通用汽车股票历年走势

‘壹’ 通用汽车离场，尼古拉跌下神坛！中国氢能市场行情“风”从哪来

文丨氢云链分析师

2020年11月30日，尼古拉公司宣布与通用汽车签署一份不具有约束力的谅解备忘录，以取代并取代2020年9月8日宣布的协议。根据谅解备忘录的条款，尼古拉和通用汽车将共同努力，将通用汽车的Hydrotec燃料电池技术整合到尼古拉的7级和8级零排放重卡中。此外，尼古拉和通用汽车还将讨论了在尼古拉的7级和8级车辆中使用通用汽车Ultium电池系统的潜力。

图4国内燃料电池板块详情来源：东方财富网

在燃料电池汽车示范城市群申报结束后，部分机构和媒体已经开始看多2021年氢燃料电池汽车爆发行情，核心逻辑是政策预期确立和国产电堆价格迅速下降引发的燃料电池汽车的新一波放量。

2019年A股市场的燃料电池行情是炒概念，只要与“氢”和“燃料电池”沾边，都能“鱼跃龙门”，翻倍增长。但在潮水褪去之后，终究还是回归基本面，回归企业的真实价值。目前A股市场以氢能和燃料电池为主营业务的企业数量稀少，上市公司更多处于布局和投入阶段。

2021年A股市场新一波氢燃料电池的A股市场行情应该是“炒业绩”。考虑到多数涉氢概念的A股上市公司投入回报还没那么快，现金流回报最快的是零部件企业，也要等上一两年时间。氢云链判断，财务回报少，战略回报多。

目前上市公司最快的回报是一批产业早期战略布局者，投资收益不是股息，而是资本利得产生的回报，如巴拉德股价大幅上扬，大洋电机、潍柴动力在巴拉德公司股权投资上获利十倍；宇通在亿华通上市中获利几十倍；雄韬股份和美锦能源投资的一级市场公司也有望快速上市。

氢风起航，头部企业盈利和估值同步增长，早期战略投资者将获得“戴维斯双击”产生的双重收益。

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出品|氢云链

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来源：股价走势图来源东方财富网，本文氢云链团队原创整理

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 美国通用公司破产了吗

美国东部时间6月1日上午8点，通用汽车公司，作为美国最大的汽车制造商，向美国破产法院申请了破产保护。这家有着百年历史的公司，曾是美国工业的标志，如今却不得不开始一条减肥重建的道路。
通用汽车的破产申请是美国历史上第四大工业公司的破产案。目前，通用负债高达1728.1亿美元，而其资产总额仅为822.9亿美元。经过重组，美国政府将持有新通用72.5%的股份，工会组成的信托基金将持有17.5%，而不受保护的债权人将获得10%的股份。
美国总统奥巴马预计将在当天中午宣布，除了之前提供的194亿美元援助外，美国政府还将向通用注资300亿美元。大部分通用债券持有人已接受新的债转股方案，联合汽车工人工会也与通用达成了旨在降低劳工成本的协议，这为通用快速破产重组扫清了道路。
破产保护程序启动后，通用的全国经销商、供应商和其他关联企业将受到重大影响。到2010年，通用将直接削减2.1万个工作岗位，关闭多家工厂和6000家经销商中的2600家。由于医疗保险和养老金计划的变更，近50万退休员工和15万员工家属的生活也将受到影响。通过破产重组，通用将保留盈利潜力较大的雪佛兰、凯迪拉克、别克和GMC品牌，而悍马、萨博、土星和庞蒂亚克等品牌将被出售或停产。
预计通用汽车的破产重组程序将在60至90天内完成。公司将任命破产重组专家艾尔·科克为“首席重组官”，负责新通用与旧通用的拆分以及旧通用的清算工作。政府和通用希望，通过资产重组，能够创建一个资产负债状况更健康、业务更精简的新公司。
自1908年成立以来，通用汽车一度占据美国市场45%的份额，对美国就业和经济产生了巨大影响。然而，自上世纪80年代以来，由于过分依赖卡车系列，其市场份额逐渐萎缩。近期，金融危机导致美国汽车市场需求急剧下降，通用因此陷入了经营危机。在申请破产保护前的最后一个交易日，通用股票以每股75美分的史上最低价收盘。
奥巴马政府对通用汽车的破产重组有着显着的影响。政府不仅提供了巨额财政支持，还为其制定了一套必须实现的改善经营状况的目标。今年3月31日，奥巴马要求通用总裁瓦格纳辞职，由现任总裁韩德胜接任。奥巴马在29日的采访中强调，破产保护是通用的唯一选择。
重组后，美国政府和加拿大政府将持有新通用近三分之四的股权，并预计将这些股权持有一段时间。政府在新通用的经营管理中将扮演何种角色，引起了美国社会的广泛关注。分析人士指出，如果新通用实现盈利目标与政府提高燃油效率的政策发生冲突，政府将面临艰难的政策选择。
面对当前的经济形势和汽车行业的困境，重组后的通用汽车在生产和销售方面仍面临巨大挑战。由于对经济形势和通用未来经营状况的担忧，美国消费者在购车时普遍避免购买通用品牌。因此，新通用能否生产出消费者喜爱和信赖的汽车产品，将成为其复苏的关键。

‘叁’ 美国通用汽车公司是如何破产的

1、龙头地位的满足和骄傲断送了通用的前程。通用以销售“任何价格、任何用途;的汽车为目标，不断扩大其品牌规模。通用的竞争对手福特汽车公司最初仅生产“T型福特;一种车型。

通用则在全球各地开展多个品牌的生产，其中包括1929年收购德国欧宝。然而，正是对龙头地位的满足和骄傲断送了通用的前程。

2、高额养老金和退职人员的医疗费等劳务费用不断膨胀。1973年石油危机过后，日本车凭借小型和低能耗加强了出口攻势，1991年时日本车在美国市场的占有率突破30%，导致以通用为首的美国三大汽车巨头陷入了巨额亏损。

3、故步自封疏于加强自身的竞争力。不少人认为，这使得通用等美国本土制造商掉以轻心，疏于加强自身的竞争力，并继续依赖大型车这一传统车型。

通用的许多车种燃效较低，随着汽油价格的不断飙升，其销量也迅速滑落。去年秋天以来金融危机愈演愈烈，更是给通用造成致命一击，资金链因此断裂。

(3)通用汽车股票历年走势扩展阅读：

2009年，破产重组

2009年6月1日当地时间8点根据美国破产法第11章正式向纽约破产法院递交破产申请。成立于1908年的通用汽车将成为依美国《破产法》第11章申请破产的美国第三大企业、第一大制造业企业，也是破产涉及员工人数第二大企业。

同时，这也是美国汽车业继克莱斯勒申请破产保护后，又一宗全球汽车业巨头破产。

2010年11月18日，一年半之前曾被摘牌的美国通用汽车公司重返华尔街。

美国通用汽车公司申请破产保护一年半之后完成了改革和精简，新公司上市，股票大幅度上涨，这对于曾经需要美国政府和其他国家政府提供500亿美元的紧急贷款才能渡过经济下滑和自身失误造成的后果的通用公司来说，公司上市是一个巨大的转机。