奔驰股票近期走势

1. 三花智控股票为什么今曰大跌三花智控财报2021第四季度三花智控股可不可以买入

近年来，新能源车的发展已成为确定的趋势，不管是混动、纯电动、氢能源汽车均对空调和热管理产品，都提出了更高更多更新的需求，并且在新能源车需求进一步爆发的过程中，这也将进一步爆发整个热管理行业的需求，这对相关企业带去巨大机会。下面就来全面分析下全球热管理行业龙头--三花智控的投资价值。

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一、公司角度

公司介绍：三花智控主要业务分为制冷空调电器零部件业务和汽车零部件业务，主要产品为四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器等，广泛应用于空调、新能源车、冰箱、冷链物流等，三花智控-8

简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。

亮点一：全球热管理行业龙头

经过三十多年的经营，三花智控已在全球制冷空调智控元器件市场中确立了行业龙头地位，也是全球最大的制冷控制元器件和全球领先的汽车空调，以及热管理系统控制部件制造商。此外，由三花智控生产出来的"三花"牌制冷智能控制器件，在世界已成为着名的品牌之一，其战略合作伙伴包括世界各地的知名汽车企业和空调制造商。此外，三花智控在新能源汽车空调和热管理产品的研发这两个方面的投资十分巨大，成为我国第一个取得美国《汽车新闻》PACEAWARD大奖的企业。

亮点二：搭建全球营销网络，获得头部企业订单

三花智控对国际市场着重开拓，在日本、韩国、新加坡、美国、德国等地，建成创办了多家子公司，形成了全球网络营销模式。与此同时，在美国、波兰、墨西哥、越南等地也纷纷成立了海外生产基地，初步形成了具有全球化的生产应对能力。而且在实践中，企业还培养出许能够满足不同国家、地区业务发展需要的经营管理型人才。

同时，三花创建的新能源汽车热管理产品，由于其在优异的技术能力和制造能力的支撑下，持续形成了全球新能源车头部客户的供应链，其中包含了特斯拉、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、通用、比亚迪等，三花智控在新能源汽车热管理领域的竞争优势更加明显。

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二、行业角度

热管理行业市场空间重点受到新能源汽车渗透率以及高价值量的热泵空调车型渗透率不断快速提升驱动，通过券商的统计，估计等到2025年，中国市场热管理规模值就达到1304亿了，中国新能源汽车热管理规模现在是608亿，其中2020-2025年这5年里的年均复合增速可分别达到11%和43%；全球热管理市场规模达到4171亿，全球新能源汽车热管理规模达到1837亿，有望在2020-2025年期间让年均复合增速达到9%、50%，行业未来增长空间非常大。

综上来看，作为全球热管理行业龙头的三花智控，业务方面是面向全球且与全球龙头企业展开合作，将来还有可能得到全球热管理行业发展产生的巨大机遇，相当刚好三花智控未来的表现。但是文章具有一定的滞后性，假设各位想更准确地了解三花智控未来行情的话，大家可以点击链接，就会有非常专业的投资顾问帮你诊断股票，看一下三花智控估值是高是低：【免费】测一测三花智控现在是高估还是低估？

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2. 三花智控股票可以长期持有吗三花智控股票明日走势如何三花智控股价上涨原因

近年来，进一步加快了新能源车的发展速度，不论是混动、纯电动、氢能源汽车均对空调和热管理产品，都配置了更高更多更新的需求，并且在进一步爆发新能源车需求的趋势下，这也将进一步爆发整个热管理行业的需求，这对相关企业的发展具有重要意义。下面就来全面分析下全球热管理行业龙头--三花智控的投资价值。

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一、公司角度

公司介绍：三花智控主要业务分为制冷空调电器零部件业务和汽车零部件业务，主要产品为四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器等，广泛应用于空调、新能源车、冰箱、冷链物流等，三花智控-8

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亮点一：全球热管理行业龙头

经过三十多年的深耕，三花智控已在全球制冷空调智控元器件市场中确立了行业领先地位，并且，也是全球最大的制冷控制元器件，以及也是全球领先的汽车空调及热管理系统控制部件制造商。此外，三花智控所研发的"三花"牌制冷智能控制器件，已经在世界属于最具影响力的品牌之一，其战略合作伙伴包括世界各地的知名汽车企业和空调制造商。同时，三花智控还专注于新能源汽车空调及热管理产品的研发，在中国是首个获得美国《汽车新闻》PACEAWARD大奖的企业。

亮点二：搭建全球营销网络，获得头部企业订单

三花智控积极拓展国际市场，在日本、韩国、新加坡、美国、德国等地，成立了许多的海外子公司，全球的营销网络就此搭建起来。与此同时，还在美国、波兰、墨西哥、越南等地创设了海外生产基地，初步形成了具有全球化的生产应对能力。而且在实践的过程里还培养了不少可以满足不同国家、地区业务拓展需求的经营管理型人才。

同时，三花创建的新能源汽车热管理产品，因其优异的技术能力和制造能力，慢慢的做到了全球新能源车头部客户的供应链，包含的内容主要有沃尔沃、大众、奔驰、宝马、特斯拉、通用、比亚迪等，更加突出了三花智控在新能源汽车热管理领域的竞争优势。

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二、行业角度

热管理行业市场空间重点受到新能源汽车渗透率以及高价值量的热泵空调车型渗透率不断快速提升驱动，券商在统计中表明，估计到2025年，中国市场热管理规模就会达到1304亿，中国新能源汽车热管理规模属于是608亿，其中2020-2025年的年均复合增速分别为11%、43%；全球热管理市场规模在4171亿左右，全球新能源汽车热管理规模达到1837亿，其中2020-2025年可实现的年均复合增速分别为9%和50%，行业以后的增长空间相当大。

总体而言，三花智控作为全球热管理行业翘楚，业务面向全球并且与全球龙头企业进行合作，有望在将来享受全球热管理行业发展带来的新的机遇，非常看好三花智控未来的表现。不过，文章多少有一些滞后性，那些想更准确地知道三花智控未来行情的朋友，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看一下三花智控估值到底是高估还是低估：【免费】测一测三花智控现在是高估还是低估？

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3. 股票三花智控今天大盘走势什么呀三花智控个股牛叉分析同花顺三花智控东方财富最新资金流向

新能源车在近年来的发展速度越来越快，不管是混动、纯电动、氢能源汽车都全部针对空调和热管理产品，也都提供了更高更多更新的需求，并且在新能源车需求进一步爆发的过程中，也将带动整个热管理行业的需求进一步增长，这对相关企业的发展有很大的帮助。下面就重点分析全球热管理行业龙头——三花智控的投资价值。

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一、公司角度

公司介绍：三花智控主要业务分为制冷空调电器零部件业务和汽车零部件业务，主要产品为四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器等，广泛应用于空调、新能源车、冰箱、冷链物流等，三花智控-8

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亮点一：全球热管理行业龙头

经过三十多年的积累，三花智控在全球制冷空调智控元器件市场中，已经处于行业领先地位，而且，是全球最大的制冷控制元器件和全球领先的汽车空调，以及热管理系统控制部件制造商。而且公司所推出的"三花"牌制冷智能控制器件，已经成为世界知名品牌中的一个，全球有许多有名的汽车企业和空调厂家都是它的战略合作伙伴。同时，三花智控也根植于新能源汽车空调及热管理产品的研发，在中国是首个获得美国《汽车新闻》PACEAWARD大奖的企业。

亮点二：搭建全球营销网络，获得头部企业订单

三花智控对国际市场着重开拓，在日本、韩国、新加坡、美国、德国等地，承办了许多海外子公司，促进全球营销网络的发展。而且，在美国、波兰、墨西哥、越南等地兴办起了许多海外生产基地，初步，配备有全球化的生产应对能力。而且在实践当中还诞生出很多经营管理人才，他们能够适应不同国家、地区业务拓展的需求。

同时，三花建设的新能源汽车热管理产品，由于其受到优质的技术能力和制造能力的影响，慢慢的做到了全球新能源车头部客户的供应链，主要的内容有通用、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、特斯拉、比亚迪等，三花智控在新能源汽车热管理领域的竞争优势进一步突出。

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二、行业角度

热管理行业市场空间重点受到新能源汽车渗透率以及高价值量的热泵空调车型渗透率持续高速提升驱动，从券商统计数据中可以看出，预计到2025年，中国市场热管理规模到达1304亿，中国新能源汽车热管理规模属于是608亿，其中2020-2025年的年均复合增速分别为11%、43%；全球热管理市场规模已经到了4171亿的水平，全球新能源汽车热管理规模为1837亿，其中2020-2025年可实现的年均复合增速分别为9%和50%，行业未来增长空间无疑是巨大的。

总而言之，三花智控作为全球热管理行业最优秀的企业，业务方面是面向全球且与全球龙头企业展开合作，未来将充分享受全球热管理行业发展带来的巨大机会，三花智控未来可期。不过，文章是存在一些滞后性的，如果想更准确地知道三花智控未来行情，点击下方这个链接，马上会有投资专家帮你诊股，进行专业分析，看看三花智控估值具体是高估呢还是低估呢：【免费】测一测三花智控现在是高估还是低估？

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4. 奔驰股价多少钱一股

梅赛德斯-奔驰，DDAIF，（2022-06-04 04:00:00）

$72.35；（-1.16%）

5. 保时捷要上市了，市值或高于奔驰、宝马！还有哪些值得关注的信息

德国大众汽车公司宣布其保时捷将于今年九月末或十月上旬在德国法兰克福证交所进行 IPO。大众汽车公司预计，保时捷汽车的价值在600至85亿美元之间（大约4148-5876亿），差不多相当于大众汽车公司的总资产。若能顺利上市，该公司将会是德国有史以来最大的 IPO。欧美股市遭遇冷淡，而汽车业亦面临许多问题，如原材料短缺、芯片紧张、俄乌之间的摩擦，或会对保时捷的 IPO业绩造成冲击。

大众将目光投向了保时捷，这是未来的电动车发展方向。保时捷公司打算在2025年提供50%的新汽车（其中包含全电力和混合动力）。到2030，超过80%的电动汽车将成为电动汽车。保时捷在收购通用汽车后，已经向一家银行提出了超过十亿欧元的信贷要求。一次全球性的经济危机让皮耶希一家的美梦破灭，同时还欠下了90亿多欧元的巨款。买不到也买不到，保时捷只好跟通用汽车进行合作了。花费将近90亿欧元的3年时间，大众在保时捷旗下的轿车行业中，于2012年八月实现了100%的所有权。也就是说，保时捷并没有买下大众，而是成为大众旗下的保时捷。皮耶希公司则以53%的股份，成为了大众汽车的第一大股东。找回保时捷已经成为大众汽车公司“凤凰涅盘”的理想，而在大众汽车公司，也就是保时捷公司单独上市的一个项目。

6. 长信科技2021年股票目标价长信科技股票最新消息股吧2021长信科技股分红

近年来新能源汽车市场得到进一步发展，新能源车的智能网联化程度要比传统燃油车优秀，对车载触显屏幕的尺寸、数量及品质的要求也显着提高，使车载显示行业有了更好的发展机会；而且，全球手机行业里不少的领先企业都已经拿出了自己的折叠手机产品，有利于具有折叠屏技术的企业发展。这就来重点分析一下长信科技，这个在这两个领域均处于龙头地位的企业。

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一、公司角度

公司介绍：长信科技主要业务涵盖四大板块，一是车载电子业务板块；二是超薄液晶显示面板业务板块；三是消费电子业务板块；四是ITO导电玻璃板块。主导产品包括液晶显示(LCD)用ITO导电膜玻璃等。目前，长信科技已成为国内重要的平板显示关键基础材料生产基地。

简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资亮点。

亮点一：车载业务产业链齐全，绑定新能源车一线客户

长信科技在2014年的时候就开始布局汽车电子领域，已形成较完备的车载触控显示模组布局，覆盖车载触控模组、车载触显一体化模组等产品，精准卡位新能源汽车触显屏幕优质赛道。

并且依托成本管理、技术协同和产业配套完善等优势，深度服务全球汽车行业佼佼者厂商，在全球汽车品牌领域业务覆盖面已超过70%。目前深度合作的客户非常多，其中包括特斯拉、比亚迪、大众、福特、奔驰及本田等国内外一线品牌。

亮点二：屏幕减薄业务行业龙头，成功研发折叠屏UTG技术

长信科技凭借产品的高稳定性、高良率和成本优势赢得Sharp、LGD、BOE的一致认可（三家面板巨头均是全球顶尖智能电子产品领导者A公司所用面板的供应商），成为国内唯一一家通过A公司认证的减薄业务供应商。目前，长信的减薄产能和规模在行业中已经做到了第一名，产能一直都在一个非常紧张的状态。

此外，长信倚仗着减薄资源的长处，逐渐将产业发展成垂直整合的状态，搭建出技术和资源的核心护城墙，相比于同行业成功研发折叠屏用UTG（UTG技术壁垒极高）相关产品优势是比较突出的，现在产品完全可以量产，并又发掘了另一个减薄业务新空间。

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二、行业角度

车载电子领域： 近年来5G建设的速度十分高速，就因为这使得汽车智能网联多元驾驶体验渐渐变为现实，搭载集成式触控显示屏的新能源汽车市场渗透率越来越高，越来越多的客户群体对对大尺寸、多数量、高品质的车载屏幕感兴趣，同时还推动了车载相关产业增速增量。

超减薄领域：从2018年全球第一款折叠屏手机出现，又等到华为推出的第一代主流产品，紧接着到搭载UTG的第二代主流产品的出产，这也会将折叠屏手机引入市场，并且迎来快速发展时期，尤其是在2021年，很多移动终端品牌都已经发布了折叠手机的相关信息，那么在未来几年之内，折叠手机的产量也会不断的提升。

总的看下来，作为车载领域和屏幕减薄领域龙头的长信科技，预计未来将充分享受行业发展带来的巨大机会，看好长信科技未来表现。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长信科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长信科技估值是高估还是低估：【免费】测一测长信科技现在是高估还是低估？

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7. 三花智控002050今日价格走势三花智控股票的行业分析002050三花智控 雪球

新能源车在近年来得到了进一步发展，不论是混动、纯电动、氢能源汽车均对空调和热管理产品，都具有了更高更多更新的需求，并且在进一步爆发新能源车需求的趋势下，也将带动整个热管理行业需求的爆发，这对相关企业带去巨大机会。下面就来全面分析下全球热管理行业龙头--三花智控的投资价值。

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一、公司角度

公司介绍：三花智控主要业务分为制冷空调电器零部件业务和汽车零部件业务，主要产品为四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器等，广泛应用于空调、新能源车、冰箱、冷链物流等，三花智控-8

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亮点一：全球热管理行业龙头

经过三十多年的深耕，在全球制冷空调智控元器件市场中，三花智控已经确立了行业佼佼者地位，同时也是是全球最大的制冷控制元器件和全球领先的汽车空调以及一些热管理系统控制部件制造商。此外，由三花智控重磅推出的"三花"牌制冷智能控制器件，品牌已经在世界闻名，其品牌优势使许多知名汽车企业和空调制造商成为其战略合作伙伴。此外，三花智控还大力投资热管理产品和新能源汽车空调的研发，成为国内企业当中首个获得美国《汽车新闻》PACEAWARD大奖的企业。

亮点二：搭建全球营销网络，获得头部企业订单

三花智控持续拓展国际市场，在日本、韩国、新加坡、美国、德国等地，逐步搭建了多家分公司，完善并运营全球营销网络。同时，在美国、波兰、墨西哥、越南等地打造了海外生产基地，初步形成了具备有全球化的生产应对能力。而且在实践的过程里还培养了不少可以满足不同国家、地区业务拓展需求的经营管理型人才。

同时，三花开发的新能源汽车热管理产品，由于其受到优质的技术能力和制造能力的影响，逐渐完成了全球新能源车头部客户的供应链，主要的内容有通用、大众、奔驰、宝马、沃尔沃、特斯拉、比亚迪等，三花智控在新能源汽车热管理领域的竞争优势进一步显现。

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二、行业角度

热管理行业市场空间重点受到新能源汽车渗透率以及高价值量的热泵空调车型渗透率不断快速提升驱动，根据券商统计，预计2025年中国市场热管理规模达到1304亿，中国新能源汽车热管理规模属于是608亿，其中2020-2025年可实现的年均复合增速分别为11%和43%；全球热管理市场规模约为4171亿，全球新能源汽车热管理规模约为1837亿的水平，其中2020年到2025年的年均复合增速分别有望达到9%和50%，行业未来增长空间无疑是巨大的。

综上所述，作为全球热管理行业龙头的三花智控，业务范围涵盖了全球企业且与全球龙头企业进行合作，未来将充分享受全球热管理行业发展带来的巨大机会，相当刚好三花智控未来的表现。但是，文章通常具有滞后性，要是有朋友想更准确地知道三花智控未来行情，点击下方这个链接，马上会有投资专家帮你诊股，进行专业分析，看看三花智控估值如何，是高估还是低估：【免费】测一测三花智控现在是高估还是低估？

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8. 宝马X5国产敲定 奔驰GLE/奥迪Q7还会远吗

2018年车市哀鸿遍野，不少车企都纷纷下调了目标。但德系ABB的豪车市场却是无惧市场阴霾，依旧节节攀升。旺盛的市场需求给予了德系豪华品牌信心，再加上政策的改变，华晨宝马率先打破了50:50的股比，宣布华晨宝马X5将在2022年投产。

宝马X5在同级别车型中销量是绝对领先，有时月销量甚至比 奔驰GLE （ 查成交价 | 车型详解 ）+奥迪Q7两款车总和都要多。同级别中销量最好的宝马X5国产消息宣布后，奔驰GLE/奥迪Q7的国产化势必也会提上日程。

继宝马之后，戴姆勒似乎也蠢蠢欲动，近期传闻欲增持北京奔驰股权至65%。虽然北汽已经辟谣否认，但是在这个时间节点和北汽长期依靠奔驰“输血”下，戴姆勒控股北京奔驰并非镜花水月。此外，一汽-大众奥迪是否也会效仿华晨宝马？除了ABB之外，一汽丰田投产雷克萨斯纯属YY？下一个打破股比的究竟会是谁呢？

华晨宝马率先打破50：50股比限制

华晨宝马股比调整成为了车企合资新时代下的教科书式案例，但失去控制权的华晨被外界贴上“弱势群体”的标签，不得不为自身孱弱的话语权“埋单”。但换个积极的态度来看，华晨却是最果敢与乐观的自主品牌，没有之一。因为丢失25%的股权意味着亏损严重的华晨以后每年大约将减少来自华晨宝马约26亿元左右的利润。

正所谓识时务者为俊杰，自主能力薄弱的华晨已经痛定思痛，将合资股比调整放到更长时间轴和更大地域范畴内来衡量利益得失。

▶| 宝马X5国产

那么股比发生变化后，中方又将获得怎样的利益？首先，宝马为表诚意将带来纯电动车型宝马iX3和宝马X5走进国产的大门，未来国产的战队也将愈发强大，对面的奔驰、奥迪又要开始慌了。

作为同级别的王者，宝马X5在销量最红火的时期月销量比奔驰GLE加上 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）的总和还要多，所以宝马X5国产犹如一枚重磅炸弹向豪华车市场砸来。在宝马X5国产化的刺激下，作为对手的奔驰GLE、奥迪Q7也有望打出国产的皇牌，毕竟不走上国产道路更难撼动宝马X5的地位了。

北京奔驰或将成为第二个受惠者？

距离华晨宝马股权发生“惊天大逆转”2个月后的12月2日，外媒传出戴姆勒表达了增持北京奔驰股比的意愿， 将从当前的49%提升到至少65% 。虽然消息已经被北汽定义为“猜测性”议论，但是传言发生的时间节点及后续思考耐人寻味。

毕竟在此之前，华晨董事长祁玉民多次以“瞎扯”回应宝马将控股华晨宝马的传闻，最终还是敌不过强势的宝马，或许此时的戴姆勒也正像当初的华晨宝马一样先试探市场反应，同时保证股票市场不至于急剧下跌。

▶| 失去控股权将对北汽产生怎样的负面影响？

公开数据显示，2017年，北汽集团净利润为22.52亿元，同比减少64.62%。2018年上半年，北汽收入为769.02亿元，其中702.19亿元来自北京奔驰， 近80%的利润由北京奔驰贡献 。

今年1-11月，奔驰在华1-11月销量为603089辆，成为首个在本年内突破60万辆销量的豪华汽车品牌，毫无意外将摘得2018年豪华车市场霸主的头衔。在实力如此悬殊之下，戴姆勒若实现增持将给北汽集团带来史无前例的压力。

此前，受戴姆勒增持股份传闻影响，北汽股价在当日暴跌近15%。而根据瑞银集团发布研究报告，若北汽对北京奔驰持股降至35%，公司2019年来自北京奔驰的盈利贡献将由90亿元下降至60亿元，北汽整体盈利将由原本预期的40亿元降至10亿元。 划重点就是北汽将减少30亿元的利润，这对本身造血能力较弱的北汽来说已经是非常痛的领悟了。

▶| 奔驰将加注中国市场 GLE国产还远吗？

今年年初，戴姆勒和北汽宣布将共同投资119亿元以扩大在华产能并建立新能源汽车工厂。上个月，继2014年梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心之后，戴姆勒又在北京建立了第二个研发机构中国研发技术中心。而 在未来几年内，奔驰将继续引进6款车型，包括2款传统燃油车型及4款纯电动车型，显然戴姆勒正竭力提速在华发展。

前面已经提到宝马X5即将加入国产阵容，无形中也将逼使奔驰GLE导入国产。虽然宝马X5目前已经占据绝对优势，但是奔驰全新一代GLE也是不可轻视的劲敌，尤其是在科技感内饰与辅助功能，以及越野性能等加持下，必定增加宝马X5以及奥迪Q7、大众途锐等对手的压力。

▶| 戴勒姆增持股权难度大

相比华晨而言，戴姆勒争夺北京奔驰主导权难度更大。首先，北汽敏感的政治关系就如筑起一道挡在戴姆勒面前的防护墙。北汽作为北京市国资委管辖的重点企业，在过往博弈中颇为强势。戴姆勒增持成功也就意味着北京奔驰不再是北汽股份的控股子公司，两家公司财报不能并表，这对北汽产生不少变数，双方都会非常谨慎。

不过关键还是要看北汽一方的态度。北汽集团目前正经历着加速转型，不断探寻一条新的自主发展路径。北汽近年来提出了全面新能源化的战略，在今年9月通过资产重组正式登陆A股（名为北汽蓝谷），成为中国新能源整车第一股。

北汽新能源在国内新能源市场占有一席之地，2017年销量达10.45万辆，以EU系列为代表的车型凭借价格优势取得不俗成绩，但风光背后却暴露出北汽新能源的不容忽视的问题，在过去几年内，北汽新能源亏损分别达到1.84亿、1.08亿和3924.4万，而另一边政府已经为其提供了分别为5796.28万、1.48亿和2475.25万的政府补贴。所以，正面临结构调整和转型的北汽是否接受戴姆勒的意愿，还需要结合目前的盈利水平、未来的发展预期等问题。

另一方面，北汽比华晨在开发和吸收技术方面更具积极性，依赖外资方的程度较华晨更低。而戴勒姆增持股权还需看其最大单一股东吉利汽车与合资伙伴比亚迪的态度，所以戴勒姆控股北京奔驰将比华晨宝马更为复杂。

展开余下全文（1/2） 2 奥迪迎新合资模式/助雷克萨斯国产 回顶部

奥迪也有望打破股比限制？

目前，一汽-大众奥迪合资项目股份分配为一汽：大众：奥迪对应51：30：19份额配比。与大多数豪华品牌不一样，奥迪所占有的股比仅为10%，因此在多年前就寻求改变在合资公司中的股份比例。2014年10月，一汽-大众合资公司的股比结构由中德60:40调整为51:49，而随着华晨宝马率先打开股比限制局面后，奥迪会不会继续跟进？

在一汽-大众奥迪成立30周年活动时，官方已经表态暂无调整股比的计划，毕竟在奥迪面前，其合资伙伴一汽是中国政治地位最高的汽车央企，想要改变现状并不能轻举妄动。 但奥迪会在新的合资公司（即一汽奥迪销售公司）中寻求利益的平衡，而即将诞生的上汽奥迪合资项目中，奥迪与大众集团共占上汽大众50%的股份，德方已经拥有一半的股权。

在逐渐拓展中国市场之下，奥迪同样会将更多车型引入中国市场。目前，奥迪国产车型中已经基本涵盖多个细分领域。从市场环境来看，奥迪Q7具备最大的可能性。自2015年换代以来，奥迪Q7销量几乎处于下滑状态，虽然起售价比两位老对手宝马X5和奔驰GLE低，但配置多为选配，令奥迪Q7与对手逐渐拉开距离。

股比开放有利于驱动雷克萨斯国产

日前，丰田已表示暂未有改变合资公司股比的意愿，但丰田对中国市场的重视程度依然有增无减，即将在明年进入中国市场的亚洲龙、卡罗拉和雷凌插电混合动力版（PHEV ）就是最好的佐证。

另一方面，雷克萨斯国产的消息最近也是闹得沸沸扬扬，一汽官方将“导入雷克萨斯豪华品牌”定为长期发展的目标，引来无数人YY。虽然这只是单方面的官宣，但股比开放政策这诱饵将加速丰田雷克萨斯导入国产，再加上后者在今年中国市场销量已经逼近15万辆，作为最后关键人物的丰田也有意将雷克萨斯导入国产，只不过没有制定明确的时间进度表，相信国产将成为大概率事件。

若雷克萨斯国产梦想成真，显然作为销量台柱的雷克萨斯ES将成为首款国产车型，一方面基于相同平台打造，配置与动力总成相同的亚洲龙即将在明年登陆国内市场，提前为雷克萨斯ES“试水”市场。

同为主力车型的雷克萨斯NX和雷克萨斯RX都是品牌最热卖的SUV车型，定位低于RX的NX在国产化后无疑会拥有更高的价格优势，其对手奥迪Q3、宝马X1已经实现国产，所以雷克萨斯NX国产化也极具可能性。

股比开放后你必须知道的深意

▶| 政策松绑的作用

对消费者而言，外资方在获得更多的股权优势后，必定将中国升级为地位更高的“战略”市场，与此相配套的策略就是加速引入竞争力更强的产品。因此，消费者将拥有更丰富多元的产品可选，而售价是否更接地气则要因“车”而异了。

从国家战略层面，50:50的合资股比限制政策退出历史舞台，终结了部分车企“躺着赚钱”的历史。取而代之的新政策将倒逼中国自主品牌提升竞争力。在更为公平、激烈的竞争环境中，政策的开放将形成鲶鱼效应，加速淘汰落后车企。同时，未来中外企业将开展更广泛更多元的资本、技术、管理、人才交流合作，进一步增强中国自主汽车品牌的整体水平。

另一方面，合资股比放开让外资享受平等的待遇，也有利于中国品牌在国际市场获得对等的权利，有利于中国汽车走出国门，参与国际市场竞争。比如广汽、吉利、众泰等自主品牌早已对海外市场发起进攻。

▶|政策开放后自主品牌怎么办？

在部分人举双手赞成股比开放的同时，也有声音指出中国目前的汽车工业发展还未拥有足够的底气与外资方相抗衡。事实上，在澳大利亚已经出现了类似的先例。在澳大利亚与中国、美国、日本等多个汽车制造国签订自由贸易协定后，进口车辆以极低关税甚至免税进入澳大利亚，曾经在当地一家独大的霍顿汽车长期欠缺竞争力，不敌外来者，被迫于2017年10月关闭。

当然，中国与澳大利亚的市场环境不同，中国作为全球最大的单一消费市场依旧拥有巨大的发展空间，同时不少自主品牌如吉利、广汽、上汽、一汽等已经把握住开放前期的先机，不断巩固中国汽车工业发展的根基。

▶|如何正确看待股比开放？

放宽后的股比限制政策正如一面镜子，让落后的自主品牌深刻认识自己的短板，并且发奋图强寻求转变，否则就如温水煮青蛙般，多年以后只能沦为代工厂。

但过分执着于话语权恐怕只会是个伪命题，毕竟股比调整必定是基于双方利益考虑的结果，在深度变革的今天，我们不妨以理性与长远的目光看待一切的变化。（文： 曾惠君）

@2019

9. 奔驰裁员会影响股价吗最新

大概率会因为裁员就代表公司内部出现了问题，消息一出就会引起股民的恐慌，出现大量抛股的行为。可能使股价大跌。