申通快递股票走势分析

㈠ 阿里再投33亿拿到申通25%股权，阿里系高管空降任申通总经理

继2019年3月阿里首次以46.65亿元间接控制申通快递约14.65%的股权后，日前，阿里再次投资32.95亿元间接获得申通快递10.35%的股份。

2月8日晚间，申通快递（002468.SZ）发布公告称，公司股东分立暨权益变动完成，阿里网络成为持有上海德峨100%股权的股东，通过上海德峨间接持有公司股份比例为25%。

截至2月9日，申通快递收报10.18元/股，上涨7.95%，总市值为155.84亿元。

阿里持有申通25%股权

新任总经理为阿里出身

2月8日晚间，申通快递公告显示，2020年11月24日，德殷德润已完成工商注销和新设分立程序，分立后的存续主体分别为上海德峨实业发展有限公司（以下简称“上海德峨”）及上海德润二实业发展有限公司（以下简称“德润二”）。

上海德峨注册资本为人民币79.6亿元，其中德殷控股认缴和实缴的出资为32.95亿元，占注册资本的41.40%；阿里网络认缴和实缴出资为46.65亿元，占58.60%。

分立完成后，上海德峨将持有382,700,542股申通快递的无限售流通股股份，占公司总股本的25%。

公告显示，2月7日，申通快递获悉，德殷控股已将其持有的上海德峨的41.40%股权转让给阿里网络，并已经办理了工商变更登记手续，上海市青浦区市场监督管理局已经出具了工商变更登记后的营业执照和准予变更（备案）登记通知书。至此阿里网络成为持有上海德峨100.00%股权的股东，通过上海高迟德峨间接持有申通快递25%的股份。

2019年3月，阿里首次以46.65亿元的交易对价，获得德殷德润49%的股权，从而间接控制申通约14.65%的股权。

2020年9月，申通快递控股股东德殷投资及实际控制人与阿里签署了《经修订和重塑的购股权协议》。根据该协议，阿里网络投资32.95亿元，间接获得申通快递10.35%的股份。

此次协议完成后，阿里将累计间接持有申通快递25%的股份。

申通快递表示，本次权益变动是为了进一步强化上市公司与阿里巴巴体系的资本合作，推动双方利用各自的资源和优势，围绕快递信息系统深化和对接、全链路数字化升级、国内、国际供应链业务、末端网络优化等多方面开展业务合作，进一步加快快递行业的发展，提高快递行业的服务水平。

本次权益变动将有利于上市公司优化股权结构，推动戚数李主营业务迭代升级，提升上市公司的长期盈利能力，让上市公司与全体股东共享企业发展带来的红利， 推动上市公司可持续发展。

中金公司分析认为，申通快递与阿里可在信息系统、数毕芹字化升级、国内国际供应链业务和末端网络优化等方面实现协同效应。

中通快递董事长陈德军也曾公开表示，与阿里的合作将会持续推动申通信息化快速迭代升级。

值得一提的是，就在2月1日，申通快递宣布管理层换届，总经理由“空降”的王文彬担任，目标直指快递数字化转型。

据悉，王文彬于2007年至2019年期间分别担任阿里巴巴集团副总裁、淘宝及天猫技术产品负责人、商家事业部负责人、阿里云总裁，同时还在2015年至2020年期间任职菜鸟网络 科技 有限公司总经理、CTO兼快递事业部总经理。2019年至2020年兼任阿里巴巴集团CEO新零售特别助理。

阿里的快递帝国

“通达系”全部参股

阿里巴巴在快递行业频繁落子，不断加强对相关上市公司的股权投资。截至目前，整个“通达系”都与阿里有股权关系。

2008年，阿里斥资1500万元参与了百世快递（百世集团，BEST.US）的天使轮投资，随后多次增资。据2020年6月3日递交的SEC文件，阿巴巴持有百世集团1.42亿股股份，占百世A类股比例达37.2%，占其总股本33%，为最大股东。

2013年，阿里、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等共同组建菜鸟网络 科技 有限公司，阿里持股43%。2017年，阿里向菜鸟网络增资，持股比例上升至51%。2019年11月，阿里宣布通过增资与购买老股的方式，持有菜鸟股权增至约63%。

2018年5月，阿里、菜鸟网络与中通快递（ZTO）达成战略投资协议，以13.8亿美元获得其10%股权，成为中通第二大股东。2020年9月29日，中通快递（02057.HK）在港二次上市，阿里持股8.7%，拥有2.65%的投票权。

2019年3月，阿里向申通快递（002468.SZ）投资46.6亿元，通过投资母公司获得对方14.65%的股权。同年7月，阿里巴巴与申通股东签署股票期权协议，允许阿里巴巴或其指定的第三方在3年内收购申通两大股东持有的上市公司约31.35%的股权，收购价格达到99.82亿元。如果阿里行使全部的购股权，将以146亿元获得申通快递约46%的股权，成为公司的第一大股东。

2020年4月29日，韵达股份（002120.SZ）发布2019年年报，披露阿里已为公司第八大股东，持股2%。

2020年9月1日，阿里花了66亿元购买了圆通速递（600233.SH）实控人和创始人喻会蛟12%的股份，转让完成后，阿里在圆通速递的持股达22.5%，为公司第二大股东。

天风证券认为，阿里频发参与快递公司融资，在于快递行业竞争加剧，头部企业融资需求增强，阿里也存在通过股权方式和快递公司形成更为深度的绑定。从结果来看，阿里巴巴对快递行业的渗透持续深化。

业内认为，尽管阿里也持续买入其他“通达系”快递公司的股份，但申通快递极有可能成为继百世集团后另一家由阿里控制的头部快递公司。

没有完全站队阿里的快递公司有自己的想法。

中通在2019年开始试运营航空货运高端时效产品——星联航空时效件，还在东南亚多国布局快递网络。

中通对阿里生态的依赖心知肚明，在赴港二次上市的招股书中专门列出了一条风险提示： 阿里巴巴可能在未来继续向公司的竞争对手投资，同时也有可能出于商业原因鼓励其平台上的卖家选择其他投资对象而非我们的服务。

圆通速递在今年初回复互动平台投资者疑问，表示来自拼多多的电商件占比达30%左右。

韵达一直不想站队，据媒体报道，创始人聂腾云家族称不想将公司控制权拱手让人。截至目前，阿里仍仅持有2%的韵达股权。

2月1日，德邦股份（603056.SH）非公开发行股票申请获得证监会审核通过。交易完成后，韵达股份将持有德邦股份6.5%的股权，为第二大股东。按照双方签署的战略合作协议，德邦与韵达的战略合作期限为3年。

编辑 邓凌瑶

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㈡ 申通股票为什么老是跌啊

8月1日，申通快递(002468)开盘不久后股价快速跳水，封死跌停，令市场咂舌。要知道，在其前一天晚上，申通快递刚刚公布了一个重大“利好”：阿里巴巴拟百亿元入股公司，未来或取得其控制权。

按照A股市场以往经验，阿里这棵大树，谁抱上谁涨停。申通快递今年3月被阿里入股的消息一经公布，开盘后即一字涨停，此后一段时间，股价走出独立上涨行情。但是为何这次阿里拟加仓的消息不仅没有助推申通股价，还上演了闪崩跌停的现象？e公司记者发现，问题也许出在价格上。经计算，阿里本次的协议购买价格的折价率高达30%，这对于收购业绩优良的行业巨头控股权来说，十分反常。

阿里拟入主申通折价率或达30%

申通快递7月31日晚公告，控股股东德殷投资、实际控制人陈德军和陈小英与阿里巴巴签署《购股权协议》，赋予阿里巴巴或其指定第三方（上市公司竞争对手除外）自2019年12月28日起三年内（“行权期”）向德殷投资发出通知要求购买德殷德润51%的股权，以及恭之润100%的股权或恭之润届时持有的上市公司16.1%股份的权利。本次购股权的总行权价格为99.8亿元。如若全部行权可能导致申通快 递的实控人发生变更，阿里巴巴将持有申通快递46%股权。

德殷德润持有申通快递29.9%的股权，阿里若取得德殷德润51%股权，计算可得，阿里获得申通快递15.25%的股权，再加上通过拟恭之润取得的16.1%股份，则阿里本次拟收购申通31.35%的股份。

按照申通快递当前总股本15.308亿股计算，此次出让的股本数为15.308×31.35%=4.799亿股。本次购股权的总行权价格为99.8亿元，那么将折合每股价格为20.80元。按照7月31日收盘价29.64元/股计算，则折价率高达30%。

当然，这只是简单的权益计算，与实际的对价计算有出入。不过，从申通快递的股价表现来看，市场倾向于认为阿里入股对价较低，因此选择用脚投票。

一般而言，上市公司股权若具备对上市公司的控制权，转让时往往会存在溢价，A股上市公司大股东高溢价转让控股权的现象并不鲜见。而且企业规模越大，其溢价率也会越高。申通快递在2018年实现营收170.13亿元，同比增长34.41%；净利20.49亿元，同比增长37.73%。2019年上半年每月披露的快递服务业务收入，也实现了两位数的高增长。

申通作为行业知名快递公司，且业绩优良，为何控制权的转让不仅没有溢价，还出现了大幅折价。针对这一问题，e公司记者致电申通快递，工作人员表示他们也不清楚控股股东为何折价转让股权，需要确认后再做回复。

有市场传言猜测，阿里与申通快递控股股东的购股权协议也许是很早之前就已确定，那时申通股价没有这么高，所以收购价格才这么低。为此，e公司记者询问申通快递，阿里与其控股股东何时开始进行本次协议的协商。申通快递工作人员表示，具体时间并不清楚，但是可以肯定的是，在今年3月11日阿里第一次表示入股申通之后，双方合作后才开始协商，然后产生了本次协议。

以目前A股市场上的惯例，股份转让价格一般是以协议签署之日前30个交易日的每日加权平均价格算术平均值作为定价标准。Wind数据统计显示，申通快递自3月11日起至7月31日止，中间任意连续30个交易日的均价都高于本次收购价格20.80元/股。也就是说，在此期间无论何时确定下本次购股权协议，阿里均是以折价的金额确定了申通快递的控制权。

此外，阿里与申通快递控股股东本次签订的购股权协议也值得一提。对A股市场的投资者而言，购股权协议可能比较陌生，但在全球资本市场这是常用的投资工具。购股权是指一方在未来确定的时间内按照一定的价格购买一定数量的目标企业股份的权利。购股权实际是一种期权，约定未来可能交易，但当下并没有产生实际交易，甚至未来是否交易也存在不确定性。也就是说，阿里未来是否会进一步入股申通快递实际上还存在未知数。

入股到入主 走势两重天

今年3月，阿里巴巴拟以46.65亿元入股申通快递。双方“牵手”理由为拟在物流科技、快递末端、新零售物流等领域进一步探索合作。按交易价格测算，该笔战略投资作价约为20.8元/股，较公告前一交易日收盘价（20.44元/股）差别不大。 至此，阿里先后入局圆通、中通、申通，集齐了传统快递四巨头“三通一达”中的“三通”。

彼时，阿里入股的消息一经公布，申通快递开盘后即一字涨停。此后一段时间，申通快递股价走出独立上涨行情，股价一路震荡上扬。截至7月31日，公司期间涨幅达近五成。

今年5月，申通控股股东德殷投资调整内部股权架构，调整后其所持申通的53.76%股份拆分为三，其中29.9%的股份转予全资子公司德殷德润，16.10%的股份股份分给另一全资子公司恭之润，剩余7.76%股份仍由德殷投资持有。申通第一大股东变为德殷德润，实控人仍为陈德军和陈小英。

7月1日，阿里前述战略投资事项宣告完成。此时，德殷投资已将持有的德殷德润49%股权转予阿里，后者由此间接持有申通快递14.65%的股份。

时隔一个月，阿里此番再下一城，通过收购德殷德润51%股权、恭之润100%股权，其持股申通的比例将增至46%，跃升上市公司实控人。从前述一系列动作来看，阿里的“两步走”路径可谓环环紧扣。

从入股到控股申通快递，申万宏源认为，阿里亲自下场实控快递，事关拼多多与阿里两个电商平台的战争。从阿里自身角度讲，淘宝是其整个生态体系的基石，拼多多出其不意的发展将会潜在威胁阿里的根本。从过去经验看，阿里仅仅是参股当年行业第一的公司为主，更多的是通过电子面单等实现对物流的控制。从今年上半年来看，拼多多的日均包裹量已经超过了阿里系的一半，成为阿里巴巴难以忽视的竞争对手。而快递作为电商的基础设施，成为阿里巴巴加快布局的对象。

不过，尽管多家券商机构“唱多”阿里的入主，但或许是折价甩卖，亦或是前期涨幅较大、利好已兑现的原因，今日（8月1日）申通盘面显现出市场对此的巨大分歧。申通快递于早间闪崩跌停，随后封死在跌停板，现价26.68元/股，成交6.7亿元，市值一日内蒸发逾45亿元。

盘后数据显示，游资系此次出逃主力。申通快递8月1日卖方前五席位均为券商营业部，合计卖出2.38亿元。其中，卖一席位财通证券杭州解放东路营业部卖出9204万元。买方席位则出现北向资金与机构席位的身影。其中，深港通资金位居买一席位，买入4653万元，并卖出314万元。此外，一机构席位买入1279万元。

㈢ 地热能股票有哪些

地热能股票：1、恒泰艾普：2020年每股收益-1.7000元，净利润 -12.09亿元。2、中国石油：2020年每股收益0.1000元，净利润 190亿元。3、中国石化：2020年每股收益0.2720元，净利润 329.2亿元，同比去年增长-42.86%。4、中信重工：2020年每股收益0.0500元，净利润 1.95亿元，同比去年增长66.92%。5、申通快递：2020年每股收益0.0200元，净利润 3633万元，同比去年增长-97.42%。6、澳柯玛：2020年每股收益0.4000元，净利润 3.1亿元，同比去年增长60.77%。

知识拓展：

地热能的实际价值：
中国利用地热发电还刚刚开始，一些地方只是利用地下热水建立小型发电站，取得成功，这是地热应用的一个良好开端。我国已经发现的地热温度较低，品味差，用来取暖及供热应当更合适。以北京的地热田为例，它属于低温热水类，深埋在400—2500m之间，温度在38—70℃范围内。据粗略估计，进来用于染织_空调_养鱼_取暖_医疗和洗浴等方面，效果良好，每年可节约煤炭4300t。

地热应用对环境实际价值的举例：
（1）由于使用地热能源，Reykjivak(位于冰岛)是世界上最洁净的首都，烟囱中没有烟的排放。用污染型的化石燃料已经被消除了，用地热取代煤和石油进行加热可减少大量co2的排放。爱尔兰几乎90%的房屋使用地热水进行加热，和燃烧化石燃料相比，在爱尔兰地热应用每年能减少大约200million吨co2。2004年爱尔兰co2总排放量2.8million吨。另外许多国家由于使用地热能源也明显减少了二氧化碳的排放。
（2）另一个用地热水取代化石燃料的好例子就是Galanta， Slovakia. 9，000 GJ/yr的天然气热生产区域加热系统已经被修改了。天然气由富含碳酸盐的地热水所取代。取代的结果是每年能减少5000吨二氧化碳的排放 [1] 。

㈣ 为什么股市以后一元面值的股票会越来越多

从去年下半年开始在股票市场上我们看到很多越来越多股价股价在1元左右徘徊的个股，这跟去年刚实施的新的退市制度有着很大的关系，新的退市制度规定当股票股价连续20日个交易日收盘价都在1元以上，公司就要面临退市，最近的A股市场有一只股票，在临近尾盘收盘的时候股价在1元左右徘徊，如果该日收盘价仍旧在1元以上，就要面临退市，因为之前19个交易日股票收盘价都在1元以上，具体参考下图案例：

GDP出现增速放缓和负增长的造成我们都说股市是“经济的晴雨表”，如果经济增速放缓和负增长的情况下，市场上整体企业都会存在经营的困难，在原来核准制下公司能够上市，很大上市公司都是当地的一张名片，而且经济越发达的地方上市公司数量也越多，所以上市公司的发展的好与坏直接影响着经济的发展的情况，两者是相辅相成的关系。

在今年疫情的影响下，全球经济都出现负增长的情况，对经济的发展造成了严重的影响，很多企业业绩出现大幅度下滑，而且今年一季度上市公布的业绩情况，很多公司的业绩都出现同比下滑的情况，当经济发展较为困难的情况，对于一些中小型企业的打击相当严重，业绩出现明显的下滑后，再次还有一些上市企业原本发展的困难下，这次疫情是“压死骆驼的最后一根稻草”，很多企业经营更加困难，所以造成业绩较差的个股股价持续性下跌，自然出现很多公司股价在1元的情况。

总结：以上三个方面是造成最近市场1元股越来越多的最为主要的原因，而且后期资本的市场的进一步改革，注册制全面实行后，1元股的数量会越来越多，而且后期的管理层会逐步完善退市制度，退市的公司越来越多后，很多资金会逐步放弃低价股和垃圾股的炒作，还有市场市场1元股较多原因跟A股走势也能存在很大关系，因为在上波牛市结束后，市场长期处于下跌趋势，长期下跌后也造成了低价股的数量越来越多。感觉写的好的点个赞呀，欢迎大家关注点评。

㈤ 每年双十一什么股票涨

各大仓储物流板块、电商板块和新零售的个股、零售商贸版块的个股。
可以以联邦快递作为参考蓝本。当前业务量与毛利率回升阶段是较好的投资期;短期催化剂在于成本管控红利正在释放，预计随着Q3业务量提升，单季利润增速较此前更快，看好公司市值至少可以达到2172亿对应目标价50元。
申通快递(002468)：表现最好，两个月内涨幅达19.25%，韵达快递(002120.SZ)次之5.18%。由于去年大盘整体下挫，导致大量板块流通性较差。但快递板块的振幅仍然巨大，说明快递板块流通性较强，板块存在一定的分歧。
苏宁易购(002024)：2019苏宁易购双十一全民嘉年华主题发布会上，宣布将以双十一为起点，推动实践省时、省力、省钱、省心的体验革命。万众瞩目中促销大战一触即发，苏宁易购PLAZA作为百货的线下场景，为消费者打造了一场双十一臻餮盛宴。
京东股票(JD)：11.11期间，在京东平台上将有超级百亿补贴、千亿优惠、12亿件低价好物、2亿件反向定制产品等一系列优惠福利。
中兴商业(000715);武汉中商(000785)，合肥百货(000417)，杭州解百(600814)，老凤祥(600612);王府井(600859);天虹股份(002419);中百集团(000759;跨境通(002640);安德利(603031);宁波中百(600857);深寒格(000058);友阿股份(002277)和友好集团(600778)等等。
当然了，双十一会涨的股票还有很多，上述只是介绍的一小部分，有兴趣的股民可以对上述所介绍的个股关注下，然后用股票技术分析手段去分析下每只股票的未来走势。
拓展资料：双十一的利弊
利用双十一“光棍节”这个噱头打出来的聚众效应引起了广大的关注，以“光棍节”这个名义打起价格促销的战略，增加了淘宝天猫知名的品牌效应。还推出了满减，津贴跨店使用以及红包减额等活动。
好处的话对于我们消费者无疑就是在双十一买东西会比平时便宜，对于商家和平台的话无疑就是打响了知名度，提高销售额。这次的活动在节日来临之前就用“半价包邮”、“0元秒杀”、“免费”等各种敏感的词条加深对消费者的影响，使之达到光棍节当天哄抢的结局。 人心所向，众望所归，把握各类消费群体的需求，迎合消费群众的心理，刺激消费者的购买欲望，以此达到自己的营销目的。
坏处的话，这样大型的促销模式，是对商户的一种利益减损，从而导致企业的盈利出现一定的问题。低价促销冲击价格体系，利润被压薄，对品牌商造成一定程度的伤害，生死疲劳却换来白干一场。
当然这种好处与坏处，都是相对的，也没有什么统一的标准，关键在于参与双十一活动能否达到企业的目的，如果企业不清楚自己的目的，盲目的参加这种活动，那还是得不偿失的。也就是好与坏归根到底要由商家自己判断。

㈥ 再获阿里33亿增持占股扩至25% 申通能否逆势翻盘

每经记者 赵雯琪 每经编辑 王丽娜

9月1日增持圆通12%股份之后，阿里对于“通达系”的加码还在继续。

9月21日晚间，申通快递（002468.SZ）发布公告称，其控股股东德殷投资及实际控制人与阿里巴巴签署了《经修订和重塑的购股权协议》。根据该协议，阿里巴巴投资32.95亿元，间接获得申通快递10.35%的股份，累计间接持有申通快递上市公司25%的股份。

本次权益变动后，陈德军、陈小英及一致行动人持有公司35.84%股份，仍然是申通快递的第一大股东和实际控制人，德殷投资仍直接和间接合计持有申通28.76%的股份。

申通发布的《简式权益变动报告书》披露，本次权益变动是为了进一步强化上市公司与阿里巴巴体系的资本合作，推动双方利用各自的资源和优势，围绕快递信息系统深化和对接、全链路数字化升级、国内、国际供应链业务、末端网络优化等多方面开展业务合作，进一步加快快递行业的发展，提高快递行业的服务水平。

2019年3月10日，阿里巴巴斥资46.6亿元拿下申通快递14.65%股权，曾在行业内轰动一时。而阿里入股申通4个月后，申通发布公告称，公司控股股东德殷投资及实际控制人陈德军和陈小英与阿里巴巴签署购股权协议，根据该协议，在控股股东锁定期满后的三年内，阿里巴巴或其指定第三方拥有购买申通部分控股股东股权，或其持有的部分申通股份的权利。

此次增资与阿里2019年与申通达成行权协议一致。

不过在阿里入股申通的一年多时间里，受到疫情及行业竞争影响，申通业绩一直面临下滑，在其最新发布的半年报中，申通快递实现业务收入为92.58亿元，完成业务量约35.17亿件，同比增长16.48%；实现利润总额9615.47万元，较去年同期降低91.28%；实现归属于上市公司股东的净利润7067.78万元，较去年同期降低91.51%。对此，申通在财报中将原因归结为业务量增加，为维持网络稳定，提升市场份额，公司加大市场政策扶持力度所致。

与此同时，在中通、韵达、圆通、顺丰等头部快递公司市场份额持续提高的背景下，申通快递市场份额下滑至10.38%，与2019年年末相比下降了1.22%，首次低于顺丰的市场份额（10.79%）。

而在刚刚发布的8月经营简报中，申通快递业务收入为16.61亿元，同比减少10.95%，完成业务量7.88亿票，同比增长16.74%。截至21日收盘，申通股价报17.17元，同比增长0.35%，总市值为262.84亿元。

㈦ 申通快递股票什么情况

目前申通快递的基本面不是很好,盈利的能力不是很好,但是股票的位置还是可以的,可以少量建仓,如果跌下去可以加仓，等待后期轮动周期到来以后的补涨行情

㈧ 请问申通快递股票是好股吗，怎么看明细

股票价格的涨跌，长期来说是由上市公司为股东创造的利润决定的，而短期是由供求关系决定的，而影响供求关系的因素则包括人们对该公司的盈利预期、大户的人为炒作、市场资金的多少、政策性因素等。价值投资取决于投资者认为一只股票是被低估或高估，或者整个市场是被低估或高估。

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