马航股票走势图

❶ 用占星术真能预测马航事件吗

不可能吧，要是占星术那么可靠的话，可以预测一下股票期货指数和彩票中奖号

❷ 马航波音737出险情，几秒俯冲7000英尺，此事给波音带来了哪些影响

此事不仅严重影响了该公司业务的开展，而且也进一步削弱了其营业额和净利润。更重要的是，此事降低了该公司的竞争力和影响力，而且也影响了消费者和其他合作方对其的判断和评价。波音公司应当保障产品的质量，而且应当对消费者负责。

作为一家大型的飞机生产制造商，波音公司不仅需要严格把控产品的生产过程，而且也需要运用更加先进的技术，进而解决技术难题，只有这样才能生产更加先进且质量更高的产品。但其产品却屡次出现质量问题，这令人感到愤怒，而这也会给波音带来较大的影响。

这会削弱其竞争力和营收。虽然该公司是行业内的领头羊，而且能够占领较大的市场份额。但此事会减少其竞争优势，而且也会导致其无法销售更多的产品。该公司既无法增加产品的销量，而且也不能重获消费者和其他合作方的信任，因为没有人会希望自己的生命受到威胁。而这会直接导致其业绩下滑，并且阻碍其后续的发展。

❸ 7·17马航客机坠毁事件的社会影响

国际金融市场动荡
2014年7月18日，美联社消息称，马航客机出事消息公布后，引发国际金融市场的剧烈动荡，纽约股市大幅走低，而具有避险功能的黄金价格暴涨。
先有乌克兰飞机被俄罗斯战斗机导弹击落的消息传出后，预示着地缘政治风险正在加剧。随后有报道称，马来西亚航空公司一架波音777客机在乌克兰边境坠毁，旋即引发国际社会强烈关注；德国DAX指数下跌超过1%。俄罗斯市场指数基金ETF（RSX）直线跌落近5%；纽约股市三大股指全线下跌。投资者情绪受到飞机坠毁消息的严重打击。截至当日收盘，纽约股市道琼斯工业股票平均价格指数跌161.39点，至16976.81点，跌幅近1%，为近两个月来最大单日跌幅。标普500指数下跌1.2%。当日，在以色列军方开始地面进攻加沙地带的军事冲突升级后，纽约股票市场抛售情绪进一步加剧；市场恐慌情绪弥漫，投资者寻求具有避险功能的贵金属。前几天深度下跌的国际黄金价格今天猛涨了1.3%，至每盎司1316.9美元，而白银上涨2%，至每盎司21.19美元。被华尔街称为“恐惧指标”的芝加哥期权交易所波动率指数（VIX）当日飙升了37%，为2014年以来最大单日涨幅；纽约商品交易所美国原油期货上涨2%，至每桶103.19美元，创1个多月来最大单日涨幅。在当天常规交易结束后油价继续攀升。分析人士表示，投资者可能会上花几天时间来消化马航坠机等事件带来的影响。
航线更改
马航MH17航班17日在乌克兰近俄边境处坠毁，事发后不久多家国外航空公司发表声明称，将避免飞越乌克兰东部领空，我国民航局也已要求国内所有飞越乌克兰的航班绕飞。针对MH17事件，国航、南航、芬航等多家国内外航空公司在新浪微博发布声明，称目 前没有运营飞越乌克兰的航班。
国航声明：我们既无飞往、经停也无飞越乌克兰航班，同时我们也进一步优化了航路。
南航声银如明：南航目 前运营从中国飞往欧洲阿姆斯特丹、巴黎、伦敦、法兰克福、莫斯科5个通航点的航班，各航线均不飞经乌克兰空域。
海航声明：海南航空所有航线均未飞越乌克兰领空。
芬航声明：芬兰航空的飞机不会经多乌克兰上空。自乌克兰危机爆发以后，芬兰航空的飞机已经不再经过乌克兰的领空。乘客安全是芬兰航空的第一要务。芬兰航空会持续跟踪事件的发展，并为保证乘客安全做出最大的努力。芬兰航空已做好准备向马来西亚航空提供援助。
波航声明：波兰航空公司就关于东乌克兰发生的马航悲剧答复相关乘客：波兰航空视乘客安全保障为首要任务，全航线不经由东乌克兰武装冲突区域上空。北京航线经由俄罗斯领空的莫斯科北部飞抵华沙。绝对保证乘客安全，请放心乘坐！
泰航声明：泰航总部于今天(2014年7月18日)公布确认，泰航所有进出欧洲的航班路线已经避开乌克兰领空，目 前也没有在乌克兰领空运营的航班。
鹰航声明：印尼鹰航对马航MH17事件表示深切悲痛在此郑重申明，鹰航雅加达至阿姆斯特丹航线不经过乌克兰，航线如下：阿姆斯特丹—布达佩斯（匈牙利）—伊斯坦布尔（土耳其）—科威特—迪拜（阿联酋）—马斯喀特（阿曼）—印度—斯里兰卡—雅加达。
此外，汉莎航空、国泰航空、香港航敬带空、亚洲航空等发布微博表示悼念，东方航空则称已更改仅有的一条飞越该区域上空的航线。
航班变更
2014年7月19日，因发生客机坠毁事件，马航将在7月25日起停用MH17航班号，改为MH19。在空难后停用事亮搏芦故航班号是航空公司的一个惯例。
决议用词
2014年7月21日，联合国安理会将对澳方就MH17事件提交的决议进行投票表决，草案要求肇事者承担责任，要求武装分子不破坏坠机现场的完整性，并给与国际调查团必要的支持和权限。
决议最终文本中使用了“坠落”（downing），而不是之前使用的“击落”（shooting down）的措辞，这被认为是向俄罗斯的某种妥协，因为决议的通过需要得到俄罗斯的支持。
员工拒飞
2014年7月21日，马来西亚全国空服员职工会主席依斯迈纳沙鲁丁指出，马航在短短四个月内发生两起重大空难，严重影响机组人员的心情，一些机组人员甚至拒绝飞行。
2014年3月8日发生的马航MH370客机失联事件，以及7月17日的马航MH17客机被击落，让很多空服人员都感到无法接受。空服人员受到影响，机组人员因这些事故而士气受挫。

❹ 马航破产了吗

马航的国企之痛：巨额赔偿将迫使其倒闭或重
一场巨大的航空事故在8日凌晨突然袭来，马来西亚航空公司吉隆坡飞北京的MH370航班在起飞一个多小时后在雷达上消失，至今没有被发现踪迹。尽管截至目前已经有多个国家参与搜寻，但依旧没有找到任何有效信息。

搜救工作依旧是第一位的，但马航所面临的财务困境已经由此愈加捉襟见肘。如果飞机最后被证实失事，那么履行赔偿义务可能致使这家已经近3年连续亏损的马来西亚上市公司重组或倒闭。

马来西亚航空在该国是国有企业，相当于马来西亚的国家航空公司，成立于1937年，有着悠久的历史。但自2004年该国的亚洲航空上市以来，马航的日子就开始越来越艰难。亚航主营东南亚航线，策略是廉价机票。亚航的非国企低成本优势突出，令马航几度采取措施自救，但由于工会组织强大，马航想缩减成本的策略至今没能成功。

股价遭遇暴跌

失联航班事件发生在上周六，经过周末两天的搜寻，失联航班并没有什么消息。到了本周一，恐慌和担忧席卷了整个亚洲市场，早盘开盘之后，多国重要股指显着下跌，包括A股。上证指数周一暴跌2.86%，报收于1999点，跌破2000点大关。日经225指数周一下跌1.01%;马来西亚的吉隆坡综指当日下跌0.56%。

于马来西亚吉隆坡交易所上市的马来西亚航空公司股票在周一遭遇大跌，开盘跌幅高达16%，之后盘内收窄跌幅，至收盘下跌4%。该公司股票成为吉隆坡交易所换手最频繁的股票，当天交友明易2.12亿股。同为上市公司的马来西亚机场控股公司的股票也下跌了3.8%，创自去年9月以来的最大跌幅。截至周二，该公司股票收于0.24马来西亚林吉特/股。

作为马来西亚货币的林吉特也受到事件的影响，兑美元下跌0.6%。截至周二收盘，1美元大约兑3.2853马来西亚林吉特。

3月12日已经是客机失联后的第五天，在多国多设备投入下依旧没有下落的情形正在加重恐慌。马航的股票尽管暂时稳定在0.24林吉特，但进一步的走势依旧不太乐观。

对此次客机失联的原因，市场上出现了很多猜测，尤其是对恐怖袭击格外担忧。循着恐怖袭击的猜测，市场上出现了马来西亚航空的股票被提前做空的消息。这种猜测并没有太多的证据支持，只是根据马航的股票近期都在下跌，以及马航官网投资者关系栏目下的该股好凳告票走势，自2月17日开始，马航的股票就一直处于下跌通道。

但这种说法并没有获得更多的支持。一位香港对冲基金经理就认为，马航股价的下跌可能更多的是源自其并不好看的业绩报告。

对于提前做空的猜测也随着两名使用假护照登机者身份的曝光而弱化。根据马来西亚政府公布的照片显示，两名使用假护照的人都是伊朗男青年，其中一名19岁，欲乘此航班辗转偷渡去德国与母亲相聚，是恐怖分子的几率较小;另一名被曝光的使用者身份还在进一步核查。

连续3年亏损

马航出现如此大的航空事故，让人不得不关注这家公司本来的“质地”。根据马航财报，该公司近三年的净利润都是负的。

马航股票的这波下跌，刚好和其公布粗如去年四季报业绩的时间吻合。2月18日，马航发布其2013年四季报，该公司去年四季度净利润为负的3.43亿林吉特，约合1.04亿美元;同比2012年四季度的亏损0.51亿林吉特显着加重。2013年全年马航净利润共亏损11.7亿林吉特，约合3.57亿美元，是2012年全年亏损额的3倍。该公司2012年的净利润亏损4.33亿林吉特，约合1.32亿美元。2011年，该公司全年亏损25.2亿林吉特，约合7.64亿美元。

马航业绩的颓势应该说起源于2004年，这10年间马航都备受廉价航空公司的竞争压力。马航作为马来西亚老牌航空公司，一直以服务好、安全记录高为宣传亮点，但其客流份额却逐渐被后起之秀亚洲航空蚕食。

亚洲航空也是马来西亚的航空公司，公开资料显示，亚航于2004年登陆马来西亚交易所，发售7亿新股，融资8亿林吉特。该公司以经营东南亚廉价机票为特色，已经攻下了中国出游东南亚的主要市场份额。根据去过东南亚旅游及关注东南亚旅游的中国旅客反映，他们对亚航更为熟悉，原因是票价比较便宜，推广比较有力。

根据中国游客的印象，亚航攻入中国市场是以抢购0元机票的方式开始的。早在几年前，亚航就通过午夜放出0元东南亚短途航线机票的方式，笼络了潜在客户的需求。在票价方面，马航普遍高于亚航，且在中国内地的推广力度不及亚航。

与其国内风生水起的廉价航空公司亚航相比，马航的国企身份似乎成了桎梏。亚航在经营廉价机票中能够获利，与保持较高票价依旧亏损的马航形成鲜明对比，这其中的关键就是公司运营成本。

马航作为国有企业，运营成本较高，在面对去年年底燃油价格上涨的情况时显得更加力不从心。马航也想缩减其成本，减少亏损，但这项工作开展得十分不顺利。其工会组织强大，对裁减人员和缩减工人工资及福利有较强保护，使得马航削减成本之路基本泡汤。但多年来，马航在经营不利的情况下获得了政府的资金支持，还维持着国家航空公司的形象。

只是，在这次意外的航空事件之后，马航可能面临高额赔偿，这有可能成为压垮这家国企航空公司的最后那根稻草。

或再启重组

马航和亚航在其国内是前两大航空公司，而且马航也看到了亚航的成功，其挽救自身的工作也并非没有做过。而亚航虽然是后起之秀，但也看中马航占有的市场份额，两家航空公司在2011年曾有过换股的意向，但该笔交易很快在第二年彻底破裂。当时亚航的首席执行长费尔南德斯指责马航工会阻碍了马航迫切需要的运营调整。

事实上，马航的振兴之举最早开始于2006年。马航当时已经意识到与同行存在的成本差距，它需要在舱位产品、品牌推广、定价、分销和网络布局等方面进行改革。但是马航历次控制成本的改革都没有成效，在近年亏损越来越严重的情况下，需要靠政府资金支持来维持市场占有率，亚航对此非常不满，认为这对其他航空公司不公平。

除了马航自身感受到的危机，各研究机构对马航的收益率越来越不乐观。在其投资者关系页面下，有很多来自投资机构的研究报告。最近的一个报告是来自星展银行署名Wang MingTek的题为《收益继续下滑》的研究报告，该报告在结论处直言：“来自国内和地区的运营者竞争使得操作环境依旧具有挑战性，继续给马航造成收益下行的压力。马航管理层已经暗示了他们预期的2014年收益依旧不容乐观。同时，马来西亚-印尼航空(Malindo Air)正在侵略性扩张，提供促销机票。”

在自身已经深陷财务困境的情况下，马航如何应对此次重大客机失联问题还需要继续关注。如果马航面临巨额赔偿，其处境将变得异常艰难，除了倒闭之外，重组可能是各方更愿意看到的出路。
组
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❺ 新华联股票与马航失联有什么关系

1、新华联股票与马航失联是没有关系的，马航失联对航空板块的股票有影响，但不对其他行业的股票有影响。该事件将影响休闲旅游客的消费行为，更多的人选择不再坐飞机出游，对于航空业的影响大，其中既包括国内的航空公司股，也包括飞机制造股。估计中国国航、南方航空、东方航空、海南航空(600221)、海南航空、洪都航空(600316)、西飞国际等个股价格走势不乐观，或大幅低开，并集体暴跌。
2、新华联集团创建于1990年10月，由国际贸易起步，历经22年的持续快速发展，已成为中国企业500强和中国民营企业前50强，产业涵盖化工、矿业、房地产、陶瓷、酒业、金融投资等多个领域。目前 ，集团拥有全资、控股、参股企业60余家，其中拥有控股、参股上市公司6家，企业分布和主要业务遍及国内20多个省市自治区和40多个国家与地区，员工近4万人，年营业收入500亿元，企业总资产超过460亿元。

❻ 本益比是什么

问题一：什么叫本益比,市盈率等于本益比吗 市盈率就是本益比----每股股价除以每股收益

问题二：什么叫“本益比”？请教高手！拜托了各位 谢谢 3/0.81=3.7 就是我们常说市盈率。 本益比是某种股票普通股每股市价与每股盈利的比率。所以它也称为股价收益比率或市价盈利比率。 其计算公式为： 本益比＝普通股每股市场价格/普通股每年每股盈利 上述公式中的分子是指当前的每股市价，分母可用最近一年盈利，也可用未来一年或几年的预测盈利。这个比率是估计普通股价值的最基本、最重要的指标之一。一般认为该比率保持在10-20之间是正常的。过小说明股价低，风险小，值得购买；过大则说明股价高，风险大，购买时应谨慎，或应同时持有的该种股票。但从股市实际情况看，本益比大的股票多为热门股，本益比小的股票可能为冷门股，购入也未必一定有利。 下面的这篇文章，对您有一些帮助！ 对于股市来说，看书是好事，看多了未必是好事！中国的股市和国外的不一样！中国的股市就是赌场！一个合法的赌场！多看，多想，多比！ 大卫・瑞安不认为购买低价股是好的投资方式。但他并非一直如此。瑞安回忆他在13岁时，曾经翻阅《华尔街日报》，找到一支股价只有1美元的股票。于是，他拿着报纸问他父亲说：“假如我筹到1块钱，我能不能买这支股票?”他父亲就告诉他，事情并非这样简单。“在购买股票之余液告前，你必须对该股票的上市公司做一些研究。”，他父亲解释。 从糖棒开始的投资生涯 几天之后，瑞安在《华尔街日报》上看到一篇有关华德食品公司(Wards Foods Co．)的文章。该公司是制造蜂蜜糖棒的厂商，它对瑞竖明安而言，似乎是一个很好的投资目标，因为他非常喜爱吃蜂蜜糖棒。后来他父亲替他开了一个帐户，于是他买了10股华德公司的股票。 记得他当时一再向朋友推荐华德食品公司的蜂蜜糖棒。他认为，只要他的朋友多买华德食品公司的蜂蜜糖棒，该公司的业绩就会大增，而他的股票也会因此上涨。瑞安的股票投资生涯就此正式展开。 瑞安对股票的兴趣随年岁俱增。他在16岁时，就订了一份投资周刊，并曾多次参加由威廉・欧尼尔以及其他投资专家所举办的投资研讨会。在大学时代，他几乎读遍所有有关股市投资的书籍。 威廉・欧尼尔是瑞安的偶像。1982年瑞安从大学毕业后，便决定到欧尼尔的公司工作。他向该公司表示，愿意接受任何工作，至不支薪都可以，只要让他进去就行。后来，他终于说服了欧尼尔，而且在短短的4年内，凭其卓越的投资业绩而成为欧尼尔公司年轻的副总裁和最具声名的投资组合经理人，甚至也成为欧尼尔为机构投资客户选股的最得力助手。 瑞安在股市中的名声，可说是从1985年的一次全美投资大赛中建立起来的。这场比赛是由前史坦福大学教授诺恩・塞迪(Norm Zadeh)主办的，而瑞安以161％的年投资报酬率获得该届比赛的冠军。瑞安为证明自己不是靠运气赢得冠军，于是在1986年再度参赛，结果以160％的年投资报酬率再获得亚军。1987年，瑞安又参加全美投资大赛，并以3位数字的年投资报酬率再度冠军：综合这!年的成绩，瑞安的投资报酬率高达令人难以置信的1379％。 选股就像寻宝游戏 虽然我所采访的交易员大都热爱操盘，然而却没有任何一人表现得像瑞安如此狂热。对他而言，选股是非常有趣的游戏，根据他的埋或说法，选股就像寻宝。瑞安到现在都还无法相信，竟然有人愿意付饯给他去玩寻宝游戏。 我所采访交易员的办公室大都相当豪华，但瑞安却正好相反。他的办公室不但空间狭小，而且四周声音相当吵杂。可是他根本不在乎。就我的看法，瑞安只要有一台电脑和所需要的资料，就是衣橱里工作，他也不会在意。 问：你在欧尼尔公司最初的工作是否与股市分析有关? 答：没有。不过我一进欧尼尔公司就......>>

问题三：本益比高是什么意思? 本益比（price/earning，简称P/E）
本益比是某种股票普通股每股市价（股价）与每股盈利的比率。也称“股价收益比率”或“市价盈利比率（简称市盈率）”。
英文用PER表示。其计算公式为：本益比＝股票市价／每股纯利（年）
本益比是某种股票普通股每股市价与每股盈利的比率。所以它也称为股价收益海率或市价盈利比率。 如此，本益比应该是通常所说的市盈率。
本益比高换句话说：就是市盈率高的意思。
参考：ke./view/10173

问题四：市盈率和本益比是不是指同一个概念啊？ 1、市盈率：也叫做静态市盈率，是一只股票现在的价格，除以按照上一个季度（年度）折算的年收益。单位是（倍）。
2、动态市盈率：是用静态市盈率，除以下一个年度的利润增长率。
3、市盈率越小越好。动态市盈率小于静态市盈率说明这个股票的成长性好。
4、举例
假设招商银行，2007年股价30元，如果2007年年利润为1.20元/股，静态市盈率就是30÷1.20＝25倍。
如果预计招商银行2008年收益1.50元/股，会是2007年的125%，动态市盈率＝25倍÷1.25＝20倍。小于静态市盈率，说明招商银行的成长性也比较好。

问题五：什么是本益比(P/E Ratio)？ 本益比是选股票的重要指标之一，说起本益比这个词，相信很多人都有听过，大部分投资者也自认明白和了解本益比的含义，但当你叫他和你解释时，他却说了半天你也没听懂。一开始我也以为自己明白和了解本益比，因为本身读金融系的关系，我知道本益比的计算方式，但最近我终于明白，知道计算本益比和了解本益比是两回事，方程式始终只是方程式，必须探讨其中的含义，了解方程式的的由来，才能一探本益比的真实意义，让本益比成为选股的武器。首先先放网络的本益比含义：本益比（price/earning，简称P/E）本益比是某种股票普通股每股市价（股价）与每股盈利的比率。也称“股价收益比率”或“市价盈利比率（简称市盈率）”。英文用PER表示。其计算公式为：本益比=股票市价/每股纯利（年）本益比是某种股票普通股每股市价与每股盈利的比率。所以它也称为股价收益比率或市价盈利比率。 如此，本益比应该是通常所说的市盈率。马来西亚和新加坡财经报章一般将其称为“本益比”，而香港和中国一般称作“市盈率”，其实只是称呼不同，但内容和含义相同，英文则称为P/E RATIO或者PER，就是PRICE/EARNING RATIO的缩写。本益比的计算方式：Market Value per Share（股票当今价格）Earnings per Share (EPS)（每股盈利）股票当今价格也就是股票闭市的价格。每股盈利则是公司盈利除于股票数量。例子：一间上市公司拥有100万股，2012年度公司盈利为50万。每股盈利就等于 50万÷100万 = 0.50 （每股分得0.50的盈利）EPS(Earning Per Share) 就是0.50如果该公司闭市价格为RM2.00本益比就是2.00/0.50 = 4倍用白话解释本益比，一句就搞定了：本益比其实就是回本年份，如果该股本益比为4倍，代表我们购买该股，4年才能回本。股价就好比你的投资额，EPS就是我们的回报。如果该股闭市价格RM2.00，我们购买该股本钱就是RM2.00，EPS就是我们的回报，如果该股EPS是0.50，代表我们投资RM2.00，每年能拿回0.50，要4年才能回本，这4年其实就是我们常说的本益比。预测本益比就是根据该公司今年的盈利，预测明年的盈利，再计算出来的本益比。本益比其实就是回本年份，如果该公司没有盈利，你永远都不能回本，那么该公司就不会有本益比。马航就是没有本益比的最好例子。很多人可能会说，如果本益比代表回本年份，那么是不是越低越好？那么就表示越快回本。其实不然，本益比虽然是代表着回本年份，但不一定越低越好，要视公司而定，很多蓝筹股的本益比都很高，也有很多垃圾股本益比都很低。一般上互联网科技股的本益比都很高。马来西亚基本面大师冷眼觉得本益比在10以下的公司，都比较合理，本益比超过10，该股有被高估的可能。

问题六：本益比和市盈率有什么区别吗？ 本益比是某种股票普通股每股市价与每股盈利的比率。所以它也称为股价收益比率或市价盈利比率。 如此，本益比应该是通常所说的市盈率。

问题七：什么叫本益比,本益比公式如何计算 就是市盈率，股价除以每股收益

问题八：什么是股票的本益比~本利比？有公式吗？ 市盈率又称“价格收益比或“本益比”，是每股价格与每股收益之间的比率，其计算公式为：
市盈率=每股价格/每股收益。｛仅供参考｝

问题九：PE中 EPS指的是什么？ 本益比的意义是什么？ PE就是PRICE/Earning，就是价格除以每股收益（代表盈利状况），简称PE。
本益比没有听过~~~

❼ 马航现在倒闭了没有

目前（2015年10月28日），马航（马来西亚航空公司）是没有倒闭的，只是2015年9月1日已经更改名字。

2015年9月1日，马来西亚航空官方正式宣布公司换用全新的名称——新马航（MAB），当日0:15从香港飞抵吉隆坡的MH433航班成为新名称启用后的第一架航班。

相关重要事件：

停用航班号

2014年3月13日，马航MH370航班失去联系第谨行滑6天，马航宣布停用MH370/371航班号，以示对这架失联客机所载人员的尊重。

2014年7月20日下午，马航就MH17航班在乌克兰坠毁事件发布第八份声明，MH17这一航班号将从2014年7月25日起永久停用。从荷兰阿姆斯特丹直飞马来西亚吉隆坡的这一航线航班号码将更换为MH19。

员工拒飞

2014年7月21日，马来西亚全国空服员职工会主席依斯迈纳沙鲁丁指出，马航在短短四个月内发生两起重大空难，严重影响机组人员的心情，一些机组人员甚至拒绝飞行。

2014年3月8日发生的马航带散MH370客机失联事件，以及7月17日的马航MH17客机被击落，让很多空服人员都感到无法接受。空服人员受到影响，机组人员因这些事故而士气受挫。改变航线

2014年7月21日，马来西亚航空公司将阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH4航班航线由此前经飞乌克兰上空修改为从叙利亚上空飞过。Flightradar24公司首席执行官Fredrik Lindahl强调，洲际航班并不经常取道叙利亚上空祥腊，而且7月20日当天，也没有发现任何其他洲际航班从叙利亚上空飞过。

外媒评论称，尽管MH4航班使用的是国际民航组织批准的一条路线，但新航线经过另一条战争冲突地区叙利亚，还是突显了航空公司在亚洲和欧洲繁忙的航线之间寻找飞行通道的困难程度。不管马航如何说，让飞机从战争区域经过一直受到人们的严厉批评，美国联邦航空署“强烈反对”美国航班取道叙利亚领空。