㈠ 股灾之下,曾高位入股戴姆勒的吉利到底亏了多少
2020年3月,我们与“股神”巴菲特一起见证了美股“10天4次熔断”的历史。与此同时,欧洲股市也发生了多起严重的波动状况,因为没有设置针对整个市场或与大盘指数挂钩的熔断机制,面对暴跌的股市,欧洲股民也只能靠祈祷度过此次危机。
进入3月以来,英国富实100指数、法国CAC40指数、德国DAX指数等主要的欧洲股指都可以用“断崖式”暴跌来形容,且这三大股指在本月产生了52周范围内最低值。
“覆巢之下无完卵”,仅德国三大汽车制造商大众集团、宝马和戴姆勒在此劫中都遭受了不同程度的影响。3月,这三大汽车制造商的股价都在52周范围内出现了最小值,分别为99.16欧元、36.595欧元、21.015欧元,一年跌幅分别为13.53%、31.16%和40.93%。可以看出,三者中,戴姆勒情况更甚。
在90亿美元这份“牵绊”出现之前,吉利与戴姆勒可以说泾渭分明,出现后,吉利与戴姆勒已打破这条线,出现了出行领域与运营smart“边缘化”的合作。虽然还没有更实质、更核心的合作内容,不过未来还很长,谁又清楚会发生什么?
现在可以确定的是,“90亿美元”成为了以后吉利与戴姆勒所有可能的“敲门砖”。而吉利走向全球化的愿景,也在李书福布局的吉利-沃尔沃-领克-戴姆勒协同联盟后日臻完善。同时,吉利也通过“协同”这一跳板,跳上更高的平台,展望更远的风景。
文/甘芳利
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㈡ 吉利汽车股票代码是多少
吉利汽车股票代码:吉利汽车[00175]港股。
吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。
吉利汽车发展历史
吉利控股集团已发展成为一家集汽车整车、动力总成和关键零部件设计、研发、生产、销售和服务于一体。
集团总部设在杭州,旗下拥有吉利汽车、几何汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、极星汽车、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程汽车、曹操出行、太力飞行车、荷马、盛宝银行、铭泰等品牌。
㈢ 吉利汽车是怎么实现业绩“双降”而股票反而增涨的
8月21日,吉利汽车在港交所发布2019上半年业绩报告。数据显示,吉利汽车上半年营收475.6亿元,同比降11%,但高于
确实,车市销量下滑大家早有预料。而吉利在此前也表示,国内车市将进入“微增长时代”,产业竞争环境极度恶化,新品不断推出,传统燃油车市场已经转为红海。据中协会数据,今年上半年,中国市场整体乘用车销量同比下跌14%。其中,中国自主品牌乘用车总销量同比下跌21.7%。而吉利汽车上半年在中国市场的总销售为61.31万辆(包含领克),同比下降19%。可见吉利汽车在大环境不好的情况下也是“难以独善其身”。
㈣ 吉利的股票可以长期持有吗
不要太迷信自己的看线技术和操盘心态!好股票就底部买入,长线持有。尽量不做短差,因为事实证明要选到好股在相对底部不难,大不了就是空仓等待,总会等到大跌后逢低建仓;但是要做好短差太难了!常常赚了点小钱就走了,再买时股价却高高在上了!