北京智行者科技有限公司股票代码是多少

1. 看中无人配送业务 “资金告急”的理想汽车领投新石器 | 汽车商报

过去两个月，这些无人送货车在疫区以及学校等特殊场景中，任务完成得相当漂亮。一位网络Apollo工作人员表示，Apollo近期的表现绝非个例，只能算是典型，自动驾驶技术助力城市实现出行智能化升级已成必然趋势，而疫情的到来，只是将无人配送提前推到了众人眼前。

在疫情因素之外，有观点认为国家政策进一步助推了无人配送行业的“起飞”。2月12日，国家发改委、工信部、公安部、交通部等11部委联合印发了《智能汽车创新发展战略》，指出2035年-2050年，中国标准智能汽车体系将全面建成、更加完善。安全、高效、绿色、文明的智能汽车强国愿景将逐步实现，智能汽车将充分满足人民日益增长的美好生活需要。

“宏大的国家目标下，每一个惠民利民的‘小举措’都暗藏着机遇”，在业内人士看来，国家强调的智能汽车体系是一个系统性的工程，在这项大工程中，涉及到的每一个领域，都应该在大量的实践和应用中发展成熟。而无人配送作为无人驾驶的一个分支，其落地性更强、应用成果更直观，更容易融入人们的日常生活。

如果回到最初的疑问，“资金告急”的理想汽车为什么会主动领投新石器？“只有真正看到了希望，才能解释为什么一个缺钱的企业还会下大功夫去投资另一个初创企业。”上述人士说道。

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2. 疫情再催热自动驾驶产业 多家小企业裁员产业链上淘汰反而加剧

博世展示创新性技术与前沿解决方案企业供图

《战略》删除了征求意见稿中关于2020年智能汽车发展目标的内容，根据产业发展情况制定了新的愿景：到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成，并展望2035到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。相比征求意见稿，《战略》将中国智能汽车标准体系的形成延后了五年，中泰证券认为，这更加符合当前的行业现状和产业发展规律。

在具体的发展任务上，《战略》就对智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管以及网络安全六大方面进行了战略规划。相比征求意见稿，新强调了智慧交通和智慧城市建设、推动智能汽车应用试点、推动5G和车联网协同建设等内容，并提出予以财政支持和产业投资引导。

智能汽车相关概念股随即增涨，且多家上市公司根据自身业务布局对《战略》做出回应：均胜电子称受益政策推动，公司估值有望享有溢价；保隆科技由于股价连续上涨，发布公告称公司智能汽车相关产品目前营收占比较小，可能存在业务项目发展不及预期的风险。

目前，国内多家车企和互联网科技公司都在布局自动驾驶，尽管有不少企业号称达到L4级别自动驾驶，但真正量产的技术也就在L3级别，且大部分车企都还停留在L2级别的辅助驾驶上。曹鹤认为，疫情过后，自动驾驶行业最终还是要按自身的产业规律发展。“萌芽阶段已过，成长期会比较长，目前处于成长期的初期。”其称。而根据CVSource投中数据，2015年至2017年自动驾驶领域融资数量和金额呈现大幅上涨，但2018年和2019年出现回落。

“自动驾驶技术在中国目前已经过了‘期望膨胀期’，正朝‘泡沫破裂低谷期’跌落。2020年自动驾驶的投融资将更加务实，关注未来几年能落地、量产的自动驾驶技术和应用。”今年年初疫情爆发前，汽车行业资深分析师梅松林向经济观察报记者分析称。而鹿文亮认为，《战略》推出后，智能汽车的发展方向也定了，后面将加速发展，资本应该会更加重视。

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3. 北京智行者爱辞退人吗

爱，因为能给他们带来价值。
北京智行者科技有限公司(以下简称“智行者”)成立于2015年,聚焦无人驾驶汽车的“大脑”研发,致力于成为多通用场景L4解决方案提供商。
北京智行者科技有限公司，清华大学博士团队，无人驾驶大脑提供商和行业赋能者。旗下产品包含蜗小白、蜗必达、星骥。将为北京市石景山区首钢园区北京冬奥组委办公区提供道路清扫和物品运输服务，实现在特定区域内的机器人作业。作为北京市科委科技创新中心20家创新主体之一，智行者成立于2015年，该公司CEO张德兆是清华大学汽车系博士，曾在2009年从事ADAS领域的自主创业，具有10余年自动驾驶、高级辅助驾驶研发经验，曾获中关村高聚工程创业领军人才、优秀青年工程师创新奖，智行者是他的二次创业。

4. 抗疫前线，“无人车”在行动

2月10日，全国大部分地区迎来复工复产。据国家发改委消息，除湖北省外，全国其他30个省份均已部署安排企业复工复产，但目前疫情拐点未明，形势依旧严峻，疫情防控仍旧是我们当前所有工作的重中之重。据了解，如北京的多数办公大楼仍然对人员出入进行管控，同时，依然有部分单位选择线上办公，以减小人员之间的流动和接触。

除此之外，来自网络Apollo生态合作伙伴青岛悟牛智能科技有限公司的技术人员，也从1月31日开始前往疫情最前线，到各医院确诊病人隔离区部署无人驾驶消毒机器人。据统计，其已陆续在青岛青大附院、日照市人民医院、山东省胸科医院等无偿捐赠并部署了近30台自动驾驶喷洒消毒机器人，进行消杀作业。

同样为了有效保障医护人员健康，Apollo生态合作伙伴中科慧眼接连推出社区人员防疫、带体温检测的AEB系统等三款疫情监测系统。其中，带体温检测的AEB系统可于商用车(营运车辆、公交车等)车内或前后车门处实时监测人体体温，并将超过人体正常体温时报警并记录数据。

红点点评：

从餐区到疫区，从送餐送药测温到运送室外物资，机器人、无人车能做的事情远超我们的想象。如果能用机器人代替人类去承担一些高风险，少一些“最美逆行者”和离别，那人类将见证更多美好。

这一次在战疫前线的积极投身，也给无人车这项未来技术刷满了公众好感，也为日后政府出台更多扶持政策提供了无数个合理的动机。疫情爆发，也许正是提振无人驾驶技术的契机。

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5. 2022北京冬奥会剧透：上百台无人车将扎堆亮相

新石器无人零售车

结语：无人车公园悄然兴起自动驾驶落地加速

国内正在悄悄掀起一波“自动驾驶公园”热潮。据媒体报道，今年12月，位于武汉的龙灵山自动驾驶主题公园也宣告开园了。多类型自动驾驶汽车率先在一些半开放、开放园区落地，进行运营，或许会成为自动驾驶2021年的一个关键词。

当然，现阶段不管是在公共道路上行驶的自动驾驶出租车，还是在园区内上岗的多种无人车，在技术和运营上都还需要打磨。即便是园区内，目前也还做不到尽善尽美。

但另一方面，从车东西探园北京首钢园区的实际结果看，自动驾驶技术在园区率先落地，具备可行性同时也能够满足人们的一些实际需求。对于自动驾驶领域来说，这无论如何都该算是一个积极的信号。

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6. 智行者科技这家无人驾驶公司怎么样

你好！
智行者科技公司是一家专注于研究汽车智能领域的公司，目前已经掌握了许多行业内的尖端技术，可以说该公司在未来的发展前景是非常好的。，还有什么不明白的可以接着问
仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

7. 智行者科技上市了吗

智行者科技将于2021年3月上市。 智行者，隶属于北京智行者科技有限公司，是一个由汽车、电子、互联网、人工智能、生产制造等领域人才组成的无人驾驶汽车领域研发网站
拓展资料：
据悉，2020年9月，智行者科技在两江新区设立全资子公司，投资建设无人驾驶产品西南研发中心。依托两江新区在汽车、电子两大千亿支柱产业的雄厚基础和完整产业链，以及车联网先行区丰富的示范应用场景，智行科技在西南地区开展无人驾驶技术研发。中国。其中，智行科技自主研发的无人驾驶扫地车“耳蜗小白”已在两江新区立家智慧园区投入使用。智博会期间，多款无人驾驶清洁车在会场指定区域开展相关清洁工作动态展示，其中包括2辆人工耳蜗小白清洁车和1辆无人驾驶吸尘器。以上产品为智行科技在低速清洁卫生场景中应用的“明星”产品。他们出色的避障能力、高效的工作能力和可爱的外表深受大家的喜爱。
据悉，智行科技成立于2015年，专注于无人驾驶“大脑”的研发，以无人驾驶“大脑”赋能多个领域，构建智慧生活圈。同时，公司聚集了一批汽车、电子、互联网、人工智能、生产制造等领域的优秀人才，形成了行业内顶尖的科研团队。
迄今为止，智行科技已申请600多项专利。为满足人们对多层次、多场景无人驾驶技术的需求，智行科技始终专注于无人驾驶“大脑”的研发，推出“avos软件操作系统+avcu硬件计算平台”，并已成功应用到“耳蜗”系列、星机系列等多场景无人驾驶车辆，均达到车辆规格标准。目前，位于两江新区的智能步行者科技西南研发中心已经组建了100多人的研发团队。研发中心自主研发的更具科技感、储能能力更强的无人安防车已于2021年3月上市。

8. 工信部推进5G商用 这家车联网终端企业成焦点

通过持续的技术优势，可以看到，智行者参与主导《智能运输系统低速跟车系统性能要求和测试规程》《服务型电动自动驾驶轮式车技术要求》等等行业团体标准制定，且通过不断更新标准在相关领域拥有极大语权。

基于以上背景挖掘，在车联网终端市场爆发时，聚焦这家企业，如果投它，赚得盆满钵满时记得打赏小六。

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