etc相关的股票涨停

‘壹’ 如何从次新股当中，选出黑马股

次新股刚上市后存在一部分个股连续涨停开板后再次走出大幅度上涨的行情，我们市场往往把这部分个股称为次新股的黑马股，但是要通过一定方法和市场资金偏爱的炒作标的进行选择，但是如果选择错误后往往会出现短期亏损幅度较大的情况，甚至新股出现破发在这一两年也是叫我常见的现象，那我们该如何选择次新股的黑马股呢，下面我就从我实盘经验给大家分析哪些个股更容易出现黑马股。最近热点板块如果近期一段市场市场围绕一个热点疯狂炒作的情况，热点板块多只个股出现了连续上涨的情况下，如果这个时候发行的一只新股题材板块符合最近市场的热点题材，这类次新股容易受到游资资金的热捧疯狂炒作，下面给大家举几个例子，比如去年到今年市场一直围绕国产芯片该题材进行炒作，多只个股出现了明显的上涨，但是通过目前市场发行的关于国产芯片的题材的次新股都出现了明显的热炒，具体看下图例子：

华大基金在上市前的四五个月财经媒体就大量报道，说该公司是什么基因领域的龙头，涉及的上市公司相对较多，甚至短期市场掀起了该题材的短期炒作等，这类公司上市后自然人气较高，资金愿意去炒作，出黑马股也是理所当然了。其他选择方向上面三点给大家具体化了一些次新股容易爆发黑马股，其实在选择个股也有一些方向我们也需要注意，比如中小板和创业板出现黑马股的概率较高，盘子小的个股比盘子的大的个股更容易出现黑马股等，甚至一些名字的特别的上市公司也容易出现黑马股。总结：所以次新股的上市后容易爆发黑马股，必然人气要高，要么板块题材人气高，要么板块题材独特，要么前期宣传力度较大等情况，所以大家一定要认真去选择题材板块。感觉写的好的点个赞呀，欢迎大家关注点评，对于目前刚上市的新股哪些容易出妖股，欢迎大家在评论区交流或者私聊和我交流。

‘贰’ ETC最强风口之下，股份制银行为何有的“静悄悄”

ETC营销热度仍在持续，但意外的是，被称为“最强风口”的ETC似乎仅周旋于国有大行及如微信、支付宝等头部支付平台间，多数股份制银行及中小型银行“静悄悄”。

平安银行(13.940, -0.05, -0.36%)、招商银行(36.570, 0.20, 0.55%)工作人员也表示，目前暂时还没有，后期会推，但这个月肯定上线不了。

张杰称，该行已将ETC营销升为战略高度。对于国有银行而言，是有责任及义务将政策落实并不计较利益得失的，但股份制银行还是要进行成本核算并决定推广与否。而小银行不推行ETC，一方面原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力，例如，如何将ETC与信用卡、储蓄卡关联等都是需解决的问题；另一方面，ETC业务后期也需要较高的运营成本及维护费用，如果仅为了ETC产品动用更多的人力、物力，显然不太可能。

另据业内人士透露，一般在银行办理ETC的“福利”包括免费赠送ETC设备、100元至168元高速通行票或110元至150元加油票、通行费9折至95折（部分地区通行费有6折优惠，但有额度上限），整体估算下来，银行办理一台ETC至少要承担300元左右的费用。

普及etc使用是国务院下发的指令，普及高速公路，停车场Etc使用率，减少高速公路人工收费口。

这样不仅大大增强的高速公路的通行率，还降低人工成本。

既然是政府下发的指令，当然由国有银行执行。

现在各大银行优惠力度很大，建议大家有车的可以装一个。大势所趋不可挡。

我装的是工商银行的，办理etc免费，还赠送50元加油券，优惠力度很大。

股份制银行没有这么多政治任务，他的执行力肯定是没有五大行执行力强的！

个人看法，不到之处请指正。[祈祷]

我觉得一方面主要是股份制银行营业网点少，营销广告做得不如四大行，但是其实股份制银行也早已加入到ETC争夺战里了。

很多股份制银行都有开展工作啊,当然，大部分还是国有行在推动。毕竟人多啊。

招行看到还是挺多的，金卡可以打9折，金葵花可以打8折的高速通行费，还是相当优惠的。

此前，交通运输部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出，全面实施ETC车载装置免费安装，并增加安装服务网点。按照计划，到2019年底，ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。而根据市交通委的统计，北京年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、 汽车 维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务。同时，充分发挥互联网渠道资源，支持客户自主选择产品服务，自行注册，自助安装，鼓励发行机构及合作机构开通网站、App等各种形式的线上发行渠道，为客户提供便捷服务。

ETC就像八月的天气，突然热了。

据了解，近期ETC营销进入了白热化阶段，甚至有银行中后台人员加入营销战场，刷屏、蹲点、拉亲友……各种营销手段“一个都不能少”。

然而，在国有大行卖力“摇旗呐喊”的同时，股份制银行却大多没有动作。这种“温度差”的背后究竟有何原因？

ETC有多疯狂？

“不仅网点营销人员，我行即使是中后台人员也有营销任务。”某国有大型内部人士透露，该行根据所属部门不同，分配指标略有区别，但基本全行每个员工均被分配了ETC完成指标。

另一位国有银行支行客户经理也表示，上级领导都特别重视ETC业务，而且完成率还与领导的KPI挂钩，该支行平均每天有500个任务指标，但最好的情况下每天也才完成300个。

有业内人士透露，目前工农中建交五大行都领了ETC指标，最多的两家分别领了6000多万和5000万个设备。

股份制银行“静悄悄”

ETC营销热度仍在持续，但意外的是，被称为“最强风口”的ETC似乎仅周旋于国有大行及如微信、支付宝等头部支付平台间，多数股份制银行及中小型银行“静悄悄”。

调查显示，如浦发、平安、兴业、中信、招商、民生等多家股份制银行均未在上海地区开展ETC业务。

“我行确实没有开展ETC业务，后续是否会开展还没接到通知。”中信银行某支行网点客户经理称。

平安银行、招商银行工作人员也表示，目前暂时还没有，后期会推，但这个月肯定上线不了。

对于“冷暖”差异，某国有大行人士表示，ETC固然有开拓的价值，但银行现在均是在倒贴钱开拓。”

该人士称，该行已将ETC营销升为战略高度。对于国有银行而言，是有责任及义务将政策落实并不计较利益得失的，但股份制银行还是要进行成本核算并决定推广与否。而小银行不推行ETC，一方面原因是他们不具备开发ETC相关产品的技术实力，例如，如何将ETC与信用卡、储蓄卡关联等都是需解决的问题；另一方面，ETC业务后期也需要较高的运营成本及维护费用，如果仅为了ETC产品动用更多的人力、物力，显然不太可能。

“ETC用户数量有限并且可见，想要争夺必然需要付出更大的营销成本，例如，OBU设备的补贴、通行费折扣、各种增值优惠以及人力成本等。”苏宁研究院高级研究员黄大智表示，各机构会根据自身的需求及资源禀赋来制定计划，这也是为何各机构间优惠力度有所不同的原因。



ETC发卡业务现在很多股份制银行都有开展工作啊,竞争已经白热化了。指标压力好大。

招行看到还是挺多的，金卡可以打9折，金葵花可以打8折的高速通行费，还是相当优惠的。

交通银行也在大力开展。

工农中建四大国有股份制银行也在发力。

此前，交通运输部印发的《关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知》提出，全面实施ETC车载装置免费安装，并增加安装服务网点。按照计划，到2019年底，ETC安装率达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90%以上，高速公路基本实现不停车快捷收费。而根据市交通委的统计，北京年底前需要新增121万辆ETC用户。ETC发行机构将与银行等机构以及加油站、4S店、 汽车 维修厂、停车场等车辆集中场所对接，就近提供一站式全流程安装服务。同时，充分发挥互联网渠道资源，支持客户自主选择产品服务，自行注册，自助安装，鼓励发行机构及合作机构开通网站、App等各种形式的线上发行渠道，为客户提供便捷服务。

ETC发卡业务在五年前各银行方面着实推动过，甚至有些银行作为任务分派给员工。几年来ETC在提高效率，方便车主出行方面很有说服力。但架不住有的车主不在乎，甚至有的车一年也没出去过几次，所以在进一步提高普及率上遇到瓶颈，不是银行方面可以花费力气就能完成的，关键在于管理层继续加大政策力度。

ETC就像八月的天气，突然热了。

银行、微信、支付宝四处“攻城略地”，朋友圈被彻底“攻陷”，甚至有人表示为了完成ETC指标，去买了辆车……A股市场上相关概念股更是一骑绝尘。

然而，在国有大行卖力“摇旗呐喊”的同时，股份制银行却大多没有动作。这种“温度差”的背后究竟有何原因？

名词解释

ETC，即Electronic Toll Collection，是一种国内外都在开发并推广的电子自动收费系统，旨在使车辆通过公路、大桥和隧道等处的收费站时，不需停车便能交费。

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ETC有多疯狂？

加大折扣力度、摆摊蹲点、拉亲友……为了推销ETC产品，一些银行堪称“全员出动”。

“大一些的分支机构指标还要更多，我们现在都要疯了，亲友基本问了个遍，朋友圈刷屏到没朋友，见到有车的都双眼泛光想去问问要不要办ETC。为了完成指标，员工还轮流出去外出营销，去企业摆摊、跑小区蹲点等。”上述支行客户经理称，即便是这样，要完成任务仍非常有难度。

据民生证券测算，政策要求2019年底全国ETC用户数量突破1.8亿。但数据显示，截至2019年5月底，国内ETC用户数仅约8367万，也就是说，还存在近1个亿的缺口。

据相关媒体报道，有业内人士透露，目前工农中建交五大行都领了ETC指标，最多的两家分别领了6000多万和5000万个设备。

在政策红利之下，ETC概念股迎狂欢。

东方财富(行情300059,诊股)Choice数据显示，截至7月19日收盘，19只ETC概念股中，次新股博通集成(行情603068,诊股)从年初至今上涨27

在.ETC面前静悄悄的大都是一些地方性的小银行。区域性突出，省内布点很少，跨省布局更少。服务功能缺位。因此，在ETC风暴下保持沉默。

‘叁’ 收评：两市震荡沪指陷3000点拉锯战 北向资金再现百亿扫货盛况

金融界网站9月20日讯 早盘两市小幅高开，沪指呈现横盘震荡态势，深成指、创业板指小幅冲高后回落，午前券商板块走弱，三大股指一度翻绿，沪指拉锯3000点。午后市场维持震荡态势，但由于盘后富时罗素扩容和标普道琼斯指数纳A将同时生效，北向资金再现大举扫货“盛况”，净流入一度超300亿。

行业板块方面， 《交通强国建设纲要》印发，铁路基建、轨道交通、车联网、智慧交通等多个题材受益爆发，凯发电气、晋西车轴、海达股份、朗进 科技 、康尼机电、今创集团、天铁股份、新筑股份、神州高铁、世纪瑞尔、鹏翎股份、数源 科技 、力帆股份、多伦 科技 、威帝股份、空港股份等集体涨停；

华为概念持续活跃，东方中科6连板（带动“东方系”股票异动），银宝山新、永贵电器（公告成为华为公司合格供应商）同样涨停；

PCB概念再度爆发，金安国纪、广东骏亚涨停，沪电股份再创新高；

华为宣布适时退出服务器整机市场，浪潮信息涨停，浪潮软件、中科曙光不同程度上涨；

食品饮料板块早盘异动，盐津铺子触及涨停，聚味食品、洽洽食品、科迪乳业等跟涨，受到三只松鼠跌停的拖累，板块午后降温；

贵金属、ETC、交运物流等板块涨幅靠前；

航天航空、券商信托、电子烟、猪肉概念等板块跌幅靠前。

个股方面， 山东国资拟9亿入主，宝鼎 科技 复牌连续两日一字涨停；

控股股东拟12.77亿元转让15％公司股份，国祯环保涨停；

时隔一年半打五折收购当代陆玖股权，当代东方涨停；

前三季度净利同比预增超5倍，茂硕电源涨停；

贵州茅台股价再创 历史 新高1160元，年内实现翻倍；

进入退市整理期，华信退复牌股价连续6日跌停。

【机构策略】

国盛证券：当前A股正迎来三大指数同步增配高峰，长远来看外资入场仍在初级阶段。去年以来我们反复强调，无论从时间、空间还是对外开放进程看，外资流入仍在初级阶段，短期扰动不会改变外资流入大趋势，反而会带来核心资产的战略增持机会。在机构化、国际化大背景下，A股也正在经历 历史 性变革，从投资者结构到估值定价体系，都将迎来不可逆的进化过程。

‘肆’ 沪指收获节后三连阳 精选具备安全边际的绩优股

周三，沪深两市股指维持强势震荡上扬态势，沪指成功收获节后三连阳，创业板指走势较为强劲，上涨2.75%，创近两个月最大单日涨幅。题材股基本上全面开花，尤其是三季报预增概念延续强势，而业绩不佳者受冷落，两市首份三季报——安纳达便是其中一例。业内认为，当前三季报业绩成为个股股价试金石，除了业绩外，还需注意个股的安全边际，同时关注近期成交量的变化。

业绩预增概念延续强势

周四沪深两市低开高走，早盘在数字货币、港口航运、三季报业绩预增等板块集体走强下，大盘震荡走高，然而银行板块震荡走低，地产、科技板块冲高回落，十点半附近大盘小幅回落。午后，银行、地产小幅回升，科技板块普遍回暖，创投概念、航运、民航等板块持续活跃，大盘震荡上扬。

截至收盘，上证指数报2947.71点，涨0.78%，成功收获节后三连阳；深成指报9638.10点，涨1.38%；创业板指报1666.97点，涨2.75%，创近两个月最大单日涨幅。两市成交额4206亿元，较上一交易日放大超500亿，北向资金尾盘回流明显，全天小幅净流入1.36亿元。

周三，科技板块普遍回暖，科创板股票大面积飘红。截至收盘，33只科创板股票仅天奈科技单独收跌，其余全部上涨，南微医学上涨5.76%，股价刷新历史新高。日前，明晟MSCI在官网宣布，2019年11月即MSCI本年的第二次半年度评议开始之后，科创板上市公司若满足相关要求，可被纳入MSCI全球可投资市场指数(GIMI)。

市场赚钱效应有所显现。周三题材股基本上全面开花，数字货币、ETC、食品安全、网络安全、区块链、海洋经济等多个概念板块指数涨逾2%。尤其是三季报预增概念延续强势，皖维高新、创维数字、云南能投、天顺股份等多股涨停。兴齐眼药周三午间公告预计前三季度净利增加九成以上，午后股价被资金强势拉至涨停；而安纳达披露两市首份三季报，业绩不佳，跌超2%，影响钛白粉概念股走势，成两市跌幅最大的概念板块。

关注估值低、盈利确定个股

目前A股三季报披露已经拉开帷幕，首份三季报虽然没有惊喜，但市场对业绩预增股青睐有加，其中科技股上市公司的业绩表现较为突出。但源达投顾认为，部分科技股前期涨幅较大，对于高位股需要保持一份谨慎。市场对于业绩行情，可能更青睐估值匹配或有超预期的个股，叠加四季度基金业面临年底考核等因素，建议关注三季报盈利确定性、适度增加估值较低的板块配置。操作上，源达投顾建议控制仓位保持耐心，可趁机逢低布局。

山西证券策略分析师麻文宇周三盘后也分析指出，在流动性回补的背景下，两市迎来普涨行情。由于三季报预喜的公司主要集中于科技板块，在双重利好带动下科技板块再度回暖。但展望后市，除了强调业绩外，也需注意个股的安全边际。精选具备安全边际的绩优股，持股待涨是当前市场下不错的投资策略。从目前的盘面来看，虽然个股普涨，但领涨股仍旧是业绩预喜的个股，反而板块属性有所弱化。估值较低而业绩确定性较好的个股值得关注。

值得注意的是，尽管两市股指持续震荡攀升，但成交量基本上维持在较低位水平，存量博弈的特征依然显着，市场能够实现系统性反转，可能还需关注近期成交情况。天信投顾认为，当前市场并不完美，主要体现在：一是市场的结构性行情并未完全体现出来，大的主题性投资机会暂时未出现，热点依旧集中在前面领涨的品种上；二是成交量始终都很稳定，不放量的上涨似乎有一点虚弱。这两点需要投资者适当注意。

（文章来源：大众证券报）

‘伍’ 沪深两市集体涨逾1%，沪指重返3000点

截至收盘，沪指报3007.88点，涨1.15%，成交2212亿元，日线五连阳；深成指报9786.64点，涨1.24%，成交3139亿元，日线同样五连阳；创业板指报1679.38点，涨0.75%，成交1080亿元。

沪市成交2212.02亿元，深市成交3138.87亿元，两市合计成交5350.89亿元，较上一交易日的4565.48亿元明显放量。

从沪深港通南北资金流向看，北向资金净流入32.71亿元，其中沪股通净流入8.24亿元，当日资金余额为511.76亿元，深股通净流入24.47亿元，当日资金余额为495.53亿元。

南向资金净流入30.44亿元，其中沪港通净流入18.13亿元，当日资金余额为401.87亿元，深港通净流入12.31亿元，当日资金余额为407.69亿元。

盘面上，大金融板块领涨两市，一些银行股和券商股分别在不同时间带领A股向更高处的指数发起冲锋，其中紫金银行涨停，光大银行、苏州银行、西安银行等涨幅居前，而第一创业、浙商证券、财通证券等券商涨幅同样居前。

此外，保险、数字货币、ETC、银行、计算机设备、集成电路、造船、华为概念等板块居涨幅榜前列。除了少数概念的股票外，都在今天开始了不同程度的上涨，这是让投资者最惊喜的，但是是否代表一波大行情的到来，还是未知数。

总体看来目前市场长期向好趋势较为明显，尤其是在政策托底以及改革开放之下，市场的影响力以及任性逐步加强，有利于行情纵深发展。但是对于投资者来说，还是要谨慎谨慎再谨慎，目前行情下，也可能出现调整。

所以，投资者一定要看清形势，时刻关注新闻以及经济发展态势，在选择股票时，要做到对该股票全方面的了解，这样才有利于投资者理性投资，合理理财。