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近几年,国内新材料领域不管在研发还是产业上的都得到了繁荣发展,市场对新材料的需求仍在连连攀升,在众多新材料当中,碳纤维存在很大的成长空间。
碳纤维被评为"新材料之王",整体的直径很小,但是却具备很大的强度,有"黑黄金"的称号,所以今天我们来看看这个细分领域的龙头——中简科技。
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一、从公司的角度来看
公司介绍:中简科技创立于2008年,是一家专门从事高性能碳纤维及相关产品研发、生产、销售和技术服务的高新技术企业,主要生产的产品范围是碳纤维及其织物。
通过多年的发展,公司如今收获了好多项完全自主知识产权和研发技术,跟国际同类产品相比,旗下的产品各项技术指标均已达到最优秀的水平。
大约认识了中简科技之后,下面就来认识下公司还有什么投资亮点?可不可以入手?
亮点一:技术优势
起初在2012年中简科技就已经生产出高性能T700级碳纤维产品,成为第一家弥补了当时国内T700级碳纤维工程化应用空白的公司。
由于国外生产设备被禁止运往国内,公司依据对生产技术的认知,定制化研发个自身工艺与之相配套的专有生产设备,设备国产化率达到了98%,中心设备均已实现完全国产化,打破了生产设备“卡脖子”的局面,在降低生产成本的同时,还保证了产品的质量符合要求。
亮点二:研发优势
站在管理层面,公司的董事长和总经理都是博士,他们都是从科班学成的,现在都是业界顶尖专业人才,指导着团队自主设计并定制生产线上的关键设备。
目前情况下,公司的技术团队也已经圆满实现了多项国家重大课题研发任务,大家称他们为"航空高性能碳纤维创新团队"和"江苏省双创团队"。占据着顶级科研技能水平的研发团体,能够进一步巩固公司在业内的领先地位。
亮点三:客户优势
军工企业对于供应商的选择是十分严谨的,认定了装备型号之后,基本不会改变供应商和原材料,表示着客户集中度高,黏性也比较大,也能够保证了中简科技稳定的订单量,使得公司业绩逐步提高。
除此之外,军工行业对供应商产品相关技术的尖端性和广泛性不是没要求的,这样严格的筛选要求能够推动中简科技加大在生产工艺和技术上的投入力度,让业务能力得到进一步发展。
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二、从行业来看
因为纤维复合材料可让结构实现轻量化,不但可以让飞机更加耐用还能够节省生产、设计成本,所以在航空领域,碳纤维复合材料的用量比例会越来越多,目前已被广泛应用,机翼、口盖、前机身、中机身等核心部件也使用这种材料。
未来随着军机的需求逐渐增加,将引领碳纤维市场步入快速发展阶段,我坚信中简科技随着技术难关的不断攻克,未来发展潜力十足。
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近年来,无论是在研发还是产业上,国内在新材料领域都获得了蓬勃的发展,市场对新材料的需求依旧一直在上涨,在众多新材料当中,碳纤维的发展空间是比较大的。
碳纤维被选为"新材料之王",虽然它的直径不大,但是强度惊人,被业内称为“黑黄金”,所以今天我们来看看这个细分领域的龙头——中简科技。
在展开中简科技的分析之前,我特意带来了一份材料行业龙头股名单,点击即可查看:宝藏资料:材料行业龙头股一览表
一、从公司的角度来看
公司介绍:中简科技建立那年为2008年,是一家专门从事高性能碳纤维及相关产品研发、生产、销售和技术服务的高新技术企业,主要生产的产品是碳纤维及其织物。
在多年的努力下,公司已拥有多项完全自主知识产权和研发技术,旗下的产品各项技术指标跟国际同类产品PK,均已达到最出色的水平。
简单科普了中简科技之后,接下来学姐详细测评下公司还有什么值得投资的地方?可不可以入手?
亮点一:技术优势
早先在2012年中简科技就已经生产出高性能T700级碳纤维产品,成为首家补救了当时国内T700级碳纤维工程化应用空白的公司。
另外由于受到国外生产设备禁运的限制,公司根据对生产技术的认识,定制化开发了与自身工艺相适应的专有生产设备,设备国产化率达到了98%,中心设备均已实现完全国产化,突破了生产设备"卡脖子"的局面,不但能减省在生产成本上的开销,产品质量还有保障。
亮点二:研发优势
从管理层面来看,公司的董事长和总经理一样都是博士毕业的,他们是科班出身的,均为业界顶尖专业人才,指引着团队自主设计并定制生产线上的关键设备。
当前,公司的技术团队已圆满落幕了多项国家重大课题研发任务,有"航空高性能碳纤维创新团队"和"江苏省双创团队"之称。具有高科技水准的研发团队,使公司一直在业内拥有较高地位。
亮点三:客户优势
在对供应商的选择上,军工企业是非常严苛的,认定了装备型号之后,一般来说不会改动供应商和原材料,代表着客户集中度高,黏性也很强,还可以保证了中简科技稳定的订单量,使得公司业绩不断进步。
另外,军工行业对供应商产品相关技术的尖端性和广泛性有准则的,这样严苛的筛选要求能够促使中简科技持续提高生产工艺和技术,随之提升业务能力。
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二、从行业来看
因为纤维复合材料可让结构实现轻量化,不但可以让飞机更加耐用还能够节省生产、设计成本,因此在航空领域,碳纤维复合材料的用量比例会持续提升,现在应用的范围越来越广包括了:机翼、口盖、前机身、中机身等核心部件。
未来随着军机的需求进一步变大,将引领碳纤维市场进入快速发展期,我坚信中简科技凭借技术瓶颈上的持续攻关,未来发展将会一片光明。
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㈢ 为什么中简科技近期成交巨大中简科技第二季度业绩如何中简科技股手机同花顺
近些年,我国新材料领域不论是在研发还是产业上都获以高速发展,市场对新材料的需求仍在接连增加,在众多新材料当中,碳纤维的发展潜力是比较大的。
碳纤维被大家称之为"新材料之王",直径虽小但有强劲,被大家叫做"黑黄金",下面,我们就一起研究一下细分领域的龙头--中简科技。
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一、从公司的角度来看
公司介绍:中简科技于2008年兴办,是一家专门从事高性能碳纤维及相关产品研发、生产、销售和技术服务的高新技术企业,主要生产的产品涵盖了碳纤维及其织物。
经过多年的成长,公司已经拿到了多项完全自主知识产权和研发技术,旗下的产品各项技术指标在国际同类产品里面已经算是极其先进水平。
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亮点一:技术优势
早在2012年中简科技生产出高性能T700级碳纤维产品,成为首家补救了当时国内T700级碳纤维工程化应用空白的公司。
另外由于国外的生产设备无法销往国内,公司凭借对生产技术的分析,定制化研制了与自身工艺与之相对应的专门生产设备,设备国产化率达到了98%,关键设备均已实现完全国产化,爆破了生产设备"卡脖子"的局面,不但能减省在生产成本上的开销,产品质量还有保障。
亮点二:研发优势
通过管理层面能够看出,公司的董事长和总经理都是博士,他们都拥有极强的专业性,是业界顶尖专业人才,引导着团队自主设计并定制生产线上的关键设备。
目前公司的技术团队已圆满完成多项国家重大课题研发任务,被评为"航空高性能碳纤维创新团队"和"江苏省双创团队"。掌握着一批具有高水平的研发团队,更加稳固了公司在业内的领先地位。
亮点三:客户优势
在对供应商的选择上,军工企业是非常严苛的,一旦确定装备型号,基本不会改变供应商和原材料,表示着客户集中度高,黏性也比较强大,还可以保证了中简科技稳定的订单量,使得公司业绩不断进步。
再者,军工行业对供应商产品相关技术的尖端性和广泛性有限制的,这样严格的筛选要求能够迫使中简科技进一步加强生产工艺和技术,进而促进自己的业务能力的提高。
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二、从行业来看
正是因为纤维复合材料可以让其结构变得更加轻量化的缘故,不但可以让飞机更加耐用还能够节省生产、设计成本,那么在航空领域,碳纤维复合材料的用量比例会越来越多,当前,已被广泛的运用了,范围主要集中在机翼、口盖、前机身、中机身等核心部件。
未来随着军机的需求进一步扩增,将对碳纤维市场的快速发展起到促进作用,我坚信中简科技通过实现技术瓶颈的持续突破,未来有一定的上升空间。
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近年以来,不管是在研发还是产业上,我国新材料领域都得到了繁荣发展,市场对新材料的需求依旧一直在上涨,在众多新材料当中,碳纤维的发展前景是比较良好的。
碳纤维号称是"新材料之王",虽然其直径小,但是强度却很大,所以收获了"黑黄金"的称号,今天就让我们一起走进细分领域的龙头--中简科技。
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一、从公司的角度来看
公司介绍:中简科技最开始的成立年份为2008年,是一家专门从事高性能碳纤维及相关产品研发、生产、销售和技术服务的高新技术企业,主要生产的产品涉及到了碳纤维及其织物。
经过多年的奋斗,公司已经掌握了许多项完全自主知识产权和研发技术,相比起那些国际同类产品,旗下的产品各项技术指标均可以算是领先水平。
大概分析了中简科技之后,下面就来认识下公司还有什么投资亮点?能不能投资?
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原先在2012年中简科技就已经生产出高性能T700级碳纤维产品,成为首位弥补了当时国内T700级碳纤维工程化应用空白的公司。
由于国外生产设备被禁止运往国内,公司凭借自身对生产技术的理解,定制化研发个自身工艺与之相配套的专有生产设备,设备国产化率提升到98%,重心设备均已实现完全国产化,打破了生产设备“卡脖子”的局面,不单单可以省下一部分生产成本,还保证了产品的质量符合要求。
亮点二:研发优势
在管理层面上来看,公司的董事长和总经理都是博士生,他们都是从科班学成的,现在都是业界顶尖专业人才,带领着团队自主设计并定制生产线上的关键设备。
目前,公司的技术团队已圆满落实了多项国家重大课题研发任务,被称之为"航空高性能碳纤维创新团队"和"江苏省双创团队"。拥有一批高端领先水准的队伍,使公司在业内的地位一直保持较高的状态。
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军工企业对于供应商的选择是十分严谨的,装备型号确定下来之后,一般而言不会轻易变更供应商和原材料,表示着客户集中度高,黏性也比较大,可以保障中简科技有稳定的订单量,使得公司业绩稳定提升。
另一方面,军工行业对供应商产品相关技术的尖端性和广泛性有要求,这样严格的筛选要求能够迫使中简科技进一步加强生产工艺和技术,随之提升业务能力。
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因为纤维复合材料可以把结构实现轻量化,不光能延长飞机的使用寿命还能减省在生产、设计成本上的开销,于是在航空领域,碳纤维复合材料的用量比例会越来越突出,当前,已被广泛的运用了,范围主要集中在机翼、口盖、前机身、中机身等核心部件。
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