Ⅰ 20分答案.股龄二年大风大浪全让我赶上了赔死了.今天刚买了南方航空,请有经验人士帮我分析一下此股票
600029南方航空今天的表现很好的，大盘跌了5.23%，该股是平收，明显跑赢大盘了，这说明主力在里面没有出来，起到了护盘的作用，同时也为下一步的拉升创造条件，从盘面看该股的走势平稳，价量配合也很好的，建议持有待涨为宜。
Ⅱ 最近南航580989怎么了,还有救吗后面股票真的会跌到0吗
南航580989是认沽权证，是越跌越低的，永远不可能涨的，6月20号是它的最后交易日，必定会跌到0元附近。
Ⅲ 各位高手，今天600029南方航空的量比大一直在1.5以上，换手率确在1以下，股票怎么会一直下跌。
有人说炒股犹如赌博一样。实际上并不是这样，赌博是单纯的投机，而炒股是需要一定的技术去分析的，对股票涨跌趋势的其中一项重要技术指标的分析就是量比，下面就和大家具体说道说道。
假若有一只股票的情况你不知道该怎么去分析，戳下面这个链接，把你想买的股票代码输进去，通过这个就可以看自己是否适合买这个股票，里面还可以看到最新的行情消息，让你轻松把握好每一个时机。【免费】测一测你的股票当前估值位置？
一、量比是什么意思
量比，是股票今日开盘后每分钟的成交量与前5日每分钟的成交量的比值。用来衡量相对成交量。这个指标能够很有条理地显示出成交活跃程度与过去5个交易日的平均活跃程度的对比情况。
计算公式为：量比=（现成交总手数 / 现累计开市时间(分) ）/ 过去5日平均每分钟成交量
举个例子：假如说在过去的5天内平均每一分钟就能够成交100手.今天开盘5分钟后，成交量就攀升到了1000手，在这个时候的量比就等于：（1000÷5）÷ 100=2。开盘10分钟后的成交总手数为1800手，那么量比为：（1800÷10）÷100=1.8
一般在刚开盘时，市场上的需求会好一些，这就会使量比的数值在刚开盘时比较高，但随着时间的流逝也会慢慢降低。
不少朋友对不能及时接受热点资讯很苦恼，那么这个股市播报神器绝对可以解决你的烦恼，拥有了它，不再错过，点击链接可以免费获取~【股市晴雨表】金融市场一手资讯播报
通过对量比数值高低的分析可以得出什么结论呢？那么我给大家分析一下~
二、量比怎么看？高好还是低好?多少为好？
先给大家分析一下不同区间的量比意味着什么：
关于量比和股价的关系，大家可以看看我给大家做的总结：
量比小于1，股价上涨：这时候可能会出现一种状态，就是相比起前一天市场处于放量。
量比上升，股价下跌：这一点一定要小心！主力高位出货可能会造成这个结果，因此未来股价的下降是很有可能发生的。
量比下降，股价上升：在这个时候我们也要注意！因为一般这种情况都是买盘无力而导致的，股价是有一定下跌风险的。
一般来讲，量比不是越大越好，因为股市行情不好，量比就被放大。正常来说，量比是从1.5到2.3，可以说明有不少人买。假如遇到量比3以上的股，大家可以随时多关注。
三、怎么利用量比指标来选股？
最后会给大家一些简单的方法，从量比指标看股和选股。
1、当量比为1.5~2.5倍，处于温和放量状态，且股价也处于温和缓慢上升的态势。{那么这意味着该股的升势还是令人满意的，这个股票假如已经在你手里，接下来只需要持有即可。如果这个股价出现了下跌的情况，那股票的跌势在是短期内不会停止的，如果还没有入手的话，就要慎重考虑。如果小伙伴已经对该股做了一些投资的话，可以依据持有量，考虑一下停损退出。
2、当量比为2.5~5倍，处于明显放量状态，并且股价即将突破主力位置或重要支撑。那么这只股的有效突破几率是非常非常大的，相应的措施大家可以采取了。
3、当量比为5~10倍，处于剧烈放量状态，加之该股股价长期处于地位，这就意味着该股还有不小的上升空间，可能“钱”途无量。
即使量比这个指标在分析市场走势时具有非常重要的意义，但大家要记住选股使不能只看这一个指标去选股。
建议刚入门的小白，刚开始应选取长期持有龙头股实行价值投资，就怕短线投资被人割了韭菜：吐血整理！各大行业龙头股票一览表，建议收藏！
应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
Ⅳ 南方航空会涨吗
600029 南方航空
南方航空注资将大幅提升估值吸引力，南方航空本次定向增发较好地体现了对现有股东利益的保护。若本次非公开定向增发完成全额募集，南航(600029)主业盈利20亿是衡量摊薄或增厚EPS 的临界点。当南航盈利超过20亿，盈利递增则摊薄幅度递增；当南航盈利低于20亿，盈利递减则增厚幅度递增。
南方航空近期走势很强劲。个人认为还会有新高。楼主选择此股可以的。
关于楼主“南航到底怎么样，为什么前年涨到了30.5，现在又在6、7块钱 ”这个问题。
大盘在2008年1月16日起从5522点连续下降到2008年10月28日的1664点。
深户每个股票都经历了大副的下降。
谢谢。
关于楼主的补充。
个人认为南航完全具备这样的实力，但是前提是大盘行情一定也要积极向上。
可以适当的加点仓，但不可急功近利，可以等它回调一下的时候买入。
政府肯定是会出些利好的消息来刺激下股票市场的。
人民币升值对于金融方面的个股也是利好的消息。
现在已经4月份了，个人推荐蓝筹类的金融证券个股。
因为根据往年的经验，5到7月份是蓝筹类股大象起舞的时候。
回答了呢么多楼主加多点分吧。
谢谢。
Ⅳ 南方航空后市还会涨吗
６０００２９南方航空。该股在前日的其各条均线之下再次低点触底后，有了多个交易日的回升走高和震荡上行，现价６.４４。ＫＤＪ指标处于次高位向上的位置，预计短线后市，股价还将会小幅回升反弹到６.７０，其中线的走势，在经过短期的整理蓄势后，还将会走高到８.００（ＫＤＪ指标高程：股价对位所做的预测推算。这仅仅是在近期可预见的范围之内的哦）。后市还会有涨升，建议还可继续持有，短线小幅看多，中线在其小幅下调的重新走强中看多。以下为一条近日市场的看点，以及操作上的建议，敬请连同关注－－－ 【大盘短期还将温和上涨，难有凛厉上攻动作；倒是盘中异彩纷呈，走强个股尽显风流】 （以下的篇幅，其中的基本市场资讯来自腾讯财经，关键观点本人给出。另含个股推荐） 本周一（１月１８日）。今日沪深大盘呈震荡反弹走势，开盘小幅冲高后在金融、石油权重股拖累下快速下探，但在题材股活跃下，个股普遍反弹，权重股企稳后逐波反弹。沪指报收3237.10点，上涨0.40%，深成指报收13361.52点，上涨0.73%。两市合计成交2800亿，量能较上日明小幅放大，涨停个股15只，无跌停个股。盘中多方略微占优。 海南板块再续前缘强势依旧，是主力攻击的第一目标，罗顿发展、海南高速、海德股份、罗牛山4只个股涨停，带动该板块个股全线红盘。 世博概念股启动升势，申通地铁涨停，锦江股份、新世界、豫园商城、东方明珠纷纷大涨，随着2010年上海世博会越来越临近，相关个股开始走强，后市可继续关注。 补涨行情次第展开，酒店旅游、交通运输、公路桥梁板块今日大幅上涨，桂林旅游涨停。长时间以来备受资金冷遇的旅游、交通、公路股今日崭露头角，纷纷大涨。所以来说，大盘近期尽管难有生猛、凛厉地上涨，因此投资者要淡化大盘的指数的涨跌，重点关注个股方面的行情。 目前上证指数的ＫＤＪ指标处在中段向上，前市短线完成的升幅，差不多已经有了一半，预计短线后市，还将会温和地小幅上行，上涨到接近的３３００点，期望不宜太高。不排除大盘将会进行一个三角形的整理，振幅越来越小。后市的指数尽管没有大起大落，但是，盘中依然有个股和板块的行情，依然呈现轮动的表现，显得出多头暗涌，异彩纷呈，乱花渐入迷人眼的情形。由此来说，投资者尽可以淡化指数，将重点关注，放在个股轮动的行情和板块热点的题材上。 操作上，有了深幅回调的个股，还可以准备低位补仓，以摊低交易的成本；有一个月到三个月长期横盘整理蓄势的个股，还可继续持有待涨。短线升幅较大，可以逢高派发或者减持，还可关注部分回调到低位的个股，或者继续持有短期升幅不大的个股，还可持有等待补涨，以及继续持有还在强势上涨的强势股。但要保持一定的仓位，追高的投资者还要谨慎一些。逢高减持一些今年以来反复炒作的、升幅过高的个股。 大盘的中线走势，是为底部抬高的箱体震荡走高，呈现逐步推高的走势形态，虎年的反弹高点，将会高于牛年，震荡的区间在２９.００到４０００之间。因此，中线操作，不妨积极乐观一点，在操作上不妨重仓一点。 【还将会走强个股推荐】６００３２５华发股份，该股在前日高点有了二十多个交易日的大幅走低，上周三低点触底以来，有了三个交易日的小幅回升，现价１７.１５。ＫＤＪ处在中段向上，后市短线的反弹，将会达到１８.００目标价位，中线的走势，在经过整理蓄势后，将会走高到１８.６０。建议加以关注，不妨适量介入。
Ⅵ 股票南方航空走势如何
受本币升值,经济发展,人民生活水平提高,航空业前景一片大好,唯一影响就是燃料价格.南航股价目前偏高,但在牛市中其市盈率仍不算高,还有上升空间,所以,主要看大市,大市涨,南航仍能上冲.预测08年还会有一个小牛市,可以持有.
Ⅶ 关于南方航空股票技术分术
600029南方航空股票长期趋势分析、短期技术指标分析：
一、南方航空上市公司基本面情况（长期趋势分析）：
1、公司介绍：中国南方航空公司是中国三大航空集团之一。形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖中国，辐射亚洲，连接欧洲、美洲、澳洲的航线网络。南方航空2007年旅客运输量达到817.3亿客公里，国航为700.3亿客公里，2007年度客运排名世界第四，亚洲第一的航空公司。同时，2007年加入天合联盟，成为首家加入国际航空联盟的中国内地航空公司。
2、最新财务数据指标：（ 08-09-30）
每股收益(元)0.0040，每股净资产(元)1.8700， 净资产收益率(％)0.23 ，总股本(亿股)65.6127，实际流通A股(亿股)15.0000 ，限售流通A股(亿股)33.00，流通H股(亿股)17.6127，每股资本公积:0.588 主营收入(万元):4204600.00同比增 0.80% ，每股未分利润:0.187 ，净利润(万元): 2800.00同比减-98.72% ；
3、南方航空有利信息：
⑴国家政策利好助推南航发展，发改委于12月18日印发了《关于实施成品油价格和税费改革的通知》。自2008年12月19日零时起航空煤油出厂价格由每吨7,450元调整为5,050元，每吨降低2,400元，调整幅度达到32%。同时在12月19日下午，自2008年12月25日起，相应降低国内航线旅客运输燃油附加标准。其中，800公里（含）以上航线由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航线由80元降低到20元。
⑵公司具备其它竞争及避险优势
1. 和国航，东航(600115.SS, Rmb4.63, 未评级)相比，公司在08 年9 月结束航油套保，而国际油价在此后一路下滑，12 月19 日创出自2004 年以来新低的33美元/桶。国航和东航则损失惨重，两家将分别在今年计提交易性金融资产亏损分别达到50 亿和37 亿。
2. 汇改以来的人民币上升势头在08 年下半年出现停滞，国内出口水平11 月同比下滑19%，为刺激国内出口， 09 年人民币兑美元增长幅度可能只有1%-2%，亦有可能出现贬值。对于航空公司而言，汇兑收益一块将在09 年减少，甚至出现汇兑损失。
而南航适时调整美元负债比例，目前来看已降低到70%左右，而该数据07 年时为96%。而国内利息的不断下调也将减少公司的利息支出。
⑶政策性利好信息
控股股东南航集团接受国家注资30亿， 南航于10月26日公告：公司控股股东中国南方航空集团公司于近日收到财政部下发的《财政部关于下达中国南方航空集团公司2008年中央国有资本经营预算（拨款）的通知》（财企[2008]316号文），根据此通知，财政部下达给南航集团2008年中央国有资本经营预算30亿元，此项拨款作为增加南航集团国家资本金处理，南航股份董事会已就此事询问了南航股份执行董事和控股股东南航集团，目前南航集团正在考虑将此笔资金注入本公司，同时南航股份自身也在筹划非公开发行股票事宜。
⑷投资风险
公司目前最大的投资风险还是在于明年的飞机利用情况，虽然公司在新飞机投入运行后可用运力进一步增加，但是面对现在的市场环境，增加的10%的ASK，所能带动的RPK 的增加量是一个重要的不确定因素。同时国际油价何时出现反弹，反弹力度有多高，是另一个影响公司未来发展的关键因素。
⑸公司评价与投资建议
由于本次航空煤油调价幅度超出市场预期，国家对于航空业的复苏起到了决定性的推动因素。而作为第一个获得到国家注资且国内航空市场占有率最高的航空公司，其未来表现值得期待。我们调升公司EPS，08年-10年EPS由原来的-0.05元，-0.23元和0.0.9元调升为-0.05元，0.30元和0.43元。公司09年内部定向增发后每股净资产达到2.44元，给予公司1.8倍的PB，09年目标价为4.3元，隐含上升空间15.3%，首次评级给予“增持”。
二、南方航空股票短期盘面技术指标分析（短期技术指标分析）：
从600050中国联通目前的盘面K线形态和其它技术指标看，短期的情况不好，该股截止到今天已经跌破了MA的所有均线支撑，但股价受到10日均线的有利支撑，股价也就是随波逐流的走势，随机的KDJ指标的J线已经是-8.10了，而且还没有出现回头止跌的迹象，KDJ指标的显示现在是在底部徘徊的走势；
但盘面的VOL指标和MACD指标的情况不是很差的了，从盘面看MACD的趋势指标基本就要下滑到零轴以下了，且有逐渐走弱的迹象，目前MACD指标是-0.10已经进入在弱势区内，但组成指标的DIF和DEA与J线形成向下发散的形状，后市基本就是就是逐级下滑和弱势盘整的趋势；
从VOL看到今天的成交量同比缩量很多，与流通盘相比较已经是地量水平了，下午开盘后该股有三次明显的上攻动作，效果是很明显的，的，而且股价也上攻突破了10日均线的压制，尾盘半小时攻击力加强，该股主力强行上攻的意图显而易见，但看到的上挂的五档卖盘量也比较大，说明多空双方还有一轮搏杀的；
应该注意的是：结合盘面的K线图形，股票短线和趋势的KDJ/MA/MACD这三个技术指标，以及VOL成交量指标来看，该股的股价是在跌势和弱势横盘的之间，这样走势就完全取决于大盘的走势了，大盘向好则涨，反之则跌；
分析研判的结论：
从沪市大盘今天的情况看，短期难以有所作为的，鉴于该股的重组分歧较多，有很大的不确定性，加上该上市公司今年的经营业绩大幅滑坡，而且金融危机下的航空业不会有好的表现，所以就短期和中长线的投资来讲，南方航空都不是最佳的品种，不建议对该股进行投资，保持关注为宜。
Ⅷ 南方航空股票8月30日为什么大跌
600029以及航空股在5-8月份表现强劲，录的将近50%的涨幅。股市没有只涨不跌的啊。趋势为王。目前就是在下行通道上，建议谨慎观望
Ⅸ 南方航空最近的k线分析
去股票网上就有开线分析的，可以看一下。
Ⅹ 600029南方航空,现在能否买入现在是3快多一点
近期有这种想法的朋友们越来越多了,原因不外乎以下两点:
一,相对于去年高高的股价,现在实在是太便宜了(南方航空30.50--3.32).
二,对中国经济非常有信心,长期看好我们国家的发展(早晚会上10000点).
首先肯定你的想法,我认为对于一个没有股市经验的小散来说,最好的办法就是长线投资,这样就少了被强势机构鱼肉的机会,主力哪怕把K线图骗线做得再漂亮,呵呵,对你不管用.但问题是在什么点位我们才能建仓呢?我来说说两种情况;经过一二年的大幅下跌,股价够低了,但是长期大底并没有形成,趋势依旧不明朗,此时进场买货,优势是有可能操到一个最低价,享受最大的盈利空间,劣势在于股市继续下跌冒被套住风险.另一种情况是,底部探明,已经形成上升趋势,此时入场买货,优势是即可享受收益,不会因被套而受心理煎熬,劣势在于股价已经被拉起,没有买到最低价.
我一直喜欢用最直白的语言分析股市里的一些东西,这样新手也可以看得很清楚了,很显然,你现在想买股票,就是我所分析的第一种情况了.在这里给你我的建议,如果你有一笔闲钱,还有足够的心理准备和承受能力,那就买吧,平时不要看帐户,等到哪一天所有的人都在买,都在谈论股票的时候,就清仓吧;至于600029还是不要关注吧,去年航空股涨势强劲,源于他们的燃油都是用美元结算的,弱势美元不可能一直弱下去的.再有,二三十元的股价,上面套牢盘太多了,以后主力拉升需付出很多成本的.
就写到这里吧,希望我的回答能帮到你!