携程员工发股票

❶ 携程是什么性质的企业国企私企民营还是什么啊~~感谢赐教了

携程旅行网于2003年12月在美国纳斯达克成功上市，属于股份制企业 。

私营经济是专指有雇佣劳动关系的经济成分，即具有资本主义性质的私营企业。从法律上说，私营企业是指由自然人投资设立或由自然人控股，以雇佣劳动为基础的营利性经济组织。而私有经济，则是非公有制经济，现实中它包括个体经济、私营经济、外资经济三部分。

民营或民营经济，则不是一个所有制概念。它是从经营层次上说的，指的是以民为经营主体的经济。与民营或民营经济相对应的概念只能是国营或官营。因此，只要不是国有国营或官办的经济，全都是民营或民营经济。在民营经济中，既包括全部私有制经济，也包括除了国有国营以外的其它公有制经济，例如乡镇企业，合作社经济，以及社区所有制经济，社团所有制经济，基金会所有制经济，等等。

民营是从经营机制的概念，而私营则是产权概念，后者受到相关法律保护，前者以前只是存在于学术理论上的说法，尽管实际运行中人们常说，但在工商部门没有民营的统计口径。

❷ 我有个朋友去携程面试，结果说有期权，有人懂这个吗

是一种激励机制，在职期权是要到2-3年后可以行权并转成股票可以参与流通的，很多大公司都有这个，比如我们在快乐电子期权工作会有期权对你我纪念工作的认可，不过你不在公司了 不到行权期，这个期权就会被收回了。

❸ 携程裁员地面销售 11年功臣也遭抛弃

携程裁员地面销售 11年功臣也遭抛弃

中国最大在线旅游服务商携程旅行网（CTRP，NSDAQ）（下称“携程”）开始大裁员，筹谋由地面销售向在线销售渠道转变。

1月22日，携程中部省份多名销售部人员向本报记者透露，携程地面销售员工开始大面积被裁，除保留北京、上海、广州、深圳7大机场渠道外，其他二三线城市机场、高铁、火车站、汽车站等地面销售员工将全部撤销，预计至少裁员500多人。

携程2003年在美国上市，股价一度高达80美元，其在2012年7月被剔除出纳斯达克[微博]-100指数，至今股价徘徊在23美元上下。2012年下半年以来让利促销，携程赢得了销售业绩，利润却大幅下滑。面对新兴崛起的旅游网商，固守十年“水泥+鼠标”商业模式的携程，走在了十字路口。

地面销售裁员

“我11年为携程流血流汗打江山，携程却不要我们了。”1月21日，中部某省份携程分公司机场销售主管孙莉（化名）向本报记者称。

孙莉，大专毕业，2001进入携程。这10多年里，她的工作几乎一致，清早起来火速赶到机场等待区，每碰到一名乘客，奉上笑脸，向乘客介绍携程网的酒店预订、机票预订等服务。

孙莉只是携程成百上千个地面销售中的普通一员。他们在过去十多年里活跃在中国大大小小的机场、火车站、汽车站，他们为携程带来了大量客户，是携程早期发展的“功臣”。

孙莉介绍，内部有消息称，早在几个月前，公司高层秘密召开会议，此后一些二三线城市的高铁火车站、汽车站的地面销售人员被裁，2012年11月、12月裁员蔓延到了各地飞机场携程地面销售人员。

“我们还在创造利润，为何被裁？”孙莉表示，早期进入携程工作的`员工，最初四五年没有购买社保，按照承诺应该补缴，但时至离职前夕尚未补缴。

多名携程内部员工透露，2012年下半年以来，陆续离去的地面销售人员超过500名。以携程武汉分公司为例，地面销售人员分布在武汉、长沙机场，共三十多人，而如今只剩下三四个人，全国其他二三线城市情况类似。这些二三线城市的地面销售人员，少部分员工将安排内部转岗，因为牵涉到跨地域和降职，很多人员放弃转岗而离职。大部分员工被迫离职，工作N年最终得到“N+1”个月工资。

“问题是期权如何处理，携程单方面解约伤害了老员工。”携程内部多名员工表示，按照携程《员工手册》第五条第6小条规定，携程为一定级别的管理人员和年度卓越员工以及超过8年以上的基层员工予以股票期权奖励。携程内部员工称，携程武汉分公司两名工作已满八年的员工却没有分得期权。

数名正处在离职边缘的人士称，他们拿到了携程2000股不等的期权，按现股价，这部分期权如果转化为股票，大约人民币8万至10万元。“但按照携程英文合同，如果离职，这些期权将被无偿收回。我们工作多年就是为了期权。”上述携程员工表示，与携程签订的合同全部是英文，没有中文版本，因此对很多条款和细节未有明确了解。

对于“以一个月工资回收期权”一说，携程回复本报予以否认。对于此次裁员，携程回称：“携程2012年底对原有地面销售渠道进行优化，对涉及到的员工，携程都给予妥善安置。对愿意留下的员工都尽力安排内部转岗，同时积极在行业关联公司创造新的工作机会。对因地域等没有转岗的员工，公司根据国家规定给予合理补偿，确保员工权利。”

❹ 携程员工股票多久可以抛售

携程是在美国上市的，如果份额不多的话应该可以随时卖出。