㈠ 年内第二家！山东第三大城商行即将在港上市，最大省属企业系控股股东
港股市场即将迎来第31家内地银行。
10月9日早间，威海市商业银行（简称“威海银行”）公布IPO发售价及配发结果：发售老尘价为每股3.35港元，拟发售约8.77亿股。假设超额配股权悉数行使，该行此次IPO募资总规模预计接近33.8亿港元。
根据安排，威海银行H股将于10月12日正式挂牌，斗含逗将以每手1000股进行买卖，H股股份代码为9677，这也是年内第二家在港股上市的银行股。
内地第31家银行下周一登陆港股
在这之前，该行已于9月29日公布招股详情，招股价为3.35-3.51港元。而最终发售结果显示，威海银行香港IPO定价处于定价区间下方，为每股3.35港元。
在资本市场认可度方面，发售结果显示，威海银行在香港的发售股份认购不足，国际发售项下初步提呈发售的发售股份则获轻度超额认购。
具体而言，该行在港发售合计接获8714份有效申请，认购合共5309.9万股香港发售股份，相当于在港公开发售股份总数的约0.61倍，相当于全球发售项下初步可供认购发售股份总数的约6.05%（假设超额配股权未获行使）。
事实上，虽然在港认购不足，但威海银行在港发售部分0.61倍的认购倍数已经是近两年H股上市银行最高。
据了解，香港公开发售项下认购不足的发售股份已获重新分配至国际发售。最终，威海银行本次IPO在香港发售股份为5309.9万股，国际发售股份8.24亿股，另有15%超额配股权。
若超额配股权悉数行使，该行此次IPO总发行规模约10.09亿股。以每股3.35港元的发售价计算，总募资规模近33.8亿港元。
值得注意的是，与多数赴港上市银行不同，威海银行此次IPO未锁定基石投资者。此前，只有贵州银行等少数内地银行在H股上市时没有基石投资者。
根据安排，威海银行H股将于10月12日正式挂牌交易，股份代码为9677。这是年内第二家在港股市场上市的银行股，也是第31家在港上市的内地银行。
山东高速为控股股东
成立于1997年的威海银行，是山东半岛地区成立的第三家城商行，也是目前唯一一家网点覆盖山东省所有地级市的城商行。
此前，威海银行曾计划在A股上市，但最终撤回。招股书披露，该行于2016年4月申请在上交所上市，但在审批过程中收到中国证监会的数轮问询，要求提供有关运营和财务信息、合规记录及其他有关事项的进一步详情。
威海银行称，鉴于当时A股整体审批过程令上市时间表不确定，为了通过其他筹资方式补充资金，决定撤回A股申请。证监会于2018年8月批空卖准了该撤回申请。
此后，该行接受华泰国际、中金及招银国际联席保荐，于今年4月递表港交所，并在9月份通过港交所聆讯。
此次发售前，威海银行总股本为49.71亿股。其中，山东省资产规模最大的省属企业——山东高速集团直接及间接持有该行约58.54%的股本，为该行控股股东、第一大股东；威海市财政局持股18.5%，位列第二大股东。
值得注意的是，在吸收合并齐鲁交通集团后，除威海银行外，山东高速还将控制莱商银行20%股权、肥城农商行12.44%股权。
威海银行在招股书中解释称，三家银行在性质、客户基础及地域覆盖范围上存在一定程度的不同，尽管存在一定程度上的业务重合，但与威海银行业务之间不存在重大竞争。
同时，鉴于莱商银行、肥城农商行各自相对分散的股权结构，山东高速不会取得这两家银行的直接或间接控制权，因此，将两家银行的业务纳入威海银行不具备实际可行性。
山东第4家上市银行
根据威海银行最新披露的财务报告，截至2020年6月末，该行资产总额超过2550亿元，其中贷款总额约1072.8亿元，上半年该行实现净利润9.26亿元。
以资产规模、存贷款额计，威海银行在山东省14家城商行中位列均第三，仅次于青岛银行、齐鲁银行。
与此同时，威海银行面临一定的资产质量压力。截至6月末，该行不良贷款率为1.79%，关注类贷款占比接近5.5%，“关注+不良”占比居上市银行较高水平。
威海银行称，作为山东省的省级城商行，该行不良贷款率受多种因素影响，包括山东省市况及经济结构。由于传统产业占山东省产业比例较高，自2018年以来，受经济放缓的影响，部分借款人经营环境发生变化（主要涉及落后产能行业及传统行业），导致市场竞争加剧，进一步造成相关借款人的经营状况恶化及还款能力下降。
此外，根据监管发展及风险管理政策采取审慎的风险控制措施，威海银行于2018年开始将逾期90天以上的贷款归类为不良贷款。
此番赴港上市后，威海银行也将成为第四家山东省上市银行。此前，齐鲁银行已于2015年7月在新三板挂牌，目前正推进A股上市；青岛银行则在2019年1月成为“A+H”上市城商行；青岛农商行于2019年3月在深交所上市。
㈡ 贵州银行股票有可能重在国内上市吗
没有。贵州银行股票是没有可能重在国内上市的。贵州，简称“黔”或“贵”，是中华人民共和国省级行政区，省会贵阳，地处中国西南内陆地区腹地，是中国西南地区交通枢纽，长江经济带重要组成部分。