正通汽车股票走势分析

‘壹’ 又一大牌汽车经销商遇资金危机！正通汽车被迫出售30%股权

7月31日，正通汽车发布公告称，控股股东有意溢价出售公司29.9%的股份，接盘方为厦门国贸控股集团有限公司，为厦门市政府控股的国有企业。

虽然，2020年整体较好于上年，但情况仍不乐观。据中国汽车流通协会日前发布的《汽车经销商生存状况调查报告》显示，今年上半年有38.3%的经销商出现亏损，21.5%的经销商实现盈利，意味着在今年未出现亏损的经销商总体占61.7%，整体高于去年的56%。

不过，据《报告》显示，2020年上半年，经销商总体满意度持续走低，得分为76.0分，而去年年底经销商满意度为77.1，这也显示了疫情之后经销商生存压力在不断增大。

销量与利润的双下滑，使得越来越多经销商接连倒下。根据流通协会统计，2020年上半年乘用车经销商总数为29773家，较2019年底数量减少0.7%。其中，选择退网的经销商数量为1019家。尽管2020年上半年最艰难的时刻已经过去，但对于今年的车市走向，大部分汽车经销商仍然并不看好。郎学红表示，针对2020年预期，仅有29%的经销商认为全年可实现正增长。因此，2020年对于汽车行业来说，依旧是"艰难"的一年。

总结：

目前汽车销售市场竞争加剧，各经销商为抢占市场大打价格战，不惜牺牲利润，价格倒挂问题严重，这无疑也进一步导致经营问题的出现。多家汽车经销商集团接连出现问题，或许也意味着行业将迎来变革。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 厦门国贸为什么收购正通汽车

1、原股东能看见前车之鉴庞大集团陨落，正通不改变现状，必步后尘。
2、团察控股股东一链携定会同意，如果达成，因为他的剩余这两成股份塌唤茄升值可以带来利益最大化，否则分文不值。
3、疫情之下的国家政策支持，政府纡困民企，民企可以实现融资成本下降，取得控股权后，剥离不良资产，壮大正通汽车。股价攀上涨。

‘叁’ 港股汽车类上市公司有哪些

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‘肆’ 许昌正通集团现在怎么样

处于下风。
正通汽车，曾是豪车经销巨头，已在港股上市。但是，近两年，正通汽车侍氏迹出现经营危机，而且负面新闻不断。在这样的背景下，正通汽车股价跌跌不休，市值巨幅缩水。不少人好奇，2021年，正通汽车集核裂团现状怎么样。资金危机解决了吗等问题。
许昌正通集团成立于2003年01月13日，注册老并地位于许昌县将官池镇梨园转盘东北角，法定代表人为徐青山。经营范围包括普通货物运输，汽车租赁。

‘伍’ 正通汽车面临经营压力，拟向厦门信达出售29.9%股份

10月20日，中国正通汽车服务控股有限公司发布公告称，其控股股东JoyCapitalHoldingsLimited及王木清于2020年10月19日，与买方厦门信达股份有限公司订立买卖协议。

在公告发布时，JoyCapital持有正通汽车51.29%的股份。按约定，JoyCapital有条件地同意出售，而买方有条件地同意购买该公司已发行总数带29.9%投票表决权的股份。在受限于约定价格调整机制的前提下，转让对价总额暂定约为14.03亿港元。

据了解，正通汽车成立于1999年，是在香港联合交易所上市的汽车经销集团，不仅是保时捷、奔驰、宝马、奥迪、積架路虎、沃尔沃、英菲尼迪等豪华汽车品牌在华经销商，旗下还经营着一汽大众、别克、日产、丰田、本田、现代等中档品牌汽车。

正是这样一家有实力的公司，也于近期频繁被爆出负面新闻，更有正通汽车4S店无车可提、1亿美元分期贷款违约等现象出现。

不仅如此，2020年上半年该公司业绩报告显示，正通汽车实现收益92.41亿元，同比减少46.98%；股东应占亏损13.66亿元，去年同期溢利4.71亿元。肯以肯定的是，该汽车经销商集团正面临经营压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘陆’ 分析 上汽集团股票走势分析

近来，新能源汽车板块表现可以说是很突出了，相关个股的涨幅可以说是非常地大了。然而整车的制造板块表现也相当好，是强于大盘走势的。市场上的投资者也渐渐对整车制造板块产生了兴趣。学姐这就跟大家扒一扒国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

在开始分析上汽集团前，学姐手里有一份整车制造行业龙头股名单送给大家，快点来领取吧：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团在国内整车制造行业处于领先地位，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

研究完了上汽集团公司的一些基本情况之后，接下来分析一下上汽集团公司的长处，真的适合投资吗？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司逐渐使经营模式顺应时代的发展，通过运用数智化技术提升运营服务能力；通过进一步挺进营销变革，有利于组织架构、业务体系、运营机制转型升级。同时，公司也会进一步利用自己本身的一定优势，一直牢固业务体系基础和资源保障能力，为用户提供全线服务。

此外，公司对于行业的新趋势，立刻发展电动智能新技术，完成了技术底座的战略布局。另外，公司拥有自主掌控核心技术的基础上，实现关键技术的前瞻布局，相关技术性能已达最前列水平，率先实现有关技术产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司把时代脉搏稳稳抓住，继续深入推进“电动化、智能网联化、共享化、国际化”的新四化战略。围绕新形式，公司竭力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联方面，核心技术正稳步实现产业化。

新能源汽车方向的电动车和燃料电池在公司的投入下进行了核心布局和研究开发。不但在智能网联上打造出标杆产品也配了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行的趋势愈发明显，在上海有良好得反馈。海外市场技术输出持续加强，整车基地已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，并打开更大的市场空间。

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二、从行业角度来看

整车制造行业总体处于去库存阶段，行业低位产业链加速出清落后，在车龙头那一定会获得很多长期的收益、带来发展的好机会；与此同时，汽车消费刺激政策有所影响，整车板块具备着较高业绩增长预期。作为龙头企业的上汽集团将受益于汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升，获得较高的估值溢价。公司将不断利用规模效应，会驱使盈利底部向上，未来可期。

这么说吧，上汽集团作为国内整车制造行业中的领头羊，期待在行业变革的时候，顺着时代春风，面临高速发展。但是文章内容是存在一定滞后性的，可能不是最新的，要是有兴趣了解更多更准确的上汽集团未来的行情，可以直接点击下面的链接，会有一些非常专业的投资顾问帮你诊股，好好分析一下，上汽集团的现状是应该买入还是应该卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

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‘柒’ 中国正通汽车服务控股有限公司的公司简介

2010年12月10日，正通汽车于香港主板市场成功上市(股票代码:01728 )。在获得上市的融资后，我们于年内开设了多家新店，扩大了经销网络。2011年8月，公司以55亿人民币收购了深圳市中汽南方投资集团有限公司（以下简称“中汽南方”）。中汽南方旗下拥有24家经销网点，覆盖11个城市。中汽南方旗下经营的品牌包括路虎/積架，沃尔沃，英菲尼迪和讴歌等豪华品牌；以及一汽丰田、一汽大众、一汽马自达和长安福特等中高端品牌。并购完成后，正通汽车成为宝马，奥迪，路虎/積架和沃尔沃等四大豪华品牌在中国的核心经销商。
集团自1999年在上海成立第一间经销店以来，便一直迅速扩展汽车经销业务。汽车经销业务涵盖拥有大型、成熟汽车市场的中国富庶地区。截至2011年中，旗下拥有宝泽汽车销售服务有限公司等36家4S店,覆盖6省21个城市，如北京、上海、广州、珠海、东莞、汕头、佛山、南昌、郴州、宜昌、襄阳、成都、湘潭、赣州、上饶、包头、呼和浩特、乌兰察布、长沙、武汉及十堰。
为进一步加强与汽车制造商的关系共补充汽车经销业务，集团亦有设立汽车物流业务。凭借现有的汽车经销网络及物流服务业务，集团亦设立润滑油贸易业务，以取得中国汽车行业日益增长的需求及强化4S店经销店客户售后服务。

‘捌’ 4S店注销超1400家、退网超1000家…4S店洗牌加剧

作者|拉面安

来知仿源?|?汽车服务世界（ID：asworld168）

今年以来，经销商巨头们俨然一副加速衰败的势头。

继庞大之后，正通集团和润东汽车也于这两天分别宣布了“确认卖身”、“股权被冻结”的消息。

10月20日，正通汽车发布公告称，控股股东JoyCapital及王木清与厦门信达股份有限公司订立股权转让协议，拟以现金方式、收购正通搭察纤汽车控股股东持有带投票表决权的29.9%股份。交易完成后，厦门信达将成为正通的最大单一股东。

10月22日，润东汽车新增股权冻结信息，常州市上瑞汽车销售服务有限公司持有的7400万权益被冻结；而在8月，润东汽车已经发布公告称被债权人申请破产重组。

资本市场上，正通的信任壁垒也出现了裂痕。

5月，知名评级机构穆迪将正通汽车企业家族的评级从“B2”下调至“B3”，展望负面，并表示正通汽车的流动性很弱，严重依赖短期融资；

7月，针对正通结欠本金3.8亿美元（根据绿鞋机制获行使增加至4.15亿美元）定期贷款之尚未偿还分期还款存在违约一事，正通给出了“建议修订部分贷款还款到期日”回应。业内人士对此给出的评价是：这种情况实际上已经违约了，所谓的“建议缓期”只是希望能延迟兑付。

3万家4S店渐入洗牌深水区？

从时间点来看，庞大、润东、正通、广汇等经销商集团及旗下的4S店们频频发出“危机信号”大多是从2018年开始，而这其实是国内车市最近的一个转折点。

2018年，新车市场持续增长28年后首次出现销量负增长，车市跌入了“低迷、寒冬”的魔咒中；

2019年车市表现依旧欠佳、经销商开始思变寻求新车销售以外的盈利路径，从2019开年的庞大破产风波第一击开始，经销商集团的整合大戏一直未曾落幕；

到了今年，润东、正通开始关闭表现不佳的4S店经销店、合并同城同品牌店铺、售卖门店自救无门后，选择卖身、申请破产重组……

这段历程无形中证明，车市的洗牌、整合之势正在愈演愈烈，3万家4S店经销商已经进入了洗牌深水区。

有媒体预言：对于经销商集团来说，只有通过最大化规模效应，进行精细化管理，才能更好地控制企业的成本；在国内车市恢复之前增长无望的情况下，经销商集团之间的兼并重组、股权出售这样的情况会越来越多见。

这种情况下，广汇、中升等经销商已经在通过改造盈利性较差的店面、改变盈利业务模型保障自身在洗牌中得以持续前进。

以中升为例，正通过豪华车业务和售后拉业绩。

2019年，中升的利润来源主要来自新车销售、售后服务、金融保险佣金三部分，三者分别为29亿元、86亿元和29亿元，其中86亿的售后服务利润超过了新车销售+金融保险佣金的利润总和。

但是，这些经销商集团是否能借前车之鉴、在今后顺利避开“庞大、正通”们曾陷入的误区？答案未曾可知。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘玖’ 长城汽车股票接下来的走势长城汽车宏观环境分析长城汽车股票最新信息

从2021年初到现在，新能源汽车板块持续上涨，就算当中出现过调整，但是整个板块的攀升依然无法阻止。

而今国内自主品牌已进入百花争艳的阶段，意味着在以后中长期新能源汽车依然是最好的赛道。所以趁今天这个机会咱们一起来看一下汽车领域的头部公司--长城汽车。

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一、从公司的角度来看

公司介绍：长城汽车于1985年被成功组建，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，关于汽车发动机、变速器等核心零部件方面具备了自主配套能力。

经过比较长时间的积累，公司旗下拥有哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克五个整车品牌，SUV、轿车、皮卡是属于产品的三大品类。

在简单介绍长城汽车之后，我们再来详细了解一下该公司有哪些投资方面的亮点？有投资的价值吗？

亮点一：产品优势

通过比较这五个整车品牌，我们可以得出，自身处于市场领先地位的是长城汽车旗下的SUV、皮卡两大品类产品。经典车型持续保持抢手，深受消费者的青睐。

另外公司还积极利用新品牌创造新的车型，并且不断抬高公司产品矩阵，促进抗风险能力的提高。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外，还能增加产品成为爆款的概率，未来对提升公司的发展速度有帮助。

亮点二：研发优势

长城汽车的研发中心先后在日本、美国、德国、印度等六个国家设立，引进各国研究型人才，构建包括欧洲、亚洲和北美等区域的全球化研发布局。

其次，公司在2021年上半年研发投入的金额为18.58亿元，相比往年同一时间，达到了52.27%的增长比率，为公司今后的研发打下了坚实的经济基础。

亮点三：市场优势

从国内来言明，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已网遍全国各地，县级市场销售服务网点覆盖占比高达80%，宗旨是便于给客户提供更快捷高效的服务。

而在海外，公司在建立了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时正在精心策划南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场中除了有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。正是因为拥有了更多海外市场，所以强有力的支撑了公司的营收。

由于篇幅受限，更多关于长城汽车的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】长城汽车点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

在全球新能源汽车景气度持续高涨的背景下，国内新能源汽车的渗透率也在飞速提升，假设以这样的态势发展，未来超越燃油车市场的趋势愈加明显，可以了解到新能源汽车拥有非常不错的发展前景。

再加上国内主要城市逐渐实施皮卡解禁政策，这将象征着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车还拥有非常好的上升空间，未来大有看头。

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应答时间：2021-11-28，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看