小鹏给员工股票

⑴ 小鹏汽车新零售培训生怎么样

摘要 亲，你好！面向全球重点高校，招募一批年轻的营销精英，旨在通过一定周期的轮岗学习和实战训练，成为小鹏营销领域（销售、市场、数字营销、售后、服务）的骨干力量

⑵ 创中概史上最大规模首次股票增发 小鹏汽车募资21.6亿美元

（文/张钰翊）日前，小鹏汽车宣布增发4800万美国股票的定价存托股份（“ADS”）。每股ADS代表本公司两股A类普通股，公开发行价格为每股ADS45美元，拟募资21.6亿美元，为中概股史上最大规模的首次股票增发，预计发行将于2020年12月11日结束。

当然，如果承销商使用超额配售权，募集资金将达到24.84亿美元。根据惯例成交条件，预计发行将于2020年12月11日结束。

2020年8月，小鹏汽车登陆美国纽交所时发行价格为每股ADS15美元，而此次增发定价每股ADS45美元，为IPO价格的三倍，在所有融资规模大于10亿美元的中国赴美上市公司首次股票增发中，为发行价较公布前股价折让最低、且发行价较上市定价溢价最高的一次增发。

至于募集资金的用途，根据小鹏汽车发布的招股书显示，募集资金将用于智能电动汽车以及软硬件和数据技术，扩大销售服务渠道和超级充电网络，智能电动汽车核心技术的潜在投资，以及补充运营资金，募集资金投入比例分别为30%、30%、20%、20%。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 小鹏汽车上市存在哪些利弊关系

2020年8月，小鹏汽车在纽交所上市，股票代码“XPEV”，发行价15美元/ADS。这对一个年仅6岁的年轻公司来说是不错的成绩。继蔚来之后，理想和小鹏接连上市，无疑代表了市场对电动车行业的认可。小鹏汽车开盘首日大涨超40%，总市值超过155亿美元。何小鹏直言，自己的目标是把小鹏汽车“变成千亿美金的公司”。

融资方面，据最新消息称，在C轮5亿美元融资不到半个月，小鹏汽车再获由阿里领投的超3亿美元融资，此次融资由阿里巴巴集团领投，卡塔尔主权基金（QIA）等参与投资。

成功上市的小鹏暂时不用为融资发愁，但财务公开之后如何维持投资者信心，毛利率如何转正，交付量如何增加……都是小鹏要继续思考的问题。

⑷ 新车当二手卖，股票套现赚钱小鹏摊上大事了！

车叔不得不服，造车新势力套路确实多，新车卖不出去，当二手车卖也未尝不可！至于为何要当二手车卖，以及谁这样玩套路，且听车叔分析。

最近，有短视频博主发视频，爆料小鹏汽车的这种卖车套路。首先，小鹏汽车将新车大量卖给二手车商，然后上牌，将二手车发到三四线城市，或者转售给出租车公司，以更低的售价卖“新车”。比如小鹏汽车G3，其落地价为17万，但二手车售价只有11万。

若是真按照该博主所述，这样一来，新能源汽车市场不仅可以依靠骗补来赚钱，还可以通过看起来不错的销量数据，来拉高公司股价，使股东赚得盆满钵满。又开辟了一种新的赚钱手法，显然不利于新能源市场发展。

数据显示，小鹏汽车2020年11月的交付量达到4224台，同比增长342%，创2020年新高；2020年1-11月累计交付21341台，同比增长87%。销量数据很好看，就是不知是否均为真实消费者购买，还是新车转卖给二手车商喽！

我们就静静等待后续吧！

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⑸ 小鹏汽车港股上市，上市后公司股价如何

我们知道，最近有个新闻引起了人们的热议，那就是小鹏电动车在香港正式挂牌交易了。它的发行股价为每股165港元，上市仪式在香港联交所和广州小鹏汽车全球总部同时进行。

小鹏汽车的董事长表示，作为中国领先的智能汽车设计和制造商、互联网及人工智能创新的科技公司，小鹏致力于做未来交通探索者。我们可以看到，小鹏电动车作为我国国产的一个品牌，它在智能汽车这个方面真的是属于全国领先的技术。很多人选择购买的新能源汽车就是小鹏电动车，良好的口碑赢得了无数人的青睐。

综上，我们可以发现，小鹏电动车公司上市之后，相信他的未来的发展一定越来越好。对此，你有什么其他的看法？可以在评论区里说一下，大家一起来讨论一下。

⑹ 小鹏汽车 员工持股行权时间

四年。
小鹏汽车对员工的激励分四年归属。即每年每位员工最多行权25%。但如果有员工在企业上市之前离职，其此前所获得的期权将作废，而以年终奖形式兑换的部分则能够一直保留，并可以在企业上市之后一次性变现，不受时间约束。

⑺ 如何看待小鹏汽车将大量车卖给二手车商及租车公司这件事

最近，有一名博主在某短视频平台上爆料称小鹏汽车将大量车卖给二手车商以及租车公司，以此操作实现在公司财务报表中将卖车毛利润翻正。

这名博主透露，自己掌握的信息来自一名粉丝爆料。首先小鹏汽车先将大量的车卖给二手车商，然后上牌，二手车商再发给三四线的城市或者租车公司。以G3为例，落地价格看起来是17万，但是二手车商卖出去的价格大概只有11万。

近年来态势表明，互联网三大巨头在电动汽车的布局也逐渐明朗，分别是小鹏汽车（阿里）、蔚来汽车（腾讯+网络）、威马汽车（网络）。

在今年1月的CES展上，小鹏汽车首次展出了小鹏汽车G3。据何小鹏透露，小鹏汽车首款电动SUV——G3将于2018年年内上市。除此之外，小鹏汽车将在全国布局超级充电网点。

“我们的目标是先把车做好。”何小鹏认为，新造车的时间窗口也就5-6年。到2020年左右市场上就会充斥大量传统车厂和新造车玩家的电动汽车，没有产品的新公司将很难在市场上立足。

在何小鹏看来，要心存敬畏，脚踏实地，还要跨界融合，要向所有的整车厂学习。“小鹏汽车一定不会是PPT造车，我们的目标是做年轻互联网用户喜欢的高颜值、高品质、高性价比的电动汽车。”

他希望到2020年，也许只剩下两、三家，但是小鹏汽车要成为少数几家还留在牌桌上的公司之一。

⑻ 公司给员工发股票甚么意思

把公司的命运和每一个员工的命运紧密联系起来，共进退，若公司能够上市，那手中的原始股价值就会成倍的增长了

⑼ 小鹏的“凡尔赛文学”：别飘！尽管股价暴涨、排名前三

而保持股价上涨的一个重点在于，呈现一个好看的财报。根据小鹏第三季度的财报数据，小鹏汽车总收入为19.9亿元，同比增长342.5%。虽然首次实现了毛利率转正，但小鹏汽车的净利润方面并未好转，三季度净亏损11.49亿元，相比二季度的0.75亿元和一季度的0.77亿元，亏损幅度进一步扩大。

对此，小鹏汽车给出的解释是，由于研发和营销费用较大。虽然原因能够理解，但在上市初期面对这样的亏损结果，如果小鹏说不心急，恐怕没人会信服。

因为结合第三季度的净亏损幅度来看，小鹏第四季度极有可能仍持续亏损。超11亿元的净亏损，根据小鹏目前的销量——10月份总交付3040辆、10月总交付4698辆，恐怕很难在第四季度一举弥补。

并且，小鹏曾在广州车展发表声明称，将从2021年开始升级其自动驾驶软件和硬件系统，采用激光雷达技术提高性能等。这意味着小鹏在第四季度仍需投入费用进行研发，而想要提高净利率又难上加难。

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