Ⅰ 谁知道龙元建设这只股票好不好
龙元建设(600491)
民营建筑龙头 夺世界第一高楼工程
公司是民营建筑企业的龙头,总资产高达60亿元。05年位列“中国承包商60强”
第28位,连续7年被评为进沪施工企业综合考评第一。05年龙元建设以65.9亿元位居建
筑业上市公司主营收入前三甲。据公司三季报披露,至今年三季度末,公司已承接业务
量约为73亿元,据公司证券事务代表说法:“根据目前各部门汇报的情况来看,全年完
成90多亿元应该没问题。”
公司夺得世界第一高楼上海环球金融中心大厦的第一标----塔楼区地下工程,该
大厦位于上海陆家嘴金融区,建筑总面积37.73万平方米,地下3层,地上101层,高492米
,是一幢以办公为主,集商贸、观光于一体的超高层建筑。很明显,该项工程不仅能为
公司带来不匪的收益,对提高公司的知名度也有很大的帮助。
积极发展海外业务 10亿大单等候
2006年9月,公司与菲律宾斯坦福公司签署总价2200万美元的首都马尼拉市阿塔达
哈里森三塔综合楼项目总承包意向合同,项目完工由菲律宾国家住宅总局负责收购,收
款有保障。
此外,我们了解到,公司正在与中东方面洽谈一项总额高达10亿美元的廉价住宅项
目,预计近期将会有初步结果。一旦公司能够获得这笔海外订单,无疑将会为未来几年
的收入增长注入一针强心针！
股改承诺底气十足 发展前景何其广阔
据公司股改承诺:根据公司2005年和2006年经审计的年度财务报告,如果公司2005
年度和2006年度扣除非经常性损益后净利润的年复合增长率低于30%,公司的全体非流
通股股东将一次性拨出其持有的存量股份630万股。即流通股股东获得现有非流通股
股东无偿追加对价安排的比例为:对价安排支付前每持有10股流通股将获1股股份,对
价安排支付后每持有12.5股流通股将获1股股份。由此可以看出,公司对2006年度的业
绩充满了信心,相信有能力将公司的年复合增长率达到30%以上。既然公司的非流通股
股东已经做出了这种承诺,那么我们也有理由相信公司的前景是何其的广阔。
分享世博会工程数百亿高额收益
去年8月19日,上海世博会园区工程建设正式启动。按照规划,市政道路是世博会
园区中最先启动的基础设施工程,它将为大规模的场馆建设提供基础条件,是2010年上
海世博会顺利举办的基本要求。上海世博会运营有限公司办公室主任朱贤钢表示:“
世博会整个场馆的建设约180多亿元,整个世博会的投资约200亿～300亿元。如此庞大
的规模不可能为一家企业垄断,只可能以分额瓜分的形式来切这块大蛋糕。龙元建设
无论是从资质还是从其能力都有望分得最大的一块。
Ⅱ 龙元建设集团股份有限公司福建分公司怎么样
龙元建设集团股份有限公司福建分公司是2011-03-24注册成立的其他股份有限公司分公司(上市)，注册地址位于福建省晋江市罗山镇福埔福昌路3号(建行3楼)。
龙元建设集团股份有限公司福建分公司的统一社会信用代码/注册号是91350582572959874J，企业法人赖财富，目前企业处于开业状态。
龙元建设集团股份有限公司福建分公司的经营范围是：工程建筑、工程安装、市政、室内外装饰装潢；园林绿化工程、古建筑、地基与基础工程；水电安装；打桩；建筑装饰材料、电工器材的批发、零售、代购代销。(依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动)。
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Ⅲ 龙元建设发行价17.8元，现在只有8.43，那这只股票还有前途吗
搞错没有哟，这只股票发行价17.08.元，哪是2004年5月的事，2015年2月13日收盘价虽然只有8.43元，但经过这10年来的多次分红送转，今天的复权价（2015年2月17日）已经相当于93.66元..我的意思不是说它就不涨了，它有题材，加上目前大盘趋势向上，上涨是肯定的。但一定要注意风险。
Ⅳ 老基建是指哪些行业
老基建行业指的是一些基础建筑设施的行业，领域主要包括的是：铁路、桥梁、公路、水利工程等，比如中国铁建、龙元建设、中国中铁、万科A、保利地产、华夏幸福等产业。老基建属于传统的重工型产业，相较于新基建来说，发展潜力较小，个股上涨空间也较小。
【拓展资料】
基建板块龙头股票有：
中国铁建：龙头。中铁十九局集团有限公司中标西藏玉龙铜业股份有限公司玉龙铜矿改扩建工程基建剥离及生产采剥工程，总工期10年，中标价约68.5029亿元。2020年报显示，中国铁建实现净利润223.9亿，同比增长10.87%，近四年复合增长为11.71%；每股收益1.5000元。
中国中铁：龙头。基建行业龙头，主要为基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备及零部件制造及房地产开发。2020年，公司实现净利润251.9亿，同比增长6.38%，近三年复合增长为21.02%；每股收益0.9630元。
中国建筑：龙头。公司主营业务房建、基建、地产和设计，国内专业化经营历史最久。2020年，公司实现净利润449.4亿，同比增长7.31%，近五年复合增长为10.75%；毛利率10.83%。
基建股票其他的还有： 宏润建设、山东路桥、华设集团、永福股份、浙江交科、中国交建、中国电建、中国中冶、中国化学、隧道股份、安徽建工、四川路桥、西部创业、甘咨询、华建集团、中色股份、中国卫通等。
新基建和旧基建的区别：
旧基建是人们通常理解的修桥铺路盖房子，具体包括铁路、公路、桥梁、水利工程等大建筑，旧基建投资历来是稳定经济增长和保障就业的重要方式。而新基建是立足于科技端的基础设施建设，它可以说是基建，同时又是新兴产业。与旧基建重资产的特点相比，新基建更多是轻资产、高科技含量、高附加值的发展模式，其涉及的领域大多是中国经济未来发展的短板。
Ⅳ 龙元建设是做什么的
1980年成立，前身是浙江象山二建集团股份有限公司，集团总部在上海，2004年上市。 基础、土建、安装、装饰都做，是个承包集团。工业、民用、市政、交通、水利各类复杂的建筑施工都做。
Ⅵ 我买龙元建设股票停牌了，各位老师帮忙看看是利好还是利空
公司正在筹划非公开发行股票的重大事项，利好，这两天估计要复牌了
Ⅶ 一带一路概念股和龙头股有哪些
一带一路概念受益股有哪些？
66只一带一路概念股中，昨日股价实现上涨的个股有21只，上涨个股占比31.82%。其中，中国中铁(18.00,+1.64,+10.02%)(601390.SH)、连云港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)涨停，而大连港(7.94,+0.71,+9.82%)(601880.SH)、山东高速(8.13,+0.05,+0.62%)(600350.SH)、中国铁建(23.76,+2.16,+10.00%)(601186.SH)、青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)、天津港(21.02,+1.00,+5.00%)(600717.SH)、宁波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、日照港(6.59,+0.36,+5.78%)(600017.SH)、东软载波(65.50,-0.20,-0.30%)(300183.SZ)等个股涨幅也均超过2%。
资金流向方面，昨日大单资金净流入的个股有11只，其中，大单资金净流入超过1000万元的个股有6只，分别为：连云港、青松建化、宁波港、天津港、新疆众和(11.42,+0.51,+4.67%)(600888.SH)、达刚路机(21.67,+0.55,+2.60%)(300103.SZ)，上述个股累计吸金达3.31亿元。
对于一带一路投资机会，中金公司对中国一带一路走出去非常乐观，坚持推荐铁路基建、铁路设备、核电设备、工程机械等受益标的。同时给予鼎汉技术(32.03,+2.15,+7.20%)(300011.SZ)、辉煌科技(20.58,+0.12,+0.59%)(002296.SZ)、柳工(14.13,+0.68,+5.06%)(000528.SZ)、安徽合力(16.74,+0.39,+2.39%)(600761.SH)等个股“推荐”的投资评级。
对于建筑行业的投资机会，安信证券认为，在未来系列事件将持续催化预期下，维持建筑行业“强于大市”评级。一带一路主题重点推荐中国中铁、中国铁建、中材国际(17.51,+0.57,+3.36%)(600970.SH)、中国电建(停牌)(601669.SH)、中国交建(22.20,+1.82,+8.93%)(601800.SH)等。房地产产业链重点推荐估值超低的中国建筑(9.03,+0.67,+8.01%)(601668.SH)。在强势美元周期见顶预期下，还重点推荐中国中冶(6.74,+0.61,+9.95%)(601618.SH)、中钢国际(停牌)(000928.SZ)。此外，依然持续重点推荐PPP主题龙头标的：龙元建设(14.63,-0.20,-1.35%)(600491.SH)、苏交科(23.09,-0.57,-2.41%)(300284.SZ)以及互联网家装龙头标的：金螳螂(32.30,-0.08,-0.25%)(002081.SZ)、亚厦股份(35.97,+1.19,+3.42%)(002375.SZ)、广田股份(26.75,-0.33,-1.22%)(002482.SZ)等。
交通运输方面，广发证券(28.97,+0.10,+0.35%)(000776.SZ)认为，高速公路板块重点关注：山东高速、龙江交通(7.27,-0.04,-0.55%)(601188.SH)、皖通高速(9.01,-0.09,-0.99%)(600012.SH)、深高速(11.23,-0.10,-0.88%)(600548.SH)。航运方面重点关注：中远航运(10.04,+0.91,+9.97%)(600428.SH)、中国远洋(9.67,+0.88,+10.01%)(601919.SH)。航空方面重点关注：南方航空(9.94,+0.78,+8.52%)(600029.SH)、中国国航(10.69,+0.55,+5.42%)(601111.SH)。
连云港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)
公司所处的连云港是国内第九大港口，连云港与宁波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、上海港并列为长三角港口群中的主要枢纽港。公司主营业务是港口货物装卸、堆存及相关港务管理服务；公司目前拥有22个生产性泊位及相关资产，下设三个分公司，主要以通用泊位为主，还有3个煤炭泊位及一个液体化工品泊位。截至目前公司氧化铝、胶合板和铝锭的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。同时公司新开发了红土镍矿和铝矾土等货种，加大了高费率货种的开发力度，胶合板、木薯干、钢铁、有色矿等优势货种的吞吐量明显增加。
新疆城建(22.61,+1.46,+6.90%)(600545.SH)
公司主营业务涉及基础设施建设、房地产开发、新型建材等行业，并确立了“以基础设施建设和房地产开发为主业，以新型基础材料生产制造为支撑，以资本运作为助力”的“大城建”发展战略。公司拥有市政公用工程、房屋建筑工程、公路工程施工总承包壹级资质；建筑装饰装修工程、城市及道路照明、钢结构工程专业承包和房地产开发壹级资质；水利工程总承包贰级资质；建筑幕墙、园林绿化专业承包贰级资质；环保工程专业承包三级资质；拥有国家对外承包工程资格证书；同时拥有压力管道安装GB2-2类资格许可证和建材、砼预制构件、试验检测计量合格证(建筑、市政、公路工程试验检测)等多项施工资质。截至2014年，公司研发的18项技术获得国家专利局颁发的专利证书，开发编制了20项企业级工法，10项自治区级工法，4项国家级工法。公司通过了ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2011《质量/环境/职业健康安全管理体系》和《工程建设施工企业质量管理规范》(GB/T50430-2007)认证。
国际实业(13.77,+0.28,+2.08%)(000159.SZ)
公司依托新疆丰富、优质的油气、煤炭等资源，确立了以能源产业为支柱，房地产业为补充，国际贸易为纽带的多元化企业发展战略。随着焦炭市场强竞争态势，公司延伸焦化产业链，与新兴集团合作重组煤焦化公司及其所属的炼焦煤及配煤煤矿和焦化厂，建立煤钢焦一体化合作经营模式。面对石油资源的紧俏，公司进一步完善在能源产业的布局，以拓展终端销售为突破口，不断扩大地区零售加油站规模，加大对石油资源的投资力度，利用本身既有的“燃料油进口资质”及多年来积累的能源贸易优势，做大做强石油化工产业链，增强公司在石油化工行业竞争力。
青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)：10年来q2首现亏损区域料已近底
青松建化
研究机构：长江证券(16.64,+0.07,+0.42%)(000783.SZ)分析师：范超撰写日期：2014-07-11
事件描述
公司中报业绩预亏1.54亿元，折算EPS-0.112元左右，去年同期为盈利483万元；测算Q2亏损约2350万元，环比减亏，但同比大降。
事件评论
价格大幅下滑是亏损扩大的主要原因。上半年疆内需求十分低迷，产量上看，前5月区域水泥累计产量增速环比回落32个百分点至-7%；受此影响，我们推测公司上半年水泥产量同比来看难有较大提升，而区域水泥均价同比下降46元至320元/吨，成为盈利能力和业绩下滑的主要因素。
Q2业绩环比减亏，但10年来首现亏损。Q1是传统淡季，几无销售下，亏损也在情理之中，但今年Q2受制价格大降未能扭亏，成为近10年来2季度第一次出现亏损，结合未来供需投放我们判断区域景气应以触底。
北新路桥(19.01,+1.47,+8.38%)(002307.SZ)
公司是新疆最大的路桥施工企业之一，实力最强的大型公路工程施工企业之一，拥有国家公路工程施工总承包一级资质，公路路面工程专业承包一级资质，公路路基工程专业承包一级，主营高等级道路工程、桥梁工程及水利工程的施工。公司在国内已完成了90多项公路工程施工，同时利用自身优势极开拓中亚、南亚、非洲等地区的境外公路工程建设市场，参与世界公路工程建设市场的竞争。与国际知名的筑路机械设备制造企业戴纳派克压实摊铺设备有限公司签订了合作协议。
宁夏建材(14.59,+0.27,+1.89%)(600449.SH)：产能逐步消化景气仍需等待
宁夏建材
研究机构：宏源证券(停牌)(000562.SZ)分析师：顾益辉，王钦撰写日期：2014-08-11
2014年上半年公司实现营业收入18.58亿元，同比增长8.22%；归属于母公司股东净利润1.14亿元，同比增长38.53%；EPS:0.24元。
北部湾港(24.89,+0.95,+3.97%)(000582.SZ)
公司主业领域包括港口码头建设、国际国内集装箱、内外贸件杂散货装卸、货物仓储中转、危险品仓储中转、船货代理、外轮理货、商业贸易等，目前已发展成为一个以集装箱、件杂货、散货运输和客运码头为主，为内外贸运输服务的综合性商贸港口企业，与世界98个国家和地区的218个港口有贸易往来。公司在水路集装箱运输方面，开通了北海港—香港(中转)—世界各地外贸集装箱航线(班轮)、北海港—防城港/钦州港—中国北方各港的内贸集装箱航线等多条国际国内集装箱航线，还将开通北海至东南亚直达航线。
五洲交通(7.75,+0.24,+3.20%)(600368.SH)
公司主营公路的经营与管理、物流贸易、房地产开发。受经济形势的影响，企业经营及筹资活动现金流趋紧，外部环境不确定性增加。公司股权融资渠道不通、资产置换工作暂停，同时还面临着部分收费站可能需要迁移的问题。对此，公司将进一步拓展高速公路经营空间，提高公路资产经营水平。同时开拓新的物流贸易渠道，在不断强化主营业务的基础上，积极拓展与主业关联度较高的物流贸易活动，促进业务的多元化。另外，继续加强相关房地产项目的开发力度，加大宣传，促进销售。
宁波港
公司是中国大陆重点开发建设的四大国际深水中转港之一，在区位、航道水深、岸线资源、陆域依托、发展潜力等方面均具有较大的优势，已成为中国最繁忙的港口之一。公司主要在宁波－舟山港开展经营活动，在嘉兴港、苏州港太仓港区、温州港、台州港和南京港(17.28,+0.53,+3.16%)(002040.SZ)拥有经营性泊位，形成了以宁波港口为基础、与其他相关港口有机衔接的港口码头网络体系。宁波－舟山港是国际超大型深水港，常年不冻，2008年中国港口综合竞争力指数排行榜报告，宁波－舟山港位居全国港口首位。2013年，宁波港货物吞吐量完成4.96亿吨；集装箱吞吐量完成1677.2万标箱，箱量排名保持大陆港口第3位、世界港口前6强。
Ⅷ 工程建筑板块概念股龙头有哪些
龙元建设、中材国际、中钢国际、龙建股份、中国建筑
1、龙元建设
集团拥有房屋建筑工程总承包特级资质、建筑行业(建筑工程)甲级、市政公用工程总承包一级资质、机电安装工程总承包一级资质、地基与基 础工程专业承包一级资质、建筑装修装饰工程专业承包一级资质和园林古建筑工程专业承包一级资质。同时，具有钢结构工程专业承包一级资质，钢结构、网架工程 专项设计甲级资质以及建筑和装潢设计、工程咨询、建筑工程监理、房屋质量检测、抗震鉴定甲级资质，建筑幕墙施工壹级资质,建筑幕墙专项设计甲级资质的大型 建筑企业。
2、中材国际
中国中材国际工程股份有限公司，简称“中材国际”，是国内唯一提供全套大中型新型干法水泥生产线的研发、设计、制造、工程建设总承包系统集成服务的大型科技型企业，具有建材建设的工程总承包能力。
3、中钢国际
中钢国际控股有限公司（以下简称中钢国际控股）,是中钢集团为进一步推进国际化经营战略，提高中钢集团全球运营能力而成立的全资子公司。注册地在香港，所属企业包括中钢国际有限公司（BVI）、胜融兴业有限公司、东悦投资有限公司、中钢国际澳门离岸商业服务有限公司、中钢新加坡有限公司和中钢（中国）国际贸易有限公司，并拥有一批内地和香港的物业和生产企业的股权。
4、龙建股份
龙建路桥股份有限公司系黑龙江省公路桥梁建设集团有限公司于2002年3月对原北满特殊钢股份有限公司实施重大资产重组，将路桥施工优良资产注入并更名组建的上市公司。公司主营业务为公路、桥梁施工，具有公路工程施工总承包特级资质1个、公路工程施工总承包一级资质3个，具有对外经营资质和援外成套项目A级资质。公司先后通过ISO9002质量管理体系认证、OHSMS职业安全健康管理体系认证和ISO14000环境管理体系认证，年施工生产能力为100亿元。
5、中国建筑
中国建筑工程总公司（China State Construction Engineering Corporation），简称中国建筑，组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。中建总公司是中国建筑业唯一具有房屋建筑工程施工总承包、公路工程施工总承包、市政公用工程施工总承包三个特级资质的企业。