鲁道夫技术股票走势

A. Nature's Bounty自然之宝 是国产还是进口的

Nature’s Bounty的创始人是进口的。

Nature’s Bounty的创始人是鲁道夫，是自然之宝的母公司，也是一支在美国纳斯达克上市的公司。Nature’s Bounty意思就是“大自然的恩赐”，中文意思就是“自然之宝”，是全球最大的从事研发、生成和销售高品质营养膳食补充剂的综合性公司。

(1)鲁道夫技术股票走势扩展阅读

Nature’s Bounty的品质保障系统：

1、优质的原料来源

为了保证产品品质，自然之宝的产品恪守一套近乎苛刻的原料来源审核制度，充分考虑到原料种植或饲养的环境因素。自然之宝产品的原料精选自世界各地，务求安全、优质，如牛初乳产自新西兰；大豆蛋白及乳清蛋白分别产自美国及新西兰；鱼肝油产自挪威或冰岛等。

2、严格的GMP生产管理

自然之宝的主要厂房设在美国纽约长岛，这里空气纯净，常年温度、湿度适宜，自然条件优越。工厂经过美国天然食品协议的GMP认证，拥有世界顶级生产和包装设备、先进的厂房、严格的生产管理体系。

3、先进的成品管理

自然之宝的每个产品都会标注 “Laboratory Tested”的标志。这个标志表示每批成品都通过了抽样测试，抽样检测的主要目的是确定营养成分是否达到标注的含量，是否符合美国药典药品产物标准要求；检测的内容包括产品的分解性和吸收性。此外，每批产品在离开工厂之前均会留样备查。

B. 《千亿个太阳》pdf下载在线阅读，求百度网盘云资源

《千亿个太阳》（[德] 鲁道夫·基彭哈恩）电子书网盘下载免费在线阅读

资源链接：

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书名：千亿个太阳

作者：[德] 鲁道夫·基彭哈恩

译者：沈良照 黄润乾

豆瓣评分：8.4

出版社：湖南科学技术出版社

出版年份：2018-1

页数：302

内容简介：本书介绍了恒星的诞生、结构和演化、最终结局，以及银河系中载有生命的行星以及地外文明的知识。全书撇开了复杂的数学公式，而运用了许多生动比喻，从作者亲身经历叙述了许多的故事，是一本很有特色的科普佳作。

作者运用大量观测事实而非数学公式，把恒星的生命过程讲述得十分清晰，令人印象深刻。

千亿个太阳在百亿年的时间中不断的出生、成长、爆发和凋零，那是一种远比我们所 能理解与想象的极限还要广大无数倍的生命。

2018年新版的《第一推动丛书》全新设计了版式和封面，简约个性，提升了阅读体验，让科普给你更多想象。

随书附赠价值39.6元由汪洁、吴京平掰开揉碎,带你懂科学好书的《经典科普解读课》6折券。

作者简介：鲁道夫·基彭哈恩(Rudolf Kippenhahn)，德国天体物理学家，1965-1974年任哥延根大学天文学与天体物理学教授，后任马克斯·普朗克天体物理研究所所长。他的着作还有《等离子体物理基础》与《来自宇宙边缘的光线》等。

C. 《金融资本资本主义最新发展的研究》pdf下载在线阅读全文，求百度网盘云资源

《金融资本》（[德] 鲁道夫·希法亭）电子书网盘下载免费在线阅读

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书名：金融资本

作者：[德] 鲁道夫·希法亭

译者：福民 [等]

豆瓣评分：8.7

出版社：商务印书馆

出版年份：1994-6

页数：501

内容简介：

鲁道夫·希法亭（1877—1941），德国政治家，马克思主义经济学家，出生于奥地利。《金融资本》是鲁道夫·希法亭最重要的经济学着作。在这本书中，他强调并深入分析了以托拉斯和卡特尔为形式的垄断现象。他按照辩证法的观点，把资本区分为三个阶段：高利贷资本、银行资本、金融资本。他分析了金融资本的形成过程，并把它定义为“由银行支配而由工业家运用的资本”。希法亭在本书中试图科学地阐明最新资本主义发展的经济现象，首次明确地指出了资本主义所有权与生产管理分离的现象，指出了经理和技术人员日益增强的重要性。他也明确概述了资本集中的新时代所产生的经济和政治后果，并认为集中会导致阶级分化，工业无产阶级仍将是捣毁资本主义世界的攻城槌。

本书试图用马克思主义的观点对马克思以后时期的世界经济发展做一个全面的科学的分析。

作者简介：

作者：（德国）鲁道夫·希法亭（Hilferdinu R.） 译者：福民

D. 鲁道夫·狄塞尔发明了什么

拖拉机在田野里发出轰鸣，载重汽车在公路上奔驰，轮船在海洋上破浪前进，它们都需要柴油机提供的动力。柴油机的应用十分普遍。它作为一种热效率较高的动力机，直到今天，在许多地方和生产部门中仍然发挥着重要的作用。柴油机的发明者，是近代德国的一位工程师，名叫鲁道夫·狄塞尔。

1858年3月18日，狄塞尔出生在巴黎一个德国侨民的家庭里。

1879年，21岁的狄塞尔以优异成绩在慕尼黑工科大学毕业。毕业后，他成为林德教授的助手。不久，又到瑞士文特图尔的苏尔寿机器工厂进行短期实习。第二年，狄塞尔到达巴黎，在林德冷冻公司所属的巴黎制冰厂工作，担任这个厂的工程师。从1880年到1890年，狄塞尔在巴黎整整工作了10年。在这10年中，他一直致力于动力机的研究和改进。

研究工作是从对蒸气机的改造开始的。自从瓦特发明蒸汽机以来，蒸汽机作为惟一的动力机，得到了广泛的应用。但是，蒸汽机在使用过程中，暴露出它的很多缺点。例如：体积大、操作不方便、运行不够安全，等等。特别是它的效率不高，在10％以下，有的效率甚至只有5％～6％。随着工业生产的发展，需要一种使用方便、效率更高的动力机。

为了克服蒸汽机的缺点，很多人都在进行研究和改进。人们发现，蒸汽机的很多缺点，都是由于它的外部燃烧方式带来的。只有改变这种外部燃烧方式，使燃料直接在汽缸内部燃烧，热能直接做功，才会提高动力机的效率。正是根据这些设想，有位名叫里诺的法国工程师，曾在1860年制成一台煤气机。里诺的煤气机虽然是比蒸汽机体积要小的一种内燃机，但是燃料消耗很大，热效率也只有4％左右。

动力机的效率，指的是它在使用过程中，起动力作用的能量在使用的燃料能量中所占的比例。既然煤气机的效率还不如蒸汽机的效率高，当然也就没有应用价值厂。不过，煤气机的内部燃烧方式优于蒸汽机，因而是可取的。

狄塞尔在研究如何改造蒸汽机的时候，也是本着将外部燃烧方式改变为内部燃烧方式的思路，进行探索的。他花费了大量时间和精力，进行新型动力机的研究和制造工作。在这个过程中，他打算制造一部用氨气来驱动的新型动力机。在研究“氨气发动机”时，他深入地探讨了卡诺的理论。卡诺是法国的着名物理学家。他曾设想通过内燃来为热力发动机提供热源，从而提高热力发动机的效率。要想做到这一点，就需要找到一种比蒸汽更好的工质。所谓“212质”，是“工作介质”的简称，指的是机器中借以完成能量转化的媒介物质。卡诺认为，可以将空气作为工质。其他一些工程师也曾提出过用空气、碳酸和乙醇来代替蒸汽，作为工质。狄塞尔在卡诺理论的启发下，打算用氨气来作为工质。

狄塞尔为什么会想到用氨气来作为工质呢？这同他在巴黎期间的实际工作有着密切的关系。由于他是制冰厂的工程师，非常了解氨气的性质和用途。在制冰生产过程中，离不开氨。氨是一种制冷剂，它在制冷机中能够把热量从低温处传送到高温处。正因为氨气具有促使热量转移的性能，所以狄塞尔就想利用它来代替蒸汽。他想把氨气作为热力发动机中的媒介物质，促使热能转化为机械能，成为动力做功。

可是，狄塞尔花了大量时间进行研究和实验，结果都失败了。实践证明，利用氨气作为工质来制造热力发动机，是不可能做到的。他认识到这一点之后，就果断地把研制“氨气发动机”的计划放弃了。对“氨气发动机”的研究，可以说是狄塞尔走过的一段弯路。但是，这件事也说明，狄塞尔对在科学技术方面的发明创造，表现了实事求是的态度。

1890年，狄塞尔回到德国，到奥格斯堡机器制造厂工作。从这时起，他全力投入到内燃机的研究之中，决心制造出一部经济实用、效率更高的新型热力发动机。

当时，无论从理论上或者技术上来说，研制内燃机的条件都已经完全具备了。前面已经提到，将热力发动机从外部燃烧方式改变为内部燃烧方式，从而提高效率，这方面的研究工作早就有人进行了。里诺在1860年发明的煤气机，应用价值不高。1862年，法国人德罗夏提出了四冲程内燃机的理论。理论问题解决了，但是要制造出能够实际应用的内燃机，却不是一件容易的事情。直到1876年，有一位名叫奥托的德国工程师，才根据德罗夏的理论，经过反复研究试验，对里诺的煤气机进行重大改造，制成了一台四冲程内燃机，使热效率提高到了14％。但是，奥托的内燃机仍然用煤气作燃料，缺点不少。1883年，德国的另一位工程师戴姆勒制成了汽油发动机，进一步提高了效率。

狄塞尔早在大学学习期间，就已经萌发了研制内燃机的想法。这时，奥托和戴姆勒的成功又使他受到极大的鼓舞。于是，他便在奥托和戴姆勒发明的内燃机的基础上，进一步深入研究。狄塞尔雄心勃勃，希望超过他们。为了使发动机得到更广泛的应用，他打算使用价格低廉的燃料，作为内燃机的热能来源。

起初，狄塞尔也曾试图使用煤粉作燃料，设计出煤粉压燃式内燃机，并于1892年获得了专利。但这种内燃机在实际操作中并不成功。经过实验，发现利用压缩点火方法实现煤粉燃料，非常困难。于是，他便放弃煤粉，改用柴油作为内燃机的燃料了。

不过，使用柴油作燃料，仍然遇到了很多困难。例如：汽油的燃点(也叫“着火点”或“发火点”)低，容易点燃；而柴油的燃点比汽油要高，不容易点燃。因此。利用柴油作燃料，必须解决怎样在汽缸里点燃柴油的问题。

狄塞尔不畏困难，积极进取。他深入钻研卡诺等人的有关理论，反复进行计算和实验，终于找到了解决问题的办法：他将自己的研究心得加以总结，于1892年写成了题为《合理的热机的理论和设计》的论文。这篇论文发表后，得到了工程界和一些着名教授的重视。

狄塞尔在这篇论文中提出的“合理的热机”，就是他设计的一种新型内燃机。他认为，这种新型内燃机，可以代替蒸汽机以及当时正在使用的其他内燃机。那么，这种新型内燃机是怎样操作的呢？按照狄塞尔的设计，先向汽缸内送人空气，然后强力压缩空气，使空气的温度升高。接着，向汽缸内喷人柴油。在高温高压之下，柴油就会自然着火。汽缸内的温度由于柴油的燃烧而变得更高，使气体急剧膨胀，从而推动活塞做功。

这种内燃机不用设置点火装置，因此就结构来说比汽油发动机更为简化了。同时，它开始吸进汽缸内的是纯净的空气，而不是空气与燃料的混合物，因此，在加大压缩压力时，不会发生“爆燃”。这样，也就可以提高压缩压力，使压缩的空气温度达到或超过柴油的燃点，引燃柴油。狄塞尔认为，柴油燃烧时火力很强，因此，使用柴油的内燃机，是一种输出功率很大的发动机。

新式内燃机虽然研究设计出来了，但要把它制造出来，还有很长一段路程。首先面临的是经费问题。为此，狄塞尔又不得不到各地去进行宣传。他耐心地向工厂老板们介绍这种机器的性能、优点和实用价值，希望得到他们资助。经过不懈努力，他终于说服了克虏伯公司和奥格斯堡机器制造厂的老板？他们表示，愿意在资金方面给予合作。要做成一件事，是多么不容易啊!

经费问题解决后，狄塞尔干劲倍增，1893年，他制成了第一台使用柴油的发动机，一般称之为柴油机。但是，这台柴油机在试验时却没有成功。据说，当时在场观看的人很多；他们怀着各种心态，注视着狄塞尔的试验操作。试验开始时，机器运转得还比较正常。可是，就在往汽缸里喷人燃料的瞬间，突然发生了爆炸。随着一声巨响，安装在汽缸盖上的测功指示器被炸飞了，一股浓烟从排气管内喷射出来，火花向四处飞溅。人们见到这种情景，吓得纷纷逃跑了。

第一次试验失败后，各种各样的议论接踵而来。除了冷嘲热讽之外，还有人对狄塞尔的设计是否合理表示怀疑。面对着失败带来的沉重打击，狄塞尔并没有灰心丧气。他镇静地总结经验教训，尤其是仔细检查机器结构和操作过程，以便发现问题，找到解决办法。狄塞尔认为，这次试验虽然总的说来没有成功，但是其中也有成功的地方。例如，通过试验证明，将燃料喷入高压空气中是能够自动着火的。这一点特别重要，因为它符合狄塞尔设计时所依据的原理。于是，狄塞尔的信心反而进一步增强了。

狄塞尔针对发现的问题，继续进行研究和改进。经过7个月的辛勤劳动，1894年2月，他又制成了一台柴油发动机。这台柴油机在试验时实现了运转，可是运转的时间很短，仅仅有1分钟，就停了下来。故障在哪里呢？经过检查发现，原因在于汽缸内承受的压力太大，使汽缸内壁产生了裂痕。这次试验虽然仍未完全成功，但是同第一次试验比较起来，显然是前进了一大步。

狄塞尔毫不气馁，鼓起干劲继续进行研究和改进。针对汽缸出现的问题，他取消了原来设计的等温燃烧过程，采用水冷式汽缸，并且适当降低了压缩空气的压力。这次重新设计和改制的柴油机，又花费了长达三年的时间，直到1897年，才算最后完成。

这是何等劳累的三年啊。狄塞尔在这次研制工作中，特别慎重。他根据前两次试验失败中获得的教训，重新审视了自己原来提出的理论和设计，经过反复推敲，毅然抛弃了不正确的部分。同时，他还把科学技术发展中出现的新知识，特别是有关内燃机方面的技术知识吸收进来。正因为如此，狄塞尔的内燃机理论，在几年的研制过程中进行了不断的修改，也就更为完善了。

当然，在新型柴油机制造过程中，狄塞尔还遇到了经费不足、材料缺乏和技术跟不上等困难。但所有这些困难，他都以顽强的精神一个个地克服了。他的研制工作，一直是在奥格斯堡机器制造厂进行的。除了奥格斯堡机器制造厂对他的支持外，他还得到了克虏伯公司在财力上的援助。应当承认，这些也都是狄塞尔获得成功的条件。

狄塞尔研制的柴油发动机，在1897年正式诞生了。它运转时输出的功率，起初为18马力，后来达到25马力。柴油机的热能损耗较少，使用时效率可以达到38％，超过了其他热力发动机的效率。1898年，在慕尼黑举行的国际展览会上，狄塞尔发明的新式柴油机首次公开展出，得到人们的普遍赞扬。由于柴油机与狄塞尔的名字是紧密联系在一起的，因此人们也将他的柴油机称为“狄塞尔机”。

E. 瑞士莲巧克力之是lindt还是lindor

Lindt是指瑞士莲这个品牌。
lindor瑞士莲这个品牌所属的一个产品系列。
Lindor软心巧克力是瑞士莲的王牌产品。诞生于1949年。Lindor软心巧克力与众不同，幼滑细腻的口感，全归功于鲁道夫 · 莲在1879年发明的革命性研拌工艺。当您咬开软心巧克力的外壳，其幼滑的软心即刻融化于心，让您体验独特口感。

1845年，大卫·史宾利与其子鲁道夫·史宾利在位于瑞士苏黎世、其名下的小店铺内开始了固体巧克力的制作生涯。
1879年，鲁道夫·莲发明了巧克力研拌技术，生产出世界上第一块可以在口中溶化的巧克力。
1892年，老史宾利退休，将他名下产业：史宾利巧克力店和巧克力工厂分给了他的两个儿子。
1899年，史宾利公司收购了鲁道夫·莲的生产设备、工艺秘方以及知名品牌，并于吉锡贝格（Kilchberg）开设巧克力厂。
1930年，更名为瑞士莲史宾利公司。
1947年--1954年，瑞士莲史宾利通过专利使用权转让协定的方式完成了在意大利、法国和德国的国际性扩张。
1949年，Lindt瑞士莲的巧克力大师们以第一块幼滑巧克力为灵感，创造了经典杰作——Lindor软心巧克力。美味的巧克力外壳包裹着无比幼滑的软心。
1977年--1993年，瑞士莲史宾利完全控制了之前所有的专利使用权转让，成为跨国集团。
1986年，瑞士莲史宾利公司在苏黎世股票市场上市，香港办事处也在同年成立。
1989年，Lindt瑞士莲推出的EXCELLENCE特级黑巧克力，其中最早期推出的EXCELLENCE70%的可可黑巧克力是世上第一块注明可可含量百分比的黑巧克力。
1994年，在美国成立分公司。逐渐形成以美国为中心的北美市场，同时也积极向亚洲地区进行拓展。
1998年，Lindt瑞士莲进入澳洲市场，成立澳洲分公司。
1993年至1998年，为巩固在世界高档巧克力市场的地位，公司陆续收购了奥地利的Hofbauer(1994)、意大利的Caffarel (1997)、美国的Ghirardelli (1998)。
1998年至今，公司的营业额、利润和股票价格持续快速增长。
2012年，瑞士莲史宾利巧克力公司在中国成立分支机构。

F. 德国鲁道夫技术是什么

德国鲁道夫技术英文叫RUCO-BAC MED技术，这个技术之前主要用于宇航员内衣的整理上，目前巧妙的应用于棉制品上，有效的抑制各种霉菌，有多次抗菌除螨的功效。RUCO-BAC MED在法国已经被知名的测试协会IFTH证实具有防尘螨效果。

测试协会IFTH根据NF G39-011的测试方法检测对比未经过RUCO-BACMED处理的产品，处理过的具有明显的抗螨虫的能力（测试报告LYC-05-0191）螨虫的数量在42天之内从300减少到0，而未处理的却同时增长。

(6)鲁道夫技术股票走势扩展阅读：

鲁道夫抗菌剂特性

1、适用范围广，效果显着。适用于天然、合成纤维，处理后的织物具有明显的防螨、抗菌、防臭、防霉、止庠作用。

2、反应性防螨抗菌整理剂。带有活性基团可与纤维上的-OH、-NH-形成共价键，处理后的织物具有良好的耐洗性。

3、广谱高效的防螨抗菌性能。对各种螨中具有优异的驱避率，对细菌、真菌、霉菌均有高效的抑菌率。

4、不影响织物的各项指标。对织物的白度、色光、强力、手感和吸湿透气性无不良影响。

5、良好的防臭效果。能减少由微生物繁殖引起的恶臭，清新持久，健康舒适。

6、对消费者安全卫生。无毒安全，对皮肤无刺激性。无需使用含有甲醛的架桥剂，符合生态纺织品的要求。

G. 德国鲁道夫光触媒怎么样，好吗

没听过，只知道光触媒是一种以二氧化钛为代表的具有光催化功能的光半导体材料的总称。
光触媒在阳光的照射下，会产生类似光合作用的光催化反应，可氧化分解各种有机化合物和部分无机物，把有机污染物分解成无污染的水(H2O)和二氧化碳(CO2)，因而具有较强的除臭、防霉、防污自洁、净化空气功能。
光触媒不但能分解空气中漂浮的有机分子，还具有一定的杀菌消毒作用，但光触媒也有局限性，因为光触媒发生作用最主要的一个条件就是光照条件下，普通室内条件往往光照不足，导致光触媒不能很好的发挥作用。光触媒木质精油可以刷在木制家具或地板上，光触媒对除甲醛的效果总体来说还是可以的，释放到空气中的甲醛用些玛雅蓝除甲醛材料无二次污染效果好。

H. 鲁道夫·狄赛尔的生平

鲁道夫·狄赛尔1858年3月18日出生于巴黎，父亲是奥格斯堡人，母亲是纽伦堡人。他童年时期在巴黎受教育。1870年，普法战争爆发，两国关系交恶，全家不得不逃往伦敦。因为生活艰难，年仅12岁的狄赛尔被送到奥格斯堡的叔叔家里。在这里他读了职业学校，并作为成绩最优秀的学生毕业。1875年，他获得奖学金，进入慕尼黑工业大学（TUM）读机械制造专业，成绩优异，颇受着名的机械教授林德的器重。
1879年，21岁的狄赛尔毕业，在瑞士温特图尔一家机械厂任零件设计员，两年后转巴黎任林德冷藏企业热机工程师、安装工和推销员。在工作中，他深感蒸汽机的效率低下，于是萌发了设计新型发动机的念头。并开始积蓄资金。1885年，他辞去制冷工程师职务，在巴黎设立了自己的发动机实验室。
在1893年发表的文章中他如此描述这种新型发动机：这将是一种新式的理性的机器。实际上，他甚至提前一年申请了专利。为了实现他的想法，他找到奥格斯堡机器制造厂作为合伙者——这便是今天MAN公司的前身。这些条件使狄赛尔在奥格斯堡成功地制造出这种新式发动机成为可能，而狄赛尔当时的年薪是30000马克。1893到1897年间，狄赛尔不断完善发动机的各方面性能。1893年第一次试验时，压力达到了80大气压，为当时人类第一次记录下来的最高压力，但是立刻发生了爆炸。经过第一次失败后，狄塞尔改进机器并在1894年继续试验。这次试验运转了一分钟，证明这种原动机有强大的发展潜力。1896年柴油机试验成功。1897年狄塞尔完善了他的发明。他把烧煤粉改为烧液体燃料，把无冷却改为用水冷却，把定温加热改为定压加热 。他在奥格斯堡亲手点燃发动机的那一瞬间，一次新的科技革命诞生了。这台于1897年实验的发动机就是后来狄赛尔发动机的原型，它的功率为14瓦特，远远超过当时的蒸汽机和已经发明的奥拓发动机。这台机器被收藏在慕尼黑德意志科技博物馆里。
由于这种发动机功率大，油耗低，并可使用劣质的燃油，显示出辉煌的发展前景。狄塞尔工厂的资助者们也意识到它有发展前途，故从维护自身利益出发，在奥格斯堡厂外另设一试验车间。1897年，在发动机厂投产之际，好几家公司纷纷要求订货。翌年，柴油发动机问世，并在各地展览会上正式展出。1904年和1912年他两次到美国。尽管狄赛尔在科技上取得了很大成功，他的个人生活却并不幸福。他的发明受到对手的非难和排挤。另外，虽然他在当时可称得上百万富翁，但由于缺乏商业头脑，他玩股票输了很多钱，经济上渐渐陷入了困境。1898年，狄赛尔因为严重的神经虚弱，在慕尼黑附近的疗养所呆了一段时间。1913年9月29日，仅仅55岁的他乘船通过英吉利海峡时——据称他是想到伦敦加盟狄赛尔机械制造有限公司的——不幸神秘失踪。对此，一般的看法是他投海自尽 。也有人推测他是被石油工业的人蓄意谋杀的，据说那时狄赛尔脑子里已经有了用生物汽油制造发动机的想法。
这位举世闻名的发明家的死亡是悲惨的，但是他的发明直到今天仍然随处可见，鲁道夫·狄赛尔作为柴油发动机的发明者已被载入史册，他将永远得到人们的尊敬。