杰发科技股票兑现

‘壹’ 国产座舱SoC“芯”突破 杰发科技AC8015量产出货持续增长

根据测算,2021年中国智能座舱市场规模大约为500-600亿元,未来10年将保持12%左右的平均增速,市场需求旺盛。从功能来看,智能座舱承担了“第三空间”使命,不断与IVI、DMS/OMS、语音识别以及ADAS功能融合,车内应用场景不断丰富对座舱SoC的要求越来越高。主要玩家有高通、英特尔、三星、瑞萨、英伟达、恩智浦、德州仪器、Telechips、联发科、杰发科技、华为、芯驰科技、地平线等知名公司。

其中,四维图新旗下的杰发科技(AutoChips)是国内为数不多的汽车电子芯片专业设计公司,自主研发的数款具有显着国产替代优势的车规级芯片已实现大规模量产。经过近十年的发展,在传统IVI领域,杰发科技AutoChips车载中控信息娱乐系统(IVI)SoC芯片已历经5次大的迭代,累计出货超7000万套片,占据本土汽车芯片厂商在该领域的领先地位。伴随汽车智能化升级,带有集中域控制概念的智能座舱被导入传统IVI领域,杰发科技及早布局,历经两年自主研发,推出了新一代智能座舱SoC——AC8015,并于2021年3月首度实现前装量产,在国内入门级智能座舱SoC赛道占尽先机。AC8015以其极致的高性价比、一体化解决方案、本地化服务等独到优势,目前已获多家整车厂项目定点并应用于一芯多屏(仪表+IVI)、单液晶仪表、中控及高端娱乐信息系统,落地项目超20多个车型。

AC8015高集成度、高可靠性、高性价比、成熟的客户支持能力及量产交付保障能力得到了业界认可,2021年12月17-18日,2021佐思智能汽车年会暨金智奖颁奖典礼在苏州举办。杰发科技“AC8015智能座舱SoC”荣获智能座舱应用处理器领域年度最佳产品奖。

一、杰发科技AC8015的主要优势

1、性价比优势明显

AC8015主要瞄准国内市场容量最大的入门级智能座舱应用市场,充分满足国内普通消费者对智能座舱成熟功能应用需求而研发的一款高性价比智能座舱SoC。

AC8015没有在芯片性能方面追求极致算力,而是在保证终端功能安全、够用、好用的前提下,追求芯片性能与成本的最佳平衡点。

在芯片设计环节以及下游客户整体解决方案开发环节,成本控制始终贯穿其中,为降低客户开发周期及开发成本,AC8015还集成了杰发科技自研的AVM、DMS算法,Carplay、蓝牙协议栈及丰富的第三方应用。与同类竞品比,AC8015具有显着的性价比优势,其打破了智能座舱仅局限于中高端车型搭载的状况。

(来源:佐思汽车)

‘贰’ 杰赛科技002544目标价杰赛科技股票股吧最新杰赛科技分红派息利好

随着国家“新基建”战略的不断推进，十四五规划确定要加大发展数字经济的力度，造设数字中国，让数字经济跟实体经济实现深度融合，借此机会，今天就跟大家一起分享一个助推数字经济的优质企业--杰赛科技。

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一、从公司角度来看

公司介绍：杰赛科技主要从事面向信息网络建设提供综合解决方案服务及相关信息网络产品。主要涉及领域有移动通信网络规划设计、印制电路板业务、专用网络电子系统工程以及轨道交通通信。杰赛科技在轨道交通专网通信系统稳居国内第一，具备军工国企背景。

简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处

优势一、区位与平台优势：

杰赛科技属于中国电科上市公司里的一员，在发展资源配置、产业整合、区域布局等方面时，中国电科会提供资源来对公司进行帮扶。以及该上市公司又处于粤港澳大湾区，具有融资和资本运作的有利条件。广州和珠三角地区已经成为国内重点发展电子通讯技术的地区，地域优势有助于开展国际合作。

杰赛集中力量创设了"大杰赛"业务平台，搭建了包含全国主要城市的营销网络、售前支持、交付实施体系；有了能初步实现东南亚海外经营的实力。建设了项目立项规划、咨询设计、施工运维，设备所应用的全产业链服务体系。在专网通信、PCB、时频器件细分行业排名前列，品牌知名度特别高。

优势二、完善的资质和深厚的技术

下面是杰赛科技涵盖的业务资质：电子/通信工程设计、勘察、咨询、承包、信息系统集成等，设立了较为完善的质量、安全、保密等相关体系，获得了特殊承制、许可等资质。

公司在2021年里，申请获得受理专利33项，获得授权专利总共43项，国内专利申请总量统共在1600项以上，授权总量多于1000项；2021年里面，完成了三件软件着作权登记，累计230余件，并将一批非专利核心技术掌握在名下。

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二、从行业角度来看

公网通信方面，数字经济发展迅猛，政府、企业信息化需求不断增长，注重数字经济重点省份和重点行业，集中资源占领新市场，通信服务行业将会实现增量突破。

针对专网通信，对城市轨道交通进行研究可知，从建设轨道交通向经营轨道交通转变发展，城市轨道交通行业信息化未来发展方向由智慧城轨业务引领；水务燃气行业具有自动化、数字化、智慧化的运营特点，在市场方面，会带来未来很大的需求，致力于发展细分领域的优秀企业在市场的竞争力会更强。

总而言之，我认为杰赛科技公司身为通信服务行业中的优秀企业，凭借行业持续增长的盈利，有望迎来较快的发展速度。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道杰赛科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下杰赛科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测杰赛科技还有机会吗？

应答时间：2021-11-29，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

‘叁’ 杰赛科技利好新消息杰赛科技2021年中报杰赛科技股票的发行价是多少

随着国家"新基建"战略的持续推进，十四五规划明确要增加在数字经济上的投入，建立数字中国，让数字经济跟实体经济实现深度融合，今天我就跟大家谈谈一个助推数字经济的优质企业--杰赛科技。

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一、从公司角度来看

公司介绍：杰赛科技主要从事面向信息网络建设提供综合解决方案服务及相关信息网络产品。主要涉及领域有移动通信网络规划设计、印制电路板业务、专用网络电子系统工程以及轨道交通通信。杰赛科技在轨道交通专网通信系统稳居国内第一，具备军工国企背景。

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优势一、区位与平台优势：

杰赛科技是由中国电科管辖的上市公司中的一个，在资源配置、产业整合、区域布局等方面不用担心资源问题，因为中国电科会提供有力的支持。作为处于粤港澳大湾区的上市公司，它融资和资本运作都很优秀。广州和珠三角地区已经成为国内重点发展电子通讯技术的地区，地域优势可以有效帮助开展国际合作。

杰赛倾力缔造出了"大杰赛"业务平台，组成了包括全国主要城市的营销网络、售前支持、交付实施体系；有了能初步实现东南亚海外经营的实力。组建了项目立项规划、咨询设计、施工运维，设备所配备的全产业链服务体系。在专网通信、PCB、时频器件细分行业排名前列，品牌让人耳熟能详。

优势二、完善的资质和深厚的技术

下面是杰赛科技涵盖的业务资质：电子/通信工程设计、勘察、咨询、承包、信息系统集成等，形成了较为完善的质量、安全、保密等相关体系，满足特殊承制、许可等资质。

就在2021年，公司申请荣获的受理专利为33项，获得43项授权专利，国内专利申请总量累计超过1600项，授权总量超过1000项；就在2021年里面，完成了三件软件着作权登记，累计230余件，并拥有一批非专利核心技术。

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二、从行业角度来看

对于公网通信，数字经济获得爆发式增长，政府、企业信息化需求进入持续增长阶段，专注于数字经济重点省份和重点行业，集中资源拿下新市场，通信服务行业或许也会实现增量突破。

对于专网通信，针对城市轨道交通领域，自建设轨道交通到经营轨道交通转变型发展，在智慧城轨业务引领下，城市轨道交通行业信息化未来的发展方向更明确；水务燃气行业的运营时代具有自动化、数字化、智慧化等特点，在市场方面，会带来未来很大的需求，市场竞争力强的，都是专注于细分领域的优质公司。

综上所述，我认为杰赛科技公司作为通信服务行业中的优质企业，凭借行业不断上升的盈利，有望获得迅速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道杰赛科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下杰赛科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测杰赛科技还有机会吗？

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‘肆’ 汽车芯片龙头股有哪些

汽车芯片龙头股有以下几家。
1、韦尔股份
交易标的公司豪威科技、思比科为芯片设计公司，主营业务均为CMOS图像传感器的研发和销售，韦尔股份与标的公司的客户均主要集中在移动通信、平板电脑、安防、汽车电子等领域，终端客户重合度较高。
2、扬杰科技2017年12月28日消息，扬杰科技拟7200万元收购成都青洋60%股权，据了解，成都青洋是集半导体单晶硅片等电子材料研发、生产、加工及销售于一体的国家高新技术企业，已建成年产1200万片8英寸以下直拉(MCZ)、区熔(FZ)、中子嬗变掺杂处理(FZNTD)等单晶硅切片、磨片和化学腐蚀片的生产线，产品质量及性能位于行业领先水平。
3、四维图新
2017年3月2日，公司完成杰发科技100%股权的过户手续及相关工商登记，通过收购杰发科技，实现了向车载芯片领域的业务布局。
4、通富微电
公司为独立封装测试厂家，面向境内外半导体企业提供IC封装测试服务，主要封装产品包括DIP/SIP系列，SOP/SOL/TSSOP系列，QFP/LQFP系列，CP系列，MCM系列等，已形成年封装测试集成电路35亿块生产能力，是国内目前唯一实现高端封装测试技术MCM，MEMS量化生产封装测试厂家，技术实力，生产规模，经济效益均居于领先地位。
5、大华股份
芯片是视频监控硬件实现多维感知的关键，视频监控进入人工智能时代之后，行业对视频监控企业的需求从以单纯硬件的提供商为主转变为在芯片、硬件产品、算法全生态布局，可提供软硬件一体化的解决方案提供商，进一步提高了行业进入的技术壁垒。
6、晶方科技
封装产品主要包括影像传感器芯片、生物身份识别芯片、微机电系统芯片(MEMS)、环境光感应芯片、医疗电子器件、射频芯片等，该等产品广泛应用在消费电子(手机、电脑、照相机、游戏机)、安防监控、身份识别、汽车电子、虚拟现实、智能卡、医学电子等诸多领域。
7、长电科技
产品主要应用于计算机、网络通讯、消费电子及智能移动终端、工业自动化控制、电源管理、汽车电子等电子整机和智能化领域。

‘伍’ 杰赛科技分红后走势杰赛科技股票历史上价值分析杰赛科技2021除权除息日

因为国家不断推进"新基建"战略，十四五规划指出要走发展数字经济之路，成立数字型中国，推进数字经济跟实体经济的深度融合，今天我就跟大家谈谈一个助推数字经济的优质企业--杰赛科技。

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一、从公司角度来看

公司介绍：杰赛科技主要从事面向信息网络建设提供综合解决方案服务及相关信息网络产品。主要涉及领域有移动通信网络规划设计、印制电路板业务、专用网络电子系统工程以及轨道交通通信。杰赛科技在轨道交通专网通信系统稳居国内第一，具备军工国企背景。

简单介绍完公司，接下来就说下这个公司的优势之处

优势一、区位与平台优势：

杰赛科技是受中国电科管理的一家上市公司，在发展资源配置、产业整合、区域布局等方面时，中国电科会提供资源来对公司进行帮扶。其属于处在粤港澳大湾区的上市公司，在融资和资本运作上具有一定的优势。广州和珠三角地区已经成为国内重点发展电子通讯技术的地区，地域优势能帮助开展国际合作。

由杰赛组织建设的"大杰赛"业务平台，建立了包着全国主要城市的营销网络、售前支持、交付实施体系；能够进行基础的东南亚海外经营。建立了项目立项规划、咨询设计、施工运维，设备所配备的全产业链服务体系。在专网通信、PCB、时频器件细分行业排名数一数二，品牌让人耳熟能详。

优势二、完善的资质和深厚的技术

杰赛科技具备涵盖电子/通信工程设计、勘察、咨询、承包、信息系统集成等业务资质，建立了较为完善的质量、安全、保密等相关体系，取得了特殊承制、许可等资质。

2021年，公司申请获得了33项受理专利，43项授权专利，累计国内专利申请总量超过1600项，超过1000项的授权总量；就在2021年，实现三件软件着作权登记，总计230余件，并学会了一批非专利核心技术。

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二、从行业角度来看

对于公网通信，数字经济获得爆发式增长，政府、企业信息化需求持续上涨，针对数字经济重点省份和重点行业，集中资源拓展新市场，通信服务行业也即将会实现增量突破。

对于专网通信，对于城市轨道交通行业，从建设轨道交通向经营轨道交通转换拓展，智慧城轨业务为城市轨道交通行业信息化未来发展指路；水务燃气行业的运营时代具有自动化、数字化、智慧化等特点，对于未来的市场，会因此得到更大的需求，重视细分领域的优质企业竞争力更大。

综合上述所分析，我认为杰赛科技公司身为通信服务行业中的知名企业，由于行业上升的红利，有机会获得快速发展。但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道杰赛科技未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下杰赛科技现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测杰赛科技还有机会吗？

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‘陆’ 被腾讯突然减持，推上了风口浪尖(上)

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四维图新的滑铁卢

6年了，等来了腾讯一纸公告减持股份，把四维图新（002405）推上了风口浪尖，网友骂声一片，之前因为定增的事已经骂过一轮了。

上半年疫情影响，传统车厂销量下滑，前装导航利润受重创。半年度业绩报告显示，上半年公司营收9.6亿元，同比下降11.3%；净利润亏损1.6亿元，同比下滑290.6%，同时预告三季度亏损扩大。

2017年，四维图新斥资38.75亿元收购了杰发 科技 100%股权，恶补了电子芯片领域的缺口，在这次跃进背后，也埋下了商誉减值的风险。

网上很多评论诟病今年特斯拉将地图数据服务商由四维图新将更换为网络地图，似乎预示着四维在新赛道的落败。

为扩大芯片及自动驾驶相关业务版图，8月底披露了一项非公开发行股票预案，拟定增募资不超40亿元，计划用于智能网联 汽车 芯片研发项目、自动驾驶地图更新及应用开发项目、自动驾驶专属云平台项目和补充流动资金项目。这次定增是这几个月被股民诟病的核心原因。

股价从7月的22月一直跌到今天的14.7，已经回撤了33%，今天给大伙说说这家喜忧参半的上市公司。

以前干嘛的，现在干嘛的

四维图新一开始的业务，门槛不高但是费钱费人力。10年前或者更早，咱们买 汽车 ，车上自带的导航是出厂就有的，这叫前装市场，四维图新就是国内最大的前装导航供应商。这东西现在说起来，你会觉得很可笑，谁还用这玩意，手机导航这么好用。对头，四维图新早几年就知道这饭碗端不了太久，得找机会换个新碗。

四维图新想换的新碗其实还有点意思，他本身就是做地图的，手里有高精度的地图数据，数据是个好东西，17年收了杰发股份是做车联网芯片的，这样有了脑子，有了数据，能运算，智能驾驶的大体样子就出来了。

说了这么一通，四维图新心里的小九九，就是从一个卖地图的，变身成一家自动驾驶整体解决方案提供商。

理想很丰满，现实很骨感

数字地图+车联网+自动驾驶+大数据+芯片，愿景很好，但是道路很曲折。首先自动驾驶这东西，感觉还距离比较远，国内对这块的实质性政策远未能落地，所以概念虽好，但是进账的银子还不多。

叠加今年上半年疫情突发，乘用车销量下滑，四维图新前装导航的收入少了一大块，而布局的新业务远没有跟上来，就出现了利润大幅下降的现状。

四维图新的诗和远方在哪

连续亏损的背后，四维图新对扭转颓势并未放弃。从最新的半年报可以看出，在疫情重创收入的同时，公司车联网业务收入同比增加32%，并一跃成为最大业务占比，超过传统导航业务。

而高级驾驶辅助和芯片业务下滑较多，新加入的拼图不够稳定，这也是公司急需解决的问题。

2019年，四维图新获得了北京市政府颁发的T3级自动驾驶车队路测牌照，成为首家拥有T3路测牌照的位置服务提供商。而今年，四维图新再度拿下了合肥市颁发的第二张自动驾驶公开测试牌照。

自动驾驶是一个炙手可热的题材，但是四维并没有仅仅打嘴炮，而是积极在这项业务上进行布局。

现在旗下的中寰卫星导航已经有了成熟的商用车联网服务方案。可以帮助货车预判交通环境，提前规划路线和车速，并达到降低油耗等效果。随着高精度地图配合车联网+自动驾驶的不断进化，自动驾驶则有了落地的可能。商用车 辆网 ，是目前比较容易输出现金流的营运模式，这也是四维图新多年来深耕B端用户的资源积累。

这块也要说一下，很多评论把网络、高德与四维图新放在一起，以咱们手机导航的C端市场来评价，其实这有一点偏移，因为四维一直没有直面C端用户，即使现在布局智能驾驶，依旧是深耕B端企业客户，这一点也是取其长而已。

C端APP，四维也不是没试过，当年收购图吧，估计也是想试水，但是大家也看到了，图吧有几个人知道，前段时间公告离职的两位高管，戴东海、景慕寒恰好也是图吧创始人，后因被收购纳入四维，如今离开只能说明在C端业务拓展上的收缩和止步。

半年报报告期内新设2家新公司，主营业务也 很务正业 。

//未完待续....明天继续说

‘柒’ 汽车芯片股票龙头股是哪个

汽车芯片股票龙头股如下：

1、紫光国微（002049），最新股价119.59元，总市值725.69亿。

紫光集团消息，9月19日，由国家科技部、工信部共同支持，国家新能源汽车技术创新中心（简称“国创中心”）作为国家共性技术创新平台牵头发起的“中国汽车芯片产业创新战略联盟”（简称“中国汽车芯片创新联盟”）在京正式成立。

紫光集团为联盟创始成员，旗下紫光国微（002049）、紫光展锐同时为联盟理事单位。

(7)杰发科技股票兑现扩展阅读：

汽车芯片概念股有18只。随着半导体产能短缺，产品供不应求等消息的到来，半导体板块内多只个股先后结束回调，股价开启上涨模式。

7只概念股已披露2020年业绩预告，业绩向好个股占大多数，有5只。披露2020年业绩增幅区间的4只概念股，全部为预增或扭亏。

‘捌’ 杰发科技原股票代号是多少

600143金发科技吧 杰发科技没听说

‘玖’ 我在十多年前买的股票“创智科技”怎么才能卖出

首先你要到证券公司去看，有没有你的账户、带好你的身份证。现在一般是不需要那个股东卡了，都是在手机里面操作了，或者是在家里的电脑上操作。到柜台去查询一下，一来可以了解你的股票的价格，二来可以确认你手里的股票有没有变化。然后才可以将股票卖出去。