上海益民集团股票历史最低价

㈠ 股票002640历史最低价位

股票002640历史最低价位：
1.10元。

㈡ 中国船舶股票一历史最低价

中国的造船历史很长远，疫情变好后，船舶制造与运输需求增大，对应到股市中船舶制造板块表现得到大家的广泛称赞，获得了很多人的芳心。今天就跟大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始之前，建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等都是公司经营的业务。在造船工作上面，散货船、油船、集装箱船等船型是在公司产品线的涵盖范围里，无论是造船总量还是造机产量，都连续多年位居全国第一。同时由于为中船集团重心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的商业模式，是国内船舶制造的领军人。

简单的分析了下中国船舶的公司情况后，我们来说一说中国船舶公司在什么地方比较亮眼，值不值得我们花钱购买？

亮点一：品牌和业务规模优势

近几年来，中国的船舶在世界上的品牌都是影响力的，而且日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的名誉，而且还有品牌竞争力。在完成重大资产重组后，中国船舶产品业务范围进一步拓展和整合，基本覆盖全部船舶和海工产品类型，强化了上市平台的定位，将船海行业做的要比以前更强更优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司积极调整产品结构，满足市场的需求，在夯实集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，增强对小型船市场的关注意识，把抢夺订单当作为企业最紧急的任务。基于此，中国船舶紧靠市场，开拓改善主流船型，这也是为了让豪华邮轮项目以最快的速度开始实施，摆脱海工装备自主设计困境，将动力机电业务逐渐向产业链、价值链高端靠拢。除此之外，他们还自己研究开发出多种轮船，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。由于篇幅受限，有关中国船舶的深度报告分析情况，学姐都提前弄到研报里了，赶紧看一看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情的形势得到有效控制后，经济也开始稳步复苏，企业和工厂复工复产，在这样的大环境下，大宗商品销量直升，因此也把船舶运输业的发展带动了起来。中国船舶是我国民船的典范，将有益于民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革；由此可以预想到中国船舶未来相当有前景，极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。从各方面来看，中国船舶完全有资格成为我国船舶制造行业的龙头企业，有机会在行业改革的背景下迎来企业的高速发展。可是文章跟不上现实的步伐，如若对中国船舶未来行情感兴趣，立刻打开链接，有专业的投顾帮你进行股票诊断，看一下中国船舶现在行情怎么样：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

应答时间：2021-09-02，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

㈢ 600359 股票的历史最低价怎么计算

要是你为了写什么报告之类的公文什么的要写的精确一点，实际历史最低价是2005年7月份形成的2.81元，使用前复权方式计算出的价格是1.68元，后复权计算结果是0.83元，要看你为了说明什么问题了。

㈣ 目前处在历史最低价的股票有哪些

今年的A股市场专治各种不服。

从1200元的贵州茅台，到99倍市盈率的恒瑞医药，再到3000亿市值的酱油股。

什么样的白马股都可能会辜负你，只有消费行业的核心资产才是稳稳的幸福。

不过从传统意义上的估值情况来看，大消费板块无论市盈率（PE）还是市净率（PB），都已经不便宜了：

① 食品饮料行业的PE为32.17倍，达到历史百分位68%，PB为6.5倍，达到历史百分位的81%；

② 细分白酒板块市盈率更是高达32.17倍，远高于历史均值水平。

消费股的估值，过高了吗？

国泰君安零售团队最新发布《坚守消费龙头，分享中国成长》，详细地分析了消费股估值逻辑正在发生的转变。

本文共2303字，预计阅读时间10分钟，拉至本文底部可阅读本文核心观点。

还记得美国“漂亮50”吗？

探讨消费白马股估值是否过高的问题之前，我们不妨先回顾下美国20世纪70年代初的“漂亮50”行情。

所谓“漂亮50”，指的是美国20世纪60年代末至70年代初，在纽约证券交易所备受追捧的50只大盘股，它们当中有很多我们至今仍然耳熟能详的消费品牌，比如麦当劳、可口可乐等等。

“漂亮50”一个最主要的特点就是高盈利、高PE同时存在，直译为“很贵的好股票”。

自1971年开始，“漂亮50”股价和估值水平迅速抬升，1972年底估值中位数超过40倍，最高的宝丽来公司估值甚至超过了90倍，而同期标普500估值中位数仅为12倍。

纵观市场，我们不难发现，消费股尤其受到大资金的重点青睐。分析其背后原因，我们认为有两点：

1、业务模式清晰，财务内容简单 2、经济下行期更具避险属性

消费股抱团行情何时会结束？

仍旧以美国“漂亮50”为例，“漂亮50”行情走向终结主要有三方面原因：

1）美国大幅的财政赤字和信贷扩张积聚高通胀泡沫，粮食危机触发CPI上行，美联储不得不加速收紧货币政策；

2）1973年石油危机爆发，导致通胀进一步恶化，原材料成本上升侵蚀企业盈利，企业毛利率和盈利增速双双下行，股市由牛转熊；

3）自1973年起，“漂亮 50”的盈利增速和ROE开始回落，盈利稳定性受到市场质疑。

我们认为，A股机构“抱团取暖”的现象只可能在两种情况下被打破：

1）消费龙头业绩持续低于预期，但目前而言，贵州茅台、五粮液、格力电器、美的集团等白马股营收和净利润保持稳定增长；

2）像美国“漂亮50”那样，A股遭遇大的外部变动，例如中美摩擦全面升级或全球经济断崖式衰退，但目前来看概率很小。

两种情况在目前来看可能性都很小。

后续如何配置？

后续配置上，我们建议从两条主线主线挖掘投资机会。

1）供给看效率：经营效率高、业绩增长稳健、竞争优势明显的龙头企业，将会持续通过挤压中小企业的市场份额来获得成长，值得重点关注。

2）需求看红利：三四线市场仍存在巨大的消费需求红利，看好所处赛道成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业，尤其是战略重心向低线级市场扩张、能够通过自身管理及成本优势提升市场份额的龙头公司。

本文观点总结：

1从传统意义上来说，大消费板块现在已经不便宜了。

2 但消费行业发展到一定阶段，其龙头股不应简单按照市盈率（PE）判断估值水平高低。

3消费行业的估值体系正在从PE模型向DDM模型转变。消费龙头一旦建立起足够深的“护城河”，稳健增长、市占率提升、盈利改善、持续分红等就足以支撑其估值水平。

4 国内资金和海外资金在大消费行业保持了较高的配置热情。消费股受到大资金青睐的原因是其业务模式清晰，财务内容简单，且在经济下行期更具避险属性。

5 消费股抱团行情在短期内不容易被打破。后续配置上，从供给看，关注龙头企业；从需求看，关注成长性强、行业逻辑和收入端均有支撑的企业。

㈤ 厚普股份股票历史最低价是多少钱

新能源未来四大最具前景赛道——锂电、光伏、储能、氢能源。但氢能作为21世纪终极能源却往往被人忽视，因为氢能并不像锂电光伏那样发展成熟，更不像锂电光伏那样处处可见。因此对我们来说投资的预期差还是很大的，氢能源经过培育期和探索期这两个阶段后，已逐步走向成熟，未来股票行情也会像锂电和光伏般迎来疯涨，今天我们就抓紧和大家分享氢能源的龙头之一——厚普股份。

在开始分析厚普股份前，我把已经整理好的新能源行业龙头股名单推荐给大家，名单限时免费，点击马上领取：【宝藏资料】：新能源行业龙头股一览表

一、公司角度

公司介绍：公司的业务主要是清洁能源装备制造，天然气和氢能加注设备的研发、生产和集成这些业务又都有所涉猎。仅在天然气加气设备的这个行业里，公司的市场占有率较高，已经超过了50%，已经是这个行业中的佼佼者。我们再来了解一下氢能领域，虽然占比收入不是很多，公司正在积极地拓展这块业务，目前氢能方面已获多项专利，氢能加注设备关键部件率先打破国际垄断，未来肯定会越来越好。

对公司的概况有了简单的了解后，接着我们再来看，厚普股份在氢能领域值得我们着重关注的点到底有什么。

亮点一：深耕氢能多年，打破国际垄断

在2013年氢能源领域相关业务才在公司开展起来，在箱式加氢站解决方案方面成为国内首家供应商。随后公司对氢能领域的投入力度加大了，2017年这一年，公司和武汉地质资源环境工业技术研究院一起签订了一份战略合作协议，共同推进氢燃料电池汽车的应用和推广项目；公司2018年成立厚普氢能专门发展氢能事业。在多年深耕下，{公司自主研发的多项厚普股份 -19}公司在业内逐渐处于领先地位。

亮点二：业内首家一体化智慧能源系统开发商

公司利用信息化技术、云计算技术、大数据技术、物联网技术、先进通讯技术使得在清洁能源领域成功发表HopNet物联网平台。这个平台突破了不同设备厂家、不同协议设备、不同展示平台之间的对接瓶颈，是首个在清洁能源加注行业实行统一安全监管和运营的平台。

公司通过这个自己创建的平台，综合形成“清洁能源+互联网+云计算+大数据分析”一体化智慧能源系统，为商业实现了一个多方互利共赢的良性生态圈，让公司的业务收入更加稳定提升进一步加快。

当然，公司在氢能领域还有更大的竞争力，在天然气领域也属于佼佼者，文章字数有限，与厚普股份有关的其他内容，我在这篇研报里已经为大家整理好了，千万不要错过了：【深度研报】厚普股份点评，建议收藏！

二、行业角度

在未来，氢能的规划是非常的清晰明确的，站在国际角度看问题，再结合国际氢能委员会的相关预测，到了2050年，全球超过18%的能源需求将落在氢能上，创造了超过2.5亿美元的超高市场价值，目前来看，氢能在新能源领域的占比是非常少的，所以行业未来发展空间巨大。

总的来说，国内的氢能技术的研究和发展已经被列入十四五规划之中了，而且中国氢能联盟有计划在2050年的氢能在我国终端能源体系中的占比至少需要达到10%，氢气需求量要快到达6000 万吨（截至2019年，氢气产量仅2000万吨，注意，只是氢气，非氢能）。

所以说氢能源未来成长空间非常之大，而且它目前还处于一个早期发展趋势，未来在进入成长期时，有机会将会获得比其他新能源更为丰厚的回报。但是需要注意，成也萧何败也萧何，氢能源还处于初期，可能存在较多变化，可是文章有延迟性，如果大家对厚普股份未来行情有意向的话，千万不要错过下面的链接，有专门的投顾给你诊断股票，看下厚普股份现在行情可不可以买入或卖出：【免费】测一测厚普股份还有机会吗？

应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

㈥ 怎么买股票的历史最低价

影响股票的价格的因素有很多，股票的价格最低价，其形成的原因也是很复杂的，大多是因为不被机构或者股民看好的股票，其业绩惨淡，而且还有继续创造历史最低价的可能，还是建议朋友慎重对待

㈦ 中国船舶股票历史最低价

中国的造船历史久远，疫情好转以来，船舶制造与运输的订单在增加，对应到股市中船舶制造板块的表现就很突出了，获得了很多投资者的青睐。今天我们就来好好聊下船舶制造行业的龙头公司——中国船舶。在研究中国船舶前，先给大家奉上这份船舶制造行业龙头股名单，朋友们可以点击链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等都是公司经营的业务。造船业务上，散货船、油船、集装箱船等船型都是公司产品线负责的产品，造船总量、造机产量连续多年位居全国第一。同时，属于中船集团核心民品主业上市公司，具有完整的商业模式，是国内船舶制造绝对权威。

简单聊了聊中国船舶的公司情况后，我们来说一说中国船舶公司在什么地方比较亮眼，是不是值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

在最近的几年以来，中国船舶的品牌在国际上的影响力也是越来越远的，同时在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面表现出了相当大的竞争优势，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本上都覆盖了在船舶和海工产品类型，强化了上市平台的定位，船海产业这一方面进一步的推动了前进的动力。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动对产品结构做调整，满足市场的需求，在增强集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，增强对小型船市场的关注意识，把抢夺订单看做是企业最迫切的任务。为此，中国船舶紧跟市场，构建完善主流船型，这也是为了让豪华邮轮项目以最快的速度开始实施，克服海工装备自主设计困难，将动力机电业务逐渐转向高端产业链、价值链。除上述内容外，他们还在船只开发上很有成绩，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，还向大型游轮市场进军。篇幅问题，对于中国船舶的全面报告和风险解析，学姐已经放到这篇研报中了，快点开看看吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情控制住以后，经济得到良好的复苏，并在复工复产的带领下，大宗商品销量直升，因此也把船舶运输业的发展带动了起来。可以把中国船舶看做是我国民船的龙头企业，对民船回暖有很大帮助，且对造船业供给侧改革也有一定影响；可以预见中国船舶未来可期，行业发展所带来的红利也会让我们率先享受。总体来讲，中国船舶作为我国船舶制造业的老大，有很大可能会在我国船舶业改革之际，乘坐改革的顺风车，迎接企业的飞速发展。但是文章具有一定的滞后性，假如想进一步了解中国船舶未来行情，立马打开链接，有专门的投资顾问给你判断股票，看一下中国船舶行情的详情：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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㈧ 中石油股票发行价，历史最高价和历史最低价

放行价16左右，最高四十多，最低就是现在了。

㈨ 上汽集团股票历史最低价

近来，新能源汽车板块表现可以说是很突出了，相关个股的涨幅十分巨大。然而整车的制造板块表现也可以，是强于大盘走势的。市场上的投资也逐渐把目光转移到了整车制造板块。今天我们就来好好聊聊国内整车制造行业的龙头公司——上汽集团。

跟大家科普上汽集团前，先给大家奉上这份整车制造行业龙头股名单，戳下方链接即可领取：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：国内整车制造行业的标杆非上汽集团莫属，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

大家浏览完上汽公司的一些概况，接下来咱们看一下上汽集团公司有哪些优点，值不值得我们投资？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司加快转变经营模式，利用数智化技术，尽力提升运营服务能力；通过进一步推进营销变革，可以帮助推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时公司进一步发展原有的优势，一直稳定业务体系基础和资源保障能力，为客户提供一条龙服务。

此外，公司在面向行业的转变，加快发展电动智能新技术，实现了技术底座的战略架构。另外，公司拥有自主掌控核心技术的基础上，对关键技术实现前瞻布局，相关技术性均已经达到优越水平，相关技术均已最先达成产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢把握时代命脉，一直深入推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化策略。公司紧跟新趋势，全力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联产业化方面，核心技术正在持续推进深入。

公司将电动车和燃料电池核心布局研发投在新能源汽车方向。而且也在智能网联方面打造出优秀的产品和智能驾驶它的辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行的趋势愈发明显，在上海表现很优秀。加快增强海外市场的技术，而且整车基地也已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，并且再去打开更大的市场空间。

篇幅的长度是有所限制的，更多关于上汽集团的深度报告和风险提示，学姐都整理在研报之中了，点击一下就可查到：【深度研报】上汽集团，建议收藏！

二、从行业角度来看

整车制造行业现在正在去库存，行业低位产业链提高出清落后的速度，上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇；此外，有了汽车消费刺激政策的驱动，整车板块肯定会有较高业绩增长预期的推测。上汽集团作为龙头企业，肯定会受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，取得不低的估值溢价。公司将继续最大化利用规模效应，不断让盈利底部向上，未来还是比较好的。

总的来说，我认为上汽集团作为国内整车制造行业的龙头企业，期许在行业变革之际，经过时代春风，可以迎来高速发展。但是文章具有一定的滞后性，要是想要更准确的掌握上汽集团未来的行情的话，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下上汽集团现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

应答时间：2021-09-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

㈩ 益民集团历史股价最高是多少元

最高14.33元，你把你的看盘软件缩小就可以看到了