航天电子股票业绩报告

㈠ 军工股票有哪些，军工股票龙头

1，改革实质性密集推进的标的；参与系统内军工并购基金及混改的标的；有资产注入的基本面好，且备考估值水平合理的标的；成长空间大的潜在民参军龙头公司业绩持续增长确定性强的标的；国际及周边局势持续变化带来的主题性投资标的。
2，军队装备更新和出口；三代装备放量及新式作战样式运用；弹箭需求；商业航天进展；航空发动机产业链；红外产业；国防信息化产业链。
同时，这12家券商国防军工行业2017年度策略报告推荐关注的个股有：
航天晨光、四创电子、航天动力、航天电子、振华科技、航天长峰、中航三鑫、贵航股份、中直股份、洪都航空、日发精机、航新科技、钢研高钠、中航电测、中航飞机、中航电子、中航机电、合众思壮、火炬电子、航新科技、全信股份、新研股份、国睿科技、中国重工、中航动力、川大智胜、飞亚达A、大立科技、耐威科技、四川九洲、中国重工、奥普光电、景嘉微、新研股份、海兰信、万泽股份、鼎利科技。

㈡ 航天电子股票为什么不涨

1.没有资金就有好的业绩。有些股票业绩很好，盈利能力很强，但这只股票缺乏人气和资金推动。
2.没有题材的好表现。股市要炒作、促涨、推高股价，一般需要题材和热点才能。
3.好的业绩好比一些大象蓝筹股。业绩真的很好，盈利能力很强，市盈率很低，严重。
4.股市环境太差了。股票市场环境的好坏直接关系到单个股票市场。当股市环境良好时候个股肯定会好。
拓展资料
1、事实上，自去年以来，军工集团整体上市已成为市场热议的话题。去年6月，中航一号党组书记、总经理林作明表示，中航一号原则上必须实现整体上市，但在具体实施中，可以先上市一批专业化企业。一家军工企业分析，由于军工企业业务比较特殊，涉及面广，不太可能将所有资产整体打包上市。未来军工企业整体上市概念的可能性是，一方面以资产证券化率来衡量，即上市企业市值与总资产之比，军工集团资产证券化率达到70%至80%，实际上可以视为整体上市；另一方面是其企业的专业化整体上市，也就是将相关行业的资产打包上市，也是整体上市的一种。
2、航天电子(600879)航天时代电子科技股份有限公司(以下简称航天电子)是中国航天科技集团公司旗下的高科技上市公司，专业从事航天电子测控、航天电子对抗、航天制导和航天电子元件。中航动力控制(000738)中航动力控制(000738)由中国南方航空动力机械股份有限公司作为独家发起人，以其所属摩托车齿轮厂、发动机制造厂、黑铸车间、压铸车间、销售公司、运输公司、摩托车设计院及相关职能部门的全部资产和负债，以及其在株洲南方摩托车制造有限公司及其募集资金设立的股份有限公司75%的股权重组。公司现已形成6大系列、30多个型号的摩托车及其发动机产品。洪都航空汇(600316)洪都航空工业集团(以下简称洪都航空)是以洪都航空工业集团有限公司(以下简称洪都航空)为核心企业的大型企业集团。它的前身是南昌飞机制造公司，前身是国有洪都机械厂。始建于1951年，是国家第一个五年计划的156个重点项目之一，是我国教练机、攻击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车和发动机的生产基地，是集航空产品、机电产品科研、生产、经营为一体的高新技术企业集团。

㈢ 卫星股票有哪些龙头

1、华力创通：公司是注册于中关村科技园区的高新技术和双软认证企业，具备完整的国防军工准入资质，以及北斗用户终端研发和分理服务资质。华力创通是国内国防、政府及行业信息化技术与创新应用的领先者。经过近20年的持续科技创新，已经形成卫星导航、卫星移动通信、雷达信号处理和仿真测试四个业务板块。

2、达华智能：达华智能从事的主营没有发生重大变化。公司目前已经形成了以物联网产业为核心的业务体系，主要包括RFID硬件制造、互联网电视、系统集成等领域。在巩固物联网感知层RFID业务的同时，加大在互联网电视、系统集成等领域的拓展力度，积极构筑一个以物联网为载体的智能生活生态系统。

3、辉煌科技：辉煌科技聚焦于轨道交通行业，专注于轨道交通测控技术的研发推广，是国内领先的轨道交通运维设备供应商及运营维护集成化解决方案提供商。辉煌科技（002296）近日发布2018年财报，公告显示，报告期内实现营收5.29亿元，同比下滑3.33%;归属于上市公司股东的净利润2773.3万元，同比增长118.28%。

4、移为通信：3月16日，移为通信披露2018年年度报称，公司实现营业收入4.76亿元，同比增长31.39%;实现归属于上市公司股东的净利润1.25亿元，同比增长28.54%。目前，公司已有授权专利49项，本年新增授权13项，另有18项专利正在受理中，已有软件着作权98项，本年新增32项，是公司研发能力增强的体现。

5、航天电子：民用航天与运载火箭技术及配套设备、计算机技术及软硬件、电子测量与自动控制。武汉电缆成立于上世纪50年代，曾是全国电线电缆行业的骨干企业之一，生产的中华牌电缆具有较高知名度。1995年，武汉电缆在上交所挂牌，成为中国电缆行业首家A股上市公司。

㈣ 航天电子值得长期持有吗

值得。
航天电子有投资价值，航天电子是潜力股，它是国企且工类股票，属于成长类型的股票。
【拓展资料】
主要有以下两个方面原因:
(一）航天电子公司发展前景广阔
2019上半年公司营收和净利润小幅增长，各项科研生产任务按计划完成。2019上半年共实现营业收入61.55亿元，比上年同期增长1.38%。归属于上市公司股东的净利润实现2.35亿元，比上年同期增长4.90%。公司传统航天配套领域继续保持稳固配套地位和市场份额，承担了多个型号研制配套任务，多次参加重大飞行试验和发射服务。电线电缆市场开拓不断取得突破，在国家电网2019年特高压线路工程“青海-河南”、“陕北-武汉”批次导线招标中一举中标高附加值导线产品近两万吨，创造了航天电工电线电缆单批次导线中标新记录。
(二）航天产业快速发展
航天产业是国家战略性产业，预计未来很长一段时期内，国家将继续实施载人航天、月球探测、高分辨率对地观测系统、卫星导航定位系统等航天重大科技工程以及一批重点领域的优先项目，这将带动航天技术的迅猛发展，航天应用服务产业市场需求广阔，使得航天电子公司增长潜力较大。它的产品被广泛的用于各类型号卫星和火箭运载工具，在国内卫星导航系统集成方面具有一定的垄断性优势，核心竞争力也很明显，未来前景十分广泛。目前公司通过了国防科工委对公司的现场审核及审查。其中软件业是当今国际发展最快的产业之一，航天电子公司所投资的“神州软件"将拓宽经营领域，形成公司新的利润增长点，保持经营业绩持续稳定增长。
公司前身为武汉电缆(集团)股份有限公司， 1995 年上市，主营业务为电线、电缆的生产。1999 年 9 月，中国运载火箭技术研究院(以下简称“火箭院”)通过承接转让股权成为公司第一大股东，并于同年 11 月及 2000 年 12 月与公司电缆类资产进行了两次资产置换，置入了火箭院下属北京遥测技术研究所、北京建华电子仪器厂的经营性资产，基本完成向航天高科技产业转型。2000 年 1 月，公司更名为“长征火箭技术股份有限公司” (简称“火箭股份”)。
2002 年，公司提供资产置换，置入了中国航天电子元器件公司(即现公司大股东中国航天时代电子有限公司，以下简称“航天时代”)下属的上海科学仪器厂、桂林航天电器公司、杭州电连接器厂的经营性资产以及河南通达航天电器厂的生产用地和厂房设施，进一步拓宽业务范围。2004 年2 月，火箭院将所持有的 24.019% 公司股份通过行政划转方式转让给航天时代，航天时代成为公司第一大股东。2005 年 12 月，公司第三大非流通股股东武汉东湖创新科技投资有限公司将其持有的公司国有法人股转让给航天时代。
2007 年，公司收购了北京时代民芯科技有限公司 57.14%的股权、激光惯导项目分公司经营性资产及相关负债、北京光华无线电厂经营性资产及相关负债、重庆巴山仪器厂经营性资产及相关负债、微电子研发线项目相关资产及北京市普利门机电高技术公司经营性资产及相关负债；2016 年，公司收购了中国航天时代电子公司技改资产、航天电工集团有限公司 100%股权、北京航天时代光电科技有限公司 58.73%股权、北京航天时代惯性仪表科技有限公司 76.26%股权、北京航天时代激光导航技术有限责任公司 50%股权等，基本实现了航天时代企业类资产的整体上市。
经过多次对集团旗下航天电子信息产品业务资产的整合，公司已成为从事航天电子测控、航天制导、航天电子组件等专业的高科技上市公司，当前实际控制人为中国航天科技集团有限公司。并且作为航天九院旗下唯一上市平台，公司目前已基本实现了航天九院企业类资产的整体上市。

㈤ 航发控制业绩大增航发控制股价大跌航发控制跌停原因

以南海自由为借口，以美国为首的西方国家频繁挑衅我国，但我国也正面回应，在领海举行了数次作战演练，军工股又一次引起了关注。航发控制也是军工股，这只股票究竟怎么样，适合投资吗，下面我将来告诉你们答案。趁着还没进入分析航发控制的正文，为大家提供一份国防军工行业龙头股名单作为参考，可以参考一下：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。

看完了航发控制的公司情况，下面通过亮点分析航发控制适不适合入手。

亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显

航发控制是中国航发的最重要的业务之一，在航空发动机控制系统方面，作为国内主要研制生产的企业，处于航空发动机控制系统细分领域的NO.1，市占率胜过99%。该公司在国内所有在役、在研型号的研制生产中全面参与，具有卓越超群的科研技术和能力，细分领域属于垄断地位。

亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏

公司是把为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产视为国际合作业务主要内容。2020年1-6月，受疫情的缘故该业务实现达成收入1.29亿元，同比大幅减少了31.22%。因为受到疫情的影响越来越小，国际合作业务有望逐渐复苏。C919的研制为国内民用航空发动机动力控制市场迎来新的发展机遇，公司拥有为国外民用航空企业提供配套产品的丰富经验，未来有望参与国产大飞机项目，在国内民用航空这个宽阔的市场觅得一席之地。因篇幅受限，有关航发控制的深度报告和风险提示比较多，全部都在这篇研报里面，点开就可以参考：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！

二、从行业角度看

数据告诉我们，纵然我国2020年军费预算规模排名世界第2，可始终不足美国军费支出的1/4，且GDP占比未能达到1.3%，比世界平均水平的2.6%低了一半左右，同军事强国美国和俄罗斯进行比较，差的可不止一星半点。

另外，目前我国拥有各型现役军用飞机共计3260架，才占美军1/4，而且我国军用飞机中老旧机型占比挺高的。我国军机处于用新的代替旧的一个阶段，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，这对军用航空发动机的增量市场有巨大帮助，

总的来说，航发控制作为航空发动机控制系统中的标杆性企业，随着军工景气不断上行，有很大的发展空间。但是文章要比实际信息延后一点，假若很想清楚航发控制未来行情，点击这个链接试试，就会有专业的投资顾问来帮你诊股，想具体看一下航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-01，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看