波音最新股票

A. 中国订购292架空客飞机后，波音坐不住了，这件事对波音会有影响吗

引言：中国购买了大量的空客飞机之后波音飞机是坐不住，因为这一举动对于波音公司的股票行为也是有一定的影响的，因为波音公司在受到疫情的影响波音公司的航空发展也是受到了一定影响，公司需要一个大笔的订单去进行工业的促进。中国公司选择了和空客公司合作，其他的公司也可能会选择和空客公司合作，因此这样会对波音公司在未来的后续发展造成造成一定的影响。

所以说在波音公司受到如此大的打击的同时，也需要一大笔订单去缓和，而中国公司却选择了就选择了空客公司，对于波音公司也是一个较大的打击。因为如果说空客公司有一定有一定的增强的话，那么对于飞机投资者肯定选择更多的是空客。所以说由此来看，对于波音公司的影响不仅仅是从单一购买订单这一方面出发。

B. 价值2400亿，中国对法国空客下订单，波音坐冷板凳，拜登努力白费

北约峰会在马德里刚刚落下帷幕，拜登千里赴会与欧洲商讨制裁中国的措施，却没想到因为一个订单让他最近的努力付诸东流。

中国三大航空公司日前向法国空客公司下了一个巨额订单，总共订购292架空客飞机，这一举动让美国的波音公司瞬间眼红。

报道指出，中国东航、南航、国航三家航空公司分别向欧洲飞机制造商空客公司订购了100架、96架、96架客机，共计292架空客A320NEO飞机， 总计金额372.57亿美元，折合人民币超过2400亿元。

波音与空客的这场贸易争夺战，最终以空客获胜利而结束。俗话说打铁还需自身硬，显然这次波音就是因为自身不够“硬”，才丢失了订单。

早在2019年3月份，波音737MAX客机便被美国联邦航空管理局勒令停飞全球737MAX机型。停飞的原因很简单，在近5个月内波音737MAX就发生了两起空难。

其中一起发生在埃塞俄比亚航空，另外一起则是印尼狮子航空公司。两国飞行员驾驶波音737MAX接连坠毁，两起事故共造成346人不幸遇难。

但事情还没完，之后又有超过400名飞行员参与了对波音公司旗下737MAX系列客机的诉讼，他们指控波音公司知情不报，明知道该机型存在设计缺陷，却对其进行掩饰继续出售。

一时间波音737机型客机被推上舆论风口，面对被停飞的波音737MAX，波音公司的股票也在持续下跌。

然而波音737系列客机在停飞近两年后，带来的不光是股票缩水，一同减少的也有外国订单。

美国飞机制造商波音公司去年发布的数据显示，波音10月份交付的飞机数量减至27架，比前一年同期减少了8架。

在疫情与停飞的交织影响下，波音公司的新机订单数锐减，此前获得的订单也大多被取消，自己的顾客转而投向了竞争对手空客的怀抱。

不过需要指出的是，在停飞的这段时间里， 波音公司对相关机型进行了调整，已经逐步恢复产能，被停飞的机型也开始相继复飞。

但为什么中国三家航空公司还是齐刷刷将2400亿元的订单丢给了空客公司?

最重要的原因，其实波音公司自己已经总结出来了，那便是中美两国的政治因素， 限制了美国飞机的出口。

在中美关系本就紧张的情况下，拜登政府还在近期频繁炒作涉台、涉疆等议题，在经济层面对中国企业“大打出手”，导致两国矛盾进一步加剧。

受这些原因的影响，中美航空合作面临巨大挑战，美国波音客机很难成为中国航空公司的首选。

但因为这件事情伤心的可不止波音公司一个，还有美国总统拜登。

大家都知道，拜登最千里迢迢赶到欧洲，可不是为了和G7 几个国家首脑喝喝茶聊聊天。拜登此行的目的，是拉拢欧洲国家继续对俄施压，同时也要在围堵中国的战略上统一战线。

但在北约峰会结束的第二天，欧洲小弟就实实在在坑了“老大哥”一把，接下了中国三大航空公司2400亿元的飞机订单。

事实上欧洲虽然在嘴上附和美国，同意遏制中国发展，但背地里却数钱数到手抽筋，指望继续和中国做生意维持自己的利益。美欧之间的关系，并没有想象中的亲密，或者说他们之间的分歧还是挺多的。

尤其是在此次俄乌冲突中，盲目跟随美国制裁俄罗斯已经让许多欧洲国家尝到苦头，比如英德两国。

英国通货膨胀严重，造成大量工人罢工。德国这边也没有好到那里去，已经做好了重回煤炭时代的准备。 正所谓吃一堑长一智，欧洲国家这次显然学聪明了。

毕竟此前的澳大利亚对他们而言就是一个很好的反面教材。澳政府跟着美国“反华”，在经济方面和中国对着来，主动搅黄合作，结果玩脱了，砸了自己吃饭的饭碗。

这也不难看出以美国为首的西方国家都是当面一套背后一套，嘴上反华叫得比谁都欢，背地里却都想抢占中国的市场，想继续吃中国的饭。

如今中国作为世界上第二大经济体，在国际贸易中有着绝对的市场份额，有着广袤的发展空间，欧洲国家明显是意识到了这一点。

所以这也才有了此次中欧签订大单的事情，面对对华战线上的“卧底”，拜登这次可真的成“败登”了。

C. 航空运输股票龙头/航空运输概念股有哪些

1、中国南方航空集团有限公司

中国南方航空集团有限公司（ChinaSouthernAirlines，简称南航），总部设在广州，于1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。股票代码：600029。

2、中国东方航空集团有限公司

中国东方航空集团有限公司（ChinaEasternAirlines），由中央直接管辖的国有独资公司，也是国务院国有资产中国西北航空公司，联合中国云南航空公司，重组而成。

1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。股票代码：600115。

3、海南航空控股股份有限公司

海南航空控股股份有限公司（HainanAirlines），于1993年成立，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。海南航空共运营飞机229架。股票代码：600221。

4、中信海洋直升机股份有限公司

中信海洋直升机股份有限公司是由中海直公司、中信国安总公司、中国海洋石油南海东部公司、中航黑河民机技贸中心、广东南油经济发展公司、深圳市通发汽车运输有限公司和深圳名商室外运动俱乐部有限公司共同发起设立的股份有限公司。股票代码：000099。

5、厦门国际航空港股份有限公司

厦门国际航空港股份有限公司的前身是1996年5月成立的厦门机场发展股份有限公司，是由厦门国际航空港集团有限公司（下称“空港集团”）独家发起募集设立的股份有限公司。

1996年4月17日，经中国证监会批准，公司2700万普通股在上海证券交易所成功发行，5月31日公司股票挂牌上市，股票简称“厦门机场”，股票代码“600897”。

D. 民航机场主题的股票型基金有哪些

1、中国国航：

简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2、南方航空：

总部设在广州，1991年2月1日正式挂牌成立，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。2018年10月，中国南方航空集团有限公司登上福布斯2018年全球最佳雇主榜单。

3、东方航空：

是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。2017年12月30日，更名为中国东方航空集团有限公司。

4、海南航空：

于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，致力于为旅客提供全方位无缝隙的航空服务。拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。

5、春秋航空：

春秋航空（SpringAirlines）股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是国内首家低成本航空公司,2011年净利润逾4.7亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海。

E. 飞机制造龙头股票有哪些

飞机制造龙头股票是指主要从事飞机制造业务的上市公司的股票。全球飞机制造业的龙头公司包括波音公司、空客公司、俄罗斯联邦航空工业公司。
在中国，飞机制造龙头股票包括中国航空工业集团公司（中国航空工业股份有限公司）、中国华夏航空股份有限公司等。这些公司均在中国股市上市，可以通过购买股票的方式投资。
注意，投资股票需要了解相关的风险，包括市场风险、政策风险、公司业绩风险等。在进行投资之前，应当充分了解相关信息，并对自己的投资目标、风险承受能力进行评估，以便做出明智的决策。

F. 空客的股票在哪国上市

德国。
空客本身没有上市，其母公司eads在德国上市，共计8.22亿股，股价30.65欧元，股票市值251.8亿欧元，合计人民币2100亿元，约是西飞的11倍。
波音的股价是73.97元，共计7.48亿股，股票市值553.3亿美元，合计人民币3486亿元，约是西飞的18倍。