神州租车股票最新消息

1. 神州租车赞助中超 花数千万是为什么

今天神州租车与签约成为中超联赛官方合作伙伴，将在未来三年与中超联赛进行深度合作，作为赞助商神州租车可以在宣传中共享中超品牌，同时在中超赛场的LED大屏幕上也会给予神州租车相应的展示。在此前，仅有耐克和三星这类的国际巨鳄，才有气魄与中超成为官方合作伙伴（注：华视传媒与中超的合作有其特殊性），因为按照中超联赛商务体系来讲，官方合作伙伴的级别仅次于冠名商，根据此前的报道，“三星赞助中超3年，单赛季金额不会低于2000万，是联赛冠名商万达集团单赛季赞助金额的1/3。”

虽然在去年IPO折戟后，神州租车仍在2012年7月融资2亿美元，但每年2000万人民币的赞助费，对于一个还在“后创业期”的公司来讲实在算的上是一笔大开销，更何况这笔钱还砸在了中国足球身上。
既然钱已经花出去了，那就为神州租车算下，这笔钱花的值不值。
受众层面：合理
在美国，租车的主要是商旅客户，周一到周五出租率高；而中国的商业往来很多都有接送，主要是散客自租，周末出租率高。既然是本地客户对租车公司的需求更大，考虑到中超的举办城市大多分布在一二线或省会城市，而球迷又以本地死忠偏多。随着现场大屏幕和周边的广告版轮番的展示着神州租车的LOGO，在宣传层面，赞助中超这是一个高度吻合的精准投放。此外国内租市场依然在培养期，这种先入为主的效应，也是神州租车所需要的。
战略层面：有了政府背书
神州租车兼具着重资产和分布广泛的特点，在各地扎根都有着数不清的政府关系要打点。足球作为国家领导人钦点的体育项目，与之合作，并以此来拓展业务，无疑会在政策上大开绿灯，更何况足球本就与当地政府瓜葛不清。如中信集团作为北京国安足球队的赞助商，因为年亏两亿，曾多次考虑过要终止赞助，最终屡屡被北京市政府的“诚意”打动。虽然只是一个体育活动的合作，但对于一家企业来讲，能够与足协牵上线也算是有了靠山。
为进一步融资：优劣兼具
去年4月25日，将登陆纳市IPO的神州租车在当日北京时间早间突然宣布，“由于资本市场状况不佳，公司价值未能充分体现，决定暂停此次IPO。”但根据《21世纪经济报道》的说法，“实际美国没有机构认购神州租车的股票，此前较捧中国概念股的亚洲投行甚至都没去美国参与路演和询价，所以它不得不放弃IPO。”究其原因则是由于公司由于资产过重存在着“资不抵债”的风险，“最后剩在公司账上的是一堆废旧车辆和几十亿的银行贷款。”
虽然神州租车在去年依然逆势融资2亿，但背后资方套现的压力无疑进一步的增加，进而IPO的需求也越发紧迫。解铃还须系铃人，重塑美国资本市场对神州租车和其业务的信心，通过赞助世界第一大体育运动在本国的联赛，并与三星、耐克齐飞可以算的上是招股书上的一笔重墨——即便IPO未遂，继续以此吸纳资本不失为一法。
但需值得注意的是“中国足球”在世界范围内的可并不是深有面子，赌球、受贿几乎成了2012年外媒报道的主基调，由此是否会带来负面影响恐怕还要看华尔街的心情。
最后，借用张斌在签约启动仪式现场的一句话：“我们有信心，因为中国还有一个热爱足球的元首。”

2. 神州租车过了取车时间怎么办

神州租车客服就会给你打电话的，并按你的需求，给你保留车辆，不过起租时间会按预订取车时间计算或者可以取消订单（扣除你100神州币作为违约金）。一般神州租车会从预订的取车时间起保留半小时的取车时间。

2014年9月19日，神州租车在香港交易所成功上市，股票代码为“00699”。2021年7月5日，安博凯基金（MBK Partners）对神州租车完成全面收购，自此，神州租车成为安博凯基金（MBK Partners）的全资附属公司，并于2021年7月8日上午9时于香港交易所退市。

神州租车的企业服务

个人客户，神州租车为个人客户提供标准化的汽车租赁服务。不仅拥有庞大的车队规模、密集的网点覆盖。

还配备了芝麻信用免押、无接触自助取还、上门送取车、异地取还车、道路救援、24小时客服热线等便捷服务，满足用户自驾出游、商务出行等多场景下的用车需求，并为用户提供安全、便捷、优质的出行服务。

企业客户，神州租车为企业客户提供一站式、个性化的企业租车服务，可满足企业用于短期的商务接待、长期的企业公务用车需求，有助于企业规范、高效管理用车，节约用车成本。

3. 神州租车公司是上市公司吗

神州租车公司是上市公司。2014年9月19日，神州租车有限公司于香港联交所主板成功上市。

神州租车成立于2007年9月，总部位于中国北京。作为中国汽车租赁行业的领跑者，神州租车积极借鉴国际成熟市场成功的汽车租赁模式，并结合中国客户的消费习惯，为广大消费者提供短租、长租及融资租赁等专业化的汽车租赁服务，以及GPS 导航、道路救援等完善的配套服务。

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随着大家生活水平的提高，汽车将以无可阻挡的趋势进入人们的生活。急剧增长的汽车需求与道路资源、停车资源等有限的社会资源存在着不可调和的矛盾。2006年后，国家放宽了汽车租赁公司的牌照政策、国内车价也已基本稳定、信用卡的普及等，神州租车于2007年9月孕育而生。

2010年，神州租车实现了规模、品牌和产品服务等诸多方面的跨越式发展。截至目前，神州租车已经逐渐形成了“融资、降价、采购、扩张、再融资”的资本运营模式；

另一方面，“云战略”计划也正在为客户创造更好的、愉悦的租车体验。由此，神州租车开始逐渐成长为中国汽车租赁行业绝对的领导者。

截至2014年，神州租车已经是一家有着近130000多台车辆、1000多个服务网点的全国性大型连锁租车企业，也是国内唯一一家服务网络覆盖全国的汽车租赁企业。

参考资料来源：网络-神州租车

4. 为什么一些中国的概念股试图在美国退股

2000年4月13日，新浪在纳斯达克股票市场正式挂牌交易，代码是SINA；6月30日，网易上市；7月12日，搜狐上市。
这一年也成为“中概股”元年。
因为国内证券市场实行审核制，门槛过高，不少上市无门的企业纷纷以三大门户为榜样，赴美上市，实现“赚美国投资人钱”的财富梦想。
但情况从去年起开始有了变化。2011年6月开始，数十家中概股频频遭受做空机构攻击，据理财周报记者统计，2011年8月至今，在美上市的中概股已经退市的数量为23家，其中从纳斯达克退市的有15家。
即便是那些仍在苦苦挣扎并未退市的企业，也有很多陷入股价暴跌的泥潭中。华视传媒股价下跌超过96%，成为“中概股第一熊”；而曾经是资本市场宠儿、各种财富排行榜常客的赛维彭小峰，身家比最高峰时缩水70亿美元，恐怕再也没有重返富豪榜的希望。
噩梦仍在继续，那些仍怀有“美国梦”的企业家成为下一个受伤的人。
中概股杀手
自2006年起，莱福特共对21家中国海外上市公司发动袭击，其中有16家股价跌幅超过80%
美国东部时间8月7日上午，香橼(CitronResearch)在其官方网站发布一份名为《双面如新》的报告，认为如新在中国国内涉嫌非法“传销”，致其股价一度下跌12.7%。
如新是一家在中国做直销的美国纽交所上市公司。它只是香橼众多猎物中不太起眼的一个。
香橼是一家美国做空机构，创始人及唯一员工是一名40岁的犹太人，名为安德鲁・莱福特（AndrewLeft）。让香橼和他大名远扬的是今年6月20日，他发动的对恒大地产的做空，这次不成功的猎杀让地产富豪许家印的身家在两个小时里蒸发了130亿港元。
莱福特和他的香橼外号“中概股杀手”。2001年8月至今，他已累计发布150余份针对上市公司的负面报告，其中绝大多数都是针对在美上市的中概股。
自2006年起，莱福特共对21家中国海外上市公司发动袭击，其中有16家股价跌幅超过80%，东南融通、中国高速频道等7家中概股都是在其攻击下最终退出美国资本市场。
与香橼齐名的还有浑水、OLPGlobal、AlfredLittle等机构。做空机构与中概股的猎杀与反猎杀游戏，愈演愈烈。尽管这些机构偶有“失手”，但更多时候中概股创始人们只能眼睁睁看着手中的财富慢慢蒸发掉。
对于东南融通董事局主席贾晓工而言，“美国资本市场之旅”绝对是一次不愉快的回忆。
2007年10月，东南融通在纽约证券交易所挂牌，交易代码为“LFT”，IPO共募集了1.49亿美元。当时为其上市保驾护航的是高盛和德意志银行。
这家“中国第一家在纽交所上市的软件企业”，上市后股价即一路上扬，从发行价17.5美元一路飙升至最高42.86美元，市值曾高至25亿美元左右。
随着东南融通成功上市，实际控制人贾晓工一夜暴富，个人财富在2010年底一度达6.7亿美元。在理财周报当年发布的《3000家族财富榜》中，贾晓工以23.66亿元人民币排在128名。
但上市4年之后，东南融通却被赶出了纽交所。贾晓工的财富之梦也被敲碎了。
2011年8月16日，纽约证券交易所宣布，东南融通正式被摘牌。做空机构正是东南融资的退市主力推手。
2011年4月26日，香橼在其官网发布一份研究报告，质疑东南融通造假。香橼认为东南融通毛利率远高于同行，涉嫌造假；同时质疑其高管背景、员工聘用关系等问题。
当日，东南融通股价大跌12.92%，次日，再跌20.28%。东南融通称暂不对香橼质疑发表评论。
直到第三日，贾晓工有所反应。这一天贾晓工主持召开电话会议，同时决定大规模回购东南融通股票。随后又决定将股票回购规模从5000万美元提高至1亿美元。但贾晓工并没有公开回应香橼的质疑。
5月9日，香橼发布了第二篇报告，指控东南融通人力资源管理存在问题。同日，做空机构OLPGlobal亦加入“围猎”东南融通。当日，东南融通股价再跌8.26%。
次日，即香橼首份质疑报告发布两周之后，东南融通才发布了一份姗姗来迟的公告，回应香橼和OLPGlobal的质疑。
但为时已晚，贾晓工已经无法阻止东南融通的股价雪崩。5月17日，东南融通被迫停牌。此时，其股价已经跌至18.93美元，市值缩水至10.8亿美元。
而东南融通所聘审计机构德勤，早在5月4日即宣布开始调查东南融通造假事宜。调查的结果与香橼的指控相差无几，最终德勤在停牌两天之后宣布辞审。
几乎与此同时，美国证券交易委员会（SEC）开始对东南融通展开调查。
其间，东南融通4名高管先后辞职，包括首席财务官ThomasGurnee和3名独立董事。最终，纽交所认为其管理架构已不再符合上市要求，于7月26日启动退市程序。
东南融通在退市之后即于8月17日进入美国粉单市场交易。当日收盘价为0.78美元，比停牌前暴跌95.9%，市值仅为0.47亿元。贾晓工的纸上美元财富也随之烟消云散。
与东南融通有着相似经历的，还有中国高速频道、普大煤业、中国电机、旅程天下、盛世巨龙等一系列中概股。财务问题、公司管理问题是这些公司的通病，就像一栋偷工减料的破房子，风和日丽的时候没问题，一旦遇到狂风暴雨，顷刻间倒塌。
彭小峰的黑色2012
赛维市值只有1.91亿美元，蒸发了上百亿；彭小峰的财富也缩水73亿美元，锐减98.11%
曾是中概股骄子的赛维彭小峰，其财富之路如同一出跌宕起伏的大片。
2007年，赛维LDK在美国纽交所成功上市。这是中国新能源企业在美国市场最大的一次IPO。上市首日，赛维市值为36.45亿美元，而持股72.13%的大股东彭小峰，其个人财富值也高达26.29亿美元。
至当年10月，赛维的市值飞升至102.85亿美元，彭小峰账面财富则达74.18亿美元，迅速蹿升至国内富豪榜前十之列。
但5年之后的今天，赛维市值只有1.91亿美元，蒸发上百亿；而彭小峰的财富也缩水73亿美元，锐减98.11%。赛维与彭小峰均已深陷泥沼之中，债台高企，而破产传闻也不断传出。
从创立赛维，到年产2G瓦硅片的“世界级规模”，彭小峰只用了2年时间。
彭小峰并不满足仅仅生产硅片，很快他就开始尝试光伏的上下游。
在赛维组建1个月之后，彭小峰即开始筹建多晶硅项目，3个5000吨的项目。而此时，国内各大厂商的多晶硅项目规模，多者也只有几百吨。
激进的彭小峰最终遇到了困境。
赛维从最初硅片经营，扩大到多晶硅、电池及组件等业务，一直都在快速扩张，但这种扩张并没有体现在业绩中。
自去年以来，赛维一直处于巨额亏损之中，而债务压力也难以缓解。
8月2日，赛维发布2012年上半年业绩公告。财报显示，赛维今年上半年亏损10.8亿元人民币，营业收入为23.86亿元，去年同期营业收入则为78亿元，同比下滑69.41%。而在2011年，赛维净亏损甚至高达54.9亿元。
而赛维的不断亏损也使资金压力不断加大。上半年其负债共为211.6亿元，负债率为80%，到年底还将有20亿元的银行到期借款。
据悉，为了缩减开支，今年以来，彭小峰已经裁减了5000余名员工，而近一年时间里已裁员9000余名。
2008年下半年开始，多晶硅价格大跌。尽管随后有所反弹，但2011年以来，多晶硅价格又快速下跌，这种势头一直延续至今，而整个光伏行业也步入了漫长的“寒冬”。
广发证券一名分析师预测，由于多晶硅库存依然在增加，产品价格下滑趋势上会延续，行业回暖的迹象难以看到。
当然，彭小峰并不是孤例，他的同行过得也一样不好。无论是尚德电力控制人施正荣，还是晶澳太阳能董事长靳保芳，均面临着公司业绩下滑，个人财富灰飞烟灭的问题。
财报数据显示，尚德电力今年一季度债务高达接近230元（35.8亿美元）。中国英利最新业绩预告显示，其今年二季度预亏1.9亿元（0.3亿美元），去年其亏损了32亿元。
光伏行业多家上市公司均高居“中概股”跌幅榜前列。截至8月10日，尚德电力市值已从上市之日的27.15亿美元跌至1.88亿，而晶澳太阳能市值也比首发日大跌93.27%。
施正荣的账面财富已经不足一亿美元，蒸发了26亿美元。靳保芳的财富则缩水9成。
“美国梦”破灭
今年以来，登陆美国成功的中国企业只有唯品会一家。从去年7月至今，也只有2家中国公司在美国上市
去年下半年以来，美国投资者对中国企业兴趣越来越低，要求越来越苛刻。
越来越多的“中概股”不得不面对退市或濒临退市的命运，而那些在美国证券市场大门之外徘徊的中资企业，想再多迈一步，也愈发艰难。
今年以来，登陆美国成功的中国企业只有唯品会一家。从去年7月至今，也只有2家中国公司在美国上市。
相比于去年上半年，奇虎360、人人网等5家企业同登美国资本市场的热闹喧嚣，如今的局面可谓凄凄惨惨戚戚。
此前，迅雷、拉手网、窝窝团、神州租车和盛大文学等企业都已先后向美国证券交易委员会(SEC)提交公开募股(IPO)申请，而京东商城的赴美IPO也已计划多时。
结局无一例外：等候多时，犹在门外。迅雷和拉手网等公司的上市申请都已搁置。着急融资的神州租车甚至等待不及，主动终止了赴美IPO申请。
今年1月，神州租车提交赴美IPO申请，计划募集资金1.58亿美元至3亿美元。
作为神州租车的创始人与董事长，陆正耀的梦想就是把这家公司送上资本市场。他此前曾表示，作为资金密集型行业，租车企业发展需要雄厚的资金和专业的金融支持。
神州租车一直在跑马圈地，最缺的即是资金。一位营销分析师认为，神州在战略上首先选择发展规模，加快扩张能获得更大盈利空间。
据神州租车披露的招股说明书显示，其负债率在2011年底高达95.4%。
同时，陆正耀本人持有神州租车股比达30%。以神州租车所确定的10.5美元-12.5美元/股的价格计算，其市值在7.7亿-9.2亿美元之间。陆的个人财富至少在2.3亿美元以上。
然而，提交上市申请3个月之后，神州租车暂停了计划。5月，神州租车又撤消了申请。
折戟IPO，神州租车的官方解释是，美国资本市场疲软以及投资人对中概股信心不足所致。
一家于去年从纳斯达克退市的中资企业高管娄峻峰向理财周报记者介绍，美国市场对于中国企业的兴趣和信任度均在降低，所以中国企业赴美上市的条件要比以往严格。
“一些中资公司先后出现造假现象，比如东南融资、嘉汉林业等，会让美国投资者对现来的中国公司产生不好印象。”娄峻峰介绍，不少业绩较差的中资企业赴美上市，纯粹为了“圈钱”，容易出现财务造假等多种乱象。
IPO失败，陆正耀财富之梦要推迟了，而神州租车至少融资1.58亿美元的愿望也要暂停一段时期。
然而，神州租车不久之前宣布，已获得美国华平投资集团2亿美元股权投资，而随后中国银行业宣布给予其30亿元人民币授信。神州租车对资金的饥渴，暂能缓解。

5. 为什么神州租车没有好点的车

因为好的车费用过高，租的人少，风险比较大。

神州租车有限公司，简称神州租车，成立于2007年9月，总部位于中国北京。神州租车是中国知名品牌和出行服务供应商，为个人及企业客户提供汽车租赁及车队租赁服务。公司以技术和创新作为业务推动模式，并结合有效的价值链扩张战略，为客户提供与时俱进的汽车出行解决方案，不断提升用户体验，在汽车出行服务行业的革命性变化中把握未来增长机会。

神州租车的使命是以推动绿色出行和新型汽车消费文化为己任，引领中国汽车出行服务行业的发展。自成立以来，神州租车以创新进取的姿态，推出多项在国内及世界范围内有创新价值的运营举措，包括租车全流程无接触自助取还，无员工服务点模式，人工智能运营APP等，在极大升级客户体验的同时，提升了运营效率。

公司遍布在中国大陆各主要城市及旅游地区的服务网络，专业化的24小时取还车服务和客户服务，以及免费GPS 导航和道路救援等完善的配套服务，随时随地满足客户的租车需求，为客户的安全出行保驾护航。2014年9月19日，神州租车在香港交易所成功上市，股票代码为00699。2021年7月5日，安博凯基金对神州租车完成全面收购，自此，神州租车成为安博凯基金的全资附属公司，并于2021年7月8日上午9时于香港交易所退市。

6. 神州租车有美债业务出问题了

题主是否想询问“神州租车有美债业务出问题了吗”？出问题了。在上汽集团（600104）公布终止收购神州租车股权计划后，神州租车股票在香港交易所暂停交易，两只美元债双双创下4月初瑞幸财务曝出丑闻以来最大单日跌幅。彭博数据显示，神州租车2022年5月到期的美元债买价大跌15.6%或13.6美分，截至12:52报每一美元面值约74.5美分，势创4月3日以来最大单日跌幅；神州租车2021年2月到期的美元债买价下跌14.4美分至每一美元面值约77.3美分，为4月3日来最大跌幅。神州租车港股上午收跌4.87%，报2.93港币，随后暂停交易。

7. 神州租车的股票代码为什么只有五位数

你好，这个要看你应聘的是什么岗位，考核都是有相关的要求的，都是一些岗位的职责和技能，没有什么特别的问题出现。

8. 神州租车驾驶证认证失败

可能有以下原因：1、刚拿到驾照，系统内尚未同步信息。2、拍照不清晰，信息识别失败。3、系统更新，暂停认证服务。
神州租车有限公司（简称“神州租车”)成立于2007年9月，总部位于中国北京。神州租车是中国知名品牌和出行服务供应商，为个人及企业客户提供汽车租赁及车队租赁服务。公司以技术和创新作为业务推动模式，并结合有效的价值链扩张战略，为客户提供与时俱进的汽车出行解决方案，不断提升用户体验，在汽车出行服务行业的革命性变化中把握未来增长机会。神州租车的使命是以推动绿色出行和新型汽车消费文化为己任，引领中国汽车出行服务行业的发展。
2014年9月19日，神州租车在香港交易所成功上市，股票代码为“00699”。2021年7月5日，安博凯基金（MBKPartners）对神州租车完成全面收购，自此，神州租车成为安博凯基金（MBKPartners）的全资附属公司，并于2021年7月8日上午9时于香港交易所退市。