中远海运科技有限公司股票

Ⅰ 中远海控股票的最新走势中远海控股票指标分析中远海控股票公布最新消息

后疫情时代，航运慢慢得到恢复，中远海控也照样如此，股价也慢慢涨高，这只股票表现如何，可不可以入手，学姐这就进行分析。在全面剖析中远海控前，大家可以先参考一下这份港口航运行业龙头股名单，点击链接即可进入传送门：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。其主营业务为集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

大概分析了中远海控后，下面在亮点分析的基础上看中远海控是否值得投资。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控“中远海运集运”与“东方海外货柜”双品牌船队携手海洋联盟各成员，正式推出DAY5产品，涉及到40条联盟航线、412万TEU运力，在航线覆盖面、交付时效这些方面得到了进一步提升，市场的接受度比较高，反馈也不错。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%在全球排名第三。关于集装箱码头，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力属于当世无双。海运与码头板块领先优势明显，把海内外港口码头进行参控后可以提高衔接效率，单箱收入享有龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的改变，具有成本优势，利润率一年更比一年高。由于篇幅是有限的，关于中远海控的深度报告和风险提示的情况，我已经写进这篇研报里了，千万不要错过：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停止生产，港口堵塞等问题让航运没有一丝进展，之后疫情防控到位，港口航运才渐渐的开放了。由于疫情防控很到位，全球复产复工逐步开展，进出口数据一年比一年夸张。出口的强势表现带来了港口吞吐量的快速恢复，港口航运相关企业业绩也有希望获得的增长速度越来越快。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价持续增长。依据不同航线，地中海与欧洲航线运价上涨得比较厉害，二者运价指数在21年上半年，相比较于20年末有分别提高了129.4%和123.5%。全球航运的局势还是难以预料，集装箱运价有希望一直稳定在高位。

总结一下，我国疫情形势明朗之后，港口航运将具有很大的成长空间，中远海控也可以从中获利。不过文章内容相对于最新情况会有一点滞后，大家要是想了解一下中远海控未来行情的话，可以点击链接，这里有经验丰富的投资顾问帮你看股票，看一下中远海控估值是否过高或者过低：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

Ⅱ 海运方面的股票有那些

海运方面的股票有：
1、宁波海运600798，公司为地方国企，实控人是浙江省国资委;经营国内沿海、长江中下游、国际船舶普通货物运输;主要货源为煤炭、矿砂、粮食、钢材等大宗散货;散货船队以灵便型和巴拿马型船舶为主，总运力规模达95.65万载重吨;17年公司新建的3艘4.95万载重吨散货船已全部投入营运;2017年水路货物运输收入11.72亿，占比74.00%。
2、中远海发601866，公司为央企，实控人是中国远洋海运集团;公司已战略转型为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心，以航运金融为特色的综合性金融服务平台;船舶租赁业务规模居于世界前列，集装箱租赁业务规模为世界第二;2017年航运及相关租赁收入103.84亿，营收占比61.61%。
3、中远海控601919，间接控股股东中国远洋海运集团旗下专注于发展集装箱航运服务供应链的上市平台;全资子公司中远海运集运，主要经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务，船队规模位居世界第四;17年集装箱航运及相关业务收入867.51亿元，营收占比95.90%;2017年7月份与上港集团共同要约收购东方海外国际。
4、中远海特600428，公司为央企，实控人是中国远洋海运集团;主营特种船运输业务;运输范围辐射全球，航线包括远东至地中海、欧洲、波斯湾、美洲等;经营管理半潜船、多用途船、重吊船等各类型船舶100多艘近300万载重吨;2017年航运主业收入60.16亿，营收占比92.43%。
5、长航凤凰000520，主要业务为干散货航运及港航物流服务业;主要以沿海进江干散货运输为核心;由于破产重整后运力大减，市场占有率较低;2017年运输业收入6.87亿，营收占比100%。
6、招商轮船601872，实际控制人为招商局集团，主要股东有中国石化、中国人寿等;专注远洋运输，从事国际干散货运输和国际原油运输;2017年油轮运输收λ47.69亿，营收占比78.31%，散货船运输收入11.90亿，营收占比19.54%;公司油轮船队自有ⅥLCC和40万载重吨级的ⅥLOC船队，居于世界领先地位。
7、中远海能600026，公司为央企，实控人是中国远洋海运集团;主营业务为中国沿海地区和全球的成品油及原油运输，中国进口液化天然气运输;油轮船队规模全球排名第一;2017年水上运输业收入95.36亿，营收占比100%。
8、中远海科002401，2017年12月14日早间公告，公司拟以现金方式收购中远海运网络有限公司持有的网络北京60%的股权、网络物流51%的股权、数字中远100%的股权、网络航科100%的股权，收购中远信息科技有限公司持有的网络北京40%的股权、网络物流49%的股权，以及收购中远资讯科技香港有限公司持有的中远资讯40%的股权。公司将通过有效的资源整合工作，进一步打造全面的航运和供应链信息化服务能力，做强信息化、数字化、智能化产业，推动公司业务结构合理化，提升抗风险能力，进一步增强综合竞争力和可持续发展能力。

Ⅲ 中远海控是军工股吗中远海控股票价格现在是多少中远海控股票近十年的股价

后疫情时代，航运行业也开始慢慢恢复，中远海控也不例外，股价也慢慢上涨，这只股票是好是坏，有没有投资的价值呢，下面学姐就展开全面测评。在深入了解中远海控前，我整理好的港口航运行业龙头股名单分享给大家，喜欢的戳链接：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运控股股份有限公司是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。集装箱和散杂货码头的装卸和堆存业务是公司两个主要的业务。其中中远海控港口的码头组合遍布中国沿海的五大港口群、欧洲、南美洲、中东、东南亚及地中海等主要海外枢纽港。

大致说明了一下中远海控情况后，下面通过亮点分析中远海控值不值得投资。

亮点一：创新服务模式，规模高速增长

中远海控"中远海运集运"与"东方海外货柜"两个品牌船队携手海洋联盟各成员，正式把DAY5产品放到市场上，涉及到了联盟航线40条、TEU运力412万，航线覆盖面、交付时效得到进一步提升，市场反馈方面取得一定好成绩。同时，中远海控中欧铁路班列、西部陆海新通道、中欧陆海快线箱量规模分别以54%、79%、20%的增速实现同比高增。

亮点二：集装箱综合物流服务龙头

中远海控收购重组中海集运、东方海外后集装箱船运力提升至目前约303万TEU，份额12.5%位于全球第三。集装箱码头方面，2019年开始总吞吐量与总设计处理能力处于世界的第一人。海运与码头板块具备了蛮大的优势，通过海内外港口码头进行参控的方式来提高了衔接效率，单箱收入享有龙头溢价，由于规模效应+网络效应造成的影响，占据了成本优势，利润率每年都在增高。考虑到篇幅的问题，更多关于中远海控的深度报告和风险提示，我在下面的研报里已经准备好了，大家可以了解一下：【深度研报】中远海控点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情的蔓延给了港口航运行业一个重大打击，停止营业，港口堵塞等问题让航运原地不动，之后疫情得到了控制，港口航运才逐步开始经营。因为疫情基本被控制住了，全球复产复工陆续推进，进出口数据大幅度上升。港口吞吐量能够快速恢复得益于出口的强势表现，港口航运相关企业业绩也有希望获得的增长速度越来越快。2021年上半年中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）同比上涨133.86%至2066.64点，环比20H2增长92.44%，运价一直处于增长状态。按照不同的航线，地中海与欧洲航线运价上涨水平是比较高的，21年上半年与20年末的二者运价指数相对比之后，发现分别提升了129.4%和123.5%。全球航运的局势继续让人紧张，集装箱运价有希望一直稳定在高位。

综合来看，随着疫情态势得到遏制，港口航运将可以进一步得到发展，这对中远海控很有好处。不过文章会表现出一定的滞后性，如果大家想弄清楚中远海控未来行情，可以点击链接，这里有专业的投资顾问给你进行指导，掌握一下中远海控的估值水平高低情况：【免费】测一测中远海控现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-22，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

Ⅳ 中远海科股吧

中远海科的股票代码是002401。海运科技股份有限公司于1993年05月19日成立。法定代表人蔡惠星，公司经营范围包括：智能交通系统，交通及航运信息化，工业自动化，安全防范工程领域的软、硬件产品科研、开发、销售、系统集成，承揽相关工程项目的设计、施工和工程承包，网络技术开发、互联网信息服务，自营技术产品的进出口业务以及技术咨询、技术开发、技术转让和技术服务等。
拓展资料：
1、2015年12月11日，经报国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。2016年2月18日，中国远洋海运集团有限公司在上海正式成立。许立荣任集团董事长、党组书记，万敏任总经理、党组副书记，集团总部设在上海。
2、2016年3月18日，中国远洋海运集团在北京与巴西淡水河谷签署长期运输协议。根据协议，在未来的27年中，中国矿运将每年承运淡水河谷发运的铁矿石约1600万吨。2017年7月中远海运拟在武汉设立长江流域总部，并在建设香炉山铁水联运枢纽场站、布局建设全球服务中心、发展近洋直达集装箱航线、推动江海直达航线、拓展汽车滚装运输等方面与我市展开合作，其中，江海直达航线和全球服务中心建设将先期启动。
3、2018年12月，新一批国有资本投资运营公司（两类公司）11家试点企业名单公布，中国远洋海运集团有限公司在其。2020年4月，入选国务院国资委“科改示范企业”名单。2021年11月1日下午，中国远洋海运集团有限公司召开中层以上管理人员大会，会上宣布万敏任中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记；免去许立荣的中国远洋海运集团有限公司董事长、党组书记职务。

Ⅳ 中远海运股票代码多少

00517。
中国远洋海运集团有限公司(简称中国远洋海运集团)于2016年2月18日在上海正式成立， 由中国远洋运输(集团)总公司与中国海运(集团)总公司重组而成，是国务院国有资产监督管理委员会直接管理涉及国计民生和国民经济命脉的特大型中央企业， 总部设在上海。注册所在地为上海浦东自贸区陆家嘴金融片区内，注册资本110亿元。拥有总资产8800亿元人民币，员工11.8万人。
2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，中国远洋海运集团有限公司排名335位。 2019年7月，位列《财富》世界500强榜单第279位。 2021年，位列《财富》世界500强榜单第231位 。2019年9月1日，2019中国服务业企业500强榜单在济南发布，中国远洋海运集团有限公司排名第40位。 "一带一路"中国企业100强榜单排名第52位。 2019年12月18日，人民日报"中国品牌发展指数"100榜单排名第95位。2020年4月，入选国务院国资委"科改示范企业"名单。

Ⅵ 海运板块龙头股有哪些

海运板块龙头股有中远海特、宁波海运、中远海控。
1、中远海特：航运概念龙头股。中远海运特运更名前全称为中远航运股份有限公司(中文简称，中远航运)。
2、宁波海运：航运概念龙头股。
3、中远海控：航运概念龙头股。中国远洋的母公司中国远洋运输总公司是世界第二大的综合性航运企业，旗下拥有大量的优质资产，从货船，油轮到其他资产。
航运概念上市公司股票其他的还有： 凯乐科技、中远海科、新智认知、华东重机、安通控股、上海石化、招商南油、长航凤凰、中创物流、渤海轮渡、海峡股份、珠海港、招商轮船、XD中远海、中远海能等。
拓展资料：
交易时间
大多数股票的交易时间是：
交易时间4小时，分两个时段，为：周一至周五上午9:30至11:30和下午13:00至15:00。
上午9:15开始，投资人就可以下单，委托价格限于前一个营业日收盘价的加减百分之十，即在当日的涨跌停板之间。9:25前委托的单子，在上午9:25时撮合，得出的价格便是所谓“开盘价”。9:25到9:30之间委托的单子,在9:30才开始处理。
如果你委托的价格无法在当个交易日成交的话，隔一个交易日则必须重新挂单。
休息日：周六、周日和上证所公告的休市日不交易。（一般为五一国际劳动节、十一国庆节、春节、元旦、清明节、端午节、中秋节等国家法定节假日）
交易费用
股票买进和卖出都要收佣金（手续费），买进和卖出的佣金由各证券商自定（最高为成交金额的千分之三，最低没有限制，越低越好），一般为：成交金额的0，05%，佣金不足5元按5元收。卖出股票时收印花税：成交金额的千分之一（以前为3‰，2008年印花税下调，单边收取千分之一）。

Ⅶ 航运股票有哪些

航运股票一览表：
（1）中集集团（000039）：中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于中国深圳。
（2）凯乐科技（600260）：湖北凯乐科技股份有限公司是一家专注于大通信产业闭环和互联网领域的高科技企业，为信息化产业高端通信设备软硬件制造服务商。
（3）中远海控（601919）：中远海运控股股份有限公司(简称“中远海控”，原“中国远洋”)是中远海运集团航运及码头经营主业上市旗舰企业和资本平台。
（4）中远海特（600428）：中远海运特种运输股份有限公司(中文简称：中远海运特运)，中国远洋海运集团控股的上市公司，是中国远洋海运集团的战略产业集群之一，前身为新中国国有远洋运输企业广州远洋运输公司。
（5）中远海发（601866）：中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司，是一家在香港、上海两地上市的公司。2016年2月1日，中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。
（6）新智认知（603869）：新智认知数字科技股份有限公司是新奥集团旗下数字产业核心企业。
（7）中远海科（002401）：中远海运科技股份有限公司作为国内智能交通和交通信息化领域的开拓者之一，在智能交通领域专注深耕二十多年，拥有省级高速公路联网管理中心系统、ETC不停车收费系统、高速公路机电系统、特大隧道和桥梁机电系统以及城市交通管理系统等一系列解决方案，技术实力处于国内同行业领先水平。

Ⅷ 中国远洋海运集团股票代码

中国远洋股票代码号601919，中国远洋全称中国远洋控股股份有限公司，是一家提供综合集装箱航运服务的供应商，业务主要包括集装箱航运、集装箱码头、集装箱租赁等。
这是一家自营集装箱船队的规模稳居行业第一梯队，集装箱码头吞吐量连续多年位居世界第一的上市企业。
凭借着在航运领域的强大竞争力，这家企业还获得了中国证券金融公司的战略入股，目前证金公司是其第四大流通股东。

Ⅸ 中远海特600428股票

在疫情得到控制以后，航空运输也逐渐的得到了恢复与发展，在股票市场上，展现出非常积极地一面，其中中远海特走势不错，将广大投资者的目光吸引了。接下来，学姐就帮助大家来分析一下，中远海特究竟值不值得投资。在正式研究中远海特之前，学姐分享给大家我之前整理好的港口航运行业龙头股名单，赶紧领取一下吧：宝藏资料！港口航运行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中远海运特种运输股份有限公司是一家是从事专业化特种杂货远洋运输的上市公司。公司的货运技术水平全球领先,瞄准最先进技术水平和最高端客户要求,与科研机构、高等院校等专业研究机构结成合作伙伴关系,研发高技术、高难度的货物装卸和运输解决方案,满足并超越客户的期望。

从介绍上来说，中远海特确实有很大的实力，接下来我们通过优点来看看中远海特究竟适不适合投资。

亮点一：特种运输龙头，经营规模大

中远海特主要业务涵盖了特种船运输，公司的特种运输船拥有规模和综合实力均位于世界前列。坐拥100多艘半潜船、多用途重吊船、汽车船、木材船和沥青船等各类型船舶，载重量高达300万吨左右。公司拿中国本土的业务作为依托，进而辐射到全球，航线分别在远东到地中海、欧洲、波斯湾、美洲、非洲等区域，稳定可靠是他在班轮运输方面的优势。

亮点二：航线覆盖全球，实力雄厚

公司的航线覆盖全球，航行于160多个国家和地区的1600多个港口。以远东为圆心，有至美洲、欧洲、非洲、印州慎度及太平洋这些航线上，已经具有了特别强的优势。此外，公司还开辟了大西洋航线、澳新航线等新航线，增加了航运渠道。

同时，公司是全球唯一一个的具备北极和南极两个极地航线成功运营经验的航运公司。公司还告迹宏能够袜册根据客户需要和项目整体情况，然后灵活地安排船舶装卸港口，工程项目在哪里，这时候公司的航线也就得延伸到哪里，确保可以把货物安全地送到目的地。

由于篇幅受限，其他与中远海特相关的深度报告和风险提示，都已经被整理在下面的研报当中，感兴趣的朋友可以点击了解：【深度研报】中远海特点评，建议收藏！

二、从行业角度看

2020年新冠疫情给了港口航运行业带来了沉痛打击，停工停业、港口堵塞等一系列问题阻滞了航运的运转和发展，之后疫情不断消退，港口航运才慢慢得到恢复。得益于疫情的控制，全球都在有序开展复产复工，进出口数据也在向好发展。出口表现强势让港口吞吐量得到了迅速的复原，与港口航运有关的企业的业绩有概率达成高增长。中远海特航线丰富，经营规模如此大，在疫情控制后将会得到高速的发展。

总的来说，在有效控制疫情的情况下，港口航运即将迎来高速发展，中远海特得到益处。不过，文章是无法一直更新的，假若大家想了解中远海特未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看一看中远海特估值究竟是高估还是低估：【免费】测一测中远海特现在是高估还是低估？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

Ⅹ 中远集团的股票代码是多少

中远集团的股票代码是601919

中国远洋运输（集团）公司（简称中远或COSCO，中远集团）成立于1961年4月27日，是中国大陆最大的航运企业，中国中央政府直管的特大型国有企业，全球最大的海洋运输公司之一，在《财富》世界500强企业中排名第327位。2011年中国物流企业50强排名第一。

2015年12月11日，国资委官方网站发布消息，经报国务院批准，中国远洋运输（集团）总公司与中国海运（集团）总公司实施重组。

(10)中远海运科技有限公司股票扩展阅读：

中远海运集团将推动全球运输网络、全程供应链网络、“三北”地区市场服务网络向天津港聚集，进一步优化航线结构，推动天津港集装箱箱量规模化增长和市场竞争力提升，打造其在天津港的东北亚战略枢纽港。双方将依托中远海运集团全球运输和销售网络优势以及天津港区位优势，共同深化在环渤海干支中转、内陆无水港、大陆桥运输等物流项目合作，

以构建全程供应链网络为目标，不断改善优化口岸营商环境；提升周边港口货源在天津港中转规模，增强聚集效应；打造内陆长期业务合作关系，提升和拓展无水港市场，实现对“三北”地区腹地的基本覆盖；打造以天津港为核心的全程供应链体系，提升海铁联运和跨境贸易业务效率与水平。