，也积累了大量商誉。2019年其商誉增长幅度不大，约为3.4%。但高达238.2亿元、约占净资产34.1%的商誉总值会带来潜在压力。

一旦因为整体经济下行、企业经营不善等原因，高额的商誉将发生减值，可能会造成潍柴动力的净利润大幅受挫。

2017年末，潍柴动力提出“2020-2030战略”，战略指出公司到2030年新能源业务全球领先的目标。今年是该战略的元年，从2019年潍柴动力大手笔加大研发投入中不难看出，潍柴动力在转型道路上立场坚定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 潍柴动力股票发展前景怎么样

摘要 进入2021年，潍柴动力（000338）股价出现一波快速上涨走势，9个交易日最高涨幅达25.78%，即便以15日收盘价计算，年内涨幅仍有18.05%，在市场资金追逐行业龙头的背景下，潍柴动力汽车装备龙头的地位也逐渐被认可。

I. 谁还谈价值投资:三一重工,潍柴动力这么好的公司,股票也是天天跌,哥已经亏20%拉

下跌和业绩没有必然关系，有必然关系的只是涨幅，三一从2005年的0.18元（还权价）涨到2011年的20元（还权价），涨幅100倍还多。
该股如若下穿14.28，我就割肉－－－－你随便哈～

J. 潍柴动力股票可以长期持有吗

可以长期持有。
该行对内地重型卡车今年行业销量预测调整至140万辆，同比下降13%。虽然今年首季重型卡车行业销量同比大幅增长94%，但主要是低基数因素影响，其相信销售增长已在首季见顶，随着国六排放标准政策带来的置换需求逐渐减少，预计第二季销售开始缓和，并在下半年出现下跌。
值得注意的是，当前潍柴动力的动态市盈率在15倍上下，相比较于港股汽车零配件板块里的同行显然难言高估，而对比北美成熟市场龙头企业超过20倍的估值亦仍有上升空间。
众所周知，重卡行业与经济周期具有较强关联性。回溯2008-2015年，国内重卡需求经历了一轮非常显着的周期波动，年销量从2008年的54万辆，增长到2010年的101万辆，而2015年又回落至55万辆。
自2016年开始，伴随行业景气度回升，潍柴动力业绩连续3年高速增长，但2019年、2020年增速显着放缓。进入2021年后，市场上开始有投资者担心重卡景气度下降进而影响潍柴动力的业绩表现。
一方面，从行业而言，考虑到国内重卡市场的强劲需求，行业波动幅度已经出现收窄迹象。结合市场上主流券商的研报来看，各方观点普遍认为未来国内三年重卡的底部维持在100万辆以上，重卡行业并不会重现2015年的“至暗时刻”。另一方面，潍柴动力在重卡以外领域的持续布局，正帮助公司提升抵御重卡周期波动的能力。现成的例证便是潍柴动力的智能物流业务。
拓展资料
潍柴动力自愿公告披露称，公司获中国证监会审核及批准建议非公开发行A股。根据潍柴动力A股于2020年末发布的非公开发行A股股票预案显示，公司拟向不超过35名特定投资者非公开发行股份，募资不超过130亿元进行产业布局。