㈠ 顺丰负债300亿,四通一达的股东却是阿里巴巴,快递业一哥不保
据预测,我国2019年的快递量将增长20%。市场稳步增长,却难逃三通一达和顺丰等几家公司的瓜分。
在预测中,2019年的业务收入较2018年将增长18%,达到9300亿。几家快递企业分抢广大的市场份额,顺丰却越来越有种“吃不动肉”了的架势。
挣得多,吃得少
在几家快递公司披露的2018年财报中,中通年营收176.04亿,顺丰营收909.43亿。乍看之下两者相差悬殊,但看看两家公司实际的利润,中通净利润42.01亿,顺丰净利润45.56亿,差距很小。
中通净利润增长了30.1%,顺丰却下滑了4.57%。如此高的营收顺丰却只赚了这么点钱,原因是顺丰在2018年拓展了不少新业务。对顺丰创始人王卫来说,这是被“友商”逼的,也是被马云逼的。
同行抢市场,马云抢未来
在2017年与2018年,我国的快递业务收入分别为4957.1亿元和6038.4亿元。而从快递市场的各家占有率来看,顺丰占7.9%,百世8..6%,申通10%,韵达11.4%,圆通13.1%,中通15.4%。对顺丰以外的其他快递公司来说,他们的业务主要来自于电商快递。但是对顺丰来说,虽然它也有涉足电商,但也很少有消费者在电商消费后会选择使用顺丰。而现在,其他快递公司也推出了限时达和次日达业务,顺丰的“飞机快递”除了国际快递业务外,不免显得有些鸡肋,且也拉高了其自身的支出。
同时,当下的物流业发展的越来越快。无人机送货,机器人仓储等等都在推行的路上。在3月11日,阿里巴巴表示将投资46.65亿元到申通快递的控股股东公司上,并将因此获得申通14%的股权。而在2007年,阿里就与富士康一起投资了百世1500万美元,百世集团27.79%的股权都属于阿里。
四通一达的局面可以说是马云带着阿里一手造成的。2015年,阿里巴巴还投资了圆通,2018年5月,中通也被阿里投资了13.8亿美元,阿里占股8.43%。作为申通的大股东,百世的第一大股东,圆通的第二大股东和中通的第三大股东,阿里巴巴可以说将自身电商的“下线”控制的清清楚楚。
并且,阿里巴巴自身的菜鸟物流也在“高 科技 ”的路上越走越远。作为一家由阿里持股51%的公司,菜鸟物流以1325亿估值,与全球3000多家物流企业合作的深厚背景,在2018年与顺丰展开了一场数据之争。
目前,吃不动肉的顺丰在2018年以27.6%的营收增速垫底全国快递业的业务增速,营收最高的韵达甚至增长了67.34%。
京东再出手
一直有着“快递业第二快”之称的京东物流在2018年10月也宣布开放京东物流。作为国内仓储技术第一的京东物流来势汹汹。这一冲击首先就落到了顺丰的头上。对顺丰来说,300亿的负债真不算小,而在同行竞争的情况下,顺丰创始人王卫却仍敢将投资放在第一位,多少有点破釜沉舟的意思。
四通一达,京东阿里共同挤压
负债率高达48.45%的顺丰在当下仍在靠着其自身的传统业务盈利。一方面,顺丰在2018年投入了60亿在新业务上,而新业务也为其贡献了171.88亿的营收,占顺丰总营收的18.9%。同时,顺丰也在努力朝着国际化深入发展。就在3月1日,顺丰投入了400万美元占据了缅甸物流公司KOSPA Limited25%的股份。并且,在马来西亚,越南,泰国等国家也有着顺丰的身影。但不要忘了,阿里旗下的菜鸟物流也在与国际间的物流公司深入合作。马来西亚,新加坡等地也确实有着菜鸟快递的身影。
对顺丰来说,真正的敌人不是来自行业内部,而是那些作为巨无霸的“电商们”。阿里与京东占据着顺丰根本比不过的资金,同时四通一达的背后还都是阿里巴巴的身影。有着资金的支持,阿里与京东在行动上就能比顺丰快出一步,也更加放得开,不像顺丰每一次转型和发展新业务都像走在刀尖上一样,还要顾首顾尾。
“下线”想当“上家”,前路渺茫
顺丰不是没有尝试过做电商。无论是顺丰E商圈,还是丰E足食,尝鲜海淘和无人货等等新业务,顺丰没有经验,资金不充足,让这些试水的结果都是不温不火。在拼多多占据了肉眼可见的巨大市场后,留给顺丰的真没有什么了。未来的快递业竞争,也将更加集中在服务、技术等方面。占不到巨人的肩头上,顺丰在2019年这个起点为负的情况下,如何在赛场上保住第一,对其是十分重要的。
㈡ 阿里涉嫌“二选一”垄断被查,这“二选一”指什么
国家市场监督管理总局今日宣布对电商巨头阿里巴巴“二选一”等涉垄断行为立案调查,引发阿里集团的股票大跌!
那么,究竟什么是“二选一”行为?阿里到底出啥事儿了?电商平台强迫商家“二选一”存在哪些争议?就在一天以前,一份提请审议的报告正好对“二选一”进行了详解,显然是当局为更大力度的反垄断措施铺路布局。
报告将“二选一”归列为新形势下不正当竞争的其中一种“负面典型”,具体指的是“平台利用优势地位和商家对其的依赖性,采取不正当手段强迫经营者在平台间‘二选一’”。报告指出,在反不正当竞争领域,“老问题依然突出,新问题层出不穷”。其中,排除和限制竞争行为凸显。
报告指出,目前购物、外卖、社交、酒店 旅游 等电商市场集中度日益提高,有的平台利用优势地位和商家的依赖性,强迫中小商家在平台间“二选一”,如果商家被发现在其他平台销售,平台会对商家进行惩处甚至直接下线其所有商品。部分商家因此压减产能、裁减员工,导致线上影响向线下传导。
报告还说,有的外卖平台随着商家对其依赖度的提高而向其收取更高比例的佣金,商家经营压力不断增大,经常是赔本赚吆喝,部分难以承受压力的商户要么离开平台,要么压降商品质量,最终损害消费者的权益。
近来引起快递行业和社区团购都这份报告中被点名。报告指,近期,快递行业恶性低价竞争抢夺市场愈演愈烈,头部企业通过规模优势不断压价竞争,中间层商户则被迫降低快递员派送费来跟随降价,有些中小快递商户倒闭,对快递员队伍的稳定性也带来冲击,对市场竞争秩序产生不利影响。另外,大型网络平台又布局社区团购,重现“烧钱补贴”“跑马圈地”的场景。
商家不做“二选一”可能面对什么惩处?
那么,平台是以什么方式“惩处”不接受“二选一”的商家?根据早前澎湃新闻今年11月针对反垄断课题的报道,平台对商家采取的惩罚,可能包括搜索降权、流量限制、技术障碍、扣取保证金等,这往往会给商户以沉重打击,造成客户流失,现金流紧张,不得不遣散部分员工,也容易引发劳动纠纷。
在线外卖平台市场经过多轮整合后,已经只剩下腾讯投资的美团和阿里巴巴、蚂蚁 科技 联合收购的饿了么。后者先收购了网络外卖,又整合了口碑网,在许多城市与合并后的美团和大众点评形成了双头寡占格局。而这一系列外卖平台间的并购无一依据《反垄断法》进行经营者集中反垄断申报,也无一被反垄断执法机构事后查处。
在这样的市场结构下,各地餐饮商户常常不得不被迫在两者之间“二选一”,而且往往必须接受平台的外卖配送服务,不得通过自己的员工或者第三方来配送外卖。这样一来,与平台签订独家合作协议的商户就被平台锁定。尤其在疫情防控期间,堂食经营困难时,很多餐饮企业更加严重依赖两大外卖平台的销售渠道。
针对快递业,《时代周报》今年5月曾整理了中国七家快递主流上市公司的年报。该报汇总发现,经过阿里系快递近两年积极上演的合纵连横,中国快递市场已由此前的一超多强(顺丰独大、“四通一达”默默陪跑),变为阿里系、顺丰和京东的三足鼎立。
统称为 “四通一达” 的五家快递公司,即申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递,近两年来纷纷加盟阿里菜鸟后,在快递市场的市场份额迅猛扩张、达到了72%。而曾经的行业老大顺丰,正面对市场占有率不断流失、盈利率增长缓慢的困境。
对于阿里被调查,你怎么看?你觉得美团滴滴这样的平台,会不会成为下一个被调查的互联网企业??
㈢ 韵达股份股票的行情韵达股份股上市股价韵达股份下跌原因
网购现如今跟我们的生活关系紧密,让我们的生活方便了不少。电商发展需要以完善的物流体系作为基础。今天就和各位朋友讲解一下国内最大物流联盟"三通一达"中的优秀企业--韵达股份。
在开始给大家讲解韵达股份前,大家可以先看看物流行业龙头股名单,点击就能够查看:宝藏资料:物流行业龙头股名单
一、从公司角度来看
公司介绍:韵达股份专注于综合性快递物流服务,它是国内出名快递物流企业之一,正在全力打造智慧快递物流生态体系。韵达的公司业务里存在快递、仓配、国际业务、云便利、商业及新业务的"生态圈",尽全力打造成国内领先、世界一流的物流综合服务提供商。
简单说完公司介绍,下面我们聊聊公司有哪些独特优势,看看投资该公司后的收益能否令人满意?
优势一、国内快递业领军企业之一
韵达股份作为国内快递行业的巨头,对核心资产、核心资源始终保持投资定力,将自动化智能化设备、网络信息平台和业务充分性融合在了一起,使用实施加盟商自跑、自营转运枢纽、改善货品结构等方式,提升了快件时效、人均效能、运营效率和服务质量等管理指标,使得运营成本和全程时效进行了有效的降低。
韵达在科技数智化、管理智慧化、设备智能化、枢纽转运中心直营化、人才团队稳定化等方面具有较明显的竞争优势,是公司的核心竞争力。
优势二、在全网全链路实施一体式数智化管理管控的领先优势
韵达股份始终秉着对科技孜孜不倦的探索,充分的利用科技创新和智能管理的有效驱动,把全网比较核心的资源聚焦在一起,在转运中心、自动化设备、高效运力运能等核心功能区深入进行信息化、数据化、智慧化建设和升级。
到今天,在全网全链路实现一体式、数智化管理管控方面已经形成极为明显的竞争优势,使得科学技术与精细化运营管理的完美结合进一步加速,对公司向物流科技集团转型有促进作用,把公司打造成以快递业务为核心,同时周边产业链协同布局发展的科技型的服务公司。
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二、从行业角度来看
国内视角来看:一方面,网购渗透率不断提升、下沉市场潜力释放、直播电商等新增长点将持续为快递行业提供驱动力,使得服务保障能力增强了,支撑着快递需求进行了有效的释放,可以预见快递件量会维持高速增长;另一方面,行业竞争不断加剧,但在监管力度方面得到提升,价格战极有可能阶段性缓和,领先企业改善盈利能力的希望相当大,使壁垒更加坚固。
国际视角来看:内需稳健+外贸超旺,国际国内融合交互促进,快递、物流以及供应链行业发展速度更加快速。
总的来讲,我认为韵达股份公司身为机械设备做的很不错的企业,在行业转型升级至关重要的时刻,有望迎来高速发展。然而文章无法预知未来市场的变化,就会有一定的局限性,如果想获取关于韵达股份未来发展更准确的信息,直接点击链接,会有资深投资顾问帮你对这只股票进行分析,看下韵达股份现在行情是否到买入或卖出的好时机:【免费】测一测韵达股份还有机会吗?
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㈣ 股市三友化工今日行情走势三友化工公司盈利能力分析三友化工股票最新动态
化工行业具有极强的周期性,近年在股市上的表现都很不错,不怎么引人注意的纯碱行业就是其中一个板块,还时不时让人担心。今天我们就来聊聊纯碱行业中的龙头公司——三友化工。
在讲解三友化工前,先为大家奉上一份纯碱行业龙头股名单,大家记得收藏:【宝藏资料】纯碱行业龙头股一览表
一、从公司角度分析
公司介绍:唐山三友集团旗下的核心公司三友化工属于纯碱板块,在全国纯碱和化纤行业的企业里面大名鼎鼎。迄今为止,三友化工现已把从无机化工向有机化工、从基础化工向精细化工的转型升级变成了实现。
以上内容就是三友化工的公司情况,我们就来分析一下三友化工存在哪些优势,投资的话划不划算?
亮点一:区位优势、规模效益显着,有效降低成本
公司位于冀东平原,该区域内配备了铁路,陆路交通四通八达,海运码头联通内陆与海外,这里交通这样的出色为公司的原材料和产品向外输送也有一定的帮助。
三友化工可以说是双龙头企业,在纯碱和粘胶短纤领域都有很大成就,同时成为了华北最大规模的有机硅生产基地。这几年来,公司发展粘胶短纤项目的力度越来越大,预计项目建成后公司粘胶短纤维年产能将达到70万吨。生产规模的逐步扩张,让公司规模经济也有了显着的增长,而产品的单位成本和消耗也在不断下降。
亮点二:首创"两碱一化"循环经济模式,实现行业"四最"
公司在国内首创“两碱一化”的循环经济发展模式,优先在资源使用和废物产生的减量化上实施使用,同时完美的实现了资源投入最小化和废弃物的最小排放。
各产业相互依存,谁也离不开谁,产业链上下相互联系,纯碱、粘胶短纤维、烧碱及PVC等此类产品已经逐渐发展为主要产品了,以原盐、碱石作为支持系列共生产业链为原料,基本上做到了行业内"发现最快、效益最高、技术最优、成本最低"。
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二、从行业角度分析
纯碱作为重要的基础化工品,就好像我们工业的"水源",主要下游行业为玻璃、有色金属冶炼及造纸等,特别是在生活和工业方面,都有着极大的影响,它的状态十分稳定呢,是它的需求量稳定。随着下游光伏玻璃需求持续提升,有关纯碱的供求格局,很大概率会持续改善,纯碱行业有望继续维持繁荣周期。
总的来说,就纯碱行业而言,三友化工占据好的优势,并且它的核心竞争力也非常厉害,期待在行业变革之时会迎来发展的机遇。因为文章相对于实际情况还是会滞后一些,倘若有朋友想更准确地知道三友化工未来行情,直接点击下面链接吧,有专业的投顾帮你诊股,可以看出三友化工估值是高估还是低估:【免费】测一测三友化工现在是高估还是低估?
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㈤ 三花智控今日走势如何三花智控(002050)个股分析三花智控002050现股价
新能源车在近年来的发展速度越来越快,不管是混动、纯电动、氢能源汽车均对于空调和热管理产品,也都具有了更高更多更新的需求,并且由于对新能源车的需求越来越大,这也将使整个热管理行业的需求越来越大,这对相关企业的发展有很大的帮助。下面就跟大家好好聊聊全球热管理行业龙头--三花智控的投资价值。
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一、公司角度
公司介绍:三花智控主要业务分为制冷空调电器零部件业务和汽车零部件业务,主要产品为四通换向阀、电子膨胀阀、电磁阀、微通道换热器等,广泛应用于空调、新能源车、冰箱、冷链物流等,三花智控-8
简单了解公司基础概况后,下面具体分析公司独特的投资价值。
亮点一:全球热管理行业龙头
经过三十多年的奋斗,三花智控已在全球制冷空调智控元器件市场中确立了行业数一数二的地位,同时也是是全球最大的制冷控制元器件和全球领先的汽车空调以及一些热管理系统控制部件制造商。此外,由三花智控重磅推出的"三花"牌制冷智能控制器件,品牌已经在世界闻名,全球有许多有名的汽车企业和空调厂家都是它的战略合作伙伴。此外,三花智控还大力投资热管理产品和新能源汽车空调的研发,成为中国首家获得美国《汽车新闻》PACEAWARD大奖的企业。
亮点二:搭建全球营销网络,获得头部企业订单
三花智控对国际市场积极开拓,在日本、韩国、新加坡、美国、德国等地,建成创办了多家子公司,形成了全球网络营销模式。而且,在美国、波兰、墨西哥、越南等地兴办起了许多海外生产基地,初步形成了具备有全球化的生产应对能力。并且在实践的过程中培养出了不少能够在不同国家、地区进行业务拓展的经营管理人才。
同时,三花创建的新能源汽车热管理产品,其在优秀的技术能力和制造能力的带动下,逐渐完成了全球新能源车头部客户的供应链,包含的内容主要有沃尔沃、大众、奔驰、宝马、特斯拉、通用、比亚迪等,进一步突出三花智控在新能源汽车热管理领域的竞争优势。
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二、行业角度
热管理行业市场空间重点受到新能源汽车渗透率以及高价值量的热泵空调车型渗透率不断快速提升驱动,通过券商的统计,预计2025年,中国市场热管理规模就到1304亿,中国新能源汽车热管理规模是608亿,其中2020-2025年这5年里的年均复合增速可分别达到11%和43%;全球热管理市场规模高达4171亿,全球新能源汽车热管理规模已经到了1837亿,在年均复合增速方面从2020-2025年分别可实现9%、50%,行业未来增长空间非常大。
总的来说,三花智控作为全球热管理行业领头羊,业务发展面向全球且与全球龙头企业开展合作,有望在将来享受全球热管理行业发展带来的新的机遇,三花智控未来可期。但是,一般文章具有一定的滞后性,假设各位想更准确地了解三花智控未来行情的话,可以直接戳开下面这个链接,就会有非常专业的投资顾问帮你诊断股票,看看三花智控估值如何,是高估还是低估:【免费】测一测三花智控现在是高估还是低估?
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㈥ 有没有大神可以回答一下菜鸟网络的期权估值现在每股是多少
无论是在中国还是在全球市场,菜鸟发挥数智技术优势,为商家和消费者带来更好的服务和体验。我们坚定支持菜鸟的持续发展,以期为整个阿里巴巴数字经济体创造更大的化学反应,同时也助力推动物流行业的数字化进程。”
菜鸟成立6年来,正是中国快递业务量高速发展、快递业全面数字化转型的6年。国家邮政局数据显示,中国快递业务量已连续5年稳居世界第一,占全球快递包裹市场的一半以上。2010年以来,快递年复合增长率达46.9%,预计2019年全年快递量超过600亿件。
据悉,新一轮融资后,菜鸟将继续加大技术投入,推动物流行业数字升级;打造智慧供应链,服务商家降本增效;加快建设全球智能物流骨干网,服务好全球中小企业全球卖、全球运。早在2017年融资时,菜鸟的估值就已超过1000亿元人民币。有接近菜鸟内部人士透露,本轮融资对菜鸟的估值有很大幅度的提升。
“快递公司的下一波红利才刚刚开始。”中国物流学会特约研究员杨达卿认为,快递公司与菜鸟的关系已经超越了具体的业务合作,深度的互相认同来自对中国数字经济和快递物流业未来趋势的一致判断:未来包裹体量巨大,需要全网协同,而以技术为底色,才能高效应对。