长航油运股票最新价格

Ⅰ 长航油运怎么样，除权了是好还是不好，现在能买进不

除权不算好也不算差，是个中性的消息。技术上看， 长航油运处在明显的下跌趋势中，这是个做航运的公司，今年业绩巨亏，长期怎么样，你就要自己仔细去分析航运业，了解下现在航运这行的现状和未来趋势，这需要大量时间的。同时还要关注油价，油价关系到成本，不可忽视。短期不建议买，等出现明显的买点再考虑介入吧

Ⅱ 长航油运股票

后市不行，表面上价格低于价值。但中国的上市公司普遍存在假账，如果一直亏损，价格将继续下行。后市存在资产注入或者被收购的可能。

Ⅲ 长航油运600087前景如何

长航油运600087 研究报告

主营：海上石油运输和海上特种品（化学品、液化气、沥青）运输。

2007年底实施了非公开发行股票方案，控股股东将其全部海上运输资产注入上市公司，现拥有以VLCC为主的原油运输船队、以MR船型为主的成品油船队和以化工品船舶为主的特种品船队，原油、成品油和化工品货运量分别占51.27%、40.95%和6.22%。

行业特点：海运是一个典型的周期性行业，它和世界经济发展、国际政治局势有着非常强的正相关性。有关数据显示，经济每增长一个百分点，国际海运量将上升1.6%，因此从一定意义上来说，经济发展状况决定了航运周期的长短。而在油运行业，现在外资航运公司在我国进口原油运输市场占有80%的份额，在国油国运的政策下，国内的航运公司将获得非常广阔的市场空间。

公司的优势

1. 在远东成品油运输市场，公司的MR船队规模优势明显，平均收益高于市场平均水平。

2. 与中石化签订了长期运输协议，货源有保障，而且当运价指数过低时，中石化将给与长航补偿，而运价指数过高时，长航将给与中石化补偿。

3. 公司主力船队绝大部分为双壳双底的新船，国际海事组织要求单壳油轮在2010年以前退出使用，在未来单壳油轮强制淘汰的大背景下，公司双壳油轮的市场空间更大，有望获得超预期的经营业绩。

4. 公司在建船舶订单大部分在前两年签订，相对投资成本较低。

运力情况：截止2007年年底，拥有和长期期租油轮31艘（MR14艘，其中长期期租3艘），174万载重吨，拥有特种运输船27艘，10万载重吨。

在建船舶合同

1. 与渤海船舶重工2005年12月27日签署：4艘4.6万吨级原油/成品油船（3448万美元/艘），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。

2. 与渤海船舶重工2006年3月20日签署：4艘4.9万吨级原油/成品油船（分别是3593万美元和3669万美元），2艘VLCC巨型油船（9900万美元/艘）。

3. 与渤海船舶重工2006年3月28日签署：2艘4.6万吨级和2艘4.9万吨级原油/成品油船（4000万美元/艘）。

4. 与中船重工川东船厂2006年11月3日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。

5. 与中船重工川东船厂2007年1月20日签署：2艘4999吨级重级油船（5728万元/艘）。

6. 与中船重工川东船厂2007年9月14日签署：2艘5000吨级化学品船（12266万元/艘）。

7. 与大连船舶重工2007年11月28日签署：2艘29.8万吨级VLCC油轮。

8. 与外高桥船厂2007年11月30日签署：4艘31.6万吨级VLCC油轮。

9. 与中船重工川东船厂2008年1月3日签署：2艘5500吨级化学品船（12266万元/艘），预计2009和2010年交船。

10.与外高桥船厂2008年1月7日签署： 2艘31.6万吨级VLCC油轮（12000万美元/艘），预计2010和2011年底交船。

在建船舶预计交船时间

预计交船时间
船名及吨位

2008年

长航宏图4.6万吨，长航风采4.6万吨，长航先锋4.6万吨，长江之光29.7万吨

2009年

长航开拓4.6万吨，长航钻石4.9万吨，长航翡翠4.9万吨，长航珍珠4.9万吨，长航玛瑙4.9万吨，长江之辉29.7万吨

2010年

渤海11 4.6万吨，渤海12 4.6万吨，长航琥铂4.9万吨，长航碧玉4.9万吨，渤海3 29.7万吨，渤海4 29.7万吨

长期期租合同预计交船时间

Ⅳ 股票价格在5.5元至6.1元的有哪些股票

以下是按2010年7月29日上午收盘价格(5.5---6.1元)的所有股票:

代码 名称 现价
600981 江苏开元 6.1
600429 三元股份 6.09
600008 首创股份 6.09
600821 津劝业 6.08
600757 *ST源发 6.08
600734 实达集团 6.08
600978 宜华木业 6.07
600421 ST国药 6.04
600260 凯乐科技 6.03
600221 海南航空 6.03
601998 中信银行 6.02
000796 宝商集团 6.02
000690 宝新能源 6.02
000534 万泽股份 6.02
600747 大连控股 6.01
000506 中润投资 5.99
000518 四环生物 5.97
000037 深南电A 5.97
600780 通宝能源 5.96
600811 东方集团 5.95
000899 赣能股份 5.95
000949 新乡化纤 5.94
000611 时代科技 5.94
600200 江苏吴中 5.93
600012 皖通高速 5.92
000096 广聚能源 5.9
600210 紫江企业 5.89
000700 模塑科技 5.87
000089 深圳机场 5.87
000029 深深房A 5.86
600579 ST黄海 5.85
600180 *ST九发 5.85
000058 深 赛 格 5.85
600408 安泰集团 5.84
600701 工大高新 5.83
000815 美利纸业 5.81
000822 山东海化 5.8
600227 赤天化 5.77
000035 *ST科健 5.75
000702 正虹科技 5.73
000592 中福实业 5.72
600399 抚顺特钢 5.7
000953 *ST河化 5.7
600082 海泰发展 5.68
600696 多伦股份 5.67
600400 红豆股份 5.67
600162 香江控股 5.67
600076 ST华光 5.67
002027 七喜控股 5.66
600665 天地源 5.65
600870 ST厦华 5.64
600695 大江股份 5.64
000975 科 学 城 5.63
600207 ST安彩 5.62
600087 长航油运 5.62
000606 青海明胶 5.62
000572 海马股份 5.61
600016 民生银行 5.6
000613 ST东海A 5.6
600565 迪马股份 5.59
600050 中国联通 5.59
600370 三房巷 5.57
000761 本钢板材 5.57
600769 *ST祥龙 5.56
000599 青岛双星 5.56
000017 *ST中华A 5.56
600381 ST贤成 5.54
600232 金鹰股份 5.54
000068 ST三星 5.54
600358 国旅联合 5.53
600152 维科精华 5.53
601106 中国一重 5.52
600208 新湖中宝 5.51
600654 飞乐股份 5.5
600126 杭钢股份 5.5

Ⅳ 退市股重新上市有什么影响

在着名经济学家宋清辉看来，退市公司提交公司股票重新上市的申请材料只是“万里长征”的第一步。“目前监管层对于A股市场IPO的审核极为严格，在当下IPO审核趋严的背景下，长航油运、创智科技最终能否实现重新上市还存在很大的不确定性。”宋清辉补充道。

根据长航油运发布的公告显示，在6月4日公司向上交所提交了公司股票重新上市的申请材料。根据长航油运2017年年报显示，公司是招商局集团旗下从事油轮运输的平台，立足于液货运输主业，专注于国内外中小型油轮和化工气体等。值得一提的是，作为“央企退市第一股”，长航油运在2014年被终止上市一事曾在资本市场掀起了不小的波澜。

据悉，长航油运于1997年6月在上交所登陆A股市场，因2010年、2011年、2012年连续三年亏损，长航油运股票于2013年5月14日被上交所暂停上市，并因2013年继续亏损于2014年6月5日被终止上市。如今，在公司被终止上市的第四个年头，长航油运便“火速”向上交所提交了重新上市的申请材料。实际上，为实现重新上市，长航油运也做出了诸多努力，诸如，采取了剥离VLCC、重塑商业模式，推进降低债务负担、调整转变经营模式等措施。财务数据显示，在2015-2017年长航油运实现的归属净利润分别约为6.28亿元、5.6亿元以及4.11亿元。

另外一家退市公司创智科技在被中止重新上市审核近两年之后，于6月4日晚间也向深交所提交了恢复审核公司股票重新上市申请。据悉，创智科技于1997年6月在深交所上市，因公司2004-2006年连续三年亏损，公司股票在2007年5月被暂停上市。之后在2013年公司股票被终止上市，即创智科技在上市的第17个年头，公司股票从A股“落幕”。

但距离被终止上市仅三年，创智科技便在2016年6月向深交所提交了股票重新上市的申请材料，在同年8月创智科技向深交所提交了公司股票重新上市申请的中止审核申请。如今，在被中止重新上市审核近两年之际，创智科技表示，公司向深交所提交恢复审核公司股票重新上市申请的事宜。创智科技的主营业务为手机研发、设计、生产、销售、服务提供及品牌运营，以及移动互联网业务。财务数据显示，在2015-2017年创智科技实现的归属净利润分别约为4.22亿元、4.21亿元以及2.82亿元。

重新上市标准存差异

在长航油运、创智科技申请重新回归A股的消息发出后，关于退市股重新上市的话题就引起了市场的极大关注。在着名经济学家宋清辉看来，退市公司提交公司股票重新上市的申请材料只是“万里长征”的第一步。“目前监管层对于A股市场IPO的审核极为严格，在当下IPO审核趋严的背景下，长航油运、创智科技最终能否实现重新上市还存在很大的不确定性。”宋清辉补充道。

据悉，重新上市标准存在“新老划断”，有新旧两个版本。其中，在2014年11月16日之前已退市并于2017年11月16日前申请重新上市的公司，可以按照2012年版的《上市规则》申请重新上市。而根据深交所官网披露的《深交所退市公司重新上市实施办法》（2012年版）中第十五条规定“公司经审计财务会计报告的截止日距公司重新上市的申请日间隔应当不超过6个月”。对比创智科技于2016年6月30日向深交所提交的股票重新上市申请材料来看，创智科技可谓“卡点”递交了重新上市申请材料，创智科技符合2012年版本的重新上市规则。

通过对比新旧版本的重新上市规则发现，2012年版本的重新上市门槛较低，重新上市需要满足“最近两个会计年度净利润均为正值且累计超过2000万元（净利润以扣非前后孰低者为计算依据）；最近一个会计年度经审计的期末净资产为正值”等条件。但需要指出的是，天珑移动曾在2012年因盈利能力存不确定性而IPO折戟，之后根据创智科技2014年9月发布的重组草案显示，天珑移动作价42.3亿元注入。在宋清辉看来，如今创智科技2017年营收、净利双降的情况不禁让市场对创智科技的持续盈利能力产生怀疑。

而对于不适用2012年版本重新上市规则的长航油运而言，新版重新上市规则要求则较为严苛。长航油运需要满足2015年修订的重新上市办法，其中包括最近3个会计年度经审计的扣非净利润均为正值且累计超过3000万元；最近3个会计年度经营活动产生的现金流量净额累计超过5000万元，或者营业收入累计超过3亿元；最近1个会计年度经审计的期末净资产为正值等要求。

警惕在老三板盲目投资

长航油运、创智科技申请重新回归A股的举动，让老三板上的退市股再度吸引了投资者的目光。但业内人士提示风险称，目前监管层严把上市“入口关”，并且两家退市公司的重新上市之路还存在诸多不确定性，投资者应谨防风险。

北京商报记者通过Wind数据统计发现，截至目前，老三板共有59家挂牌公司，其中“在2015、2016以及2017年3个会计年度扣非净利润均为正，且累计超过3000万元”的企业共有天创5、南洋5、二重5、华圣5以及粤金曼5等10家企业。另外，多家公司也在推进重新上市进程。诸如，南洋5曾在去年11月发布的公告显示，公司正与中介机构积极推进重新上市相关工作。而根据媒体报道，天创5正与有关方面积极开展重新上市工作；首家主动退市的二重5也正在积极争取重新上市。

资深投融资专家许小恒警示风险称，退市企业还是应从企业自身基本面和重新上市条件入手，逐条对照整顿，厘清自身经营逻辑。“并非所有的退市股都可以申请重新上市，投资者应警惕风险，切忌盲目跟风。诸如，创业板就没有重新上市制度，因欺诈发行而从创业板退市的欣泰电气就无法重新上市。”许小恒如是说。

据悉，2014年6月在A股终止上市时长航油运的收盘价为0.83元/股，在进入老三板交易后公司股价曾连续多个涨停，截至目前的收盘价为4.31元/股。根据上交所披露的盘后公开交易信息显示，在长航油运终止上市的当天，即2014年6月4日，买入股票的前五大席位分别为招商证券股份有限公司深圳益田路免税商务大厦证券营业部、国泰君安证券股份有限公司南昌站前路营业部等。其中，招商证券股份有限公司深圳益田路免税商务大厦证券营业部的累计买入金额最高，约为241万元。如果上述营业部买入长航油运一直持有，不难看出收益颇丰。

来自搜狐

Ⅵ 股票长航油运开盘能涨多少

长航油运上市名称为ST长油，涨跌幅有限制的。若真能上涨，最多5%。

Ⅶ 大家帮我看看，长航油运（600087）这只股票这么样近期可以进仓码

600087近期走势跟随大盘，今日随大盘收一只小中阳线，从价值上看，600087股票质地属于严重低估超跌股，看你打算是做中长线还是短线了。如果做短线的话，建议你不操作这类型股票，因为获利上不如强势股。如果打算中长线的话，如果你属于激进投资者的话，可以布少量仓位，自己资金量的三分之一或是四分之一，今大盘收了只中阳线，盘面有企稳迹象，但仍有待确认2200点，企稳后，就加仓买入，这种票不翻番的话，没什么赚头，如果关注很久了，那就进行少量跟踪。
纯手打，希望对你有所帮助！

Ⅷ 再帮看看 长航油运 这个股票 尾盘的1万多手大卖单 到底是买单 还是卖单 后市如何

尾盘的一万两千手只是卖出挂单，成交了一部分！后市可以看高一线，毕竟有大资金进去，大家都是来赚钱的。下周恐怕要有反复，毕竟是大盘股，以横盘为主。 我观察了下，现在资金有开始向大盘蓝筹股转移现象，长航油运也是这样。 中线应该不错，大盘也向好的情况下，会有一波涨幅。 仅供参考。

希望采纳

Ⅸ 长航油运我 的股票退市了怎么办啊,我 的股票没有啦，钱呢

股票退市了不是代表钱就没了，股票在某段时间可以进行买卖。

在股市当中，投资者非常害怕股票退市这种情况，这也意味着投资者有很大的几率会亏损，刚好也带大家一起来看一下股票退市的内容。

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一、股票退市是什么意思？

股票退市，说白了，就是因为这家上市公司不符合交易的相关上市标准，要么自主终止上市或者被动终止上市的情况，即由一家上市公司变为非上市公司。

主动性退市与被动性退市都是公司在退市的时候面临的退市方式，公司自主决定要退市，这属于主动性退市；被动性退市一般因为有重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等，对于公司来说十分重要的《许可证》将由监督部门进行强制吊销。退市不是件随意的事，需要满足以下三个条件：



如何辨别公司的好坏是很多人都不清楚的一件事情，或者对股票缺乏正确的认识，最终导致了购买的股票亏损的情况，这里推荐一个免费的股票诊断平台，把股票的代码直接输入进去，就能看出你买的股票到底怎么样：【免费】测一测你的股票当前估值位置？

二、股票退市了，没有卖出的股票怎么办？

股票退市后，交易所有一个退市整理期的时间，也就是说，倘若股票符合退市条件，就会被强制退市了，那么在这个时间可以把股票卖出去。过了退市整理期之后这家公司就退出二级市场，再进行买卖就不允许了。

如果你对股市不了解，还是优先买入龙头股，别什么也不了解就砸钱，小心钱打了水漂，我整理了一些关于每个行业的龙头股：【吐血整理】各大行业龙头股票一览表，建议收藏！

当退股整理期过了之后，如果还有股东没有卖出股票的话，那么到时候的买卖交易就只能够在新三板市场上进行 ，新三板是专门处理退市股票的，需要在新三板买卖股票的的朋友，只有在三板市场上开通一个交易账户后才能进行买卖。

需要提醒大家的是，退市后的股票，存在“退市整理期”，尽管说可通过这一时期卖出股票，但实际上对散户是非常不利的。股票一旦处于退市整理期，首先肯定是大资金出逃，小散户卖出小资金是十分不容易的，由于卖出资金遵循时间优先价格优先大客户优先这三个原则，因此等到可以卖出股票的时候，股价已经急剧下跌，散户就亏损很严重了。注册制下，购买退市风险股的散户们要面临不小的风险，所以说千万不能买卖ST股，ST*股也是千万不能买卖的。

应答时间：2021-08-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看