‘壹’ 港口股全线大涨 港口股有哪些
港口股全线大涨 港口股有哪些？
港口股今日全线大涨，截至发稿，盐田港连续第二天涨停，大连港涨近9%，连云港、营口港均涨逾5%，锦州港、日照港等也涨幅居前。
2015航运港口中报综述：集散恶化油运独秀，港口周期性下行
板块表现：散、集运恶化油运独秀，港口周期性下行
航运：经营环境再度恶化，油运市场一枝独秀。2015年上半年，航运业经营压力再度上升，虽然油价持续下降减轻了燃油成本端的压力，但是散货和集运业供需失衡延续，油价下降带来的利好基本被运价回落所吞噬。散货市场运价低位波动，难有起色；集运市场一路下挫，旺季不旺是大概率事件；仅油运市场一枝独秀，运价波动上行。航运业整体收入同比下降0.48%，在交通运输各子行业中排名倒数第三，营业利润和净利润同比分别上升183.47%和上升390.41%，仅次于排名第一的航空业，主要原因是去年行业利润基数较低，同时进一步享受更低油价利好和拆船补助等营业外收入。
港口：增速周期性下行。港口板块除现金流以外的各项指标均呈现负增长态势，其中营业收入同比下降16.61%，营业利润和净利润同比分别下降2.84%和7.16%，反映出行业盈利的周期性以及刚性成本难以改善的两大特点。
航运公司对比分析：油运盈利持续升温，散货集运双双下挫
1）收入：航运板块中，干散货和集运运价较去年都有明显恶化。其中，BDI指数持续低位徘徊，集运指数一路下行，只有油运市场运价改善明显，但是依旧波动剧烈。2）盈利：集运企业被行业供需矛盾拖累，盈利表现差强人意，油运板块盈利受低油价和高运价进一步巩固，散运子板块经营不佳，拆船补贴促扭亏。3）现金流与财务压力：经营性现金流好转，财务压力减小。
港口公司对比分析：量跌导致利润下降，现金流压力进一步增加
1）收入：2015年上半年，全国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量同比分别增长4.54%和4.96%，增速进一步收窄。港口主要上市公司的收入增速较去年明显恶化。2）盈利：受收入增速拖累，港口上市公司的净利润增速表现喜忧参半，主要原因在于货运量的周期性回落难以支撑收入增长，以及折旧、人工等刚性成本难以有效压缩，带来成本压力。3）现金流与财务压力：应收账款增加带来现金流压力，财务费用保持稳定。
投资建议
考虑到大部分的航运企业目前处于停牌阶段，我们推荐股价仅高于安全线5%、转型介入保险、医疗行业可能性较大的中海海盛；同时，考虑到宁波港停牌对其他港口的示范效应，我们推荐具有整合东北港口预期的大连港，以及具有大股东资产注入预期的日照港。（长江证券）
海港与服务行业八月港口数据简评：出口恶化仍待修复，天津港明显受制
集箱：增速继续下行，外贸修复待跨过“J 曲线效应”。 从全局数据看，8月集装箱吞吐量同比增速较上月下降3.3 个百分点，增速明显放缓，显着低于前7 个月5.8%的累计同比增速。8 月，中国PMI 指数继今年三月以来再度跌破荣枯线，下降至49.7。尽管中国通过人民币一次性贬值力图修复出口企业竞争力，但根据经典国际贸易理论，贬值以后的J 曲线效应可能会带来经常账户的继续恶化，然后才会出现逐步恢复。因此我们判断，港口的集装箱吞吐量和出口额都还没有进入修复通道。
港口增速收窄，天津港领跌。从分港口数据看，三大主要外贸港上海、深圳、宁波的集箱吞吐量同比增速分别为1.6%、-0.2%、3.8%，整体增幅较上月有所收窄，且仍然低于前8 月累计同比增速。其中，上海港增速与上月基本持平；深圳港同比增速近三个月来首次出现负增长；宁波港增幅下降2.6 个百分点，与累计同比增幅差距进一步拉大；分区域来看，环渤海、长三角和珠三角港口同比增速分别为-5.6%、2.22%、1.44%。其中环渤海港口吞吐量增速强势领跌，主要受累于8 月中旬发生的天津港爆炸事件，天津港集装箱吞吐量下降近27.9%。
散货：矿运恶化，拖累增速下滑。8 月，我国进出口环境较去年同期明显恶化，中国八月份进出口总值报2.04 万亿，同比下降9.7%。同时，铁矿石货盘出货渐少，散货航运市场较上月火热势头也明显转凉。最终，全国港口货物吞吐量增速同比下降3.5 个百分点至2.2%。
矿、煤运跌势延续。分港口来看，主要煤炭装卸港秦皇岛港的吞吐量同比下跌6.1%，延续上月跌势，前8 月累计同比下降5.2%。经济疲软带来工业用电下降，以及天气转凉和水电挤压火电等因素严重影响港口煤炭吞吐量；主要矿石装卸港吞吐量涨跌不一：唐山港吞吐量步入下行通道，保持上月跌势，同比下跌9.7%。青岛港进一步巩固上月涨势，同比上涨7%。分区域来看，环渤海、长三角、珠三角港口恢复势头有所减弱，同比增速分别为-1.82%、1.84%、3.65%，其中长三角和环渤海增速下调明显，增速环比下降3.2 和3.28 个百分点。
‘贰’ 青港国际上市时间
青港国际上市时间为2019年1月21日。
青岛港国际股份有限公司(股票简称青岛港,股票代码601298)于2019年1月21日在上海证券交易所成功挂牌上市。
拓展资料：
1.青岛港国际股份有限公司成立于2013年11月15日,2014年6月6日在香港联交所主板挂牌上市,2019年1月21日在上海证券交易所主板挂牌上市。
2.青岛港口开端口于1892年，是世界最大的综合性港口之一，占据东北亚港口圈的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易枢纽。
3.本集团是青岛港口的主要经营者,运营管理青岛前湾港区、黄岛油港区、董家口港区和大港港区四大港区,主要提供集装箱、金属矿石、煤炭、原油等各类货物的装卸和配套服务、物流及港口增值服务、港口配套服务、金融服务等。
4.截至2019年12月31日,本集团在青岛港口运营86个泊位,包括56个处理单一类型货物的专用泊位、30个可处理金属矿石、煤炭及其他一般货物的通用泊位凭借天然水深优势和业内领先的设施与设备、服务与管理,本集团能够停泊世界最大的集装箱船、铁矿石船及油轮。本集团装卸效率一直全球领先。
5.2019年,马士基船舶在青岛港的泊位效率继续保持全球第一,集装箱全自动化码头创出单机平均作业效率43.8自然箱/小时的世界纪录,铁矿石单机接卸效率继续保持2,918吨/小时。
6.A股代码601298，A股简称青岛港，H股代码06198，H股简称青岛港。所属区域，山东省。所属行业，交通运输-港口航运-港口。所属概念，AH股,融资融券,中证500,上证380,沪股通,区块链,华为概念,富时罗素,标准普尔。
‘叁’ 科创板打新股中签率。如果有120万，是在一个账户进行好，还是分别在两个账户进行好。中签率高
科创板、主板等打新规则一样，是市值打新，所有投资者的中签概率相等，所以是多账户打新的中签率更高。但新股申购时一张身份证名下只能有一个证券账户可以申购新股，其他账户均为无效申购。新三板打新采用平均分配主义，资金越大，申购越早的投资者越容易获得额度。
股票打新一直都是股市中的一个肥肉，获得高收益不再是那么困难的事，所以，在股票市场摸爬打滚多年的朋友更乐意打新股。
不过，新手仍然要多加注意，打新股没有那么简单，同样甚至有风险，没有好的操作可能就亏了，下面我非常乐意为一位大家解释一下。
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一、股票打新是什么呢？
打新就是申购新的上市公司的股票。
那股票上怎么样才能去打新呢？你需要满足这些条件：
1、开户：
2、需要够有钱：T-2日（T日为网上申购日）前20个交易日内，日均持有1万元以上市值的股票，才能申购新股。
对于新手来说，打新股的时候，最好的做法是选择一些热门行业，比如新能源、医疗、白酒、军工等等，亏损的可能性很小，
那么打新股还有那些我们需要知道的小技巧呢？让我慢慢道来。
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二、在股票打新这件事上，有什么技巧？
第一步我们先要搞清楚打新股的流程，知道了流程过后有针对性地下手，我们才能更好地避开风险。
申购新股总的来说分为四个环节：
1、申购
就是在股票申购日（T日）时，通过委托系统缴纳申购款。
2、配号
申购日后的第二天（T+1日），证券所将根据有效申购总量，配售新股。
大多数的时候，申购的数量都会超过发行的数量（比如说xx公司只发行2万股，但是申购数量达到了10万股），这时候必须通过摇号来决定新股申购机会花落谁家。
3、中签
申购日后的第三天（T+2日），公布中签率，次日会公布中签结果，之后便可认购规定数量的新股。
没有中签的申购人，在申购结束后，被冻结的资金会全部解除冻结。
因而我们可以了解到对于股票打新来说，最关键的是提高中签率。一起申购多支新股是最保险的方法，之后一定要盯紧打新日，下面的投资日历能帮你快速找到打新日，并提醒你，不再担心错过打新专属沪深两市的投资日历，掌握最新一手资讯
应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
‘肆’ 青港申购什么时候上市
1、2019年1月21日9：30，随着青岛市委常委、青岛西海岸新区党工委书记王建祥，青岛港集团党委书记、董事长李奉利，中远海运集团有限公司副总经理、党组成员黄小文，青岛港职工代表、党的十八大、十九大代表皮进军共同鸣锣开市，青岛港国际股份有限公司（股票简称“青岛港”，股票代码“601298”），在上海证券交易所成功挂牌上市，成为今年第一支从H股回归上交所A股的股票，标志着公司“A＋H”股双资本平台构建完成。
2、公司上市首日开盘即受投资者热捧，股价迅速被拉升至涨停价位6.64元／股，当日涨幅达44.03％。
3、青岛港区位于中国环渤海地区港口群及长江三角洲港口群的中心地带，占有东北亚港口沿线的中心位置，是西太平洋重要的国际贸易及运输枢纽，中国北方集装箱航线密度最高的港口之一，正逐渐成为国家“一带一路”交汇点上的重要桥头堡。
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