威马汽车股票上市最新消息

① 威马汽车被传暂缓IPO，创始人沈晖是怎样辟谣的

IPO是什么意思？上市公司为什么要IPO？

IPO相信大家都听说过吧，那么IPO是啥意思呢？简单来说，IPO指的就是企业首次公开募股，英文全称叫Initial Public Offering，也就是首次公开募股的意思，取三个英文字母的第一个字母就形成了简写“IPO“。

IPO的流程是比较复杂的，虽然说公司自己也可以运作IPO，但是不会有公司这样干，他们都会选择投资银行作为承销商，因为投行具备丰富的经验和更强的运作能力。

由此可见，IPO就是公司首次公开发行股票，发行的这些股票可以在二级市场中进行任意交易，所以IPO并不能和上市划等号，IPO只是企业上市所必须经历的过程罢了。

② 威马汽车股票代码是多少

代码是430732。公开资料显示，威马汽车成立于2015年，总部位于中国上海，公司名字取自德语世界冠军，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商，创始人兼CEO为沈晖。据不完全统计，威马汽车成立总融资金额超300亿元。 有观点认为，威马汽车在暂时无法盈利的情况下，通过上市有利于把企业规模做大。威马汽车暂未公布招股方案，外界难以知晓其上市时间及股票代码。
拓展资料：
威马汽车科技集团的团队规模3000人，秉承“开放，聚能，内驱，尊重”的核心价值观，构建了多元化的人才结构，汇聚了众多来自全球的全产业链人才，分布在上海（集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心）、北京（区域总部及政策法规协同中心）、成都（全球研发总部）、绵阳（自动驾驶技术中心）、和温州（新能源汽车智能产业园、生产智造与产业化研发中心）。
威马汽车基于全球人才、科技、研发、制造及产业链资源，致力于为中国消费者提供完善、便捷、舒适的出行体验。WM是德文Weltmeister世界冠军单词的缩写，威马汽车的目标是制造一台高品质、高可靠性、有良好用户体验的"世界冠军"级别主流智能汽车，并围绕产品构建新型智慧出行方案。公司总规模人数已超过600人，其中70%来自于传统车企，30%来自互联网行业，分布在上海、德国、北京和成都。
"128战略"，即基于德国技术，调动全球资源，围绕1个核心架构，延伸出"STD"、"PL"2个整车平台，至少8款高品质主流智能汽车，以每年超过一款新车的速度逐步推向市场，并通过创新的销售、运营、金融、服务、信息策略等价值链解决方案，形成基础的硬件平台铺设及智能车网覆盖。威马汽车将会服务先行，率先让用户体验到威马的出行服务。
威马新能源汽车智能产业园集智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套、自动驾驶试验四大功能。园区总占地约1000亩，一期固定资产投资67亿元人民币，一次规划，分步实施。零部件配套工厂和自动驾驶试验区先行开工。威马汽车已与包括西门子(中国)有限公司、华为技术有限公司在内的多家世界级供应商、合作伙伴签署了战略合作协议，在车辆研发制造、新能源、互联网、人工智能等方面进行了紧密、深入的合作 。

③ 全新威马EX5-Z正式上市！

5月10日晚，威马汽车举行线上发布会，宣布威马EX5-Z正式上市，该款新车共有三款车型，综合补贴后的售价区间为14.98-19.88万元。作为EX5的改款车型，其增加了多项智能交互技术，同时也对初代车型进行了更多优化。
外观方面，威马EX5-Z和现款EX5车型的设计风格基本一致，前脸采用了双“Z”型贯穿式封闭前格栅科技感十足，侧面刀锋式扰流设计犀利动感；远近光一体式灵智全LED大灯搭配几何极简饰灯，更为车辆增添了年轻时尚感。车标依然是会发光的，就像律动的音符。车侧下方的防擦装饰条调整为黑色高亮材质，显得十分精致。新车将提供六种外观配色，分别是龙胆蓝、宁静灰、极致白、云雀金、曙光红以及极客黑。
配置方面，威马EX5-Z装配了12.8英寸悬浮智能旋转屏，其中内置了AI小威智能语音系统，AI小威支持超过120项驾驶场景常用功能控制，覆盖13个功能场景，更有识别中英文混合信息，在行车路上，可以一句话打开导航、听音乐、听相声等功能。此外，威马EX5-Z还配备了“CleanPro健康头等舱”，在智能辅助驾驶方面，新车配备了L2级智能驾驶辅助系统。但是威马的这一套车机系统上手难度很大，屏幕显示看似很炫，很有科技感，但操作便利性太差。并且几乎没有实体按键，盲操作难度更大。
动力方面，威马EX5-Z搭载了一台最大功率为160kW、最大扭矩为315Nm的永磁同步电机，NEDC综合续航里程为520km。此外，威马EX5-Z还装配有全车热管理2.0系统，能够在低温环境下独立为车辆加热，而不消耗续航电能，保证车辆在极端环境下的稳定。当然，现阶段新能源纯电动汽车的冬季续航问题依然难以解决。
在十几万的价位，同级别可供选择的纯电动车包括：哪咤U、小鹏G3、甚至Aion V等等。您会选择哪台？说不定哪天睡醒一看，特斯拉MODEL 3就到这个价位啦！而且今年末，特斯拉的MODEL Y有可能进入中国市场，也可以攒攒钱，再等等！
此外，此次发布会上威马还发布了Maven概念车，据官方称其续航将达到800公里，将在2021年实现量产，这也会是威马打开轿车市场的一把钥匙。
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④ “风风火火”IPO 威马汽车再爆炸！

昨晚(10月27日），一辆纯电动汽车于北京市海淀区北四环西路中国科学院力学研究所内发生爆炸。

据有关消息报道，发生爆炸车辆为当下造车新势力——威马汽车旗下的EX5车型。

当然，发生此类起火、爆炸事件的电动汽车绝非威马一家。

根据新汽车统计，在2020年1-8月，就发生了几十次起火等事故。

写在最后

近两年，新能源汽车取得了突飞猛进的发展，但不难看出，电动汽车在飞速发展的过程中，的确还存在诸多问题。

虽然电池的关键性技术，目前仍需突破，但是希望在追求高能量高性能的同时能做到安全兼顾，从而促进新能源汽车安全健康的发展路径。

而从威马汽车角度来看，2020年应该是其尤为重要的一年。

因为根据上海证券局官网信息显示，威马汽车已于9月30日正式提交了科创板IPO辅导备案，预计于2021年在科创板上市。

所以说，目前对于威马来说，诸多资本都在关注其在近期的市场表现。

由此可见，威马能否顺利IPO，本次事件的处理结果，尤为关键。

作者/李莹莹

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 威马汽车被传上市的当口，联合创始人竟“因个人原因”离职

[汽车之家?行业]?造车新势力行列再次出现高管离职。近日，威马汽车联合创始人陆斌被曝已离职，对此汽车之家向威马方面求证并得到了肯定的答复，对方称陆斌离职是出于“个人原因”。截止发稿，陆斌本人尚未就离开威马汽车一事做出回应。

但当前威马汽车正处于一个重要节点，在进一步推进产品落地、提振销量和品牌力的同时，近期更是频频被传正在推进上市事宜，或于年底登陆科创板。虽然威马方面对此一直未置可否，但可以确定的是，威马一直有“上市”之心。在这个重要节点，作为创始团队一员的陆斌离职，还是让不少人关注起威马汽车内部经营现状和团队稳定性问题。

编辑点评：今年以来，多家造车新势力出现高管离职的情况，例如蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车、爱驰汽车等等，高管的离职虽然不能直接反映出企业出现某种问题，但却能说明企业正在经历转型和快速变革。造车新势力除了要迎接外部竞争及洗牌的局面，内部也在发生同样的情况。（文/汽车之家才丽媛）

⑥ 威马汽车拟香港上市，近三年亏损136亿元，IPO能否成为威马的新起点

IPO、特别是放弃内地市场转去香港说明，威马IPO的基本面存在问题，否则不会弃高估值的市场去低估值的市场。另外，“如果能够募集到一定资金，是可以缓解新能源汽车市场烧钱投入的压力。新能源汽车市场仍处于起步成长阶段，但是竞争激烈，并没有给威马汽车留有更好的机会

⑦ 威马汽车再迎重磅融资，腾讯位列投资者名单 ，可以关注哪些股票

威马汽车是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商

⑧ 威马汽车起火爆炸，紧急召回！刚融资100亿，会不会影响上市

近日，威马汽车宣布，即日起向用户主动召回2020年6月8日至2020年9月23日生产的1282台威马汽车，并将授权经销商为召回车辆免费更换其他电芯品牌的动力电池包。

【4】威马刚刚完成融资100亿，准备上市，此次事件或许会对上市有负面影响

威马汽车是被视作与蔚来，理想，小鹏一样，是处在造车新势力公司第一梯队的厂商。威马没有着急推出汽车，而是先建设了工厂，这被视作是相当有前瞻性的。而不久前，威马刚刚完成了100亿的D轮融资，成为造车新势力厂商历史上单笔最大融资金额。而且目前造车新势力公司中，蔚来，理想，小鹏都已经上市，威马很可能是要紧接着在科创板上市的公司。而此次的起火召回，无疑是对威马的上市，带来不小的负面影响。因此对于威马汽车来说，下一步如何消除消费者的顾虑，顺利上市，是威马目前最关键的问题。

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⑨ 威马或落户合肥网红合肥的野心太大了！

在新势力车企中，威马汽车是为数不多，给人以低调印象的品牌。不过，虽然寡言，但“闷声干大事“的威马汽车也终于开始了蓄力已久的厚积薄发。

近日，又有好消息传出。

目前，威马汽车已经正式启动上市进程。9月30日，中信建投证券同威马汽车签署了上市辅导协议，拟科创板挂牌上市。这意味着，威马将成为第一个登陆科创板的造车新势力。

当然，即便成功上市也并不意味着能够“活”到最后。威马汽车的确具备一定的优势，但同时也仍然面临市场中各种未知的挑战。

就像沈晖此前在《威马家书》中说到的：“威马远没有安全上岸，仍需要在疾风骤雨中继续砥砺前行。”

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⑩ 首个国内上市的造车新势力传威马D轮融资已确定领投机构

8月20日，有接近威马汽车的金融机构相关人士向外透露：“目前威马D轮融资的领投机构已经确定，本轮融资规模预计在50亿元人民币或者等值美金，D轮融资完成后，威马汽车将抢滩科创板。”

该人士还称，其所在的金融机构已经开始筹备售卖威马上市的股权产品，他们在此之前对威马进行了C轮投融资。如若D轮融资成功，威马汽车投后估值将达到300-350亿元人民币。对此威马汽车官方并没有回应，不过也没有否认融资事宜。

7月销量继续增长

在刚过去的7月，威马汽车发布销量数据，显示7月销量2036辆，同比翻番，环比实现“五连增”，再创年内新高。威马EX5累计销量突破3万辆，稳居新势力单车销量冠军。

2019年，威马汽车完成了30亿元的C轮融资，其累计融资额已达230亿元人民币。在2019年，威马表示正在积极推进计划总额为10亿美元的D轮融资，受疫情影响，有望于2020年内落地。虽然毛利率还未返正，但是威马的状态还是比较稳定的。（图/文/摄：皆电周建强）

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