乐视股票连续涨停图

1. 连拉15个涨停的乐视网，你知道乐视现在的产品吗

这个不太清楚确切的有什么，但是我知道有乐视视频网站或APP，可以在上面看视频。乐视的产品现在可能大部分是在围绕影视方面。

2. 17个涨停、市值翻倍，如何看待乐视退市

个人认为乐视退市可从以下层面去看。

一、乐视该不该退市？

乐视符合交易所以及证监会等规定的退市条件，肯定是应该退市的，但是无数买入乐视的股民遭受了巨大损失，当然你可以说买者自负，但是监管部门或者交易所在制定规则方面是不是给有些造假者或者作恶者提供了漏洞，而这些制度上的缺陷，代价却被广大股民承担了呢？当然，随着证券法的修改，高层的重视，对财务造假者或者信息披露缺陷的处罚越来越严重，股市当中的坏孩子可能会变少。

3. 乐视网什么原因还涨停了

贾跃亭的汽车工厂开工， 没了孙宏斌的乐视网竟涨停了。

3月20日，乐视网（300104.SZ）又一次神奇地涨停了。说它神奇，是因为从基本面上看，乐视网没有任何利好的消息。

一方面是公司一年亏损116亿元；另一方面，“愿赌服输”的孙宏斌宣布辞去董事长职务。目前，乐视网可谓群龙无首，未来扑朔迷离。

自复牌以来的34个交易日，乐视网累计成交额达383.83亿元，换手率达到246.70%。长时间的停牌以及复牌之后持续的一字板跌停，让很多此前“被套”的投资者备受煎熬，不惜忍痛割肉，早早脱离苦海。令人惊讶的是，在这种情况下，仍然有不少勇敢的散户买入。数据显示，在1月24日复牌后的13个交易日里，乐视网股东数量增加15.1万人、达到33.6万人，由于2月8日、9日这两天乐视网累计换手率高达46.68%，这意味着此时33.6万投资者当中，绝大部分已经是新股东，而之前被套的投资者已大量套现离场。

虽然贾跃亭在美国的造车计划似乎风生水起，但这和未来扑朔迷离的乐视网毫无关系，不知是散户们真的不懂，在博傻，还是真有不少贾跃亭的铁杆粉丝在用真金白银表示支持。

4. 退市乐视网又9个涨停板，股价涨幅50%，恢复上市遥遥无期

乐视网退市了，退市到了老三板进行竞价交易！进入老三板的乐视网叫乐视网3，股票代码400084。最近一个月，股价连续9个涨停板，涨幅50%，再次惊呆了投资者！

乐视网为什么又来了9个涨停板？这种退市股不应该被打入地狱无人问津吗？为什么它还天天涨停？具体有哪些原因我们一起分析一下:

贾跃亭自从2017年7月5日宣布到美国洛杉矶参加会议，便再也没有回到中国！证监会和警方调查贾跃亭，他每次回复就是下周回国，于是成为了网友们热议的话题:下周回国贾跃亭！

持有乐视网3的股民们始终坚信贾跃亭会带着荣耀与金钱再度回国！回国之后就是把资金投入乐视网3再度买下乐视网股权！重新寻找机会，从老三板恢复到创业板交易！一旦成功0.7元的股价瞬间可能100倍到70元！

去年 7 月 21 日，法拉第未来（Faraday Future）在美国纳斯达克成功借壳上市，并改名为法拉第未来智能电子（Faraday Future Intelligent Electric），上市代码为 FFIE。

法拉第未来的上市给乐视网3的持有者带来了希望，去年乐视网3从0.17元一路涨到了2.56元，实现了翻13倍的神话！

如今法拉第未来收到了来自纳斯达克上市资格部的信函，准许公司重新符合纳斯达克上市规则，公司必须在2022年5月6日之前提交截至2021年9月30日的10-Q报表和其他必要文件（10-K报表），如果未能提交，将导致公司退市。

乐视网3去年一波上涨之后，换手率总计22%。随后一路下跌，从2.56元下跌到0.49元，换手率总计24%。

目前新的一波涨势从0.49元起步，换手率才3%，所以上涨的动能依然很强劲！有网友大胆预测能到5元！

对于乐视网这样的退市股，想要重新上市的路还很遥远！营收净利润不低于3000万元并且连续3年，即使乐视网能够恢复上市也得是2026年了！

5. 乐视网连拉15个涨停是怎么回事

据媒体消息，乐视网创始人贾跃亭还在美国没回来，退市到老三板的乐视网，却逆市连拉15个涨停，股价近乎翻倍。

据悉，乐视网自2月3日起，以集合竞价的方式在老三板进行股份转让，每星期一、三、五各转让一次。转让首日报价区间为0.17元/股至0.19元/股。截至目前，乐视网3已经在15个交易日进行转让，获得15个涨停板，较退市时股价近乎翻倍。与此同时，贾跃亭正全新投入的电动汽车公司法拉第未来（FF），近日迎来多则好消息。

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乐视网大涨的原因：

市场分析，乐视网近期的股价上涨行情，或与贾跃亭FF91电动汽车的积极进展有关。3月16日，法拉第未来（FaradayFuture，简称FF）官微宣布，已完成FF91预量产车的第二季冬季测试和验证，并为该机型在2022年上半年的上市销售做好准备。贾跃亭将其称为“FF91重要里程碑之一”。

去年10月，FF91多台量产车下线，当时有知情人士透露，FF一直在通过产品测试和AI系统的升级来提升产品质量，除了多台已经下线的量产车，最新一台量产车也在制造过程中。

为了保证FF91加速量产，法拉第未来还拉来ZviGlasman、陈雪峰加盟，分别担任公司CFO和中国区CEO。法拉第未来表示，Zvi的加入对于下一阶段产品交付和融资的至关重要，陈雪峰则全面负责包括相关项目落地、生产策略、本地化产品开发以及用户生态构建等全部FF中国区相关业务。

此外，法拉第未来近日宣布了与.“PSAC”的合并交易计划，该交易预计将于2021年第二季度完成。交易完成后，FF的股票将开始在纳斯达克交易，股票代码为”FFIE"。