受地摊经济影响的股票

A. 五菱汽车股价暴涨是真的吗

五菱汽车股价暴涨是真的。6月3日，五菱汽车收盘上涨50.23%。消息面上，公众号“五菱专用车”发文表示，五菱荣光推出翼开启售货车，打开车厢即可卖货，多角度多方位多视角展示货品，助力“地摊经济”。 公司股价午后开启暴涨模式，一度飙升130%，成交1.59亿股，市值9.38亿港元。

随着“地摊经济”松绑，各地涌现出“摆摊热”。股市上地摊股炙手可热，今天小商品城、银都股份、茂业商业一字涨停，广百股份、百大集团高开。

疫情之下，国内成都、郑州、武汉、青岛多个城市地区随之开放了“地摊经济”“马路经济”。这一新举措成为稳就业的重要支撑。

全国上下齐携手，要把地摊经济推向新高潮。“人民需要什么，我们就造什么”的五菱汽车顺势推出一款“摆摊神车“，也是很会造势了。

(1)受地摊经济影响的股票扩展阅读：

五菱汽车大卖：

据中证网消息，售货车的确属于上市公司产品，销售公司电话被打爆。五菱汽车证券部相关负责人告诉记者，货柜车售价为56800元，具体价格根据不同配置有波动。

“这款货柜车5月份刚刚推出，公司还没怎么宣传。上个月卖了300多台，但今天销售公司的电话被打爆了，今天一天的接单量估计超过了上个月整月的销售量。”

B. 地摊经济火了，五菱股价涨了，我和我的烤冷面摊跃跃欲试

这几天，地摊经济火了，无数新闻和消息都指向了这帮曾经最底层的练摊人，一时间，也涌现了很多话题和谈资。估计城管给小摊贩打电话，力邀他们出来摆摊的场面，是所有人都未曾想过的吧，也正因如此，地摊经济的话题一度被推至榜首。
原来是6月1日，总理在山东烟台考察老旧小区时，小区对面的许多商户在门前摆起了摊位。总理在与商户交流后表示：“地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和‘高大上’一样，是中国的生机。市场、企业、个体工商户活起来，生存下去，再发展起来，国家才能更好！”
“地摊经济”有了总理的撑腰，一时间成为了最热门的话题，朋友圈里也兴起了一阵出摊狂潮。而一些原本作为“生产资料”的汽车产品也成了炙手可热的香饽饽，五菱汽车就坐上了这艘火箭。6月2日，五菱荣光发布翼开启售货车，正式杀入“地摊经济”这片蓝海。6月3日，仅用了短短2分钟，五菱汽车港股涨幅便从30%扩大至100%，暴涨背后是“地摊经济”的兴起。
据五菱汽车官方信息显示，上述售货车整车高度2.26米，货厢空间达5300L。此外，其左右侧门、后门向上翻启角度可达85°，而下边板还安装有挂钩可平铺使用，能够扩大货台面积。从其产品特性来看，确实是精确制导“地摊经济”。
由于上述产品的发布，五菱汽车港股成为“地摊经济概念股”，受到疯狂追捧。据相关数据显示，五菱汽车港股于6月3日午后开启暴涨模式，14时49分时，其股价涨幅超过30%，而在14时51分时，其股价涨幅即超过100%，随后稍有回落。
实际上，除了五菱汽车之外，还有其他车企也开始发力“地摊经济”蓝海市场，如江淮汽车等也开售类似厢货售卖车。面对此种盛况，一向爱追热点的互联网公司也不甘落于人后。自5月下旬开始，腾讯、阿里、美团、京东、网络、拼多多等互联网巨头纷纷入局“地摊经济”，对地摊及小店等进行服务和扶持。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

C. 地摊经济爆火，汽车股的春天来了吗

这几天，“地摊经济”的概念爆火。
原因是6月1日上午，国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，地摊经济、小店经济是就业岗位的重要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机。中央定调：“摆地摊”合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，不再列为文明城市测评考核内容！”。
这简直是一声令下，被疫情憋坏的人们可以随时在熟悉的街头购物，在繁华的夜市上吃爱吃的小吃，真真是不亦乐乎。
虽然是人间烟火，但地摊概念拉动的经济领域，几乎是“多米诺骨牌”般指数增长。
01
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地摊经济火了汽车股
谁都没想到，随着“地摊经济”升温，汽车股直线上升。
“车是摆摊必需品，中国汽车具有低成本优势，一些电动微客有一定的需求空间，SUV车型的大空间也很适合流通摆摊。” 火起来的是国内微型商用车市场。
港股上市公司五菱汽车，由于推出翼开启厢式运输车，而受到资本市场的关注。五菱汽车的股价一度涨幅超过150%。据了解，该款车三面车厢均可开启，打开车厢即可卖货，可以多角度多方位多视角展示货品，机动性强，占地面积小，宣传、配送、售卖、促销方式等多样灵活，堪称“摆摊神车”。
神车基因从来都是一脉相承的，从人民需要什么，五菱就造什么，到国产神车新高度——白天货拉拉，晚上地摊经济，从五菱宏光到荣光，为什么五菱这么优秀。
其实，不仅是五菱汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用车企，也推出适用于“摆摊”场景下的售货车产品，这类车主要被分类为微型货车，售价集中在4-7万区间。
不容易，要知道微型车的春天上一次，还发生在十年前。
根据中国汽车工程学会的一份调研数据，我国的微客、微货等微型商用车市场曾在2010年迎来过鼎盛时期，而目前全国的年市场销售规模维持在300万辆上下。市场空间较小加上利润率较低等原因，微型货车一直未能成为中国商用车市场的主流产品。
而地摊经济的概念，成为了微型车新的动能。
由于地摊投入低、占地小，车辆不仅具有载货的作用，还起到销售空间的功能，可谓是一举两得。相比于合资品牌，自主品牌更了解国内的商业环境，那么在商用及专用车场景的产品就会更加丰富。
乘联会秘书长崔东树表示，若地摊经济能够真正被激活，很容易能拉动微货市场的重新崛起，甚至使本土车企找到新的商业模式，进而会吸引更多车企进入市场。
不过，地摊经济的升温，并不意味着所有微型货车企业都能把握住机会。
早在2015年左右，韩国就迎来过一阵“摆摊潮”，当时政策放宽对商用车等车辆提供饮食销售的商户注册限制。当时，韩国某车企推出了一款改良版微货，可适用于售货及销售小吃，该车型被称为“小吃神车”，月销量一度同比增幅达9成。
不过，由于小吃市场快速饱和，随后微货销量大幅下降，加上大量的二手车涌出，整车的保值率就随之下降，而原本定价就较低的微货的利润率也进一步回落，加之产品出现的质量问题层出不穷，进而影响到了该车企的品牌形象，于是成为了该公司破产的重要原因。
而五菱荣光的上升之路，也有几分韩国“小吃神车”的感觉。
6月3日，由上汽通用五菱汽车股份有限公司和柳州五菱工业有限公司联合开发生产的“摆摊神车”五菱荣光售货车亮相。该车针对“地摊经济”所需要的“移动商铺”车辆，在原有车型上升级、优化，具有好开停、好通过、便捷的特点。
该款汽车推出后，订单一下子暴增。“昨天销售公司的电话被打爆，目前该车销售量已经是上月的一倍。不到一周时间，订单量已破千辆。”柳州五菱汽车工业有限公司常务副总经理陈晓峰说道。并且还将抓住此次机遇，生产冰淇淋车、厢式运输车、流动餐饮车、冷藏物流车等多功能车辆，契合市场需求。
这不就是五菱一条龙服务吗？
北京汽车也展示了企业旗下北汽EV2、北汽昌河M505等适合摆地摊的车型。长安凯程表示将加大翼开启厢式货车的生产，并推荐神骐T20车型。新势力造车企业威马汽车甚至把宣传语改成了“适合后浪摆摊的智能纯电SUV”。
同一碗饭，能吃到多少就要看自己的嘴有多长。究竟哪家车企可以抓住这次机遇弯道超车杀出重围，尚未可知。
02
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地摊经济与电商试水战
嗅觉灵敏的电商自然不会错过这波商业浪潮。
哪里有政策红利哪里就有商机，本就是为商家搭建平台、提供货源乃至流量扶持的电商企业，也纷纷“有人的出人、有力的出力”。
电商巨头 “试水”地摊经济，即为背后的中小微企业、摊主和店主提供商品、资金等。京东、苏宁、美团、阿里等电商平台加入到扶持“地摊经济”这一计划中，平台上众多卖家或将成为“地摊经济”经营者们的供货商，这些平台卖家也将享受到此政策红利。其中，京东要为每个小店提供最高10万元无息赊购，阿里1688计划为超3000万“摊主”提供进货和经营支持，拼多多直接上线“地摊必备”补贴专区。
京东方面预计，地摊经济扶持计划将服务百万个便利店+百万家地摊儿，为超过500万人的就业提供供应链和服务支持。京东零售集团CEO徐雷表示：“京东在扶持’地摊经济’、’小店经济’上早已全面展开并积累了丰富经验。目前，疫情的影响将加速实体经济的数字化转型，地摊和小店也不例外。京东有责任让地摊和小店经济更有活力，为经济回暖和稳就业助力。”
“地摊”经济是人间烟火，也是实体商业复苏的信心。再说直白些，这与 “直播带货”有着本质相似。
疫情期间大热的“直播带货”，增加了流量曝光，为产品打开了销路。而“地摊经济”的本质也是为了实现客流量变现，拓宽因疫情而受阻的销路。无论，线上直播带货，还是线下摆地摊，本质都一样，都是客流量变现。与此同时，“地摊经济”能为因疫情而滞销的产品打开销路，加快企业资金回笼，刺激经济快速回暖。
同时，电商发力地摊经济，也是对商铺经济的补充，第一波拉的是识别度好的店铺标的，事实逻辑南辕北辙，第二波拉肯定炒业绩逻辑。地摊经济是目前提振低收入群体的最强国策，肯定会持续深入到第二波。”
“从中观来看，百货零售肯定是各方大力支持的。如果按淘宝品类销售量看，服装肯定是第一大类，剩下的就是饰品、食品、电子产品等。碰巧，这次疫情冲击最大的，就是外贸型的服装企业。”
在电商企业相继“投其所好”时，进货、资金、经营等环节也在考验着电商与商户们能否“摆摊”成功。
03
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地摊经济不应当只是权宜之计
从电商进货再拉到集市上卖货的，在一夜之间呈爆发式增长。
今年1月—4月份，全国城镇新增就业354万人，同比少增105万人，4月份全国城镇调查失业率为6.0%。而所有失业的人，应该都会有一个“地摊梦”。
成都是最早放开地摊经济的城市。早在3月，提出疫情防控期间对商家和经营者实施审慎包容监管政策。根据成都市城管委公布的数据，截至5月底，成都市设置临时占道摊点、摊区2230个，允许临时越门经营点位17147个，允许流动商贩经营点20130个，增加就业人数10万人以上，中心城区餐饮店铺复工率超过98%。
其实，地摊经济的火爆反映了人们对于消费的需求非常旺盛。“以往城管为了城市文明建设，采取一刀切的措施驱赶摊贩，导致地摊经济一度消失。很多城市的步行街，以及一些本来非常热闹的商业地段变得非常冷清，这无疑不适应经济发展的要求。”
西泽研究院院长赵建认为，地摊经济是“后疫情+后城市化”结合的产物。
也就是说，地摊经济代表的是对底层经济生态的让渡。地摊经济构建起了一个底层社会生活生存的空间闭环。低收入或失业人群在此摆摊，同时在此消费（比如卖廉价小商品的在小吃地摊便宜解决吃饭问题）。如果城市存在着不同阶层的空间之争，那么地摊经济是城市生存空间的再分配：给城市低收入和失业群体留一个生存机会。
但是他同时认为，地摊经济导致的卫生、交通等问题，需要城市管理者在发展地摊经济之前就通盘考虑，但这不应该是拒绝它的理由。另外，还要考虑一窝蜂搞地摊经济，地摊商户过度增加库存，在需求不足的情况下导致亏损的问题。这样地摊经济不仅没有起到解困的作用，反而制造了更大的贫困，这些问题都需要城市管理者和地摊商户提前意识到。
也就是说，文明城市与地摊经济之间，需要找到一个比较好的平衡。地摊经济不应当只是疫情恢复经济的权宜之计，还应该从更为长远的角度去规划。
其实，地摊经济只是众多解决当前疫情宏观经济问题的手段之一，虽然短期效果比较明显，但还是不能盲目追高。
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D. 为什么亏损公司的股票还不断暴涨

公司的业绩较好就会出现上涨，业绩好代表公司有价值，我们买入一家公司的股票最为关注的就是这家公司的价值，公司的价值的来自哪里，主要来自公司能够持续创造收益，所以公司的业绩较好股价上涨完全属于正常事情，公司的业绩的出现亏损或者大幅度下滑

股价按照正常思路分析也应该出现下跌的情况，因为业绩亏损或者业绩下滑后股票的价值就大大降低，但在实现交易过程中我们会发现，很多业绩并不怎么样，反而出现了大幅度上涨，甚至是暴涨的情况，下面我们来重点讲解下公司业绩亏损股票还大涨的原因。

所以某些时候业绩亏损后，接下来公司股价出现大幅度大涨，主要是主力资金预期公司未来业绩情况，目前业绩亏损可能就是该公司的最差的时候，业绩周期迎来拐点，我们做股票本来就是做预期的，所以我们在分析一些周期性行业的时候，当业绩最差的时候反而是买入的时候，业绩最好的时候是卖出的时候。

总结：我们通过三个方面讲解了业绩亏损的公司出现暴涨的情况，主要是三个方面，题材个股的炒作，亏损的公司本身的优势，业绩周期拐点，而业绩的好与坏并不是影响公司股价短期波动的最为关键的因素，公司的业绩好与坏主要体现在中长期的走势中，很多题材个股被炒作后，由于业绩较差，炒作后仍旧会出现持续性下跌的情况。感觉写的好的点个赞呀，欢迎大家关注点评。

E. 地摊经济一发出都带动了哪些股市

这其实就是炒概念，地摊经济并没有突破性发展。相关股票也是大起大落，就是游资热炒。

F. 地摊经济 买什么股票好呢

前几天地摊经济刚火的时候，五菱汽车是整个股市最靓的股，没有之一！这两天已经熄火了，暂时不宜再追了！

G. 地摊经济买什么股票好呢

地摊概念股如图

H. 过去一周，地摊经济带火五菱，全国经济击垮海马、众泰和乐视

如果不是正好看到了日历，可能我和大多数人都忘了，如果不是疫情，今天应该会工地停工，公交出租免费，矿泉水免费，汽车不准鸣笛，全世界都在为莘莘学子们加油。

是的，6月7、8号，本应该是一年一度的高考，但今年真的不同。

当然，也许是因为成年人的世界真的没那么容易，如果不是家里有高考的孩子，很多人对高考已经无感了，在加上今年大家看着忙，其实都是在补之前的债，忙起来，还有多少人关心已经经历过了的高考？

可不论如何，要说的是，还有30天，加油！不负韶华！

要加油的，不光是高三的学生，还有汽车圈的“学生们”。

就在上周，新晋汽车圈的“三个苦逼”终于是坐到了一起。

6月6日，何小鹏发微博配文“三个苦逼，在忆苦思变……”配图则是何小鹏、李斌和李想。

小鹏汽车、蔚来汽车、理想汽车，这三家确实要算众多汽车品牌里的学生，2020年对于整个汽车行业来说又是极大的考验，这就更像是对这三家新晋汽车品牌的一场高考了。

从另一个方面来看，李斌和李想又是汽车圈的老兵，如今国内最大两家汽车垂直网站易车和汽车之家又是他们一手创立的。

李想曾公开表示，中国上百个新造车企业如果最后只能活下来三家，理想汽车肯定努力让自己成为其中的一家，而我们希望身边的战友是蔚来和小鹏。

这么说来这三家现在有点要并肩作战的意思了？虽然我们还不知道6月6日他们聊了什么，不过应该不只是吃饭吧？

说起来这三家刚起步，但他们的情况可比上周另外几家车企的情况要好多了。

先说操作最骚的众泰汽车。

有媒体报道称从内部人士中获悉，众泰湖南基地于5月29日发布《关于公司员工顺延放假通知》，该基地全体在职员工放假时间延期到2021年6月30日。

在文件中能看到“鉴于公司目前实际情况，公司鼓励员工主动离职”，同时也提到了将给予一定补贴“底薪高于3000元的统一给予3000元每月*工龄可算补贴，底薪低于3000元的按底薪*工龄可算补贴。”

并且在报道中还提到，部分员工向媒体证实了该消息，并表示公司还没有发放2019年10月至今的基本工资，只补发了象征性的生活补贴。

那到底是离职还是不离职？这个补贴是实时到账还是会和工资一样迟迟不给发放？

相比于众泰汽车提出的“主动离职”，海马汽车似乎更有底气一些，毕竟人家有房，也许这就是为什么中国老百姓喜欢买房子的原因吧。

6月3日，海马汽车又发布了“卖方公告”，：拟公开出售位于海口市金牛路2号的18#住宅楼共145套，总面积约4217.05平方米的闲置房产。

自去年开始海马汽车就开始卖房，一个月连发两份公告，拟出售401套房产的热搜还历历在目，2020年刚过一半，就又开始卖房了。

话说有这么多房子和地，不如就转型房产开发吧，说不定还能靠着中国老百姓喜欢买房的势头再赚一笔，有机会再重回汽车圈再战一把也说不定。

当然，应该庆幸的是至少海马还有房子可以卖，股票不止于一跌到底，指不定还能抄底，可乐视那边就不一样了，幸好当初没有钱，不然真被老贾忽悠了。

6月5日，乐视网正式进入退市整理期，乐视网曾发布公告称，退市整理期首日的开盘参考价为1.69元，退市整理期为30个交易日，预计最后交易日期为2020年7月20日，退市整理期间，公司股票全天停牌的不计入退市整理期。

听起来好像很复杂，但其实很简单，就是现在开始拍卖乐视的财产，最后交易日前能不能退出来钱还要看能拍卖多少钱，股民能不能最后拿到钱，还要看乐视到底还值多少钱。

想当年乐视汽车盛极一时，老贾泪撒T台，结果现在还是无法回国，股民卖股票还要看乐视脸色。

也许这就是为什么大家总是对新事物心生畏惧，毕竟指不定哪天就退市了，所以还得看老牌车企，毕竟资产雄厚，要啥有啥。

就像最近地摊经济一夜爆红，五菱汽车股票飙升120%，就是因为它家有下图这款“地摊神器”，价格5万区间，停车即摆摊，三门齐开毫无压力。

相信自从五菱汽车在港股上市以来，从没想过会因为地摊而股票大涨120%，但事实上它确实是涨了，不过也是因为之前上汽通用五菱占了很大的功劳。毕竟之前口罩包装上的口号太鼓舞人心了——“人民需要什么，五菱就造什么。”

首先要清楚的是此五菱汽车非上汽通用五菱，虽然背后都有广西汽车集团，但这次大热的地摊神车是五菱汽车的，而之前造口罩的是上汽通用五菱，国民神车五菱宏光也是来自上汽通用五菱，完全不是一回事。

更厉害的是中国股民，活生生因为认错人了结果还把两千多亿大盘股上汽集团的股价拉伸了4%。

投资需谨慎啊！只有实实在在的干实事才能勤劳致富，就比如摆地摊之所以火，除了大力支持，就是因为大家都是务实的人。

不过在上周摆摊的过程中本编也发现一个大问题，就是大家都出来摆摊了，一晚上能遇到几个熟人，大家相互购买，反倒是真正来逛地摊的没几个付款的。

最后我的玩具买了一个给隔壁卖冰粉的小姑娘，而她唯一一碗卖出去的冰粉也已经进了我的肚子，当然营收-1元。

8说了，我又要准备出摊了，今天还购置了新装备，喇叭一枚，希望今天能把喇叭的钱赚回来！

就酱~

下周再见。
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I. 最近汽车股为什么有所增长地摊经济火爆带动！

最近几日，地摊经济这一词非常火爆，是因为在6月1日上午，国务院总理李克强在山东烟台考察时表示，地摊经济发展以及小店经济发展是就业岗位的主要来源，是人间的烟火，和“高大上”一样，是中国的生机，中央规定了摆地摊的合法化，占道经营、马路市场、流动商贩，已经不再划为文明城市测评考核内容之内，车成为了一项必需品。
出地摊变得合法化
一声令下，使得被新冠肺炎疫情憋坏的群众们可以随时随地自由穿行于熟悉的街头，逛街购物，在繁华飘香的夜市上吃上一口想念已久的小吃，想想就开心，虽然是普通的一项经营，但地摊概念却带动了一些领域的快速发展及股指的长高。
地摊经济发展火了汽车股
谁都没想到，随着摆地摊经济的升温，汽车股市呈现直线上升的态势，汽车成为了摆地摊的一项必需品，而中国汽车存在一定优势，就是成本较低，一些电动微客有一定的需求空间，SUV汽车的大空间也是非常适合流通摆地摊，而最火的就是国内微型商用车市场，在港股上市的五菱汽车公司，由于推出翼开启厢式运输汽车，受到了资本市场的强烈关注，五菱车的股票价格的涨幅一度超过150%，据相关消息，这款汽车的三面车厢都是可以开启的，打开车厢就可以卖货，能够从多个角度多个方位以及多个视角展示商品，机动性强，不会占用太大的地方。
五菱神车再次上升高度
神车的基因一直都是被沿袭的，人们需要什么，五菱公司就制造什么，现在的它又上了一个新高度，白天拉货，晚上摆地摊，从五菱宏光到荣光，为什么它能够如此优秀？其实，不仅是五菱品牌汽车，包括北汽福田、东风小康等国内主流商用汽车企业，也曾经推出过适用于摆地摊场景下的售货车产品，这类车辆主要被划分为微型货车，售价多数保持在4-7万之间，这是非常不容易的，要知道微型汽车如此火爆的上一次，那时发生在十年前。
这类地摊经济可带动汽车行业的发展
根据中国汽车工程学会的一份调研数据，我国的微型客车、微型货车等商用汽车市场曾经在2010年迎来过鼎盛时期，而目前全国市场的年销售辆维持在300万辆左右，比较小的市场空间加上较低的利润等原因，这类微型货车始终没有成为中国商用汽车市场的主流产品，而本次由于此经济的概念，却成全了这类汽车的发展。
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J. 地摊经济利好哪些股票

地摊经济利好消费、食品饮料等类型股票。因为摆地摊以食品，物品等生活必需品为主。