宝马股票最新行情

1. 保时捷要上市了，市值或高于奔驰、宝马！还有哪些值得关注的信息

德国大众汽车公司宣布其保时捷将于今年九月末或十月上旬在德国法兰克福证交所进行 IPO。大众汽车公司预计，保时捷汽车的价值在600至85亿美元之间（大约4148-5876亿），差不多相当于大众汽车公司的总资产。若能顺利上市，该公司将会是德国有史以来最大的 IPO。欧美股市遭遇冷淡，而汽车业亦面临许多问题，如原材料短缺、芯片紧张、俄乌之间的摩擦，或会对保时捷的 IPO业绩造成冲击。

大众将目光投向了保时捷，这是未来的电动车发展方向。保时捷公司打算在2025年提供50%的新汽车（其中包含全电力和混合动力）。到2030，超过80%的电动汽车将成为电动汽车。保时捷在收购通用汽车后，已经向一家银行提出了超过十亿欧元的信贷要求。一次全球性的经济危机让皮耶希一家的美梦破灭，同时还欠下了90亿多欧元的巨款。买不到也买不到，保时捷只好跟通用汽车进行合作了。花费将近90亿欧元的3年时间，大众在保时捷旗下的轿车行业中，于2012年八月实现了100%的所有权。也就是说，保时捷并没有买下大众，而是成为大众旗下的保时捷。皮耶希公司则以53%的股份，成为了大众汽车的第一大股东。找回保时捷已经成为大众汽车公司“凤凰涅盘”的理想，而在大众汽车公司，也就是保时捷公司单独上市的一个项目。

2. 蓝思科技今天为什么跌蓝思科技股票2021年年报蓝思科技算是行业龙头吗

5G的基础建设不断完善，再加上汽车的智能化发展，促进了消费电子行业的需求的扩大。明天就把电子行业中的优质企业--蓝思科技详细介绍一下。

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一、从公司角度来看

公司介绍：蓝思科技是一家以研发、生产、销售高端视窗触控防护玻璃面板、触控模组及视窗触控防护新材料为主营业务的企业。蓝思科技自己拥有了消费电子产品防护玻璃生产的核心技术和工艺，类似于苹果、华为、特斯拉、宝马、奔驰等一众国内外特别知名的企业都与它建立了长期的深度合作关系。

这个公司的优秀之处具体有什么？下面来说一下吧。

优势一、技术向导发展，具有领先优势

蓝思科技以科技创新为先导、用制造的先进性为基础条件，坚持走技术外向、技术先进的集团化发展之路，对于制造全球高端电子产品零部件方面，以产品国际化经营的管理模式和技术创新为前提。

借着一直领先的研发投入，具备了模具开发与设计、机器制备能力、产品快速研发和规模生产能力，工艺、技术、规模位于国际领先水平。

优势二、产业链垂直整合布局

蓝思科技利用产业垂直整合这个方式，提高效率、良率及成本，可以为终端客户供给设计、研发、创新、贴合及组装等一应俱全的产品和服务解决计划。

另外，蓝思在目前拥有的业务平台基础上，一直在开辟新市场，积极布局原辅材料、专用设备、智能制造等上下游产业，为公司持续、健康、快速发展和增长提供了用之不竭的活力。

优势三、领先的智能制造

蓝思科技被认为是业内最早研发、制造、大规模应用自动化设备和智能制造工业体系的企业之一，目前的智能制造开发团队超1200人，将生产制造与工业互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术进行深度融合，提升了数据自动化采集和分析水平，大幅度提升生产效率和良率，使生产管理成本大幅度降低。

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二、从行业角度来看

随着5G产业标准、基础设施建设、运营服务等方面日趋完善，应用场景变得更加丰富，各大消费电子品牌厂商近年来发布的主流中高端智能手机以5G智能手机居多，智能手机不断升级了前后盖保护玻璃、摄像头以及金属中框等部件，对于新材料、新工艺、新设计进行了大量的应用，中高端智能手机的出货量和市占率不断上涨，市场需求空间非常广阔。

目前汽车领域中，电子化、新能源化、轻量化已经成为汽车行业的走向，智能驾驶系统、新能源管理系统等电子模块成为新能源汽车的心脏，促进了新市场车载触控显示面板、新型B柱、新型汽车玻璃、充电桩等的发展，消费电子行业正保持着快速发展的态势。

总而言之，我觉得蓝思科技公司作为消费电子行业中的领头羊企业，值此行业上升的时期有机会更进一步。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道蓝思科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下蓝思科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测蓝思科技还有机会吗？

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3. 万马股份股吧东方财富网

万东股份股吧在东方财富网是什么？
万马股份股吧是股民朋友可以畅所欲言，分析讨论股票最新动态的平台。东方财富网即东方财富股吧，是专业的股票论坛社区。
浙江万马股份有限公司是国家重点发展的高新技术企业，从硬件设施到技术实力，在电线电缆、高分子材料、特种线缆、及光伏新能源等领域均处于国内领先水平。公司的前身是1993年创办的浙江万马电缆厂，1996年改制成为有限责任公司，2007年成立浙江万马电缆股份有限公司，于2009年顺利在深圳证券交易所挂牌上市发行A股。
拓展资料：
第1点：所属板块深成500板块，预盈预增板块，中证500板块，充电桩板块，浙江板块，输配电气板块，智能电网板块，长江三角板块，融资融券板块。
第2点：业务范围 工业投资；电力电缆、海运电缆、采矿电缆、特种电缆、电力设备、钢芯铝绞线、铜铝线的生产、加工和营销；软件系统的开发和销售；金属材料、化工产品（非危险品）销售；电力线设计和工程建设；从事进出口业务。
第3点：重大投资-投资成立合资企业于2015年7月17日晚上宣布，与法国于7月16日与法国签署了合资企业合同，双方联合成立一家合资企业，主要从事直流充电桩、充电器、电动汽车、汽车充电器和其他新能源产品的研发、生产和销售。合资企业的注册资本为40百万元，项目总投资额为70百万元，各方持有50%的股份。IES是世界上第一家为工业电动汽车设计和生产超小型鲁棒车载直流充电器的公司，是世界上最大的工业电动汽车直流车载充电器供应商，也是第一个在电动汽车领域应用组合标准并与CHAdeMO标准兼容的供应商。目前，我们为雷诺、宝马、大众、奥迪、斯柯达、LAFON、DBT（日产）、Charg Point和其他汽车制造商和充电网络运营商提供快速（DC）充电设备。
第4点，公司专业从事电力电缆的研发、生产和销售，包括交联电缆、塑料电缆、架空电缆和其他电缆，共有180多个品种，规格超过14，000个，主要是交联电缆，占公司主要业务收入的70%以上。在交联电缆领域，公司形成了一条相对完整的产品线，可以为市场提供110千伏及以下的交联聚乙烯绝缘电力电缆。产品已用于全国32个省市的广州地铁项目、上海磁悬浮项目、国家大剧院等多个关键项目。
（浏览器电脑端: macbookpro mos14打开google版本92.0.4515.131）

4. 宝马X5国产敲定 奔驰GLE/奥迪Q7还会远吗

2018年车市哀鸿遍野，不少车企都纷纷下调了目标。但德系ABB的豪车市场却是无惧市场阴霾，依旧节节攀升。旺盛的市场需求给予了德系豪华品牌信心，再加上政策的改变，华晨宝马率先打破了50:50的股比，宣布华晨宝马X5将在2022年投产。

宝马X5在同级别车型中销量是绝对领先，有时月销量甚至比 奔驰GLE （ 查成交价 | 车型详解 ）+奥迪Q7两款车总和都要多。同级别中销量最好的宝马X5国产消息宣布后，奔驰GLE/奥迪Q7的国产化势必也会提上日程。

继宝马之后，戴姆勒似乎也蠢蠢欲动，近期传闻欲增持北京奔驰股权至65%。虽然北汽已经辟谣否认，但是在这个时间节点和北汽长期依靠奔驰“输血”下，戴姆勒控股北京奔驰并非镜花水月。此外，一汽-大众奥迪是否也会效仿华晨宝马？除了ABB之外，一汽丰田投产雷克萨斯纯属YY？下一个打破股比的究竟会是谁呢？

华晨宝马率先打破50：50股比限制

华晨宝马股比调整成为了车企合资新时代下的教科书式案例，但失去控制权的华晨被外界贴上“弱势群体”的标签，不得不为自身孱弱的话语权“埋单”。但换个积极的态度来看，华晨却是最果敢与乐观的自主品牌，没有之一。因为丢失25%的股权意味着亏损严重的华晨以后每年大约将减少来自华晨宝马约26亿元左右的利润。

正所谓识时务者为俊杰，自主能力薄弱的华晨已经痛定思痛，将合资股比调整放到更长时间轴和更大地域范畴内来衡量利益得失。

▶| 宝马X5国产

那么股比发生变化后，中方又将获得怎样的利益？首先，宝马为表诚意将带来纯电动车型宝马iX3和宝马X5走进国产的大门，未来国产的战队也将愈发强大，对面的奔驰、奥迪又要开始慌了。

作为同级别的王者，宝马X5在销量最红火的时期月销量比奔驰GLE加上 奥迪Q7 （ 查成交价 | 车型详解 ）的总和还要多，所以宝马X5国产犹如一枚重磅炸弹向豪华车市场砸来。在宝马X5国产化的刺激下，作为对手的奔驰GLE、奥迪Q7也有望打出国产的皇牌，毕竟不走上国产道路更难撼动宝马X5的地位了。

北京奔驰或将成为第二个受惠者？

距离华晨宝马股权发生“惊天大逆转”2个月后的12月2日，外媒传出戴姆勒表达了增持北京奔驰股比的意愿， 将从当前的49%提升到至少65% 。虽然消息已经被北汽定义为“猜测性”议论，但是传言发生的时间节点及后续思考耐人寻味。

毕竟在此之前，华晨董事长祁玉民多次以“瞎扯”回应宝马将控股华晨宝马的传闻，最终还是敌不过强势的宝马，或许此时的戴姆勒也正像当初的华晨宝马一样先试探市场反应，同时保证股票市场不至于急剧下跌。

▶| 失去控股权将对北汽产生怎样的负面影响？

公开数据显示，2017年，北汽集团净利润为22.52亿元，同比减少64.62%。2018年上半年，北汽收入为769.02亿元，其中702.19亿元来自北京奔驰， 近80%的利润由北京奔驰贡献 。

今年1-11月，奔驰在华1-11月销量为603089辆，成为首个在本年内突破60万辆销量的豪华汽车品牌，毫无意外将摘得2018年豪华车市场霸主的头衔。在实力如此悬殊之下，戴姆勒若实现增持将给北汽集团带来史无前例的压力。

此前，受戴姆勒增持股份传闻影响，北汽股价在当日暴跌近15%。而根据瑞银集团发布研究报告，若北汽对北京奔驰持股降至35%，公司2019年来自北京奔驰的盈利贡献将由90亿元下降至60亿元，北汽整体盈利将由原本预期的40亿元降至10亿元。 划重点就是北汽将减少30亿元的利润，这对本身造血能力较弱的北汽来说已经是非常痛的领悟了。

▶| 奔驰将加注中国市场 GLE国产还远吗？

今年年初，戴姆勒和北汽宣布将共同投资119亿元以扩大在华产能并建立新能源汽车工厂。上个月，继2014年梅赛德斯-奔驰乘用车中国研发中心之后，戴姆勒又在北京建立了第二个研发机构中国研发技术中心。而 在未来几年内，奔驰将继续引进6款车型，包括2款传统燃油车型及4款纯电动车型，显然戴姆勒正竭力提速在华发展。

前面已经提到宝马X5即将加入国产阵容，无形中也将逼使奔驰GLE导入国产。虽然宝马X5目前已经占据绝对优势，但是奔驰全新一代GLE也是不可轻视的劲敌，尤其是在科技感内饰与辅助功能，以及越野性能等加持下，必定增加宝马X5以及奥迪Q7、大众途锐等对手的压力。

▶| 戴勒姆增持股权难度大

相比华晨而言，戴姆勒争夺北京奔驰主导权难度更大。首先，北汽敏感的政治关系就如筑起一道挡在戴姆勒面前的防护墙。北汽作为北京市国资委管辖的重点企业，在过往博弈中颇为强势。戴姆勒增持成功也就意味着北京奔驰不再是北汽股份的控股子公司，两家公司财报不能并表，这对北汽产生不少变数，双方都会非常谨慎。

不过关键还是要看北汽一方的态度。北汽集团目前正经历着加速转型，不断探寻一条新的自主发展路径。北汽近年来提出了全面新能源化的战略，在今年9月通过资产重组正式登陆A股（名为北汽蓝谷），成为中国新能源整车第一股。

北汽新能源在国内新能源市场占有一席之地，2017年销量达10.45万辆，以EU系列为代表的车型凭借价格优势取得不俗成绩，但风光背后却暴露出北汽新能源的不容忽视的问题，在过去几年内，北汽新能源亏损分别达到1.84亿、1.08亿和3924.4万，而另一边政府已经为其提供了分别为5796.28万、1.48亿和2475.25万的政府补贴。所以，正面临结构调整和转型的北汽是否接受戴姆勒的意愿，还需要结合目前的盈利水平、未来的发展预期等问题。

另一方面，北汽比华晨在开发和吸收技术方面更具积极性，依赖外资方的程度较华晨更低。而戴勒姆增持股权还需看其最大单一股东吉利汽车与合资伙伴比亚迪的态度，所以戴勒姆控股北京奔驰将比华晨宝马更为复杂。

展开余下全文（1/2） 2 奥迪迎新合资模式/助雷克萨斯国产 回顶部

奥迪也有望打破股比限制？

目前，一汽-大众奥迪合资项目股份分配为一汽：大众：奥迪对应51：30：19份额配比。与大多数豪华品牌不一样，奥迪所占有的股比仅为10%，因此在多年前就寻求改变在合资公司中的股份比例。2014年10月，一汽-大众合资公司的股比结构由中德60:40调整为51:49，而随着华晨宝马率先打开股比限制局面后，奥迪会不会继续跟进？

在一汽-大众奥迪成立30周年活动时，官方已经表态暂无调整股比的计划，毕竟在奥迪面前，其合资伙伴一汽是中国政治地位最高的汽车央企，想要改变现状并不能轻举妄动。 但奥迪会在新的合资公司（即一汽奥迪销售公司）中寻求利益的平衡，而即将诞生的上汽奥迪合资项目中，奥迪与大众集团共占上汽大众50%的股份，德方已经拥有一半的股权。

在逐渐拓展中国市场之下，奥迪同样会将更多车型引入中国市场。目前，奥迪国产车型中已经基本涵盖多个细分领域。从市场环境来看，奥迪Q7具备最大的可能性。自2015年换代以来，奥迪Q7销量几乎处于下滑状态，虽然起售价比两位老对手宝马X5和奔驰GLE低，但配置多为选配，令奥迪Q7与对手逐渐拉开距离。

股比开放有利于驱动雷克萨斯国产

日前，丰田已表示暂未有改变合资公司股比的意愿，但丰田对中国市场的重视程度依然有增无减，即将在明年进入中国市场的亚洲龙、卡罗拉和雷凌插电混合动力版（PHEV ）就是最好的佐证。

另一方面，雷克萨斯国产的消息最近也是闹得沸沸扬扬，一汽官方将“导入雷克萨斯豪华品牌”定为长期发展的目标，引来无数人YY。虽然这只是单方面的官宣，但股比开放政策这诱饵将加速丰田雷克萨斯导入国产，再加上后者在今年中国市场销量已经逼近15万辆，作为最后关键人物的丰田也有意将雷克萨斯导入国产，只不过没有制定明确的时间进度表，相信国产将成为大概率事件。

若雷克萨斯国产梦想成真，显然作为销量台柱的雷克萨斯ES将成为首款国产车型，一方面基于相同平台打造，配置与动力总成相同的亚洲龙即将在明年登陆国内市场，提前为雷克萨斯ES“试水”市场。

同为主力车型的雷克萨斯NX和雷克萨斯RX都是品牌最热卖的SUV车型，定位低于RX的NX在国产化后无疑会拥有更高的价格优势，其对手奥迪Q3、宝马X1已经实现国产，所以雷克萨斯NX国产化也极具可能性。

股比开放后你必须知道的深意

▶| 政策松绑的作用

对消费者而言，外资方在获得更多的股权优势后，必定将中国升级为地位更高的“战略”市场，与此相配套的策略就是加速引入竞争力更强的产品。因此，消费者将拥有更丰富多元的产品可选，而售价是否更接地气则要因“车”而异了。

从国家战略层面，50:50的合资股比限制政策退出历史舞台，终结了部分车企“躺着赚钱”的历史。取而代之的新政策将倒逼中国自主品牌提升竞争力。在更为公平、激烈的竞争环境中，政策的开放将形成鲶鱼效应，加速淘汰落后车企。同时，未来中外企业将开展更广泛更多元的资本、技术、管理、人才交流合作，进一步增强中国自主汽车品牌的整体水平。

另一方面，合资股比放开让外资享受平等的待遇，也有利于中国品牌在国际市场获得对等的权利，有利于中国汽车走出国门，参与国际市场竞争。比如广汽、吉利、众泰等自主品牌早已对海外市场发起进攻。

▶|政策开放后自主品牌怎么办？

在部分人举双手赞成股比开放的同时，也有声音指出中国目前的汽车工业发展还未拥有足够的底气与外资方相抗衡。事实上，在澳大利亚已经出现了类似的先例。在澳大利亚与中国、美国、日本等多个汽车制造国签订自由贸易协定后，进口车辆以极低关税甚至免税进入澳大利亚，曾经在当地一家独大的霍顿汽车长期欠缺竞争力，不敌外来者，被迫于2017年10月关闭。

当然，中国与澳大利亚的市场环境不同，中国作为全球最大的单一消费市场依旧拥有巨大的发展空间，同时不少自主品牌如吉利、广汽、上汽、一汽等已经把握住开放前期的先机，不断巩固中国汽车工业发展的根基。

▶|如何正确看待股比开放？

放宽后的股比限制政策正如一面镜子，让落后的自主品牌深刻认识自己的短板，并且发奋图强寻求转变，否则就如温水煮青蛙般，多年以后只能沦为代工厂。

但过分执着于话语权恐怕只会是个伪命题，毕竟股比调整必定是基于双方利益考虑的结果，在深度变革的今天，我们不妨以理性与长远的目光看待一切的变化。（文： 曾惠君）

@2019

5. 宁德时代300750能长期持有宁德时代业绩为什么一直不行宁德时代属于那类股票

想必大家都有听说过宁德时代的大名，在电源设备行业可以说就是世界的龙头，许多的机构投资者都觉得宁德时代比较好。接下来，就让我告诉大家宁德时代的具体详情。

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一、从公司角度来看

公司介绍：

宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，着重在于为全球新能源应用提供一流解决方法。公司很重视产品和技术工艺的研究，成立了多领域健全的研发体系，同时拥有很多的研究中心和实验室，可以更好的保障产品技术。

简介上可以看到宁德时代在电池方面独领风骚，学姐接下来将通过主要的亮点分析宁德时代到底值不值得投资。

亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固

公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球范围内，公司已经规划了七大产能基地，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，全球动力电池产能王者的地位更加稳定了。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，估计到2025年公司全球市占率能达到30%以上。

亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力

公司在研发的过程中有很大的投入，保持开拓创新。在2020年的时候，公司推出了CTP方案，可显着降本增效。2021年7月发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并且做出了在2023年基本实现产业化的规划。公司的技术在行业里长期保持领先水平，在国内外厂商中拥有较强竞争力。

亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。

公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，保障公司供应链可以正常平稳。盈利能力这一方面，在2021年第一个季宁德时代的营业利润率达到百分之14.6，对比同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司有很强的成本管控能力，盈利能力优势明显。

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二、从行业角度看

国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，促使我国新能源汽车产业实现绿色、高效的发展，加快汽车业的发展。在国家政策的推动下，估计锂离子电池储能即将要迎来发展的热期。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业具有很大的长处，行业的快速发展也会带来不小的好处。

三、总结

总结一下，新能源汽车产业发展迅速，宁德时代身为电源设备行业的龙头，其拥有着比较强大的实力，公司前途无量。文章的信息不是实时的，有一定的滞后性，要是想要准备的把控宁德时代未来行情，直接点击链接，有专业的投顾为你诊股，现在算不算宁德时代买入或卖出的好时机，我们先来看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？

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6. 汽车股票有哪些股票

汽车有以下龙头股:

1.SAIC。

2.中国大汽车。

3.银轮股票。

4.天成自控。

上海汽车集团有限公司是一家汽车制造公司，成立于2004年11月29日，总部位于上海。公司主营业务涵盖R&D、整车及零部件的生产、销售和汽车金融。

公司于1997年11月在上海证券交易所上市。

扩展数据

新疆广汇集团成立于1989年5月2日，总部位于乌鲁木齐，是一家业务涉及能源开发、汽车服务和现代物流的企业。

2000年5月26日，集团子公司广汇实业股份有限公司在上海证券交易所上市。2016年成功收购宝马在华最大经销商宝信汽车(香港上市公司)，并更名为广汇宝信。旗下产业包括广汇能源、中国大汽车等。

2021年8月2日，2021年《财富》世界500强榜单发布，新疆广汇集团排名第444位。

2002年，广汇集团抓住国家实施西部大开发和自治区“将资源优势转化为经济优势”战略带来的历史机遇和发展机遇，进入液化天然气(LNG)行业，全力以赴投资LNG项目。项目总投资90亿元，分期建设。项目建成后，液化天然气年生产能力可达40亿立方米。届时将形成集天然气销售、机械加工、运输于一体的庞大产业链，综合收入超过150亿元。

汽车服务业是近年来随着广汇集团积极参与国企改制而兴起的新兴产业，是广汇集团重点发展的三大产业之一。经过近四年的整合和精心经营，形成了以广西机电、河南裕华汽贸、新疆机电为主导，集汽车销售和服务为一体的中国大汽车服务产业格局。4S专卖店52家，品牌专卖店24家，代理国内外品牌88个。

7. 三花智控的历史最高价是多少三花智控股票行情价格三花智控究竟还能涨多久还能买吗

近年来，进一步加快了新能源车的发展速度，无论混动、纯电动、氢能源汽车均对空调和热管理产品提出了更高更多更新的需求，并且在新能源车需求进一步爆发的过程中，这也将使整个热管理行业的需求进一步增长，这将非常有利于相关企业的发展。下面就跟大家好好聊聊全球热管理行业龙头--三花智控的投资价值。

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一、公司角度

公司介绍：三花智控主要业务分为制冷空调电器零部件业务和汽车零部件业务，主要产品为四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器等，广泛应用于空调、新能源车、冰箱、冷链物流等，三花智控-8

简单了解公司基础概况后，下面具体分析公司独特的投资价值。

亮点一：全球热管理行业龙头

经过三十多年的奋斗，三花智控已在全球制冷空调智控元器件市场中确立了行业龙头地位，同时也是是全球最大的制冷控制元器件和全球领先的汽车空调以及一些热管理系统控制部件制造商。而且所推广的"三花"牌制冷智能控制器件，已成为全球着名品牌之一，它是世界上许多知名汽车企业和空调制造商的战略合作伙伴。此外，三花智控在新能源汽车空调和热管理产品的研发这两个方面的投资十分巨大，成为我国第一个取得美国《汽车新闻》PACEAWARD大奖的企业。

亮点二：搭建全球营销网络，获得头部企业订单

三花智控对国际市场着重开拓，在日本、韩国、新加坡、美国、德国等地，逐步搭建了多家分公司，完善并运营全球营销网络。而且，在美国、波兰、墨西哥、越南等地兴办起了许多海外生产基地，初步具备全球化的生产应对能力。而且在实践当中还诞生出很多经营管理人才，他们能够适应不同国家、地区业务拓展的需求。

同时，三花开发的新能源汽车热管理产品，因为其具有较高的技术能力和制造能力，慢慢的做到了全球新能源车头部客户的供应链，核心内容主要包括奔驰、大众、宝马、沃尔沃、特斯拉、通用、比亚迪等，三花智控在新能源汽车热管理领域的竞争优势进一步突出。

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二、行业角度

热管理行业市场空间主要受到新能源汽车渗透率以及高价值量的热泵空调车型渗透率持续快速提升驱动，从券商统计数据中可以看出，预计2025年中国市场热管理规模达到1304亿，中国新能源汽车热管理规模到了608亿，有望在2020-2025年期间让年均复合增速达到11%、43%；全球热管理市场规模在4171亿左右，全球新能源汽车热管理规模高达1837亿，其中2020年到2025年的年均复合增速分别有望达到9%和50%，行业未来增长空间无疑是巨大的。

综上所述，三花智控作为全球热管理行业翘楚，业务面向全球且与全球龙头企业合作，将来有机会享受全球热管理行业发展带来的广阔发展前景，十分看好三花智控未来的表现。不过，文章是存在一些滞后性的，想更加深入了解三花智控未来行情的朋友，直接点击链接，马上会有投资专家帮你诊股，进行专业分析，看看三花智控估值如何，是高估还是低估：【免费】测一测三花智控现在是高估还是低估？

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8. 蓝思科技的股票为什么不涨蓝思科技2021年半年报蓝思科技股票千股千评

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一、从公司角度来看

公司介绍：蓝思科技是一家以研发、生产、销售高端视窗触控防护玻璃面板、触控模组及视窗触控防护新材料为主营业务的企业。蓝思科技钻研出消费电子产品防护玻璃生产的核心技术和工艺，像苹果、华为、特斯拉、宝马、奔驰等一众国内外知名品牌都与之建立了长期的深度合作关系。

接下来我们就来分析一下这个公司的优势之处。

优势一、技术向导发展，具有领先优势

蓝思科技用创新科技为先导，先进的制造为基础，坚持推进技术先进型外向型集团化发展之路，在高端电子消费产品零部件制造方面，依靠产品国际化经营的管理模式和技术创新行为。

根据投入研发的持续领先性,具备了模具开发与设计、机器制备能力、产品快速研发和规模生产能力，技术和规模工艺都明显处于国际领先地位。

优势二、产业链垂直整合布局

蓝思科技的方式是利用产业链垂直整合，增高效率、良率及成本，可以为终端客户供应设计、研发、创新、贴合及组装等一应俱全产品和服务解决方法。

除此之外，蓝思在现在所具备的业务平台的基础之上，一直在开辟新市场，积极进军原辅材料、专用设备、智能制造等上下游产业市场，为公司持续、健康、快速发展和增长提供源源不断的动力。

优势三、领先的智能制造

蓝思科技是业内第一个进行研发、制造、大规模应用自动化设备和智能制造工业体系的企业之一，目前拥有庞大的智能制造开发团队，超1200人，把生产制造与工业互联网、大数据、云计算、人工智能等新技术有效利用与融合，使得数据自动化采集和分析水平更上一层楼，让生产效率和良率进一步提升，降低生产管理成本。

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二、从行业角度来看

在5G产业标准、基础设施建设、运营服务等方面日趋完善的作用下，应用场景越来越丰富，各大消费电子品牌厂商近年来发布的主流中高端智能手机多为5G智能手机，智能手机在前后盖保护玻璃、摄像头以及金属中框等部件上持续不断的提升，对于新材料、新工艺、新设计进行了大量的应用，中高端智能手机的出货量以及市占率一直在上升，市场行情非常好。

目前在汽车领域中，电子化、新能源化、轻量化已经成为汽车行业的发展趋势，智能驾驶系统、新能源管理系统等电子模块成为新能源汽车的心脏，促进了新市场车载触控显示面板、新型B柱、新型汽车玻璃、充电桩等的发展，消费电子行业已实现了快速发展。

总而言之，我觉得作为消费电子行业中优质企业的蓝思科技，值此行业上升的时期有望焕发发展的第二春。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道蓝思科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下蓝思科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测蓝思科技还有机会吗？

应答时间：2021-12-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

9. 得润电子股吧同花顺

得润电子(002055) 1.13% 打败了64%的股票
短期：短期的强势行情可能结束，投资者及时短线卖出、离场观望为宜。
中期：有加速上涨趋势。
长期：迄今为止，共1家主力机构，
1、近期的平均成本为15.25元，股价在成本下方运行。多头行情中，并且有加速上涨趋势。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显着认同，后续可继续关注。
2、得润电子发布公告称，控股子公司Meta获得宝马汽车新业务定点，Meta被德国宝马汽车指定为旗下MII Cooper品牌电动汽车“车载充电机”全球独家供应商。是继供应宝马i后的第二款车载充电机产品，巩固了公司在宝马电动车车载充电模块方面的核心供应商地位。得润电子获得宝马的汽车业务，来自于其在汽车电子领域的精耕细作。
3、得润电子完成了对意大利Meta公司的收购，极大促进了公司汽车业务的战略性发展。在得润电子收购之前，Meta公司就为欧洲一线知名的汽车品牌提供产品和服务。Meta具有全球领先的车载充电机技术，各项技术指标先进，技术优势明显，继早前供应宝马之后，又被标致雪铁龙集团（PSA）指定为PSA新一代纯电动及混合动力车型平台—车载充电机项目全球供应商。
4、在得润电子收购Meta之后，公司同时拥有了海外市场和国内市场，汽车电子迅速发展，并积极推进车联网业务。而今，Meta拥有成熟完整的车规级产品线，拥有核心的驾驶评分系统及事故现场还原技术，可以为客户提供整体解决系统方案，并且其产品技术和运营模式已在欧洲市场有长达十几年的验证周期。在技术方面，Meta拥有全球领先的充电机技术和设计方案，拥有丰富产品线和雄厚技术实力，软件设计符合AutoSar和ISO国际标准，并得到世界知名品牌的认可。
5、目前为止，公司已成为保时捷、宝马、标致雪铁龙、东风风神、上汽、大众等品牌未来车型“车载充电机”核心供应商。从公司的产能看来，为了保证供货量，公司的中欧智慧能源产业园项目持续推进，重庆工业园已有部分厂房建设完工，目前设备和生产线正在安装调试中。这将为公司提供稳定的产业链和供应链，保证公司产品的供应。综合而言，Meta之所以成为MII Cooper品牌电动汽车“车载充电机”全球独家供应商，源于其先进而成熟的技术和早前与宝马合作的基础。