八菱科技股票股评

⑴ 002592股票是什么

002592股票即ST八菱股票，是南宁八菱科技股份有限公司通过深圳证券交易所发行上市的股票，股票曾用名为八菱科技股票，该股票属于深交所风险警示板A股的证券类别，以热交换器和汽车行业等内容作为核心题材。
南宁八菱科技股份有限公司成立于2001年7月，是一家集科、工、贸为一体，专业研发、生产、销售管带式铜质或铝质热交换器产品的自治区级高新技术企业。晌坦清公司生产的产品主要应用于汽车、工程机械、国防装备、计算机等市场领域，同时公司的客户主要分布于中国、美国、澳信凳大利亚等全球宴前市场。

⑵ st八菱股票股吧

st八菱股票股吧是八菱科技的股票，该公司是南宁八菱科技股份有限公司的简称，成立于2001年7月，总部位于南宁市高新区工业园区科德路1号。是一家集科、工、贸一体，专业研究、设计、生产管带式铜质或铝质热交换器产品，由南宁八菱汽车配件有限公司控股创建的高科技型企业。
拓展资料：
公司简介
1.公司制造热交换器的新型铜质硬钎焊工艺技术和双波浪带结构技术填补国内空白，是世界上汽车散热器技术的最新成就，继美国UAR和Radac、俄罗斯Shaaz、法国Berry、日本Najico公司后世界上的第6家应用，中国第一条铜质硬钎焊散热器生产线于2004年11月在我公司建成投产。
2.公司推行现代化的企业管理和生产方式，秉承"成就顾客、成就八菱"的思想，成功地使产品走向全国并将按计划进入国际市场，当前主要配套市场有一汽卡车公司、一汽柳州特种汽车厂、东风载重车公司、东风柳州汽车公司、上汽通用五菱公司、重庆长安汽车股份有限公司、重庆长安铃木汽车股份公司、奇瑞汽车公司、徐州工程机械股份有限公司、柳州工程机械股份有限公司、玉柴机器股份有限公司、上海柴油机股份有限公司。
3.公司的产品有采用铜质硬钎焊、铜质软钎焊、铝质钎焊工艺技术和双波浪散热带结构技术制造的热交换器(散热器、中冷器、油冷器)，可满足微型车、轿车、重型车、工程机械、内燃机车、柴油机组等配套需要。
公司生产的产品主要应用于汽车、工程机械、国防装备、计算机等市场领域;客户主要分布于中国、美国、澳大利亚等全球市场。
4.公司致力于热交换器的研发、生产和销售，涉及产品500多种;凭借先进的技术，过硬的品质，产品年销量超过180万台。当前主要配套市场有一汽解放公司、一汽柳州特种汽车厂、东风柳州汽车公司、上汽通用五菱公司、重庆长安汽车股份有限公司、奇瑞汽车公司、柳州工程机械股份有限公司、玉柴机器股份有限公司等。
5.公司拥有300多台(套)热交换器生产、测试设备，其中引进的德国高频制管机、瑞典双波浪制带机、美国氮气保护铜质硬钎焊炉、美国换热性能风洞试验台和英国随炉炉温跟踪测试仪等均是目前国际上最先进的散热器制造和测试的关键技术设备。
同时，公司还是国内第一家掌握铜质硬钎焊工艺技术并应用于批量生产的企业，也是继美国UAR和Radac， 俄罗斯Shaaz、法国Berry、日本Najico之后，世界上第六家掌握并应用铜质硬钎焊技术的企业。
6.公司通过引进、消化和再创新，成功地在国内率先掌握管带式换热器行业领先水平的三项核心技术:铜质硬钎焊工艺技术、双波浪散热带结构技术、耐高压热交换芯体与单元结构技术。
公司通过ISO9001、TS/16949质量体系认证。
公司测试中心荣获《中国合格评定国家认可委员会实验室认可证书》。
公司技术研发中心为广西壮族自治区级"广西内燃机高温热交换工程技术研究中心"。
2008年，公司荣获中国内燃机工业协会颁发的《中国内燃机工业诞辰一百周年成就奖》。
2010年，公司荣获中国内燃机工业协会颁发的"中国内燃机零部件行业排头兵企业"称号。
公司秉承"成就顾客、成就八菱、成就自我"的宗旨，以不断进取的姿态，与时俱进，打造属于自己的品牌!

⑶ A股中科技股有哪些

1、在股市中，中小板的科技股主要有：万昌科技、八菱科技、北京科锐、兴森科技、金利科技等等。具体的查询方法是：打开股票交易系统，选择中小板股票板块，再点击科技板块即可查看。
2、所谓科技股，简单地说就是指那些产品和服务具有高技术含量，在行业领域领先的企业的股票。比如：从事电信服务、电信设备制造、计算机软硬件、新材料、新能源、航天航空、有线数字电视、生物医药制品的服务与生产等等的公司通称为科技行业。科技股在市场上鱼目混珠，良莠不齐，很难区分。

⑷ 八菱科技收购能成功吗

能。截止到2022年7月11日，八菱科技股份的市值仍在持续降低，等到宣布破产时就可以低价进行收购了。

⑸ 燃料电池板块维持活跃 八菱科技领衔多只个股跟涨

从盘面上来看，燃料电池板块维持活跃，截止午间收盘，八菱科技领衔，美锦能源、滨化股份、杭氧股份等多只个股跟涨。

消息面上，燃料电池产业发展迎新时期。东风汽车7月25日晚间公告，公司与襄阳市人民政府、电投集团科学技术研究院、武汉理工大学就各方在氢领域装备研发与制造、氢能交通应用示范与推广等方面的合作签订了《战略合作协议》。合作的主要内容包括：联合开展氢燃料电池汽车开发、共同推动氢燃料电池汽车应用推广、共同培育氢能装备制造产业等。其中，公司将负责氢燃料电池汽车整车的开发、各类氢燃料电池汽车制造。

中信证券表示，当前时点下，燃料电池政策预期高涨，伴随市场空间窗口期释放，预计燃料电池材料板块将维持较高热度，相关标的估值有望迅速上升。同时，由于目前补贴政策向上调整可能性较大，燃料电池材料各细分领域具有技术布局和产业化能力的标的业绩有望在未来长期内实现高速增长。

安信证券表示，自2016年开始，国内氢能源专利数量迅速攀升，发明专利数量占比也同步提高。截至2019年3月，中国氢能源相关专利申请量共计658件，其中发明专利占比高达59.72%。《中国氢能产业基础设施发展蓝皮书2016》明确提出我国氢能产业基础设施发展路线图，2030年，氢能产业将成为我国新的经济增长点和新能源战略的重要组成部分，产业产值将突破10000亿元，加氢站数量达到1000座。

国金证券指出，燃料电池产业还处于导入期，距离产业走向成熟期是一个漫长的阶段，目前越来越多的上市公司加入燃料电池行业。站在当前阶段，我们建议从两方面思路遴选标的：

(1) 估值处于合理区间+氢能持续布局公司，建议关注嘉化能源(副产氢、加氢站、国投聚力合作)；(2) 产业链布局完善标的，建议关注美锦能源(参股膜电极明星公司广州鸿基、拟投资电堆龙头国鸿氢能、控股燃料电池车制造企业佛山飞驰、副产氢和加氢站建设运营)、雪人股份(空压机主要供应商、参股 HYGS)、大洋电机(布局燃料电池系统、运营，参股 BLDP)、雄韬股份(布局膜电极、电堆、系统企业)。

(仅供投资者参考，不构成投资建议；股市有风险，投资需谨慎。)

（文章来源：研究中心）

⑹ st八菱会被国资收购吗

不会。st八菱全称南宁八菱科技股份有限公司，成立于2001年7月，资产32338万元，已经有十几年的发展时间，主要从事研究、开发、生产、经营散热器、汽车配件、空调配件等，截止2022年6月25日显示其公司运行平稳，因此不会被国资收购。

⑺ 八菱科技还有救吗

有救的。截止到2022年11月15日，八菱科技还是没有倒闭的，只要该公司生产正常，赢利正常，炒的是新能源汽车配件，加上技术大底，还是拥有希望的。

⑻ 为何八菱科技严重超跌

领导力和决策导致业绩平平，去年营业总收入5.02亿元，同比增7.99%；归属于股东的净利润7870.60万元，同比增8.01%。

⑼ 八菱科技的首家中止发行上市公司

中止发行！昨日，由于询价对象不足20家，八菱科技成为A股首家中止发行公司。根据相关规定，该公司中止发行后，可以在核准文件有效期内，经向中国证监会备案，重新启动发行。
八菱科技发行“夭折”
据悉，昨日八菱科技在路演推介过程中，询价机构只有19家，不足20家。根据《证券发行与承销管理办法》第32条相关规定，“初步询价结束后，公开发行股票数量在4亿股以下，提供有效报价的询价对象不足20家的，发行人及其主承销商不得确定发行价格，并应当中止发行。”因此，八菱科技成为A股首家中止发行公司。
在此之前，万安科技也同样险些遭遇询价机构问题，当时，仅有24家机构参与“捧场”，离发行中止“红线”仅5家之差。
不过虽然此次发行中止，但并不意味着八菱科技上市之路就此结束。根据相关规定，公司中止发行后，在核准文件有效期内，经向中国证监会备案，可重新启动发行。
根据八菱科技公布的招股意向书，拟发行不超过1890万股，发行后总股本不超过7551.92万股。该公司主营业务为热交换器的研发、生产和销售，当前主要产品为汽车散热器和汽车暖风机，主导产品汽车散热器是汽车发动机水冷系统的关键零部件。
另外，八菱科技发行中止，也让民生证券颇为“尴尬”。资料显示，民生证券成立于1986年，是经中国证监会核准的B类BBB级全国性的综合类证券公司，中华全国工商业联合会直属会员。公司2002年注册资本增至12.82亿元，注册地为北京，2004年民生证券注册为保荐机构，2005年则成为首批股权分置改革保荐试点保荐机构。
发行前质疑声四起
其实，八菱科技此次发行之路可以说颇为坎坷，公司于2011年4月11日首发申请便已经成功获批，而直到如今才正是启动发行。而就在发行前后几天，公司又受到了投资者种种质疑。
有投资者质疑，“八菱科技完全靠上汽通用五菱养着，如果有那么一天，五菱另找一家来配套，不知八菱会怎么办？这是股民要注意的风险。”
而事实也正是如此，根据公司招股说明书显示，八菱科技的客户确实比较集中，主要包括上汽通用五菱、东风柳汽、重庆长安、一汽解放、奇瑞汽车等国内知名整车制造企业。2008 年、2009年和2010年公司对前5名客户的销售额占营业收入总额的比例分别为 71.73%、83.30%和 81.22%。
对此，公司承认对主要客户存在着较强的依赖，如果上述主要客户需求下降，或转向其他汽车零部件供应商采购相关产品， 将给公司的生产经营带来一定的负面影响。
另外，对于汽车产能问题，投资者也给出了自己的疑问。其称，八菱科技在招股书中多次提到《汽车产业调整和振兴规划》，而这个振兴规划是2009年1月国务院通过的应对经济危机时期的特别举措，行业振兴刺激下的增长数据不能代表行业的正常发展水平，所以引用非常时期的数据误导了投资者。
还未发行就遭遇诸多质疑，再加上此次发行被迫中止，尽管公司还有“补救”机会，重新发行，但是不难想象，八菱科技未来上市之路或许依旧艰难。