一航科技股票行情

⑴ 中国商飞概念股有哪些

1、海特高新（002023）：四川海特高新技术股份有限公司是我国现代飞机机载设备维修规模最大、维修设备最全、维修项目最多、客户覆盖面最广的航空维修企业，是我国至今唯一一家航空维修上市公司。

主要从事航空机载设备修理、航空动力设备修理、通用飞机修理；航空技术及软件开发；航空机载设备、测试设备研制和销售。产品品种涉及波音系列、空客系列和各类通用飞机等40余个机型。

海特以成都维修基地为中心，先后在上海、天津、武汉、长沙等地分设合资公司和工作站，客户涵盖中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司等国家骨干航空企业，所有地方航空公司、中航集团和飞行院校、培训中心（公司）等。

2、中航动控（000738）：由中国南方航空动力机械公司作为独家发起人，以其摩托车齿轮厂、发动机制造厂、黑色铸造车间、压铸车间、销售公司、运输公司、摩托车设计所和有关职能部门的全部资产及负债，以及其在株洲南方摩托车制造有限公司中75%的权益重组，采取募集方式设立的股份有限公司。

公司现已形成6个系列产品、30多个型号的摩托车及其发动机产品，于2004年12月正式取得国家质量监督检验检疫总局的电动特种设备制造许可证和欧洲EEC认证，是中国首批获得此资格的企业之一。产品包括电动搬运平台车系列、电动观光车系列。

3、哈飞股份（600038）：哈飞航空工业股份有限公司（以下简称“公司”或“本公司”）是经国家经贸委国经贸企改[1999]720号文批准，由原哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司（现已更名为“哈尔滨航空工业（集团）有限公司”，以下简称“哈航集团”）作为主发起人。

联合中国飞龙专业航空公司、哈尔滨双龙航空工程有限公司、中国航空工业供销总公司、中国航空技术进出口哈尔滨公司等四家企业以现金出资，共同发起设立的股份有限公司。

4、洪都航空（600316）：洪都航空工业集团（简称洪都航空），是以洪都航空工业集团有限责任公司（以下简称洪都航空公司）为核心企业组建的大型企业集团。其前身是南昌飞机制造公司，曾用名国营洪都机械厂，创建于1951年，是国家“一五”计划156项重点工程之一。

是中国教练飞机、强击机、农林飞机、海防产品、片梭织机、摩托车及发动机的生产基地；是集航空产品和机电产品科研、生产、经营一体化的高科技企业集团。

5、西飞国际（000768）：西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称西飞国际），是由中国大型航空工业企业——西安飞机工业（集团）有限责任公司采取独家发起、公开募集方式设立的股份制企业。西飞国际A股股票于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。

⑵ 无锡一航科技有限公司怎么样

好。
1、无锡一航科技有限公司位于无锡市新吴区鸿山街，公司工作环境好：有独立的办公室，有空调等基本设施，同事之间融洽，领导和睦。
2、福利待遇好：员工工资在8000元左右，每个节假日都有单独的礼品，每月的饭补为300元左右，还有旅游卡，无锡一航科技有限公司好。

⑶ 一航科技有限公司怎么样

好。佛山市一航科技有限公司，成立于2018年，位于广东省佛山市，是一家以从事批发业为主的企业，主要从事于机械设备、工业自动化设备的研发、销售及技术服务。该企业都是依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展的经营活动，因此是一家正规合格的企业。

⑷ 军工,科技航天,这方面的龙头股或潜力股有哪些

军工板块和航天板块在龙头股票

2007年军工板块分析前景一片光明

600150 沪东重机 600456 宝钛股份
600271 航天信息 000768 西飞国际
600151 航天机电 600316 洪都航空
600501 航天晨光 600038 哈飞股份
600072 江南重工 600169 太原重工
002048 宁波华翔 002025 航天电器
600677 航天通信 600855 航天长峰
000733 振华科技 600482 风帆股份
600343 航天动力 000777 中核科技
600372 昌河股份 000901 航天科技
000738 *ST 宇航 600262 北方股份
000961 大连金牛 002013 中航精机
600523 贵航股份 600480 凌云股份
军工板块三大看点
今年军工板块的三大看点：民品资产注入或单独上市、军品类器件业务注入、整体上市
□本报记者 索佩敏
在经历了2006年强劲上扬后，军工板块在2007年依然为投资界看好。分析师指出，民品资产注入或上市、军品器件类资产注入和整体上市，是今年军工板块的三大看点。
看点一：民品资产注入或单独上市
银河证券分析师鞠厚林指出，与军品业务较为敏感不同，军工企业的民品业务走向资本市场最为快捷。而国防科工委也在3月7日出台的《关于大力发展国防科技工业民用产业的指导意见》中指出，国防科工委将推进资本运作，鼓励各类社会资本通过收购、资产置换、合资等方式，进入军工民品企业，推动优质资源集中。
鞠厚林表示，军工企业的研发力量雄厚，很多先进的技术可以运用到民品业务中，从而在技术上占有优势。不过，他也指出，民品业务上市不是最终目的，军工企业如何在向上市公司注入民品业务或者单独将民品上市的同时，建立有效的制度，增强民品业务的盈利能力，才是根本之道。
看点二：军品类器件业务注入
尽管西飞国际(行情论坛)的定向增发方案尚未获得国防科工委的批复，但鞠厚林指出，实际上目前部分上市公司已经承担了部分军品业务。相对于整机类资产的敏感性，非系统的零部件类产品由于既能军用也能民用，因此，进入上市公司较为顺畅。
国防科工委也在上述文件中指出，未来将以军工上市公司为平台，吸收社会资源，实现加速发展。鼓励“放开能力企业”整体上市；承担关键分系统和特殊专用配套的保留能力企业，在国家控股的情况下可国内上市；承担总体和系统集成的保留能力企业，其中的放开能力在剥离后可国内上市。
看点三：整体上市
事实上，关于军工集团整体上市的说法，自去年开始已成为市场讨论的热点。去年6月，中国一航党组书记、总经理林左鸣就表示，中国一航原则上一定要实现整体上市，但在具体实施中，可以先让旗下一批专业化企业上市。
一位军工企业人士分析指出，由于军工企业的业务较为特殊，且涉及业务较为广泛，将所有资产打包后整体上市的可能性不大，未来军工企业整体上市概念的可能性是，一方面通过资产证券化率，即上市企业的市值与总资产的比率来衡量，军工集团资产证券化率达到70％至80％，实际上也可视为整体上市；另一方面则是旗下企业的专业化整体上市，即把相关产业的资产打包上市，也是整体上市的一种。
鞠厚林则预测，资产证券化是军工行业发展的大势所趋，未来3至5年将是国防资产证券化的黄金时期。而天相投资虞光则认为，目前军工集团旗下的部分龙头上市公司，很有可能成为集团整合的平台，由集团将相关的资产注入，从而实现专业化整体上市

600118中国卫星，600879火箭股份