钢研高纳股票最新走势分析

⑴ 航空发动机概念股龙头有哪些

航空发动机概念股票：
中航动控（000738）、成发科技（600391）、山东矿机（002526）和钢研高纳（300034）。

1.中航动控（000738）：公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地，主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产，同时不同程度地从事公司产品的维修业务，在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势；此外，由于航空市场的特殊性，公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求，基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。2012年1-6月，公司发动机控制系统及部件业务实现营业收入71429.90万元，同比增长4.55%。
2.成发科技（600391）：公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件，坚定“做世界级航空发动机零部件供应商”的发展目标。合作伙伴除GE、RR、P&W等国际主要航空发动机公司外，又新开发了斯奈克玛、霍尼韦尔、西门子、斯伦贝谢等新客户。通过公司全体员工的共同努力，公司2011年度外贸航空产品收入再创新高，是公司外贸产业继金融危机后首次突破一亿美元大关。外贸转包生产从单一的低端航空零部件制造逐步向产业链高端的单元体交付过渡，正向成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商的目标迈进。2012年期间，公司现已成为霍尼韦尔中国区战略发展供应商、GE能源压气机叶片免检供应商。
3.山东矿机（002526）：2012年11月，公司对无人机发动机相关技术及产品进行了初步的研发和试制，现已经完成了一款小型涡喷发动机实验样机的试产；此项目现仅处于前期技术、生产、工艺的试制阶段，截止到目前尚未进行大规模的投资，且该项目的投资规划也未制定；公司现已经掌握但仅限实验样机机型的发动机制造的相关技术。
4.钢研高纳（300034）：公司主要产品高温合金是制造航空航天发动机热端部件的关键材料，能够应用于航空航天发动机、地面燃机、发电机组等动力装置的核心部件。公司的变形高温合金产品主要为批量小、结构复杂，公司生产的一些变形高温合金产品，是部分合作伙伴不具备生产技术的产品，同时生产线柔性强，很容易满足客户的订制需求。在新型高温合金材料系列产品上，公司粉末高温合金制品、ODS合金和Ti-Al系金属间化合物等产品多为国内最早开发和生产，部分产品独家供货，在该领域技术储备处于国内领先地位。

⑵ 军工板块股票有哪些 军工股一览

中国卫星、航天机电、航天动力、 600879 航天电子

航天电器、航天科技、航天通信、航天长峰、航天晨光、航天信息、中兴通讯

西飞国际、中航精机、贵航股份

成发科技、哈飞股份、洪都航空、中航电子、东安动力、南方摩托、中航黑豹

凌云股份、北方股份、新华光、北方天鸟、北方国际、长春一东、北方创业、晋西车轴

中国嘉陵、长安汽车、天兴仪表

中国船舶、广船国际，ST钢构

四创电子、卫士通、国睿科技、海康威视、华东电脑、太极股份

二重重装

轴研科技

中核科技

长城信息

中材科技

中国重工 601989

1.300397天和防务

2.300402宝色股份

3.300395菲利华

1.600456宝钛股份

2.002149西部材料

3.300034钢研高纳-

4.002297博云新材-
002414 高德红外
002214 大立科技-

1.002151北斗星通；2.002405四维图新；3.300101振芯科技；4.002465海格通信；5.30017中海达；6.300036超图软件；7.002383合众思壮；8.300045华力创通

1.600399抚顺特钢 -
2.002423中原特钢-

1.600316洪都航空；2.600523贵航股份；3.002526山东矿机；4.002097山河智能；5.300185通裕重工；6.603766隆鑫通用

航空发动机概念股：

航空动力( 600893 )、成发科技( 600391 )、钢研高纳( 300034 )、中航动控( 000738 )、中航飞机( 000768 )、炼石有色( 000697 )

⑶ 发动机股票有哪些

新大洲A（000571，5.83，0.87%）参股的中航新大洲航空制造有限公司所产大飞机发动机零部件为Leap发动机零部件，该款发动机主要用于波音737MAX、空客A320neo和C919等机型。

航发科技（600391，22.20，0.50%）飞机制造 公司主营航空发动机和燃气轮机的主要零部件；参与C919发动机部分零部件研制。

航发动力（600893，27.52，0.40%）航空发动机制造商，参与C919正在研制的国产发动机。

发动机概念股2月18日早盘大涨，航发控制（000738）、航发科技（600391）、航发动力（600893）3股涨停，钢研高纳（300034）股价暴涨超过8%，威孚高科（000581）涨逾3%，宗申动力（001696）、潍柴重机（000880）、富瑞特装（300228)等个股也有小幅上扬。

钢研高纳（300034）：钢研高纳2019上半年实现营业总收入6.8亿，同比增长95.6%;实现归母净利润8629.2万，同比增长超过86%。报告期内，公司毛利率为33.1%，同比提高5.2个百分点，净利率为15.6%，同比提高1.5个百分点。

⑷ 股票 钢研高纳为什么一直下跌

明明是一直上涨，怎么看成了一直下跌？
今年，这只股票从最低点12.2元，涨到几天前的19.82，涨幅是62.5%；
而令人羡慕的创业板今年从最低点1769.16，涨到最高点2467.5，涨幅是39.5%；沪市主板只有19.1%。可见人的欲望是没有止境的！

⑸ 高科技龙头股票有哪些

1、高科技龙头股主要有：中天科技（600522）、四方达（300179）、钢研高纳（300034）、红宇新材（300345）等等，当然还包括张江高科、海泰发展、苏州高新、东湖高新、鲁信高新等。
2、龙头股指的是某一时期在股票市场的炒作中对同行业板块的其他股票具有影响和号召力的股票，它的涨跌往往对其他同行业板块股票的涨跌起引导和示范作用。龙头股并不是一成不变的，它的地位往往只能维持一段时间。成为龙头股的依据是，任何与某只股票有关的信息都会立即反映在股价上。

⑹ 地热概念有哪些股票的最新相关信息

汉钟精机（002158） 目前公司产品主要包括制冷压缩机、空气压缩机、冷藏冷冻压缩机三类，主要产品螺杆式制冷压缩机在中国大陆市场占有率第一位，螺杆式制冷压缩机是地源热泵产品核心零部件。地源热泵前景广阔，公司提供核心零部件。地源热泵作为一种用低温热源进行供热制冷的新型能源利用方式，与使用煤、气、油等常规能源供热制冷方式相比，具有清洁、高效、节能的特点，符合我国节能环保的国策。目前，全国正在施工的地源热泵项目超过2300个，各主要城市都有关于地源热泵建设的相关规划。
艾迪西（002468） 子公司班尼戈舒适节能科技有限公司(占比50%)以智能家居及环保节能控制系统的研发、生产与销售作为主要方向，同时将着力开发并提供多种冷暖控制和新风系统，即“恒温、恒湿、恒氧”的“三恒”系统，与传统的供暖、空调系统相比，“三恒”系统是以“热泵空调系统采暖/制冷+毛细辐射管网媒介+新风系统换气”的新型环保节能控制系统，在致力于科技住宅舒适节能系统产品的研发与品牌战略推广中涉足地表层地源热泵的应用，但目前尚处于研发阶段未投放市场。 海鸥卫浴（002084） 公司称目前正在研发的产品有涉及地表层地源热泵的应用。公司持有班尼戈舒适节能科技有限公司25%股份，于科技住宅舒适节能系统产品的研发与品牌战略推广中涉足地表层地源热泵的应用。参股公司班尼戈舒适节能科技有限公司致力于发展以物联网手机等终端自动控制温度、湿度、新风，甚至过滤PM2.5，以及以太阳能、空气源热泵或地源热泵提供或转换能源的“衡温、衡湿、衡氧”三衡房，致力成为住宅节能舒适整体解决方案的领跑者。另外，控股子公司珠海班尼戈以高温热泵技术为基础进入工业节能整体解决方案领域，目前主要应用于电镀、PCB、染整、食品等制冷、制热高能耗的行业，发展前景广阔。
开山股份（300257） 2013年1月，公司自主研发成功新产品朗肯循环螺杆膨胀发电站(ORC螺杆膨胀发电站)，并于近期开始在全球范围内上市销售。公司与美国阿拉斯加州的Chena Power公司签署了《销售代理框架协议》，双方约定，自公司第一台用于地热发电的ORC 螺杆膨胀发电站在Chena Power公司开始发电之日起的两年内，Chena Power公司销售公司ORC螺杆膨胀发电站的装机容量要求累计达到40,000KW(最低销售量)。第一台销售给Chena Power公司用于地热发电的ORC螺杆膨胀发电站预计在2013年2月份交货。协议对公司2013年度-2017年度经营成果可能有积极影响。
烟台冰轮（000811） 公司主业属工商制冷空调设备制造行业，是中国最大的自制螺杆制冷压缩机生产企业。参股公司烟台顿汉布什工业(“鸟巢”地源热泵系统的唯一中标商)中标广州亚运城水源热泵系统工程。公司旗下参股公司烟台荏原空调生产溴化锂吸收式制冷机，占工业余热利用35%的份额，地源热泵沈阳份额第一。旗下烟台顿汉布什工业(“鸟巢”地源热泵系统的唯一中标商)中标广州亚运城水源热泵系统工程。 大冷股份（000530） 国内具有海水源地源热泵整体设计施工能力的公司之一，整体设计、大面积一体化承包能力的国内最强。国内具有海水源地源热泵整体设计施工能力的公司之一，整体设计、大面积一体化承包能力的国内最强。2006年独家中标大连星海湾一期工程。2006年中标小平岛150万平米海水地缘热泵项目。公司正逐步将海水源热泵作为重点发展方向，积极拓展业务。
海立股份（600619） 2012年4月，公司投资3000万元设立海立睿能公司，加快热泵关联产业的发展。公司的热泵热水器压缩机将成为利润增长点。
盾安环境（002011） 公司目前已生产污水源热泵产品，4月收购太原炬能再生能源供热有限公司后，完成了产业链向下游的延伸，进入合同能源管理业务。公司现在具有从事城市污水源热泵系统、水地源热泵系统技术替代燃煤锅炉供热(制冷)设计、施工、运营的能力。拥有世界首创的城市原生污水冷热源热泵空调系统的成套专利技术与工艺。

⑺ 中国飞机合并概念股

飞机制造概念股

编者按：珠海航展公司副总杨贤钢5日表示，下周二在珠海开幕的第九届中国航展将迎来近650家中外航空航天厂商，航展期间将举行通用航空论坛及订单签约仪式等多项活动近60场，预计总签约金额将超越上届的92亿美元。展会期间多场采购签约仪式，涉及机型包括中航工业生产的L15和新舟60、中国商飞的C919等，涉及上述订单产品生产的上市公司有洪都航空 、西飞国际 等；同时，展会期间举办的多场通用航空发展论坛或再次提振低空开放概念个股，如中信海直 （000099基金吧，行情，资讯，重仓股）、哈飞股份 等。

新款发动机“点亮”珠海航展

即将于11月12日拉开帷幕的第九届中国珠海航展，再次引爆业界对于航空发动机研发、国产大飞机制造、通用航空等的热情。据悉，本届航展共吸引了来自世界39个国家和地区的650家航空航天厂商参展，较上届增加4个国家和50家厂商，将成为历届来规模最大的一次航空盛会。

除中国兵器装备集团公司、际华集团 等国内兵工企业将首次参展外，中航工业集团、航天科技 集团、航天科工集团等今年的参展阵容将更为强大，新款发动机、国产大飞机等将悉数亮相，展示我国飞机制造的最新实力。与此同时，包括“中航工业系”成员单位在内的近30家通用航空类企业也将粉墨登场，成为本届航展的一个新亮点。

业内人士认为，随着国产飞机发动机立项政策出台预期渐浓，加上“岷山”、“九寨”发动机以及新舟600、ARJ21-700、C919等国产飞机的轮番登场，发动机、飞机制造相关概念个股行情或被引燃；而今年通航企业的大规模参展以及航展上为数众多的通航活动，或许也将刺激通用航空板块上市公司的一轮爆发。

航空动力 发动机平台重组预期犹存

作为我国航空发动机领域的龙头企业，航空动力 主营航空发动机批量制造、航空发动机零部件外贸转包生产及非航空产品生产业务。由于各种原因，公司去年作为中航工业航空发动机整合平台进行的重组被迫中止。但业内人士预计，明年公司仍可能再次启动资产重组。

据上证报报道，航空发动机是我国产业升级的重要方向。国家对航空工业和发动机产业的投资力度和重视程度也逐步加大。研究机构普遍认为，作为我国航空发动机领域的龙头企业，航空动力将成为航空发动机重大专项推进的最直接受益者，公司整体研发和产业实力有望更上一台阶。

目前公司的主营产品二代发动机和三代发动机正处于产品过渡期。新产品方面，公司负责三代发动机WS-10近三分之一的零部件量。

华泰证券 认为，新一代发动机产品目前未实现批量生产，收入短期内可能面临增速放缓。但长期看，发动机国产化是大势所趋，公司将成为最大受益者。

国海证券 认为，第三季度公司航空发动机业务已实现恢复性增长，并成为公司第三季度业绩的主要贡献点。经综合测算，预计2012年公司航空发动机产业将保持稳定增长，增速约为12.7%。

航空动力 ：产品结构调整，将获国家重大专项支持

招商证券 撰写时间： 2012-10-28

2012年前三季度公司实现营业收入48.1亿元，同比微增0.4%，归属母公司净利润1.9亿元，同比上升6.1%，每股收益0.18元，基本符合分析师预期。考虑到国家拟对航空发动机产业进行专项资金支持以及公司未来资产重组的重启，维持公司审慎推荐评级。

产品结构调整，仍处转型过渡期。公司目前生产的航空发动机主要是二代发动机等老产品，增长空间有限，而三代发动机等新产品尚未形成批量化，分析师预计今年公司航空发动机业务与去年相比基本持平。受宏观经济影响，预计公司非航产品收入今年将出现同比大幅下滑，而出口转包业务今年将触底回升，预计全年将小幅增长。

毛利率保持稳定，期间费用率下降。公司第三季度综合毛利率为13.5%，环比基本保持稳定，同比下降1.3个百分点，公司航空发动机产品正处于升级换代过渡期，未来三代产品批量化生产后，毛利率将会有所提高。三季度公司期间费用率为8.2%，环比下降1个百分点，同比下降近2个百分点，主要是公司三季度偿还了大量借款，导致公司当期财务费用率环比显着下降1.1个百分点。

预收账款余额处于近三年最低水平。公司三季度末预收账款余额为1.5亿元，环比上季度末减少1000万元，与年初相比大幅减少54%，显示公司老产品订单正逐步萎缩而新产品订单尚未明显好转。

存货维持稳定，现金流改善仍需等四季度。截至三季度末，公司存货余额为20.9亿元，环比上半年末略微减少，总体保持稳定。前三季度公司经营性现金流净流出4.6亿元，公司每年前三季度都是负现金流，最后一个季度回款，这主要与军工行业的特殊属性有关。

航空发动机入选重大科技专项为产业发展带来机遇。航空发动机是一项独立复杂的系统工程，由于其研制周期长、难度大、投资多、风险高，而为了满足飞机的研制进度，发动机则必须先行立项才能赶上飞机设计制造的进度要求。而这些都将需要在前期对航空发动机产业进行大量的资金投入，目前航空发动机已经入选我国重大科技专项，未来国家将出台专项资金给予资金及政策上的支持，为我国航空发动机产业带来发展机遇。

公司股价的催化剂：（1）国家拟对航空发动机产业进行专项支持，优先予以重点发展；（2）三代航空发动机进入批量化生产；（3）资产重组的重新启动。

维持“审慎推荐-A”投资评级：继上次下调了公司全年业绩预测后，分析师维持公司12-14年EPS至0.25、0.32、0.40元，对应PE为44、34、27倍。公司作为中航工业集团唯一的发动机整机业务上市平台，重组工作的暂时中止并不改变中航工业发动机业务长期整合趋势。分析师预计中航工业集团仍将继续注入贵州黎阳和南方公司两家发动机企业资产，根据测算这将使公司利润规模提升35%-40%。在此基础上，未来仍有望注入沈阳黎明等优质资产，届时公司利润规模将增长一倍以上。公司作为A股唯一的航空发动机主机生产企业，将受益于国家即将出台的专项资金支持，维持审慎推荐评级。

中航动控 ：军民结合，互通互惠

东兴证券 撰写时间： 2012-08-25

航空发动机控制系统领域内的龙头企业。公司主营业务包括航空发动机控制系统、航空产品转包代工以及部分民品业务。航空发动机控制系统作为航空发动机的“大脑”是保证飞机飞行速度、稳定性、载重力、机动性等性能的关键核心部件。公司具备生产航空发动机控制系统十大部件的能力，产品涵盖了大、中、小推力，包括涡桨、涡喷、涡扇、涡轴全系列航空发动机控制系统产品。

航空发动机控制系统需求量大。根据英国罗罗公司最新预测预计，未来20年间，全球航空发动机的市场总需求约为21050亿元，平均每年需求量在1000亿元以上。如果按照航空发动机控制系统占发动机价格的15%-20%计算，动控系统市场空间将在3158-4210亿元之间。

内部结构调整基本完成，打造第五大产业基地。公司已经基本完成了对于同质或相似业务的合并与撤销，不仅简化了流程也节省了费用，位于西安、长春、贵州和北京的四大航空发动机控制系统生产基地也进入稳定的收获期。现阶段公司正在江苏省打造第五个产业基地，在这里公司计划利用自身军品业务方面的技术优势，开拓汽车电控系统、新能源控制系统等一系列民用产品，进一步丰富公司自身的产品结构，实现军民结合的发展模式。

参照海外成功案例配比军民业务。公司计划逐步增加民品业务收入占比，此次计划定向增发2.5亿股，募集29亿元左右，重点打造民品业务。预计项目达产后可增加公司年均营业收入34.2亿元，年均净利润4.8亿元。

盈利预测。分析师综合考虑了公司所处行业的特殊性、自身的竞争优势，以及新业务未来的发展潜能，认为公司2012-2014年EPS分别为0.24元、0.33元和0.40元，对应公司2012-08-24日8.39元收盘价，动态PE分别为34.7倍、25.6倍和21.1倍，首次给予公司“推荐”评级。

中航重机 ：受益于航空发动机大发展

银河证券 撰写时间： 2012-11-05

1．事件

近期航空发动机发展到市场普遍关注，分析师认为，我国航空发动机未来将加速发展，国家可能加大研发投入，发动机制造和原料加工等领域面临较大的发展机会，中航重机将是重要受益者之一。

2．分析师的分析与判断

（一）航空原材料加工是公司主要利润来源

航空锻铸业务占公司收入的70%左右，也是公司最主要的利润来源，其中为发动机和飞机制造提供锻铸件占据该业务板块的主要部分，在航空工业产业链中属于前端的原料加工环节。

公司的锻铸板块上半年实现利润总额1.15亿元，约为中航重机利润总额5270万元的220%。前3季度锻铸板块收入和利润的增长略低于预期，主要原因在于设备检修以及下游主机厂减库存的影响，第4季度上述问题都基本解决，公司的生产任务较多，分析师预计该板块4季度将呈现较高盈利水平，明年将持续增长。

中长期来看，航空发动机的突破和发展离不开原材料加工的升级和发展，公司作为中航工业体系中原料加工领域的主要平台，增长空间广阔。

（二）公司的其他业务明年将明显好转

公司的液压今年增长动力不足、新能源目前处于低谷阶段，对前3季度业绩形成不利影响，不过明年这两项业务都将有明显好转：液压板块随着苏州基地和力锐公司的投产，产品进入高端领域，形成新的增长点；新能源板块中，惠腾今年以来持续减亏，还有几块较大的不良资产已经陆续处理，明年公司新板块的减亏效果将明显好于今年。

公司培育的新兴产业，包括激光成型、高端战略金属再生、高端装备等，预计在明年将开始贡献盈利，不但能增厚公司的收益，更重要的是将明显提高公司的成长预期和估值倍数。

3．投资建议

分析师预计2012年-2013年公司的每股收益为0.38元和0.37元，维持“推荐”评级。

股价催化剂：如果发动机行业的发展规划出台，或公司的新兴产业项目有突破，将提升公司的价值预期。

钢研高纳 ：小非减持压力渐弱，受益航母航空大发展
民生证券 撰写时间： 2012-11-06

一、事件概述

近期，我国首艘航母下海服役，同时8架最新一代战机歼-10抵达珠海参加航空展。

预示我国航母舰队和航空事业在未来将得到大力政策扶植，步入快速发展期。

二、分析与判断

公司是航母舰队和国产航空发动机制造用高温合金主供商

公司是保障海空装备战力持续提升的关键一环。动力系统是军舰和战机核心系统之一，其中最关键的部件是涡轮机（由涡轮盘和叶片等构成）。专家介绍，公司目前是航母编队战列舰和驱逐舰动力系统中大变形涡轮盘的主生产商。同时国产军机发动机制造用的多数高温合金以及进一步加工的部件毛坯也主要由公司提供，如三代战机等先进机型发动机涡轮盘和其上配套的叶片生产用母合金。同时未来国内大飞机国产化进程中，公司也将是国产发动机发展必不可少的一环。

预计小非获利40%以上，减持暂告一段落

2012年Q2-Q3期间，国信弘盛创业投资有限公司解禁股已经减持约215万股，尚持有约385万股，但分析师估算国信已经获利40%以上（国信创投项目，参与之初股价低），预计减持暂时告一段落。

航空设备制造业步入高频政策扶持期，过千亿航空发动机专项望形成利好

根据分析师统计，始于2000年，航空扶持政策频繁出台。相关高端材料也开始步入快速发展期，各种专项补贴不断投入。特别是在先进航空发动机和其制造用材料被国外实施技术封锁后，国家对国内公司的扶持力度达到了前所未有的高度。近期预计出台投资超过千亿的航空发动机及燃气轮机专项，公司作为航空发动机制造用高温合金材料国内龙头企业，有望实质受益。

股权激励和募投项目有望助公司未来5-10年保证年均20%左右的盈利增速

公司出台了股权激励预案，根据股票期权授予和行权条件，净利润年均18%的增速和管理层的积极反应，有望形成业绩增长底线。若公司10年股权激励计划期间，保持上述业绩增速，最终公司EPS将达到约1.6元。而近期募投项目的逐步投产，保守预计能够帮助公司2012-2013年期间盈利保持年均20-30%的增长。

三、盈利预测与投资建议

公司作为海空军备制造不可或缺一环，能联动军工，提升估值。充分受益行业景气、政策扶持和扩产，5-10年盈利年均增速预计保持约20%。给出“强烈推荐”评级。

成发科技

公司半年报显示，2012年度，公司秉承“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的公司战略，积极贯彻中航工业“质量效益年”相关要求，将提升经济运行质量和改善经济效益水平作为年度工作的目标。2012年，公司继续调整产业结构，整合优势资源，注重完善基础管理，着力打造比较优势，力求为公司的下一步发展打下良好的基10年盈利年均增速预计保持约20%。给出“强烈推荐”评级。

2012年上半年由于内贸航空产品订单较去年同期有较大幅度的降低，内贸航空产品收入大幅下降，致使上半年利润水平较去年同期有较大幅度的降低。与此同时，外贸产品克服宏观经济环境的不利影响，逆市上扬，实现了收入和利润的同比上升。

上半年，公司实现营业收入71，701.91万元，较去年同期减少16，953.40万元，降幅19.12%；实现营业利润2，157.19万元，较去年同期减少4，009.25万元，降幅65.02%；归属于上市公司股东的净利润1，004.11万元，较去年同期减少了4，441.27万元，降幅81.56%。

下半年工作重点：

（1）坚持“成为航空发动机和燃气轮机零部件世界级供应商”的经营目标，持续开展产业结构调整，通过对客户、市场、技术等优势资源的整合，确保外贸产品的持续、稳定增长。

（2）提高募集资金使用效率，加速做好专业化中心项目建设，提升公司核心竞争能力。

（3）按照中航工业“质量效益年”实施要求及综合平衡计分卡全面绩效考核要求，加强成本管理，严格控制非经营性开支；加强存货管理，提高存货周转速度，提高资产经营效率；密切关注汇率变动，继续采用应收帐款保理、远期外汇交易、海外代付以期实现外汇的保值，降低汇率损失。

（4）加快新产品试制，推动试制产品尽快进入批产阶段，为公司业绩的稳定增长提供动力。

际华集团：优化调整效果显现

601718［际华集团］纺织和服饰行业

研究机构：国都证券 分析师： 李韵

1、业绩符合预期，军品毛利率下降拖累盈利水平 公司2011 年实现营业收入195.06 亿元、净利润6.23 亿元，分别增长22.38%和20.76%， EPS0.16 元，扣除非经常性损益EPS 为0.12 元。公司军品业务收入63 亿元，同比上升21%，由于军品采购价格的特殊性，毛利率有所降低；民品业务收入65 亿元，下降31%，主要原因是公司针对市场变化果断调整了产品结构，但在主动压缩低端产品规模的同时，毛利率水平提升了3.31 个百分点。在 “强二进三”的战略下，公司较好地发挥了行业龙头的议价能力及下游客户的紧密合作关系，去年服务贸易业务收入达61 亿元，增长221%，另外国际业务实现收入5.78 亿元，保持了较高增速，公司今年将继续加大开拓力度，国际业务有望保持这一势头。

2、做强传统业务 积极布局新兴产业 公司一方面巩固升级传统业务， 同时在新业务领域的布局也逐渐展开，公司通过收购激素中间体和原料药企业，掌握此类产品核心技术，与现有业务形成上下游产业链关系， 有效了增强医药板块竞争力。公司将于今年投资建设天津新能源产业园，覆盖光伏发电产品研发生产、系统集成、工程咨询等业务，风光互补移动电源设备已经开始在部队投入验证，这一板块符合绿色经济发展趋势，且有望凭借与部队紧密关系打开市场。特种装备和特种车辆业务产业园基建已经完成，公司南京环保材料业务今年将发挥效益。

3、2012 年一季度开局良好 一季度实现营业收入60.92 亿元，同比增长15.42%，净利润2.14 亿元同比增长9.17%，均大幅超过央企平均水平，充分说明公司应对措施及时有效。核心企业通过维护传统基础客户， 积极争取新品订单，并在海外市场取得突破，保证了一季度的增长势头， 今年各业务板块将更加注重研发和营销手段的运用，增强市场竞争力。

投资评级：今年国内经济增速放缓，同时国际市场需求下降明显，将导致国内市场竞争更为激烈，公司将面临更为严峻的经济环境，在人力成本上升和资源约束的双重压力下，必将迫使公司加快产业升级，深入开展精细化管理，提高资金利用效率，加大新产品开发和国内外市场开拓力度。今年军费开支继续保持两位数增长，保证公司军品业务规模稳步提升，当前传统安全和非传统安全威胁的挑战不断上升，军品业务优势地位中长期看将不断巩固，公司业务结构将更趋合理，预计2012-2013 年EPS 为0.21 元和0.27 元，PE 分别为17 倍和13 倍。鉴于公司的军工背景和强大资源整合实力，维持公司“短期_推荐，长期_A”的评级。

风险因素：人力成本上升、原料价格波动及内需不振。

航天科技三季报点评：短期业绩下滑，看好车联网业务

000901［航天科技］交运设备行业

研究机构：国海证券 分析师： 马金良

3季报主要内容.2012年10月25日，公司发布2012年三季报，营业收入6.657亿元，同比下降11.88%，归属于上市公司股东的净利润1，313.8万元，同比下降68.85%，EPS0.0527元。

公司整体经营状况略低于预期，利润下滑的主因是汽车电子亏损。公司利润下降的主要原因是公司汽车电子业务在三季度伴随着整车销售不畅产生亏损，该业务对个别整车厂商依赖较重，客户业务的快速下滑导致公司汽车电子销售快速下滑，公司汽车电子70%的收入来自一汽集团的自主品牌，自主品牌汽车的下滑幅度较大，2012年三季度，公司汽车电子产生亏损，预计四季度公司仍将布局汽车电子产业向车联网设备业务拓展，车联网的推进情况和四季度自主品牌汽车的销售将直接影响到公司汽车电子的全年表现。

军品业务季节性交付可能会影响今年业绩，预计部分业务的确认将会体现在明年。公司军品业务是目前公司主要收入和利润的来源，占总营收和利润的比例约为35-40%，今年增速出现恢复性增长，但是增速较慢，为个位数增长，增速较慢的原因是军品季节性交付带来的收入确认延迟和高毛利的服务业务下降，预计部分军品业务的收入和利润将会拖延到明年确认，全年军品业务对业绩增长贡献较低。

环保产品高速增长收益于“十二五”期间国家环保产业高投入和环保产品进口替代，公司环保产品取得了较高的增速，根据目前公司经营现状和短期发展趋势，预计公司环保产品全年将保持高速增长，增速为40%左右。

车联网行业高速发展，看好公司车联网业务发展前景.2012年国内车联网与智慧交通产业高速发展，省级总包项目陆续出台，国内外车联网产业具有非常广阔的发展空间，公司顺应航天科工集团发展战略及国内车联网产业即将爆发的趋势，积极开拓车联网业务，预计公司今年在车辆网项目中会取得突破性进展，同时，我们看好车联网业务的快速复制性，预计未来将复制到其他省份，目前国内省级车联网项目的规模在20-30亿左右，车联网项目的突破将给公司的业绩带来巨大的贡献，今年车联网项目对公司的贡献取决于车联网项目实施的进度，车联网项目推进的速度对公司业绩的影响较大。

下调盈利预测，维持买入评级。基于公司主营产品目前经营现状和未来销售预测，我们下调了公司盈利预测；公司股价自去年大幅度下跌，已经充分释放了公司业绩下滑的预期，目前公司布局车联网项目，而且公司在2011年年报和2012年中报提到要大力发展资本运营工作，通过兼并购手段推动产业升级，由此我们推断公司在2012年存在收并购带来的外延式增长的可能，所以，我们坚定看好公司未来发展，公司长期投资价值突出。综上所述，维持买入评级。

⑻ 高端制造业国家队持股最多有几只股票

高端装备 制造业的特点是技术 知识 密集、附加值高、成长性好、关联性强、带动性大，为国家核心竞争力的重要标志，也是衡量一个国家是不是工业强国的重要元素。对于中国而言，在中期内可以实现突破的领域，包括高端（风、核、水）电力设备、高端 海洋工程 设备、高端智能化设备、高端轨道交通装备以及高端航空 航天 设备、高端电子专业设备等。如果进行简单归纳，可以形成海陆空三大领域。那么具体高端装备概念股有哪些？高端装备相关上市公司一览具体如下：
据工信部部长苏波日前透露，《高端装备制造业“ 十二五 ”发展规划》中提出，到2020年，力争使高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高至25%。
分析 人士认为，十年目标把高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。高端装备制造业的狂飙突进，有望令相关板块未来也迎来井喷。
个股 宝钛股份（600456）、钢研高纳（300034）、中联重科（000157）、杭氧股份（002430）、沈阳机床（000410）、中鼎股份（000887）、张化机（002564）、中航光电（002179）、东方精工（002611）、天立 环保 （300156） 、大连三垒（002621） 、山东威达（002026）、森远股份（300210）等有望迎来机遇。
一、“海洋”：海洋工程装备。
海洋工程装备产业已列入七大战略 新兴产业 ，其特征是资金与技术密集。如果直观的比较的话，我们会更加清楚海洋工程装备的潜力。一座3000 米深水半潜式钻井平台的价格大约是5~6 亿美元，相当于2 架波音747 的价格包括海洋资源（特别是海洋油气资源）勘探、开采、加工、储运、管理、后勤 服务 等方面的大型工程装备和辅助装备。按照海洋工程装备产业创新发展战略（2011-2020），到2015年，基本形成海洋工程装备产业的设计制造体系，基本满足国家海洋资源开发的战略需要。到2020年，打造若干知名海洋工程装备企业，创新能力跻身世界前列。海洋工程装备制造产业包括各类海洋平台、海上浮式生产储存运输系统以及洋工程作业和辅助船舶，其中，海洋平台领域是目前海洋工程装备产业领域技术研发的重点区域。
核心技术上，我国在 海工装备 上仍处于起步期，大多数产品还处于低端位置，当然也有一些优势企业，如中国船舶708 所、大连重工、外高桥造船、中远船务、烟台莱佛士等。（来源于：http://www.soobbs.com/shichangshuju/gaoanzao/23850.html)相关上市公司包括海油工程600583、中集集团000039、中国重工601989、中海油服、杰瑞股份002353、振华重工600320等。据工信部部长苏波日前透露，《高端装备制造业“十二五”发展规划》中提出，到2020年，力争使高端装备制造产业销售收入在装备制造业中的占比提高至25%。
分析 人士认为，十年目标把高端装备制造业培育成为国民经济的支柱产业。高端装备制造业的狂飙突进，有望令相关板块未来也迎来井喷。
个股 宝钛股份（600456）、钢研高纳（300034）、中联重科（000157）、杭氧股份（002430）、沈阳机床（000410）、中鼎股份（000887）、张化机（002564）、中航光电（002179）、东方精工(002611)、天立 环保 (300156) 、大连三垒(002621) 、山东威达(002026)、森远股份(300210)等有望迎来机遇。

⑼ 钢研高纳(300034)股吧东方财富

钢研高钠股票是北京钢研高钠科技有限公司的。
北京钢研高纳科技有限公司成立于2002年11月8日。主要从事R&D航空航天材料高温合金材料的生产和销售，是中关村科技园区的高新技术企业。是国内高端、新型高温合金产品生产规模最大的企业之一，多个子产品占据市场主导地位。北京颜刚加奥纳科技有限公司成立于2002年11月8日。主要从事R&D航空航天材料高温合金材料的生产和销售，是中关村科技园区的高新技术企业。是国内高端、新型高温合金产品生产规模最大的企业之一，多个子产品占据市场主导地位。
拓展资料
1、公司一直专注于高温合金。主导产品高温合金是制造航空发动机热端零件的关键材料，也是制造大型动力设备动力装置的核心材料。公司拥有生产80%以上国产高温合金品牌的技术和能力。产品涵盖铸造高温合金、锻造高温合金和新型高温合金三个细分领域，是我国高温合金领域技术水平最先进、生产和生产门类最齐全的企业之一。公司拥有永丰、涿州两个国内一流的高新技术产业基地，可为航空航天、航空、冶金、石化、能源、机械、玻璃、建材、汽车、环保等行业提供优质的产品和服务。
2、公司及其前身拥有雄厚的技术储备和巨大的无形资产。科技成果350余项，其中国家发明奖15项，国家科技会议奖10项，国家科技进步奖17项，省部级以上重大科技成果奖107项。公司在高温合金领域的技术水平处于国内领先水平，部分产品领域达到国际先进水平，拥有27项专利和大量专有技术，自主创新能力强。
3、该公司在新技术和新产品方面拥有强大的R&D力量。公司下设七个职能部门和七个产业部门。34名员工中有一半以上是技术人员，包括31名教授和41名高级工程师。博士21人，硕士55人；有中国工程院院士1名，国家有突出贡献的中青年专家2名，享受政府特殊岗位的科技人员7名。
4、公司将依托高温合金技术领域的领先优势，加快产业化，将技术优势转化为生产优势和市场优势，进一步与金融资本结合，将公司打造成为国内高温合金一流供应商和R&D创新基地。