交通银行股票吧

⑴ 交行股票现在为什么这么低

银行股成长性低，没多少想象空间，加之盘子太大，要炒高不容易，房地产的调控对银行的贷款业务也有很大影响，所以银行股虽然表面上看市盈率低，但要大幅上涨的可能性不大
交通银行（全称：交通银行股份有限公司）始建于1908年，是中国近代以来延续历史最悠久、最古老的银行，也是近代中国的发钞行之一。现为中国五大国有银行之一。
交通银行是中国境内主要综合金融服务提供商之一，并正在成为一家以商业银行为主体，跨市场、国际化的大型银行集团，业务范围涵盖商业银行、投资银行、证券、信托、金融租赁、基金管理、保险、离岸金融服务等诸多领域。
1987年重新组建成全国第一家股份制商业银行，分别于2005年、2007年先后在香港、上海上市，是第一家在境外上市的国有控股大型商业银行。中华人民共和国财政部、香港上海汇丰银行有限公司、社保基金理事会是交通银行前三大股东，共持有交通银行59.44%的股份。交通银行旗下全资子公司包括交银国信、交银保险和交银金融租赁，控股子公司包括交银村镇银行。此外，交通银行还是江苏常熟农村商业银行的第一大股东，西藏银行的并列第一大股东。

⑵ 像中国工商银行，农业银行，交通银行、建设银行等等。它们的股票是不是永远都会不会退市

先回答题主问题，像中国工商银行，农业银行，交通银行，建设银行等等一般是不会轻易退市的。
在股市当中，股票退市对于投资者而言，相当不友好，很大可能性会给投资者带来亏损，那么今天就顺便给大家普及一下股票退市的相关内容。
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一、股票退市是什么意思？
股票退市其实就是指上市公司不满足交易方面的相关要求，自主终止上市或者被强行终止上市的情况，退市之后就是从上市公司变为了非上市公司。
主动性退市与被动性退市都是公司在退市的时候面临的退市方式，公司自主决定要退市，这属于主动性退市；被动性退市一般因为有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等，监督部门会采取相应的惩罚，例如吊销公司的《许可证》。退市不是件随意的事，需要满足以下三个条件：

辨别一个公司的好坏很多人都无法做到，可能分析的时候也会遗漏一些信息，使得因看不准而产生亏损，这里有个免费诊股的平台，股票代码被输入之后，能看出你买的股票是否优质：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
二、股票退市了，没有卖出的股票怎么办？
假如股票退市了，交易所就会有一个退市整理期，简单的说，如果股票满足退市条件，就会遇到强制退市的状况，那么在这期间可以把股票卖出去。当把退市整理期过完后，这家公司就会退出二级市场，不能够再进行买卖了。
如果你是股市小白，最好是优先买入龙头股，别什么也不了解就砸钱，当心钱都打了水漂，以下是我整理的一些关于每个行业的龙头股：【吐血整理】各大行业龙头股票一览表，建议收藏！
过了退市整理期之后如果还没有卖出股票的股东，进行买卖交易的时候，只能在新三板市场上进行，新三板是专门处理退市股票的，大家如果需要在新三板买卖股票，还得在三板市场上开通一个交易账户才可以进行交易。
这一点要注意哦，退市后的股票，即使说可在一个退市整理期内卖出，但实际上对散户是非常不利的。股票一旦处于退市整理期，首先肯定是大资金出逃，小散户卖出小资金是十分不容易的，因为时间、价格、大客户优先是卖出成交的原则，因此待到股票被卖出去了，股价已经急剧下跌，散户亏损惨重。在注册制度之下，散户购买了退市风险股所要面临的风险也是巨大的，因此ST股或ST*股是千万不能买卖的。

应答时间：2021-09-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑶ 银行的股票的股票适合长期持有吗

一般情况下适合长期持有，通常情况下，由于银行股具有明显的周期性。因此，在市场经济处于上升时，银行股大概率会出现上涨。反之，在市场经济处于下降时，银行股大概率会出现下跌调整。并且，银行股主要是受到国家经济政策和市场经济环境的影响，相对于其他部分股票稳定性更强。而且，通常银行股的大部分上市公司股票市盈率处于30倍下方，没有明显被市场高估的情况。因此，很多投资者会觉得银行股适合长期关注

长期持有银行股还是比较靠谱发，毕竟其属于大蓝筹类型。业绩相对稳健，股价市场不单边下跌的情况下，震荡幅度也不会很大，相对于来说很稳健和安全，整体收益下来比银行同期利益高。因此，对于一些稳健型投资者或者中小创投资者是比较不错的选择。

目前我国金融市场还是处于发展阶段，整体市场制度没有外围市场的成熟和完善。所以，上市期间也会有上市公司出现暴雷、财务作假等导致退市风险，让不少股民也在市场中踩雷或者出现比较大的亏损。但银行股在市场中相对来说比较稳健，出现暴雷的可能性非常低。
拓展资料
银行类的股票怎么样？
1、买股票的心态不要急，不要只想买到最低价，这是不现实的。真正拉升的股票你就是高点价买入也是不错的，所以买股票宁可错过，不可过错，不能盲目买卖股票，最好买对个股盘面熟悉的股票。
2、你若不熟悉，可先模拟买卖，熟悉股性，最好是先跟一两天，熟悉操作手法，你才能掌握好的买入点。
3、重视必要的技术分析，关注成交量的变化及盘面语言(盘面买卖单的情况)。
4、尽量选择热点及合适的买入点，做到当天买入后股价能上涨脱离成本区。不过从参与者的心愿来说是希望越短越好，最好是达到极限，就是一个交易日，如果允许进行T+0交易的话则目标就是当天筹码不过夜。当然，要把短线炒股真正做好是相当困难的，需要投资者付出常人难以想象的精力。
所有的涨幅和盈利全部都是靠自己的运气。总的来说，看能力，看眼力，看运气。

⑷ 交通银行今天怎么没有开盘600201这个股票怎么样谢谢！

只有一则拍卖公告 不过 如果有什么公司决策来不及公告的 可以申请临时停牌

600201 生物制药板块 业绩虽称不上优秀 却能稳定增长 现在制药板块正处于蓄势阶段 加之众多开放式基金持有 如果你不能找到一只更适合自己操作的股票 还是长期耐心持有吧 会有不错的收益的

⑸ 股票停牌一般停多久_股票停牌的原因

股票停牌一般停多长时间?股票市场中，有关股票停牌最多时间是多长时间这一难题并没有强制的要求，可是一些停牌是会限定时间的，例如公布年度报告，举办股东大会这些这种，一般停牌时间都较为短，而一些停牌例如资交通银行股吧产重组、重特大回收兼并等事宜，停牌时间就没有实际限定了，有将会停牌一天，也是将会停牌很多年，例如中国股票市场中停牌时间最长的一只个股叫万方发展，它停牌时间足有五年的历程，这都是中国股票市场的一大特点。

那么，个股怎么会停牌呢?股票停牌的缘故关键是以便由于一些信息出现造成股票价格的大涨大跌，因此在信息贯彻落实以前，个股临时停牌，等你信息获得确认以后再复牌。

股票停牌的缘故小结出来关键有一下几类：

1、公司公布年度报告;

2、公布中后期财报数据;

3、举办股东会;

4、企业增资扩张总股本经营规模;

5、公布送红股计划方案;

6、股东变更;

7、回收兼并或资产重组;

8、中国证监会感觉给你重特大难题必须回应的那时候，那还要停牌。

一般来说，除开资产重组以外，别的停牌的时间都较为短，数最多也就几日时间，危害并交通银行股吧不大，可是资产重组或回收兼并就不一定了，停牌一年左右很普遍，因此项目投资这种类型的股票必须慎重，一般只能销售业绩长期亏本的企业，遭遇股票退市变成壳资源被其他企业借壳上市的那时候，这样的事情下一旦企业资产重组取得成功，那么复牌后股票价格一般都是疯涨。

⑹ 交通银行市盈率5倍，按理说是5年拿回成本对吧 交通银行股价5元。 那也就是每年20%的收益。

这事儿得这么理解，你指的股息率低只是交行实际分配的股息，并不是所有股息，其他的在未分配利润里面，原则上属于全体股东，并没有凭空消失。

⑺ 高分，请高手分析一下601328交通银行的长中短期走势

这种巨无霸股，既没有哪家机构有拉得动，分红低得可怜，还没有了股本扩张的能力，已经失去了投资价值。这类股一般是基金等机构买来作为千斤称的，避免大盘暴跌而出现投资业绩过差，或者某些风险厌恶度非常强的人会投资这类股票。短期内继续窄幅震荡。不过股指期货、融资融券出来后情形就不同了，但是毕竟这两个在中国都是新鲜东西，目前出现在中国是会个什么情况，谁也无法下定论。不过我觉得吧，一旦融资融券出来，必定会有更多的大资金对这类股感兴趣，而且震荡这么久了也没跌多少，说明有估值优势，跌不下去了。那么人家机构想赚钱，肯定会把鬼爪子伸向交通银行一类股的。如果持有的话，那就稳稳地拿着；如果想介入的话，最好在4月上旬再说，那样也可以避免窄幅震荡给你带来的痛苦。

⑻ 想长久持有工行，农行，中行，建行，交行，五间银行的股票，在分红来看，哪一间银行会更好

银行的名称不同，业务都应该差不多，至于分红，看看历史水平吧，呵呵，最近不是出了一个强制分红的政策吗，我看长期持有，不错。

⑼ 推荐几只跟世博会有关的股票！

10只最具看点的世博股

东方明珠（600832）：世博旅游第一股
锦江股份（600754）： 经济型酒店领跑者
百联股份（600631）：百货龙头优势尽显
新世界 （600628）： 酒店业绩有望创新高
豫园商城(600655) ：客流或爆发式增长
申通地铁（600834）：资产注入有想象空间
上海机场（600009）：航空市场复苏带来机会
大众交通（600611）:隐蔽资产有望增值
交通银行（601328）：受惠世博且估值便宜
ST伊利（600887）：世博营销初显成效

即将到来的世博会，不仅带来滚滚人流，更将带来滚滚财源。从板块来看，旅游、零售业受益最大，交通运输等也直接受益，而世博赞助商更将从中大大提升品牌的价值。

NO.1 东方明珠（600832）：世博旅游第一股

世博受益指数：★★★★☆

总股本：31.86亿股

每股收益：0.114元（2009年三季度）

每股净资产：2.22元（2009年三季度）

东方明珠被誉为具有长期核心竞争力的“世博旅游第一股”。公司主营业务收入呈“333”结构，旅游、贸易、传媒各占约30%，但公司利润贡献格局有所不同，传媒业务贡献公司利润50%左右，旅游业利润占利润总额的45%左右。公司旅游业务包括观光，餐饮等全方位的旅游服务。

国元证券预计，世博会期间，公司旅游观光人数将增加1000万人次，同时人均消费也将提升约9元，旅游观光业务收入增加约9000万元；宾馆业务也会有较大增长；浦江游船业务在世博会期间将实现东方明珠码头与世博演艺中心两个景点互开，世博演艺中心是世博会后唯一的一个靠江的场馆，两个码头相联后，不仅游船业务将有望实现翻倍增长，同时也间接提升两个景点的观光人数。

世博演艺中心是一大亮点，世博演艺中心目前拥有80 多个包箱，世博会期间将卖出50多个，将直接增加2010年的收入，世博演艺中心将保证一年有约200场演出，10.5亿元的广告收入。

其次，新媒体业务将成为传媒业务未来的主要增长点。公司传媒业务分为媒体广告和传输通讯两部分。传统媒体广告主要来自于集团公司及关联交易，每年给公司带来2个亿的收入，具备较高的成本优势；新媒体广告业务主要是交通系统及医院公众场所的移动电视业务，目前该业务已完成前期投资，该业务将成为未来又一利润增长点。公司的无线广播电视信号传输业务在上海具有垄断优势，年收入约1亿元。

有线传输方面，公司持有东方有线39%的股权，持有太原有线50%的股权，目前三网融合政策的进一步推进，利好公司的有线传输业务，

公司持有东方有线的股权比例仍有进一步上升的空间。

公司目前持有海通证券、广电网络、浦发银行3家上市公司股权，持股数量分别为15963，1360、1000万股，持有成本均较低。这部分可供出售金融资产，对未来几年平滑公司业绩起到了积极作用。

国元证券预计，公司2009、2010、2011年每股收益将分别达到0.16、0.19、0.20元。由于世博概念多次被投资者追捧，公司目前的估值水平居高不下，并已处于历史相对高位。

虽然估值高企，但国海证券根据东方明珠的发展趋势判断，公司业绩增长将具有大概率暴发性机会。预计公司2009~2012年每股收益为0.17、0.29、0.30、0.32元，对应PE值为70、41、39.8、37倍。维持公司“买入”的投资评级。

NO2. 锦江股份（600754）： 经济型酒店领跑者

世博受益指数: ★★★★☆

总股本：6.03亿股

每股收益：0.36元（2009年三季度）

每股净资产：5.61元（2009年三季度）

锦江股份的主要利润来源有三大块：锦江之星经济型酒店持续稳定的收入增长、公司持 42%股份的上海肯德基、持股8%的苏州、无锡、杭州肯德基的稳定的投资收益和持有券商、银行等股份的投资收益。

截至2009年7月底，锦江之星共有389家门店、51514间客房。根据中国经济型酒店网的数据，2009年3季度，锦江之星在国内经济型酒店的市场占有率达到11%，仅次于如家酒店集团，拥有当之无愧的市场领导地位。

世博会期间，游客数量的大增必定给锦江之星带来源源不断的客源，预计2010年公司上海和华东地区门店平均入住率将分别有望达到95%和90%，平均房价提升10%以上，4家肯德公司投资收益增加30%左右。

光大证券认为，2010年世博因素将增厚公司每股收益0.11元，而且存在超预期的可能。2009~2011年公司每股收益分别为0.46、0.58和0.70元,对应的PE为56、45和37倍。

公司目前持有长江证券、全聚德、同达创业、 豫园商城(行情 股吧)、交通银行、锦江投资等股票。这些金融资产最新市值合计20亿元左右，折合每股资产价格超过3元。

国海证券乐观认为，与如家、七天比较，公司PB值明显占优。在与如家差不多门店规模而且发展后劲强劲的情况下，公司市值却不足如家的50%，它是一个具有“10年涨10倍”潜力和气质的股票，给予公司首次“买入”的投资评级。

NO.3 百联股份（600631）：百货龙头优势尽显

世博受益指数:★★★★☆

总股本：11.01亿股

每股收益：0.29元（2009年三季度）

每股净资产：5.09元（2009年三季度）

作为华东地区的百货业龙头，百联股份在上海地区的百货零售业态中有较高的市场占有率。目前公司拥有11家都市型百货公司，参股虹桥友谊，拥有4家老字号百货公司、3家社区型百货公司、1家奥特莱斯名品折扣店。未来公司将布局长三角，逐步开拓区域空间。

根据国海证券测算，世博会期间，“百货+超市”购物带来210亿元至330亿元的销售收入。按照百联股份占上海市百货零售公司30%的销售份额来估计，世博会将为百联股份带来63~99亿元的销售收入。而浦东第一八佰伴是最靠近世博园区的百货主力店，上海南京路上还拥有东方商厦、永安百货、第一百货及华联等门店，预计南京路将成为2010年外地游客的最大聚集地，百联各个门店将明显直接受益。

公司持有的金融股权部分价值较大。公司持有东方证券、申银万国、上海国际信托投资公司等法人股，还持有海通证券、交通银行等金融股的股权。只考虑海通证券股权一项，随着2010年11月份海通证券限售股解禁，公司的2亿多股股权即便分6年抛售，均价15元，不考虑分红，也可以增厚公司每股收益0.34元。

另外，公司的资产整合也给市场带来良好预期。大股东资产注入将有效提升公司估值，大股东百联集团旗下资产众多，在整合零售业务方面具有平台优势和资源优势。

分析师判断， 友谊股份(行情 股吧)整合将是百联集团整合的优先切入点，原因在于百联集团以百联股份为平台整合百货类资产，以友谊股份为平台整合超市类资产的可能性较大，一旦友谊股份以旗下非超市类资产臵换百联集团持有的联华超市股权，置换完成后友谊股份控股联华超市和华联超市等形成超市平台，百联股份的整合将随之而至。

国海证券预计，公司2009~2010年每股收益分别为0.4、0.47元，对应的PE分别为45、40倍。2010年百货零售股市盈率33倍，公司估值可享有最少30%的溢价，即2010年43倍的市盈率水平，因此公司股价仍然被低估。分析师提醒说，由于世博会对于百联股份而言是锦上添花，重估价值已经为投资者构筑了安全边际，维持公司“买入”的投资评级。

申银万国预计，公司2009~2011年将实现每股收益分别为0.39元、0.45元和0.47元，维持对公司“增持”的投资评级，风险中等。

NO.4 新世界 (行情 股吧)（600628）： 酒店业绩有望创新高

世博受益指数：★★★☆☆

总股本：5.32亿股

每股收益：0.24元（2009年三季度）

每股净资产：3.23元（2009年三季度）

新世界主营业务主要包括商业、酒店服务。新世界近10万平方米的百货门店位于南京路和人民广场交汇处，是上海的最中心地带，日均客流量可达10万人次。

世博会期间，南京路有望成为客流最为密集的商圈，而借助世博轨道网络建设，新世界正在变成一个提供吃喝玩乐一站式服务的购物中心，2010年有望实现30%以上的销售增长，并为公司贡献亿元以上的净利润。

公司旗下的丽笙酒店是一家五星级旅游饭店，自2005年10月正式营业以来入住率始终高于上海市五星级酒店平均入住率。丽笙酒店是公司2010年业绩弹性最大的部分，在长达6个月的世博会期间，丽笙酒店的房价及入住率也会有较大的提高，业绩有望创出历史新高。东北证券预计丽笙酒店在2010年有望达到50%以上的营收增长。

公司最近针对世博会进行了文化营销的准备工作，希望通过商旅联动的机制将公司打造成南京路上功能齐全的商业旗舰。目前已经和相关旅行社进行了接洽，并利用杜莎夫人蜡像馆的独特商业模式增加集客能力和拓展合作范围。

分析师认为，公司的商业并购价值比较突出，第一大股东黄浦区国资委也曾明确表示支持旗下商业资产的整合。黄浦区是上海市老牌商业大区，目前南京路上68座商业物业黄浦区国资委拥有1/3，另外还有地产等其他优质资产，整合空间很大。

东北证券预计，公司2009~2011 年每股收益分别为0.35、0.46 和0.48元,对应PE分别为51.25、38.27和36.83倍，给予公司“谨慎推荐”的投资评级。

国海证券认为，2010年商业股和酒店股的PE为35倍，公司完全可以享受30%的估值溢价，给予公司首次“买入”的投资评级。

而投资风险在于，主要是世博对大消费概念的带动低于预期以及公司资产注入预期面临较大不确定性。

NO.5 豫园商城(600655) ：客流或爆发式增长

世博受益指数: ★★★☆☆

总股本:7.99亿股

每股收益: 0.51元

每股净资产: 4.66元

作为一家上海老字号，豫园商城可谓家喻户晓。上海世博会的召开将使老字号焕发青春，公司多项业务将更上一层楼，销售收入、利润都将有所增长。

公司先后竞标获得世博园区美食广场3块标段区域，经营面积8830平方米，占园区总餐饮面积的10.4%。公司在世博园区内的餐饮经营主要分为两大部分：其一，约3800平方米建筑面积的自营业务，目前已开始进行进场小吃挑选工作、确认物流、采购、展位及广告位招商等准备工作；其二，约5000平米的委托管理面积。上海世博园区的文艺演出达2万场次，且安排晚间演出场次，届时在园区就餐的参观者可能超过85%，世博餐饮商机较大。

官方预计，世博会期间的餐饮消费可能达到18亿元，按照经营面积均摊，豫园的自营标段的销售收入有望超过8000万元，加上托管标段收入，共计有望实现1亿多元的收入。仅此一部分就为公司餐饮业务带来22.7%的销售收入增长。

园区外的准备工作集中在豫园地区，以提升服务为主。目前，公司在豫园商圈内的店铺已部分完成外观改造及产品结构调整，预计在世博会前，豫园将以焕然一新的面貌迎接海内外客人。

受益于世博会带来的客流增长，天相投顾预计，2010年豫园地区客流将可能实现爆发式增长3000~4000万人次，较2008年3700万人次接近翻番。2011年，缺少了世博会的客流，豫园人流恢复正常，预计将维持在4000万人次。预计公司2010、2011年将实现餐饮业务营业收入9.38亿元、5.63亿元。

公司的黄金业务具备攻守兼具的特点，公司产业链地位的提升伴随着黄金销售三重动力的推进将使得该业务在世博会前期获得明显的增长。

由于公司转让德邦证券股权价格尚不明确，因此在暂不考虑其投资收益的情况下，仅从各项业务出发，综合来自招金矿业和来自复地·东湖国际项目的投资收益，分析师上调公司2009、2010、2011年每股收益至0.71元、1.15元和1.31元。预计德邦证券合理转让PB约为2~3倍，转让总价约为11.81~17.72亿元，扣除3.3亿元成本后，投资收益约为8.51~14.42亿元，将增厚每股收益约0.80~1.35元。

综合参考可比商业零售类、黄金饰品类上市公司的动态市盈率情况，给予公司2010年30~35倍市盈率,对应合理价格区间为34.50~40.25元，上调其投资评级至“买入”。

NO6. 申通地铁（600834）：资产注入有想象空间

世博受益指数：★★★☆☆

股本：4.77亿股

每股收益：0.12元（2009年三季度）

每股净资产：2.07元（2009年三季度）

申通地铁目前主要资产是地铁一号线经营权，由于票价收入增速放缓，平均票价水平有所下降，这块资产的盈利增长并不乐观。不过其亮点其实是坊间传闻的资产注入。

据一些分析师所称，在上海国资整合的安排中，计划今年将上海地铁7、8、9号线资产注入申通地铁。但由于去年底的地铁事故导致上海地铁系统整顿，加之考虑世博会期间的安全因素，预计申通地铁注资事宜可能延至世博会后。从申通近期的走势看，这可能是比世博概念更重要的上涨推动因素。

拟注入的7、8、9号地铁线路不仅贯穿上海城市交通枢纽，更纵贯上海长期城区经济建设规划，被认为是具人气和具有盈利预期的交通线路。有分析师认为，三条地铁线路的注入在扩大申通地铁规模的同时，还能增加客流提升收入。

作为上海轨道交通中唯一的上市公司，申通地铁目前上市资产仅为地铁一号线的一部分，只占上市总资产的20%，其主营收入全部来自于一号线票务收入。在没有外延式增长之前，申通地铁单一依靠一号线本身客流和换乘客流带来的业绩增长显得有限而缓慢，所能体现的“世博概念”也非常有限。

世博期间，在票价不变的情况下，单靠1号线客流量的增加虽然能够提升公司业绩，但公司业绩将不会出现实质性改善。而未来如果成功注入三条新的地铁线路，不仅能够大幅增加自身客流和多轨交换乘带来的收入，更能长期改善业绩结构。

由于换乘优惠和老年人优惠减少了公司的营业收入，公司在2009 年可能收到政府给予的补贴收入，从而增厚公司2009 年的业绩。这种补偿性质的收入可能在以后各年都会由政府直接拨给公司。

有分析师预测世博带来的利润增厚程度可能超过20％，但由于目前估值偏高，资产注入也有不确定性，投资还需谨慎。

NO.7 上海机场（600009）：航空市场复苏带来机会

世博受益指数：★★★☆☆

总股本：19.27亿股

每股收益：0.25元（2009年三季度）

每股净资产：6.54元（2009年三季度）

上海机场也是交运行业中受益世博比较明显的公司。公司2009年业务量增速前低后高,呈逐步复苏趋势。总体来看，2009年上海机场得益于国内航空市场的率先复苏，公司国内航线业务表现良好。国际和地区业务受到全球经济危机影响较大，整体表现不佳（国际航线尤甚），另外货邮吞吐量由于和全球贸易关联度高，受到冲击也较大。

有分析师预计，2010年上海机场业务量将有30%的增长。按照2009年3171万人次的基数计算，预计世博会将带来25%左右的增速，加上正常10%的业务量增长,并考虑世博会对正常增速的挤出效应和重复效应，预计2010年公司浦东机场旅客吞吐量将超过4100万，增速超过30%。

另外值得主意的是，航油公司投资收益是公司业绩的补充，2009年前三季度公司投资收益为1.89亿元，其中航油公司贡献了66%。但航油公司业绩取决于进口油成本和国内油销售的价差，未来国际油价波动使得公司这块投资收益并不稳定。

还有被关注的资产注入问题，至今集团利用上市公司平台整合航空类资产仍未有明确说法。不考虑资产注入问题，目前股价其实已经充分反应了业务复苏和世博会预期。

NO.8 大众交通（600611）:隐蔽资产有望增值

世博受益指数：★★★☆☆

总股本：15.76亿股

每股收益：0.24元（三季度）

每股净资产：2.79元（三季度）

受益于出租车业务的大众交通也是非常有看点的公司，除了其自身的出租车业务有望受世博提振（包括人流增加和车辆增加）以外，其另一大亮点在于拥有很多隐蔽资产。

这些隐蔽资产主要包括：一、牌照价值重估，例如品牌价值或专利权，出租车公司牌照；二、土地及物业价值重估，主要涉及到经营物业开发、物业出租以及拥有土地储备的上市公司；三、股权投资价值的重估。

按照40万元/张的牌照费计算，出租车企业的资产有一定增值。同时大众交通持有相当多股权，包括申银万国，江苏银行，上海银行，国泰君安，光大证券和大众保险的股权。最近又发起成立了上海徐汇大众小额贷款股份有限公司，其投资涉及多个领域，增值空间巨大。

另外公司还拥有不少土地，包括浙江嘉善经济开发区一地块，总面积607.34亩。

NO．9交通银行（601328）：受惠世博且估值便宜

世博受益指数：★★★☆☆

股本：489.94亿

每股收益：0.47元（2009年三季度）

每股净资产：3.2元（2009年三季度）

从世博角度看，交行将受惠上海举行世博及打造为金融中心的政策。交行是世博的环球银行伙伴，2009年在交通及公共设施的贷款增长较高，同时国务院宣布打造上海为国际金融中心，也将令交行受惠。但受惠程度，可能还是非常有限。

不过对投资者来说，目前交通银行最大的亮点还是在于估值便宜，按照2009年盈利来看，市盈率仅10倍有余，几乎是银行股历史上估值最便宜的阶段，一旦进入加息周期，银行股更将受益，值得关注。

NO．10 ST伊利（600887）：世博营销初显成效

世博受益指数：★★★★☆

股本：7.99亿

每股收益：0.66元（2009年三季度）

每股净资产：4.15元（2009年三季度）

作为世博会高级赞助商，世博会唯一乳品合作伙伴，伊利股份在营销上大打世博牌。09年开始，伊利正式启动了“世博标准工程”，“世博营销”也显着拉动了伊利集团销售业绩的增长。2009年前三季度，伊利累计实现主营业务收入192.22亿元，较2008年同期增长 636.66%，连续保持销量行业第一。最近，伊利集团公布了2009年集团实现盈利的年报预告，称其中世博效应是伊利实现业绩大幅增长和显着盈利的重要因素之一。

⑽ 我的交通银行股票这样的情况有没有分红呢

告诉你没的分 除权除息 只有在除权除息登记日当天15点前拥有该股票的股东才有在 除权除息日才拥有。例外不要过分看中分红，给你讲一个 简单的分析方法：譬如你现在总资金100元可以买入一百份股份，在除权除息前你的资产是100元（拥有一百份股），当除权除息后 ，你 的总资金还是100元 （100份股票+分红现金），只是不同的是你还是拥有100份。简单的说出权除息，就是让较少的资金拥有同样的股份。
例外给你用数字描述下：
除权前：总资金=100*现价A
除权后：总资金=100*现价B+分红现金
一般来说，A》B
如果B》A可以简单的看着股价上升。