创意信息股票分析报告

❶ 股票分析报告怎么写

LOVE 以下股分析为例子。600159大龙地产该公司主营收入是房地产项目，虽然因为之前的房产销售出现了业绩大幅度增加的情况，但是由于房地产项目自从4个月前纳入了政府调控的宏观政策利空压制下，整个地产行业已经进入政策调控期，根据相关部门表示，政府这次针对爆炒房价的组合拳政策，目的鲜明，要求房价下降30%左右，这对整个房地产行业的未来前景来说是很不乐观的。根据组合拳出台后最近的房价表现，已经出现销量大幅度下降，部分一线城市房产销量下降了超过80%，虽然价格只是小幅度下降还没有出现大幅度跳水，但是政府调控政策是长期性的。所以对于房地产行业股票的评价，向下大幅度调低。由于该公司收到整个行业的影响，该公司想维持高房价阶段的销售状态是不太现实的，业绩预计难以继续维持较高增长速度。所以大幅度调低对于地产股的预期。现在处于不适合投资阶段风险偏大。由于一季度最新报表显示该公司业绩大幅度下降变成负增长，随着行业利空的长期维持，该公司亏损扩大成为大概率。所以从最新报表角度，该股不适合价值投资。价值高估。而从决定股价涨跌的资金面来看。该股主力资金从09年10月20日开始就开始持续的溃逃。先于房产利空政策出台。所以主力提前得到利空消息提前开始撤退的动作是非常明显的。现在该股主力资金所剩不多，大多数筹码都转移到散户手中，散户高位被套。如果后市该股收复12.2的最后的支撑区域无法收复由于资金继续流出导致股价再次跳水，那技术面对于该股的评价是坚决回避。一旦破位下去，下个目标价格位是7.3附近。（和政策面行业面提示的风险匹配），后市除非前期溃逃的主力再次大规模买回建仓，否则不更改对该股的评价，以上纯属个人观点仅供参考。

❷ 如何写好一份股票投资分析报告

1，基本面：公司行业发展状况，公司行业地位，公司估值，公司产品是否有定价与涨价权，公司产品是否具有持续盈利能力。
2，技术面：首先分析月线，周线处在历史的什么价位上，再看日线的形态是否形态大双底，或者突破长期横盘整理，日线最近一段时间的成交量如何，是否有大资金在动作，按形态与当前一段时间成交量，可以判断出个股的强弱，与短时间内股份是否有能力上涨，和股份运行支撑与阻力区间。

❸ 求一篇2014年对“任意”股票分析的报告。

以002266浙富控股为例吧，我采用的是复权的k线图。自2012.12.04到如今，就是一套完整的吸筹，洗盘，拉升出货的过程。首先，利用大盘同期大幅下挫，在底部大涨大跌，制造恐慌，于12.04见到大底2.42.接着，走出希望之星加底部红三兵，且量能持续增大，然后上升增量下跌缩量。而且均线从原来的空头排列逐渐转向多头排列。然后一直沿着20日均线呈30度角拉升，这当然是吸货过程，因为阳线数量远远多于阴险数量。而且涨幅力度大于同期大盘，显然有强庄注入其中。至2013.6.19走出了黄昏之星与三只乌鸦走势，同时，还有一个小m头形态确立。但是，他又没有出货呢？答案是否定的，因为对于有经验的人来说，这种温和走牛的个股，往往会有一波急冲机会。至于什么时候介入，还得有信号。当股价来到60均线时，看似跌势很凶，却走出长针探底走势。不过，此时还不是进的时候，继续往下看，又走出红三兵，但是还不是机会，毕竟前方有压力，短线涨幅已经多了。直到后来均线重新粘合向上，而且60均线雯雯支持，我们看到之后的阴线实体开始缩小并且量能减少，我们的介入机会又来了。果然不多久，借助大盘再次走牛，该股来了一拨主升浪。到了2013.10.22主力发现跟风盘没有了，大盘也有点不对劲了，但是苦于无人接盘，开始整天震荡，但还不敢幅度太大，害怕控盘不住导致崩盘。然后各种高开低走吸引跟风盘吸引散户接货，期间竟然还请出了好声音加盟的利好。2014.01.16冲高回落，2014.3.26也是如此，主力来回表演。不过，貌似还没有出货完毕，继续往下看，竟然还搞起了涨停吸引的把戏，可接下来，并没有走高，继续放量出货。评点，该主力其实操盘并不成功，在低位震荡不够，成本控制的不好。造成了痛苦的现状。操盘水平不是特别好。这个股票还要继续下探，当然，肯定还有不少把戏，我们只需冷眼相看就行了，就当耍猴了。
纯原创手打，采纳吧

❹ 怎么写股票分析报告

你是哪个证券公司的，怎么竟搞些形式主义的东西呢，你觉得你推荐股票成功率是多少，如果不高就不要写了，欺人欺己，什么理财顾问，投资顾问，我都不做了，与其有时间研究毫无收获的研究股票，不如想想看哪个行业更适合发展

❺ 求一篇某上市公司股票投资分析报告。

江中药业股票分析报告
我国沪深股市发展至今已有上千只A股，经过十年的风风雨雨，投资者已日渐成熟，从早期个股的普涨普跌发展到现在，已经彻底告别了齐涨齐跌时代。从近两年的行情分析，每次上扬行情中涨升的个股所占比例不过1/2左右，而走势超过大盘的个股更是稀少，很多人即使判断对了大势，却由于选股的偏差，仍然无法获取盈利，可见选股对于投资者的重要。
那么如何选择一只股票呢？需要考察哪些技术指标呢？
选股的基本策略是：价值发现，选择高成长股，技术分析选股，立足于大盘指数的投资组合（指数基金）。基本分析选股，就是要进行
公司所处行业和发展周期分析，公司竞争地位和经营管理情况分析，公司财务分析 ，公司未来发展前景和利润预测，发现公司已存在或潜在的重大问题，结合市盈率指标选股 。

以江中药业为例，具体分析一下它的价值。
一． 公司所处行业和发展周期
任何公司的发展水平和发展的速度与其所处行业密切相关。一般来说，任何行 业都有其自身的产生、发展和衰落的生命周期，行业经历这四个阶段的时间长短不一
通常人们在选则个股时，要考虑到行业因素的影响，尽量选择高成长行业的个 股，而避免选择夕阳行业的个股品牌，江中药业之后经历了11年的高速成长期，目前已进入成熟期，它的股价，也在几年 中经历了十余倍的狂飚后稳定下来。又如沪市中的大盘股新钢矾，虽然属于被认为 是夕阳行业的钢铁行业，但是由于自身良好的经营和管理水平，98年实现了净利 润增长超过100％的骄人业绩，说明夕阳行业中照样可以出现朝阳企业。以上事实 表明，行业发展周期和公司自身的发展周期有时可能差别很大，投资者在选股时既 要考虑行业周期，又要具体问题具体分析。
在我国，由于公司的一般规模较小，抗风险能力较弱，企业的短期经营思想比较浓厚，要想获得长期持续稳定的发展难度较大 ，上市公司中往往昙花一现者较多，但江中药业公司规模较大
二． 公司竞争地位和经营管理情况分析
市场经济的规律是优胜劣汰，无竞争优势的企业，注定要随着时间的推移逐渐萎缩及至消亡，只有确立了竞争优势，并且不断地通过技术更新、开发新产品等各 种措施来保持这种优势，公司才能长期存在，公司的股票才具有长期投资价值。决定一家公司竞争地位的首要因素是公司的技术水平，其次是公司的管理水平，另外 市场开拓能力和市场占有率、规模效益和项目储备及新产品开发能力也是决定公司 竞争能力的重要方面。对公司的竞争地位进行分析，可以使我们对公司的未来发展 情况有一个感性的认识。除此之外，我们还要对公司的经营管理情况进行分析，主 要从以下几个方面入手：管理人员素质和能力、企业经营效率、内部管理制度、人才的合理使用等。 通过对公司竞争地位和经营管理情况的分析，我们可以对公司基本素质有比较深入的了解，这一切对投资者的投资决策很有帮助。
三． 公司财务分析
如果说，对公司的竞争地位和经营管理情况进行的分析，主要是定性分析，那 么对公司财务报表进行的财务分析则是对公司情况的定量分析。
四． 公司未来发展前景和利润预测
投资者可以综合分析公司各方面情况，对公司的未来发展前景作一基本估计，分析方法主要从上面介绍的几方面加以考虑。另外还可通过对公司的产品产量、成本、利润率、各项费用等各因素的分析，预测公司下一期或几期的利润，以便为公司的内在价值作一定量估计。这项工作由于专业性较强，一般由专业分析师进行，普通投资者虽然对利润预测难度较大，仍然可以根据自己掌握的信息作一大概的估 计，对于选股的投资决策不无裨益。
五．发现公司已存在或潜在的重大问题
在选股时，除对公司其它各方面情况进行详细分析外，我们还必须通过对公司 年报、中报以及其它各类披露信息的分析，发现公司存在的或潜在的重大问题，及时调整投资策略，回避风险。由于各家公司所处行业、发展周期、经营环境、地域等各不相同，存在的问题也会各不相同，我们必须针对每家的情况作具体的分析，没有一个固定的分析模式，但是一般发生的重大问题容易出现在以下几方面：
1． 公司生产经营存在极大问题，甚至难以持续经营
公司生产经营发生极大问题，持续经营都难以维持，甚至资不抵债，濒临破产和倒闭的边缘。
2． 公司发生重大诉讼案件
由于债务或担保连带责任等，公司发生重大诉讼案件，涉及金额巨大，一旦债务成立并限期偿还，将严重影响公司利润、对生产经营将产生重大影响，对公司信 誉也可能受到很大损害。更为严重的公司还可能面临破产危险。
3．投资项目失败 ，公司遭受重大损失
公司运用募股资金或债务资金，进行项目投资，由于事先估计不足、或投资环境发生重大变化、或产品销路发生变化、或技术上难以实现等各种原因，使得投资 项目失败，公司遭受重大损失，对公司未来的盈利预测发生重大改变。
4．从财务指标中发现重大问题
从一些财务指标中可以发现公司存在的重大问题。(1) 应收帐款绝对值和增幅巨大，应收帐款周转率过低，说明公司在帐款回收上可能出现了较大问题；(2) 存货巨额增加、存货周转率下降，很可能公司产品销售发生问题，产品积压，这时最 好再进一步分析是原材料增加还是产成品大幅增加；(3) 关联交易数额巨大，或者上市公司的母公司占用上市公司巨额资金，或者上市公司的销售额大部分来源于母公司，利润可能存在虚假，但是对待关联交易需认真分析，也许一切交易都是正常合法的；(4) 利润虚假，对此问题一般投资者很难发现，但是可以发现一些蛛丝马迹，例如净利润主要来源于非主营利润，或公司的经营环境未发生重大改变，某年的净利润却突然大幅增长等，随着我国证券法的实施及监管措施的俞加完善，这一困扰投资者的问题有望呈逐渐好转趋势。
六．结合市盈率指标选股
运用基本分析方法，我们可以通过每股盈利、市盈率等指标，并综合考虑公司所在板块、股本大小、公司发展前景等因素，确定公司的合理价格，如果价格被低 估，则可作为备选股票，择机买入。 在此方法中，市盈率是最重要的参考指标，究竟市盈率处在什么位置比较合 理，并没有一个绝对的标准，各个国家和地区的平均市盈率差距也很大，欧美国家 股市平均市盈率经常保持在20倍左右，日本则在很长一段时间内高居60倍以上吗、近几年来，我国沪深股市的平均市盈率水平在30－50倍的范围内波动，一般来 说，30倍左右是低风险区，50倍左右是高风险区，从投资价值的角度分析，假如我们把一年期的银行存款利率作为无风险收益 率，那么在股市中高于这一收益率的收益水平就是我们可以接受的，例如我们以目 前的一年期银行存款利率3.78% 所对应的市盈率26.5倍，作为判断股票投资价值的标准，低于这一市盈率水平的股票，就可以认为价值被低估、具备了投资价值。然而如果仅从这一角度去考虑问题，我们必然要犯错误，因为市盈率受一些因素的 影响巨大。首先，市盈率水平与公司所处行业密切相关。此外，公司高成长与否，对市盈率有重大影响。俗话说，买股票就是买公司的未来，一个对未来有良好预期的个股，其股价自然就高。公司未来前景越好，成长性越高，市盈率水平就越高。那么如何衡量这一因素呢，我们在此引入动态市盈率的概念，从市盈率的公式可以看出，市盈率是股价与每股收益的比值，每股收益的变化，使市盈率向相反方向变化，由每股收益的不同，我们可以计算出3种市盈
率，即市盈率Ⅰ，市盈率Ⅱ，市盈率Ⅲ。
市盈率Ⅰ＝考察期股价 / 上年度每股收益
市盈率Ⅱ＝考察期股价 / 中期每股收益 ×2
市盈率Ⅲ＝考察期股价 / 预期本年每股收益
市盈率Ⅰ是基于假设企业考察期每股收益与上年每股收益相同，而上年每股收益实际上不能真实地反映企业当前的实际经营情况和获利能力，因此该市盈率不能真实地反映实际市盈率水平，其作用也就大打折扣。 3种市盈率虽然各有不足，毕竟是投资的重要依据，我们将3种市盈率结合起来考虑问题就会更加全面。从以上分析可以看出，市盈率受多种因素影响，因此要辩证地看待市盈率，而且应该把市盈率和成长性结合起来考虑。在成长性类似的企业中，应选择市盈率低 的股票，若一个企业成长性良好，即使市盈率高些也还是可以介入。

❻ 科大讯飞股票分析报告

随着科技的不断革新，人工智能产品逐渐充斥了我们的日常生活，改变我们的生活方式。同时，这个新兴领域也引起了资本市场的巨大兴趣，今天学姐就跟大家好好说一说国内人工智能的头部企业--科大讯飞。研究科大讯飞前，我整理好的人工智能行业龙头股名单分享给大家，赶紧领取吧：宝藏资料：人工智能行业龙头股名单

一、从公司角度来看

公司介绍：科大讯飞是一家专业从事语音及语言、自然语言理解、机器学习推理及自主学习等人工智能核心技术研究，人工智能产品研发和行业应用落地的国家级骨干软件企业。科大讯飞作为中国人工智能产业的先锋，在人工智能领域深耕二十年,在社会价值上，公司始终有着自己的坚持，就是为经济社会发展提供阳光健康、高技术屏障、高附加值。这就跟大家分析一下这家公司有什么拔尖的地方：

优势一、国内人工智能的领导者，技术水平国际领先

科大讯飞遵循"让机器能听会说，能理解会思考，人工智能建设美好世界"当作使命，承建有国家新一代人工智能开放创新平台、语音及语言信息处理国家工程实验室以及认知智能领域的首个国家级重点实验室等国家级重要平台。

优势二、业绩持续高增长，产业生态持续扩大

智慧教育和智慧医疗的发展日新月异，就开放平台、智能硬件、汽车业务而言，表现的都十分亮眼，其中包括讯飞AI学习机销量持续增长、智医助理业务实现了基层常态化使用、发者数量和质量同步提升以及智能办公本、录音笔等硬件销售大幅增加。同时，公司为开发者团队提供从初生、壮大到商业价值升级的全链路服务，并且讯飞AI营销平台、讯飞智能工业平台等这些能力平台也被建设出来，推动着AI行业生态持续不断的扩大发展。由于篇幅受限，关于科大讯飞的的情况，这篇研报当中有我所整理的内容，点击即可查看：【深度研报】科大讯飞点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

全球AI市场规模预期在2025年超6万亿美元，就目前全球AI市场而言，它的规模已超1万亿美元，中国市场超1千亿元人工智能产业的话，它形成了企业+行业+人力的全方位变革。企业数字化趋势日益凸显，智慧化应用满足消费者潜在需求。就无人驾驶、语音识别、专家系统、智适应学习和机器视觉而言，它们都是近几年备受关注的几个应用方向。各国政府鼎力支持人工智能向前发展，并将其作为国家战略规划的一种，释放出积极信号。总的来说，我认为科大讯飞公司作为人工智能行业中的龙头企业，有望在此行业高速发展之际从中获取较大红利。但是文章具有一定的迟延性，对科大讯飞未来行情有兴趣的朋友可以戳一下这个链接，有专业人士为你出谋划策，看下科大讯飞现在行情是否恰到好处可以买入或卖出了：【免费】测一测科大讯飞还有机会吗？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

❼ 股票分析报告

场内市场即交易所市场，包括上海证券交易所和深圳证券交易所。主板，中小板，创业板，科创板，新三板都是场内交易所市场，对应的企业均为上市公司。

场外市场即交易所之外的市场（otc），包括区域性股权交易市场，券商otc市场，对应的企业均为非上市公司，买卖股票有特定条件。其中主板是沪深主板，一板市场，在上交所上市的主板企业股票代码以600开头，在深交所上市的主板企业股票代码以000开头。

中小板属于主板市场的一部分，是深交所主板市场中单独设立的一个板块，发行规模相对主板较小，企业均在深交所上市，也是一板市场，股票代码以002开头。科创板竞价交易的涨跌幅限制为20%，对于首次公开发行上市的股票，上市后前5个交易日不设置涨跌幅限制。

(7)创意信息股票分析报告扩展阅读：

注意事项：

股票市场操作有顺势而为：股票市场下跌的时候，要立即将资金撤出，避免出现大幅度的下跌。股票市场上涨开始以后要及时的进场买入股票。中国股票市场下跌时间是上涨时间的三倍以上，因此必须股市一跌立即撤资，股市上涨不超过十个交易日千万别买股票。

股票市场交易量缩水立即改变操作方向：股票市场的交易量十分敏感，可是很多散户并不没有意识到这一点。大家记住只要看到股票市场交易减少，那么要立即改变操作，也就是立即开始撤资立场，这样就不会有损失。

❽ xx股票分析报告 2000字，有摘要

大洋电机：传统业务企稳回升 电动汽车优势明显

。“北汽大洋”模式推广有效，新能源汽车业务多点推进。

电机+电控是公司在新能源汽车领域的优势产品。下游乘用车整车企业方面北汽、福田、长安与公司合作较多，在客车整车企业方面公司与深圳五洲龙、宇通和大连客车合作较多。目前公司在新能源汽车电机+电控市场占比约 30%。公司与北汽合资成立北汽大洋，公司注册地在北京，能够有效地规避地区壁垒，且能够与整车企业形成紧密的合作关系。目前在北京延庆区投放的迷笛电动出租车、北京市内北汽的工作车和警用车、环卫车和电动大巴上均有公司产品的使用。

在北汽大洋模式成功的基础上，公司收购芜湖杰诺瑞，在芜湖周边地区布下了一颗重要的“棋子”。通过杰诺瑞能够有效地对周边奇瑞、江淮和安凯起到辐射作用， 同时充分利用杰诺瑞和奇瑞(参股杰诺瑞)的平台，进一步拓展新的市场。未来杰诺瑞还将在柳州成立一家合资工资，为通用五菱提供配套。通过与整车企业成立合资公司的模式，在新能源汽车方面将公司和整车企业紧密的捆绑在一起，未来一旦新能源汽车市场开启，上述企业将为公司电机+电控产品带来巨大的市场需求。

2。介入永磁材料、IGBT业务，电机+电控上游齐拓展。

公司通过收购宁波科星正式进入永磁材料生产业务。宁波科星目前主要产品为钐钴和钕铁硼，目前宁波科星钐钴产能约为 480 吨/年，钕铁硼产能约为 100 吨/年。公司正在加速扩产，对钕铁硼产能计划扩充至 180-200吨/年。虽然目前宁波科星的产品主要仍是外售，但未来新能源汽车市场开启后，永磁材料作为新能源汽车重要的组成部分，必将成为厂家争相抢夺的资源，公司此举提前锁定了未来永磁材料的来源，能够有效地起到保障原材料和降低成本的作用。

IGBT 是新能源汽车控制器中必备的重要元件，目前公司用 IGBT 多从英飞凌和日本三菱采购。2011 年公司增发进行 IGBT 和 IPM 模块封装建设项目，与中科院电工所合作进行，未来 IGBT 投产后能够使采购成本下降30-50%。永磁材料和 IGBT 模块作为新能源汽车电机+电控系统中成本占比最高的两个组成部分，公司成功切入上述两个领域，将有助于公司未来降低成本，为攫取更多的市场份额奠定基础。

3。《规划》首提平均油耗目标，BSG市场开启还需政策配合。

在日前公布的《节能与新能源汽车发展规划》里对车企平均燃料耗水平提出了明确的目标。《规划》要求，2015年下降至6.9L/百公里， 2020年下降至5L/百公里。 2010年我国汽车企业平均燃料消耗水平为7.8L/百公里，意味着“十二五”期间平均燃料消耗水平需要下降13%。BSG作为较为初级的节能产品，技术非常成熟，节油率能够达到5-8%，如果行驶过程中需要频繁起停那么节油率有可能高达10-15%。是目前国内车企降低平均燃料消耗水平的有效手段之一。

目前主流国内主流BSG技术是采用博世的启停电机系统配套江森自控的免维护铅酸蓄电池，该套售价在3000-4000元/套的水平。公司2011年增发投向BSG产品生产，未来将具备100万套BSG的生产能力，量产后产品价格明显低于进口产品。虽然BSG技术在节油方面具有性价比高、技术成熟、实施简单等等优点，但是由于其相比HEV、PHEV、EV等技术普遍被业界认为是已经落后的技术，不愿意在BSG方面投入精力，极大地制约了BSG技术的应用。如果未来政策明确规定将BSG作为车辆标配，将为BSG带来广阔的市场。

4。自建实验平台，加快海外市场拓展力度。

风机负载类电机是公司目前绝对主营业务，2011年该项业务在公司中收入中占比77.55%。公司风机负载类电机主要用于空调产品，而且其中绝大多数产品均销往国际市场。由于国内市场竞争激烈，产品毛利率较低，公司主动减少在国内市场方面的投入，大力拓展高毛利率的海外市场。美国市场是公司空调电机产品的主力市场，目前Goodman和开立都是公司的下游客户，新客户方面特灵今年有望成为公司的新客户。

在海外客户认证的过程中，公司需要将产品运送至客户处进行产品试验，产品运输过程占用了认证过程中的大部分时间。目前公司在本部完成了多套配套实验室的建设，海外客户在公司的实验室即可完成产品相关认证试验，从而大大加快了新产品研发和认证的进度。

5。高价库存影响公司一季报业绩，后续情况将明显好转。

2012年一季报公司业绩下滑较多，主要是由于去年公司为了保证生产，对原材料进行提前采购，导致公司原材料库存价格偏高。另外，去年年底公司一线员工流动较为频繁，部分产品未能及时交货，造成了产品积压。公司一季度业绩较差主要即在消化这部分高价库存，目前已基本消化完毕。

盈利预测与投资建议

总体来看，公司作为国内电机龙头企业之一，依托自身优势积极推进公司在节能与新能源汽车方面的发展。通过“北汽大洋”合作模式，以及上游产业链拓展，公司有望具备技术+渠道+成本的三重优势，在新能源汽车行业大发展启动初期，依托上述三重优势，公司有望迅速开拓电机、电控市场，具备业绩爆发力。年初受高价库存影响，公司业绩下滑较多，待高价库存消化完毕，公司发展将重回正常轨道。我们预计公司 2012年-2014 年 EPS 分别为 0.37 元、0.51 元、0.67 元，对应 PE 27.24 倍、19.71 倍、15.17 倍，考虑到公司随着高价库存消化完毕，公司下半年业绩回归正常将是大概率事件，而且公司在新能源汽车方面均具备较高的爆发潜力，首次给予推荐评级，建议投资者积极关注国内新能源汽车市场启动，BSG 产品推广加快，公司传统产品下游客户开拓等有望对公司业务产生积极影响的因素。

投资风险

1、原材料价格大幅波动；2、海外市场拓展进度低于预期；3、国内新能源汽车市场启动缓慢。

❾ 求一个 关于 某股票的分析报告 论文！2500字左右！

深铁路(601333)公布公司2010年度三季度业绩报告,报告显示,1~9
月份营业收入98.78亿元, 同比增长9.54%;营业利润16.18亿元,同比增长28.31%;归
属于母公司的净利润12.41亿元, 同比增长23.16%;每股收益0.175元.其中,7~9月份
营业收入35.69亿元, 同比增长12.94%;营业利润7.30亿元,同比增长39.80%;归属于
母公司的净利润5.50亿元,同比增长31.96%;每股收益0.078元.
公司董事会秘书郭向东表示:"截止报告期,受益于宏观经济的持续向好,京广铁
路武汉至广州区间货运运能的逐步释放, 上海世博会召开以及广深城际列车从2010
年6月18日起票价上调等有利因素影响,公司今年主要服务区域内客货运输业务稳步
增长, 营业收入实现稳健增加."另外,郭向东还表示:"增收的同时,公司通过以利率
较低的中期票据替换利率较高的银行借款,合理调整财务结构,使财务费用得以有效
控制,实现同比减少近34%."
作为国内唯一一家在上海,香港和纽约三地上市的铁路运输公司,广深铁路一直
致力于为广大旅客货主提供优质的铁路运输服务. 从 1994 年开通国内第一条准高
速铁路到 2007 年开始运营"和谐号"动车组, 从增建广深间第四线铁路到收购广州
至坪石段铁路运营资产, 从广深城际铁路公交化运营到推出广深铁路电子化客票和
"金融IC卡", "快通卡",广深铁路为旅客货主在运输服务体验的速度,规模和便捷方
面不断创新.广深城际公交化铁路,更是让重阳节前后再现港人返乡潮.有数据显示,
10月16日和17日, 广深城际公交化动车组列车和广九直通车分别运送旅客26.1万人
和2.4万人,分别同比增长16.2%和20%.
据悉, 在CEPA和粤港合作框架协议相继签订后,粤港融合呈现日益加速态势.铁
路上市公司具备经营稳定,现金流充裕和较高防御性的特征.而广深铁路地处经济发
达的珠江三角洲腹地,占据明显的地理优势,加上公司资产规模与运输能力的大幅扩
张,因此,广深城际铁路自然成为促进粤港两地和珠三角融合的桥梁和纽带.
"广深铁路刚刚开通时,日均客流仅3万人,但是随着珠三角交通网络的便捷及经
济的发展,日均客流达到了10万人,在今年10月1日单日客流量为20.5万人,创历史最
高记录."郭向东说,"在2009年,广深城际列车全年实现旅客发送量达3349万人,较20
06年的2224.3万大幅增长1124.7万人,增幅达51%.如此大幅的增长,极大地促进了粤
港和珠三角一体化的进程."
回望过去,经过2005-2009年的建设,我国铁路投资已经取得了十分惊人的成绩,
未来我国将建设完成时速200公里以上,1.6万~2万公里的客运专线网络.在铁路建设
的大周期中,铁路建筑行业,工程机械,铁路车辆,水泥,电气设备,钢材等均会有不同
程度受益.大规模铁路建设更是带动了近年来上述行业景气度的提升.而作为中国刺
激经济四万亿元投资的一部分, 高速铁路建设成为中国在全球金融危机背景下拉动
经济增长的推手之一.高铁时代的到来,从长远来看对广深铁路来说是一个难得的机
会.高铁的陆续建成将极大地提高中国铁路客运运输能力,促使中国铁路客货运输资
源的有效整合. 这些变化一方面将极大地缓解长期以来铁路客货运输供不应求的局
面, 另一方面铁路不同层次客货运输网络的完善将加速人才,资金和物资的流动,特
别是粤港和珠三角区域,从而也为公司创造更多的客货源.自2009年底武广高速铁路
开通运营以来,广深铁路的货物发送及接运水平得到大幅提升,其原因就在于京广铁
路武汉至广州区间的货运运能得到较大程度的释放. 待2012至2015年全国高铁网络
的基本建成,中国货运运输能力和品质将大幅提升,相信公司必将从中受益.
广深铁路董事长徐啸明表示,未来几年,公司将抓住大规模铁路建设的历史性机
遇,适应铁路体制改革的政策导向,以持续扩充运输能力,高效整合资源,提高服务质
量为工作重点, 持续推进管理创新,服务创新和技术创新,实现公司"做大做强"的发
展目标.公司将做好广深线客运市场调研,争取将平湖,新塘增设为广深城际停靠点,
进一步完善广深城际"公交化"方案, 且继续加强增开国内长途车可行性方案的研究
工作;抓住京广铁路武汉至广州区间运能释放的有利时机, 加强货运营销,争取提供
更多直达货运列车.增收的同时, 进一步加大节支力度,优化劳动用工和压缩间接管
理费用,持续提高公司管理能力,促进公司的长期稳健发展.