❶ 营口港这支股票为何会大跌啊
增发后收益反而下降了，主力出货了
❷ 营口港这支股票为何大跌
首先,营口港的定向增发注入的码头并不全是效益好的码头,这就摊平了收益.其次,庄家太黑,明摆着设了一个局,用利好消息在高价位把股民套进来,然后使劲的打压,用散户低价接.你15块钱买入肯定不会赔钱,但要有足够的耐心,涨到21块钱是必然的,但是过程肯定很让人闹心.
❸ 营口港股票叫什么名字
600317
营口港务股份有限公司（证券代码：600317，证券简称：营口港），因被吸收合并将不再具有独立主体资格，向上海证券交易所（以下简称本所）提交了主动终止上市申请。
❹ 营口港股票重组后会如何
天天涨停！涨到19元，内部消息。
❺ 营口港这只股票走势会怎样
庄家在８.２到９.３附近出货，之后洗盘明显，还有待于再次清筹之后上涨动力才会强。 如果大盘确认３１００关口，还有机会更低的价位进货。 建议８.１左右（若没有大单拉升）减仓。
❻ 营口港将要退市散户投资者怎么办
如果在退市股票的期限内没有卖出手中持有的股票，股票退市后仍然持有退市股票企业的股东。若公司还在，则还是本公司股东，同样享有原来的权利和义务，可以以这些股票为凭证获得分红。
但如果公司破产，则公司的资产将进行清算，用于还贷。还贷之后若是有剩余资产，则剩余资产清算后你手中仍然有一份，若是如果不够还贷，也不用散户再自掏腰包去还贷。
退市之后，股票被放到三板市场去，每周开市一天，可以在那里交易，但是价格就更低了。如果股民不去理睬的话，最后价格会变成零。原持股的股民需到证券营业部去办一个托管手续才能进行交易。每周五一次，用竞价方式，涨跌5％。
股票退市是什么意思？
股票退市是指上市公司由于未满足交易所有关财务等其他上市标准，要么自主终止上市或者被动终止上市的情况，就是上市公司转向成为了非上市公司。
主动性退市和被动性退市是退市的两种方面，主动性退市这一点是由公司自行决定的；被动性退市一般因为有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等，结果就是监督部门强制吊销该公司的《许可证》。当满足下面这三个条件时，这意味着这个公司满足退市的要求了：
1、净资产为负值，营业收入低于一千万元。公司股票交易实行退市风险警示后以及被暂停上市后，首个会计年度期末净资产仍为负值的，且首个会计年度营业收入仍低于一千万元人民币的，其股票将被终止上市。
2、年度审计报告为否定意见或无法表示意见。公司股票交易实行退市风险警示后以及被暂停上市后，首个会计年度财务会计报告仍被出具否定意见或无法表示意见审计报告的，或是未能在法定期限内披露首个年度报告的，其股票将被终止上市。
3、股票累计成交量过低。发行A股又发行B股的主板上市公司连续120个交易日（不含停牌交易日）同时通过本所交易系统实现的A股股票累计成交量低于500万股，B股股票累计成交最低于100万股的，其A股、B股股票将直接终止上市。中小企业板上市公司出现连续120个交易日（不含停牌交易日）通过本所交易系统实现的股票累计成交量低于300万股的，其股票将直接终止上市。
❼ 您3月4日对营口港的分析非常精确，想再向您请教！
下面是财经网对当年天津港增发时的一篇报导，现在拿出来看一看能更清楚的辨明营口港的这场11亿股增发圈钱骗局
【《财经》网综合报道】1月16日晚，天津港股份有限公司（上海交易所代码：600717，下称天津港）发布公告称，公司向天津港（集团）有限公司（下称天津港集团）发行新股购买资产的申请，已获证监会核准，天津港整体上市终成正汪物厅果。
根据天津港发布的《发行股份购买资产暨关联交易报告书》，天津港将向母公司天津港集团发行2.26亿股新股，价格为18.17元/股，用以购买天津港集团拥有的码头资产和主要辅助资产。
本次发行完成后，天津港总股本将从14.49亿股增加到16.75亿股，天津港集团的持股比例将从50.08％上升至56.81％，天津港集团所持天津港全部股份，自本次发行结束之日起36个月内不得转让。
天津港集团这次注入天津港的资产包括码头和配套设施、货运和客运公司，轮驳公司、燃油供应公司，以及外轮理货公司等资产，估价约41亿元。
天津港成立于1992年，前身是天津港务局下属储运股份有限公司，主要从事港口仓储、陆路运输等后方业务。1996年在A股上市后，天津港先后收购了天津港货运公司、港端口五公司和东方海陆集装箱公司，并投资建设了南疆焦炭、非金属矿石泊位。另外，港务局还注入了港端口六公司。
天津港属于环渤海港口群，环渤海港口群还包括大连港、秦皇岛港、黄骅港、营口港、烟台港、唐山港（含曹妃甸港区）、青岛港等诸多港口，目前在集装箱业务方面，天津港主要竞争对手为大连港和青岛港，在煤炭业务方面的主要竞争对手为秦皇岛港、黄骅港等港口。
天津港居于欧亚大陆桥的桥头堡地位，距离日本、韩国的海上运距最短，距中亚、西亚的陆地距离最短，是蒙古、哈萨克斯坦等临近内陆国家的出海口，是连接东北亚与中西亚的纽带。为国际贸易提供港口装卸、港口物流及相关港口配套服务是天津港重要的业务来源。
根据天津市“十一五”规划，天津要建设现代化世界加工制造业基地和蚂配国际现代物流中心，成为中国北方重要的经济中心和现代化国际港口大都市。但近几年，天津港的集装箱运量增速低于全国平均增长水平，落后于邻近的大连港、青岛港。在北方三港的集装箱吞吐量中，天津港所占比重由1985年的75.4％，下降到不足40％。
2004年10月，天津市出台《关于加快天津港发展及外部配套设施建设的实施意见》，决定斥资273亿元建设港内外30大项目。天津港集团总裁于汝民曾经表示，2010年这30个项目建成后，天津港货物吞吐量将达到3亿吨、集装箱吞吐量达到1000万标准箱。
天津港2006年年报显示，公司总资产70.84亿元，主营业务收入22.40亿元，净利润5.15亿元。在2006年全国500强企业评选中，天津港集团居第409位，港口行业第二位。
本次交易完成后，天津港集团装卸业务已全部进入上市公司，留存资产包括防波堤、航道等港口基础设施、港口辅助业务、金融资产和非经营性资产，天津港集团已承诺，积极提升综合服务、物流公司等港口辅助业务盈利水平，待时机成熟之后再注入上市公司。
截至2006年12月31日，天津港集团总资产275.5亿元，主营业务收入79.3亿元。整体上市后，天津港2008年每股收益预测值为0.66元，较完成本次交易前2006年的每股收益0.36元将提高83.33％。
《财经》记者 于达维
请注意：
天津港当年的年报显示，公司总资产才70.84亿元，业务收入就达到了22.40亿元
而营口港现资产200多亿，业务收入才是20多亿，资产与收入之比较天津港要低的多
当年天津港增发前，2006年的每股收益0.36元，完成增发收购优质资产之后每股收益会提高83.33％
而营口港增发收购泊位资产后每股收益将下降困隐50％以上
天津港现在货物吞吐量达到3亿吨、集装箱吞吐量达到1000万标准箱，而天津港的股价.......
营口港6月份大小非解冻，再加上本次增发，加起来股本达到22亿股，这样的超级垃圾能不能值4块钱都不一定