塞力斯智能电动汽车股票

‘壹’ 赛力斯发布AITO品牌，华为HMS for Car或将继续赋能

12月2日，赛力斯正式发布AITO品牌，同时宣布，AITO旗下首款搭载华为HarmonyOS智能座舱的产品将于12月23日正式发布，届时将会是华为智能座舱的首秀。

除了推出最新HarmonyOS智能座舱，华为与塞力斯从研发智造到销售服务全链条达成深度合作。华为常务董事、消费者业务 CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“从AUTO到AITO，只有一个字母之差，差别的是智能化、智慧化的体验。华为先进的ICT技术及智能汽车解决方案，将会帮助AITO给消费者带来极致的、智慧化的出行体验。”

智慧出行是华为全场景智慧生活五大场景之一，华为近两年一直在强调的HMS for Car，融入了为车载用户提供的一整套自有应用服务，包括华为智慧助手、华为音乐、华为视频、My Car、华为快应用、华为应用市场等华为终端云服务的产品。在华为最新的智能座舱中，预计HMS for Car还会提供丰富的出行场景内容和服务。

自去年9月亮相华为开发者大会以来，HMS for Car便引发了广泛关注。HMS for Car不仅通过自身技术、应用等内容生态为用户提供更美好的出行生活，也不断重塑汽车行业价值链，为车企提供智能化的车联网服务，持续探索发展车联网产业潜力和市场前景。

去年11月，沃尔沃XC40 RECHARGE上市，成为沃尔沃首款搭载华为HMS for Car智慧车载云服务解决方案的量产车型。今年2月，HMS for Car 快应用服务登陆全新梅赛德斯-奔驰S级轿车。4月，搭载HMS for Car智慧车载云服务解决方案的Polestar极星2正式亮相，成为电动汽车品牌极星与华为深度合作的一大成果。随着HMS for Car携手更多车企，越来越多的车友们将在驾驶休息之余享受到读新闻、听故事、看视频、玩游戏等多种车内休闲娱乐功能。

HMS for Car结合华为终端云服务的生态及技术优势，面向车载领域提供智能车载解决方案，包含HMS Apps for Car和HMS Core for Car，为车企提供车联网解决方案，也为用户未来用车生活提供了一种全新的方式。

    作为华为在车机生态上的一大重要探索，华为终端云服务打造的HMS for Car，基于华为终端云服务的技术基因和丰富应用生态，通过定制化预装的形式，将应用市场、快应用、智能助手等车载移动应用结合到车机系统中，打造智慧车载专属的安全、开放应用生态，构建场景化智慧服务推荐平台。

    结合华为1+8+N全场景智慧生活战略，HMS for Car可实现手机、手表、音箱、智慧屏、智能家居等设备与车机数据的互联互通，打造全场景智慧出行体验，助力汽车从交通工具向具有交互和服务的能力的智能终端进化。借助丰富的应用生态以及5G等技术，HMS for Car让人、车以及生活三者之间的联系、交互性进一步加强。

华为最新HarmonyOS智能座舱的到来，预示着更优秀的驾乘体验，手机里的影音娱乐体验、应用生态、软硬协同等预计也将进一步被带到车上，在车机上就可以更便捷地观看影视剧、完成酒店或车票预定等，让汽车成为未来智慧生活的“第三空间”？让我们拭目以待。

‘贰’ 增程式电动车再添强劲竞争者 赛力斯华为智选SF5凭何站稳脚跟

中国新能源汽车市场发展迅速，以现今的技术设施建设来看，增程式电动车使用起来最合适，既没有续航焦虑也能兼顾节能环保，享受政策优惠。此前增程式电动车只有理想ONE一款车，前不久赛力斯华为智选SF5上市，该车定位于一款高性能电驱轿跑SUV，采用增程式技术，同时还有华为技术的强势赋能。作为一款全新车型，面对新能源汽车市场如此多的强大对手，赛力斯华为智选SF5凭何实力站稳脚跟？

赛力斯华为智选SF5精准定位了增程式中型SUV的市场空白，兼顾了长续航、节能，同时性能强大，相比纯电动车型没有续航焦虑，相比燃油车型使用成本更低。以这台车24.68万元的售价来看，赛力斯华为智选SF5与同级别的纯电动车型、燃油车型相比都有一定的优势，产品实力不容小觑。

‘叁’ 赛力斯智能电动汽车sf5怎么样

不错，科技性很强。

赛力斯SF5之上所搭载的是赛力斯与华为共同研发的“驼峰智能增程系统”，这其中，除了赛力斯的SEP200电机以外，再有就是华为DriveONE 三合一电驱动系统。

这也是华为于今年年初推出的最新款电驱系统，特点在于，通过一体化的设计，集成了电机控制器、电机及减速器，使得整体体积及重量更低，静音水平及NEDC效率更高。

智能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。

对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。近年来，智能车辆己经成为世界车辆工程领域研究的热点和汽车工业增长的新动力，很多发达国家都将其纳入到各自重点发展的智能交通系统当中。

‘肆’ 押宝赛力斯谋求转型升级 小康股份拟募资27亿元

值得注意的是，营销渠道建设项目中关于品牌推广未使用募集资金，包括新品上市及广宣传播、新品线下推广在内的7.2亿元项目投资额将完全使用自有资金完成。在线上云网开发方面，投资金额为1650万元将完全使用募集资金完成。

线下渠道建设方面，投入资金达2.72亿元，拟使用募集资金2.57亿元，在这一项投资上，场地装修占据线下渠道建设的近56%达1.52亿元。

除了赛力斯(SERES)智能网联新能源系列车型开发及产品技术升级项目、营销渠道建设项目外，小康股份募集资金中的8.1亿元将用于补充流动资金。小康股份指出，补充流动资金将缓解公司营运资金压力，满足公司经营规模持续增长带来的营运资金需求，降低资产负债率，优化资产结构，增加抗风险能力，进一步提高公司整体盈利能力。

据小康股份半年报显示，2020年小康股份投资活动产生的现金流量净额、筹资活动产生的现金流量净额和现金及现金等价物净增加额都呈现负值，期末现金及现金等价物余额也从年初的15.18亿元下降至14.76亿元。同时，小康股份资产负债率也处于高位，截至2020年6月30日，小康股份负债为203.22亿元，资产负债率为73.86%。

汽势Auto-First认为，从小康汽车8月产销数据上看，新能源汽车销量虽然实现118.85%的同比增长，完成1451辆的销量成绩，但体量并不大，销量的主要来源仍然是包括东风风光、东风小康在内的燃油车型。大手笔的发展新能源汽车能否像小康股份期许的那样，或许还要市场的检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘伍’ 小康股份与华为双双否定“赛力斯是代工厂”

据悉，针对近日“赛力斯是华为代工厂”的传闻，华为与赛力斯双方均予以否认。双方明确表示：小康股份旗下赛力斯与华为是长期合作伙伴，并非是代工关系。

12月23日，在华为助力下，小康股份旗下赛力斯的全新高端智慧汽车品牌AITO发布首款车型问界M5。在新车生产制造到用户用车全价值链中，赛力斯负责研发、制造、交付、服务以及创造全生命周期的愉悦用车体验。华为则深度参与产品定义、品控及渠道销售等。问界M5将在华为渠道以智选车身份销售，据称，这是华为帮车企“造好车、卖好车”的实践。

小康股份赛力斯与华为彼此赋能，双方将围绕技术、产品、渠道三大产业核心展开合作。以电动化、智能化、网联化趋势为起点，通过赛力斯自持核心技术、精品战略和华为赋能，AITO品牌可以为消费者带来全场景互联的智慧出行体验。

AITO品牌则融合了赛力斯与华为最先进技术与最优质资源。赛力斯是国内率先掌握核心三电技术和电驱增程技术的品牌，并拥有工业4.0标准建设的智能工厂及全球一流供应链生态伙伴，打造了精品研发、精品制造、精品质量、精品供应链以及精品服务在内的五大精品平台。华为作为全球科技创新引领者，掌握ICT、智慧出行等领域的前沿技术，拥有丰富的终端渠道，可以为消费者带来多元化、场景化的选择。

未来双方不排除在新技术、新产品和新领域的合作。华为助力下的AITO品牌在产品布局上规划清晰，将于2022年发布中大型豪华SUV， 而2023年的新车型也在有序准备之中。

‘陆’ 电动车+新能源+半导体的上市公司

摘要 南玻A000012：

‘柒’ 华为赛力斯智能汽车怎么样呢

在今年你可能会听说，华为也出了合作的智能汽车，智能汽车主要的依靠的是芯片和系统，所以华为也足够有能力出一款属于自己的汽车品牌，华为旗舰店试驾了一下华为新出的增程式混动汽车。

值得一提的是，这款车还支持反向充电，就像一个移动的“发电站”外出野营也能充当户外移动电源，给电烤炉、投影仪台灯等设备充电，实现各种有趣新体验。车载主控联动家居场景，在途中就可以远程控制家中的华为智选家居，回到家就是一个温馨舒适的氛围，虽然内饰不太行，但凭借价格和车子系统这款车还是比较吸引人的，四驱款落地价也就在23万左右，高配版大概在26万左右，就冲价格来说也是可以来选择的。

‘捌’ 赛力斯出口德国 小康股份进入欧洲市场

[汽车之家?行业]?10月8日上午，赛力斯电动车首批出口德国的200台汽车举行发车仪式，该批赛力斯3车型将通过海运于一个月后抵达德国市场。

‘小康集团创始人、董事长张兴海’

根据数据显示，2020年1-7月，小康汽车整车累计产量13.9万辆，同比下降14.7%；累计销量13.3万辆，同比下降18.0%。新能源车方面，小康汽车7月新能源车产销量分别为1069辆和1494辆，同比增长532.5%和102.8%。在这其中，赛力斯发挥了主要作用。

编辑小结：

不难看出，电气化和出口将是小康汽车的战略发展目标。今年4月，首批东风风光ix5车型出口德国。此次赛力斯品牌智能电动汽车的出口，也标志着小康股份在商用车、乘用车和电动车三个系列产品全面进入欧洲市场。（文/汽车之家?翁萌）

‘玖’ 赛力斯汽车是哪家公司

F MOTORS总部位于美国硅谷，并在全球布局制造工厂，眼光独到地将智能电动汽车引入更广阔的市场。SF MOTORS是全球唯一拥有中美双智造能力和生产资质的纯电动车企。我们在美国、德国、中国与日本都设有研发中心，专注于研发新一代智能电动汽车技术，并致力于以开放共享的姿态，加速EV行业迭代发展。

‘拾’ AITO入局：华为赛力斯全链条共创 如何在智能汽车红海突围

作为AITO品牌首款车型，这款车是双方合作的新起点，在智能化合作有一定的基础后，全链条共创能为AITO未来的产品带来多少惊喜，也值得我们期待。从目前AITO的产品规划看，AITO没有ALL IN增程，第二款车型是纯电动中型豪华SUV；而另一款中大型豪华SUV在双方共创逐渐深入后也有更多的可能。