海马股票退市概率

⑴ 销量连续三年下滑 海马的“复兴”之路还能走多久

创造辉煌或许需要花比三十年更久的时间，但从神坛跌至谷底，却只需不到三年。

而经过大半年目前来看，通过“卖房变现”等方式的“回血”，并没有多大程度地“美化”海马的财报，而景柱的回归，也未能力挽狂澜拯救海马汽车于水火。销量下滑、持续亏损、经营愈发困难的现状，仍然是海马不争的事实。

就在不久前，网上还流传出一份海马汽车成立公司转型研究办公室的通知文件，甚至有媒体报道称海马汽车由于销量下滑，正在进行转型，将退出汽车行业。尽管，不过对于相关报道，海马汽车很快就发布了相关情况说明，但这足以说明目前海马的处境有多窘迫与危急。

结语

目前来看，海马汽车的处境仍然十分不容乐观，在至今还未能摆脱亏损局面的情况下，“摘帽”希望十分渺茫。车市寒冬下，海马务必要在2020年里，痛定思痛、缓解并化解销量危机。否则，很难讲其“复兴”之路是否还能走下去。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑵ ST海马股票异动 国产保时捷真要来了

截止本文发稿，“国产保时捷”的短暂利好时限已过，ST海马的当日股价仍在下跌。有股友在ST海马吧中发帖称：“如果保时捷合作这个新闻一直不说估计还能拉升，但现在说出来利好兑现就不好说了。只能说庄家太坏了。”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 被st的股票退市几率有多大

被st的股票退市几率会比一般股票高。谈到市盈率，这不仅是让人爱也让人恨，有人说它很管用，有人说它没有用。那么对于这个市盈率是否有用，该如何去用？
在分享我是怎么使用市盈率买股票前，先给大家递上近期值得重点关注的三只牛股名单，不知道具体什么时候就被删除了，尽早领取了再说：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、市盈率是什么意思？
股票的市价除以每股收益的比率就是我们常说的市盈率，这个比例就可以非常明白的反映出一笔投资回本所需要的具体时间。
它的计算公式是：市盈率=每股价格(P)/每股收益(E)=公司市值/净利润
打个比方，一家上市公司有股价，比如20元，买入成本我们可以核算一下，为20元，过去一年公司时间里公司每股收益5元，此时市盈率=20/5=4倍。意思是公司需要4年的时间去赚回你投入的钱。
市盈率就是越低越好，投资时的价值就越大？不是的，市盈率是不能随意就可以套用的，这到底是什么原因呢，马上我们就来研究一下~
二、市盈率高好还是低好？多少为合理？
因为每个行业不同，就会导致市盈率存在差异，传统行业的发展前景会有限制，这将会导致市盈率比较低下，那么这个高新企业发展潜力就要好很多，投资者就会给予很高的估值，市盈率就较高了。
有的小伙伴又要问了，并不知道哪些股票需要我们去抉择？一份股票名单是各行业龙头股的，我连夜归纳出来的，选股选头部是正确的，更新排名是系统设定的，大家领了之后再说：【吐血整理】各大行业龙头股票一览表，建议收藏！
那么适宜的市盈率是多少呢？上文也提到行业不一样公司不一样特性也不一样，市盈率多少才更合理，这确实很难说准。但是可以用上市盈率，这对于股票投资有着很高的参考价值。

三、要怎么运用市盈率？
通常情况下，市盈率的使用方法有下面这三种：第一点就是来研究这家公司的历史市盈率；其二，这就公司以及同业公司市盈率，跟行业平均市盈率进行比较；第三主要就是来研究这家公司的净利润构成。
假设你不太喜欢自己来研究因为这样很麻烦的话，这里有个免费的诊股平台，会根据以上三种方法，你的股票是高估还是低估结果都会给你显示出来，如果您想得到一份完整的诊股报告，只需要输入您的股票代码即可：【免费】测一测你的股票是高估还是低估？
我自己觉得比较实用的是第一种方法，由于篇幅的限制，在这里我带着大家一起来分享一下第一种方法。
对股票感兴趣的人都知道，股票的价格让人永远难以猜测，任何一支股票，价格都是处于上下浮动的，不可能一直处于上涨的状态，同样的，也不可能有一支股票价格一直下跌。在估值太高时，股价就会下降，那么估值过低时，股价也会随之相对的高涨。即一支股票的价格，是随着它的真正的价值而有所浮动的。
以XX股票为例，XX股票的市盈率有多少呢？近十年，已经超过了8.15%，所以xx股票市盈率比近十年来的91.85%的时间要低，这个股票属于基金周期中的低估区间，尝试考虑买入。

这里说的买入，不是让你把所有钱一次投入到股票，这种操作是不对的。怎样分批买股票？我们接下来教给大家。
举个例子，xx股票的价格是79元每股，假如你要买股票的钱是8万，可以买10手，准备分4次买入。
经过看最近十年的市盈率，发现了市盈率的最低值在这十年里为8.17，现在有个股票它的市盈率是10.1。接下来我们需要将8.17-10.1市盈率平分成五个小区间，每次买的时机就是降到一个区间的时候。
假如，在市盈率是10.1的时候买入第一笔，等到市盈率到了9.5就可以买入二手了，市盈率低到8.9的时候第三次就可以进行买入了，买入3手，市盈率下跌至8.3买入4手。
要是购买之后就安心的把握股份，市盈率每下降一个区间，就会计划着买入。
同理，假若股票的价格升高了，可以将高估值的放在一个区间，依次卖出手中持有的股票。

应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑷ 退市公司数量

展望2020年，目前已确认退市的公司有4家，还有相当一部分公司由于财务指标中的面值、净利润、净资产、营业收入、审计意见等因素，预计将退市。

2019年，退市公司数量再创新高。

2019年以来，上市公司退市情况出现明显变化。一是上市公司数量较往年大幅增加；二是退市原因类型增多。

两家公司被摘牌。

截至目前，2019年退市的a股上市公司共有12家，包括东方新兴、*ST上普、小天鹅A、*ST华泽、*ST中和、*ST海润、*ST嘉陵、*ST雏鹰、*ST华信、*ST长生、*ST尹姬、*ST大空。

自1999年以来，沪深两市共有112只股票退市，平均每年有3.72家公司退市，2019年占12家，尤其是在监管层开始重点关注上市公司退市的2019年。但相比美股退市，还有很长的路要走。

除名的原因

2019年，12家退市公司的退市原因有7种。公司只有一家，分别是东方新兴、*ST上普、小天鹅A、*ST嘉陵、*ST长生。

这里需要注意的是，重大违法增加了对社会公共安全重大违法行为的强制退市，*ST长生是第一家退市的公司。长生假疫苗事件危害仔李公共安全，不仅让监管机构增加了强制退市的因素，也让自己成为第一个吃螃蟹的公司。

此外，*ST华泽、*ST中和、*ST海润3只股票因财务指标退市，*ST雏鹰、*ST华信、*ST尹姬、*ST大空4只股票因面值退市。这两类是2019年退市的主要两类公司。

纵观全部112家退市公司，比例最大的是51家达到财务指标的公司，其次是35家因并购重组退市的公司，第三类是因私有化退市的公司，有9家。之后将影响退市的因素分为面值退市、其他退市、暂停上市后未披露定期报告退市、自愿退市、证券置换退市和重大违法退市，分别为5、4、3。

2020年有哪些退市公司？

两家公司进入退市整理期。

*ST申城和*ST华业目前处于退市整理期。虽然2019年不会退市，但预计*ST申城将于2020年1月6日结束整理期，1月7日被深交所退市。*ST华业将于猪年最后一个交易日1月23日完成退市整理期的最后一天，于鼠年第一个交易日袭汪1月31日退市整理。

谨防因面值退市。

自2018年12月27日*ST洪钟因连续20个交易日收盘价低于1元退市，正式开启面值不足退市时代。进入2019年后，又有4只股票退市，这支队伍扩大到5只股票。

*ST洪钟、*ST鹰狮、*ST大空、*ST华信、*ST尹姬五只股票退市时分别定格在0.22、0.17、0.26、0.26、0.25元。实际上，上面提到的*ST申城和*ST华业也是因为面值而退市的。截至发稿时，价格分别为0.26元和0.33元。

截至12月26日，*ST欧普、*ST飞马、云升环保、ST中南、天广中茂、ST天宝、ST叶辉、ST锐电、包钢股份、山东钢铁、*ST庞大、永泰能源、和邦生物、*ST邱琳等14只股票交易价格低于1.5元。如果市场形势不好，或者公司基本情况恶化，这些公司的股价可能会跌破面值。

至少有两家公司因重大违规被摘牌。

在*ST长生疫苗造假退市后，重大违规退市开始进入公众视野。*ST康德和千山药机很可能是2020年退市的上市公司。

*ST康德2015年至2018年虚增利润总额119亿元，净利润居然连续4年为负，触及相关重大违法强制退市情形。公司股票可能因重大违法行为被强制退市，股票自7月8日起停牌。证监会强调，*ST康德信息披露违法行为持续时间长，涉案金额巨大，手段极其恶劣，违法情节特别严重。深交所发布的消息称，若证监会对*ST康德作出最终行政处罚决定，深交所将尽快启动公司重大违法强制退市程序。

12月2日，千山药机发布公告称，收到中国证监会下发的事先告知书。根据《通知》确认的事实，2015 -2018年上市公司净利润实际连续四年为负，触及了深交所《上市公司重大违法强制退市实施办法》相关规定中“因重大违法强制退市”的情形。

可以说*ST康德和千山药机因重大违规将于2020年退市，或无悬念。

触及财务指标退市

根据规定，净利润、净资产、营业收入、审计意见四项指标达到规定标准后，下一会计年度仍不符合条件的公司可以暂停上市。

——因净资产为负而退市

如果创业板年报净资产为负，将被退市。根据交易所退市规则，创业板上市公司最近一年的财务会计报告显示当年年末念禅迟经审计的净资产为负，存在暂停上市风险。

三季报显示，截至2019年三季度末，创业板市场中，天相环境、乐视网、坚瑞沃能、前山瑶姬、暴风集团、云升环保、向日葵等7家上市公司净资产为负。

非创业板公司连续两年净资产为负将退市。沪深两市非创业板上市公司中，2018年年报净资产为负，而2019年三季报净资产仍为负的公司共有19家。

这些公司分别是*ST孔孚、*ST钱宝、*ST邱琳、*ST厦工、*ST龚欣、*ST益达、*ST莲花、*ST信通、株冶集团。

*ST生物、*ST中绒、*ST河化、*ST凯瑞、*ST德奥、*ST猛狮、*ST皇台、*ST巴士、*ST欧普、*ST龙力。其中，*ST皇台、*ST龙力、*ST德奥、*ST保千等4家已经被暂停上市。

综上，2020年沪深两市A股或有26家上市公司因净资产为负而退市。当然，该数据只是以三季度数据推算，具体结果仍要等2019年的年度报告最终数据为准。

——因连续三年亏损退市

尽管此条退市标准很早以前就存在，但因此而退市的公司却少而又少，因为很多公司通过“做帐”完全可以避免连亏三年。

截至目前，沪深两市有137只ST股。其中，已经连续2年业绩亏损的公司有51家。而根据年报业绩预告，其中*ST宇顺、*ST德奥、*ST天雁、*ST毅昌、*ST中葡等5家扭亏，因此这几家待公布2019年年报后将剔除退市风险警示。

同样根据业绩预告，*ST金山、*ST仰帆、*ST盐湖、*ST索菱、*ST龙力、*ST工新、*ST凯迪、*ST保千等8家仍然亏损，2020年存在暂停上市风险。

截至三季报，沪深两市各有7家公司连亏两年，并且在三季度时的亏损额度在一亿元以上的公司，分别是沪市的*ST信威、*ST游久、*ST华源、*ST仰帆、*ST金山、*ST中安、*ST中孚，深市的*ST盐湖、*ST海马、*ST人乐、*ST德豪、*ST南塘、*ST新海、华谊嘉信。

尽管这14家公司要在第四季度实现扭亏有着相当大的难度，但是面对退市的风险，还是有着足够的动力想方设法去落实。12月24日，因拟参与竞买“*ST游久”房产项目的西水股份收到上交所问询函，其原因就是*ST游久拟拍卖位于上海浦东合计2852.74平方米房产，起拍价为15540万元。若房产顺利拍出，则2019年年报可以实现扭亏，因连续亏损而被风险警示的“*ST”亦可摘掉。最为典型的是*ST海马，11月23日公告称销售318套房产，实现归母净利润1.7亿元，预计连亏2年的*ST海马2020年将摘掉ST帽子。

其实，卖房保壳不仅是*ST游久，进入四季度以来，已经有10余家上市公司纷纷卖房，如果从2019年来看，不仅有*ST海马、*ST中安、*ST游久这些ST股在卖房，还有数源科技、中房股份、香梨股份、中成股份、海正药业、凯文教育、国发股份、保变电气、云天化、曙光股份、全新好、哈森股份、昂立教育、东方钽业等非ST公司卖房，这其中的很多公司都是2019年经营不理想，甚至在季度报表中就出现亏损，都意在借卖房改变业绩。

相关问答：停牌跟退市一样吗?停牌最后会退市吗？

《中华人民共和国证_法》第五十五条、第五十六条对停牌和退市的情形分别做了规定：

第五十五条 上市公司有下列情形之一的，由证券交易所决定暂停其股票上市交易：

（一）公司股本总额、股权分布等发生变化不再具备上市条件；

（二）公司不按照规定公开其财务状况，或者对财务会计报告作虚假记载，可能误导投资者；

（三）公司有重大违法行为；

（四）公司最近三年连续亏损；

（五）证券交易所上市规则规定的其他情形。

第五十六条 上市公司有下列情形之一的，由证券交易所决定终止其股票上市交易：

（一）公司股本总额、股权分布等发生变化不再具备上市条件，在证券交易所规定的期限内仍不能达到上市条件；

（二）公司不按照规定公开其财务状况，或者对财务会计报告作虚假记载，且拒绝纠正；

（三）公司最近三年连续亏损，在其后一个年度内未能恢复盈利；

（四）公司解散或者被宣告破产；

（五）证券交易所上市规则规定的其他情形。

一只股票，停牌的情况会有很多，比如发布重要消息，比如重组，比如开股东大会等等。有很多种情况都会导致股票停牌。大多数情况下，停牌的股票都不会退市的。但是，也有极少数亏损股，在停牌后未能扭亏或者重组成功导致退市的，这种情况是有的，但不是所有的股票都这样的。

相关问答：面值退市能停牌重组吗？

面值退市制度，资本市场一项基础性制度，是指证券交易所制定的关于上市公司暂停、终止上市等相关机制以及风险警示板、退市公司股份转让服务、退市公司重新上市等退市配套机制的制度性安排。

中国证监会于2001年2月23日发布了《亏损公司暂停上市和终止上市实施办法》，之后又于2001年11月30日在原有办法基础上加以修订，规定连续三年亏损的上市公司将暂停上市。我国上市公司退市制度正式开始推行。

退市制度的建立和实施对提高我国上市公司整体质量，初步形成优胜劣汰的市场机制发挥了积极作用。但是随着资本市场发展改革的逐步深化，原有退市制度在实际运行中逐渐暴露出了一些问题，其中主要表现为上市公司退市标准单一，退市程序相对冗长，退市效率较低，退市难现象突出。存在着上市公司通过各种手段调节利润以规避退市的现象，导致上市公司“停而不退”，并由此引发了“壳资源”的炒作，以及相关的内幕交易和市场操纵行为，在一定程度上影响了市场的正常秩序和理性投资理念。

数据显示，自2001年4月PT水仙被终止上市起，沪深两市迄今共有退市公司75家。其中，绩差公司因连续亏损而退市的有49家，其余公司的退市则因为被吸收合并。退市比例占整个A股挂牌家数的1.8%，而美国纳斯达克每年大约8%的公司退市，美国纽约证券交易所的退市率为6%;英国AIM的退市率更高，大约12%。

2012年3月18日，国务院转批发改委《关于2012年深化经济体制改革重点工作的意见》的通知，提出深化金融体制改革，健全新股发行制度和退市制度，强化投资者回报和权益保护。

2012年4月20日，深交所发布《深圳证券交易所创业板股票上市规则》（2012年修订），自5月1日起施行。创业板退市制度正式出台。其中规定创业板公司退市后统一平移到代办股份转让系统挂牌，将不支持上市公司通过借壳恢复上市。

2012年6月28日，上交所，深交所公布新退市制度方案，连续三年净资产为负，或者连续三年营业收入低于1000万元，或连续20个交易日收盘价低于股票面值的公司应终止上市。

2018年3月2日，证监会宣布就修改《关于改革完善并严格实施上市公司退市制度的若干意见》公开征求意见。

恢复上市

上市公司的股票因净利润、净资产、营业收入或者审计意见类型触及规定的标准被暂停上市后，公司应当至少同时符合下述条件，方可向本所提出恢复上市申请：

(一)最近一个会计年度经审计的扣除非经常性损益前、后的净利润均为正数；

(二)最近一个会计年度经审计的营业收入不低于1000万元；

(三)最近一个会计年度经审计的期末净资产为正数；

(四)最近一个会计年度的财务会计报告未被会计师事务所出具否定意见、无法表示意见或者保留意见；

(五)保荐机构经核查后发表明确意见，认为公司具备持续经营能力；

(六)保荐机构经核查后发表明确意见，认为公司具备健全的公司治理结构、运作规范、无重大内控缺陷；

(七)不存在本所《股票上市规则》规定的暂停上市和终止上市情形。

上市公司的股票被暂停上市后，公司不符合前述条件的，本所不受理其恢复上市申请，其股票应终止上市。

上市公司的股票被暂停上市后，公司未在规定的期限内提出恢复上市申请的，其股票应终止上市。

上市公司的股票恢复上市后，应在本所风险警示板交易一定期间。

⑸ 海马汽车卖房卖子公司，真的要破产了吗

接连腰斩，海马汽车面临退市风险。此前，海马汽车半年报显示，上半年累积销量为14425辆，同比下降65.16%；实现销售收入23.23亿元，同比下降14.67%，亏损1.78亿元。1.4万辆，这是二流畅销车型单月销量，却是海马集团全部车型半年的销量累积。

海马汽车举行了互联网直卖用户交车仪式。作为老牌民营车企，海马汽车称将学习新创车企的“用户思维”，采用互联网直卖模式，实行网上一键订车、一键付款、一键贷款等服务，以更好地配合市场。而汽车行业分析师钟师表示，在汽车市场竞争优胜劣汰的规律面前，最重要的不是营销形式，关键还是在于产品。

⑹ 成功“摘星摘帽”，海马汽车是否已满血复活

成功“摘星摘帽”，海马汽车我认为没有满血复活。

1.个股摘帽只能够证明企业开始盈利，避免了退市的风险；

2.海马汽车认可度比较低，竞争没有优势；

3.业绩是否反转需要持续跟踪，还需要等待接下来的财务数据确认。

对于股民来说，最怕的事情就是股票退市，当股票ST的时候就是一个非常危险的信号，对于普通投资而言尽量不要碰ST个股，这样就可以避免很多风险。成功“摘星摘帽”，海马汽车我认为没有满血复活。个股摘帽只能够证明企业开始盈利，避免了暂时的退市风险，但能否持续盈利这还是我们慢慢跟踪，然后确认财务数据；同时海马汽车认可度比较低，没有竞争优势，业绩可能会是昙花一现，所以海马汽车只是暂时摆脱了风险，是否满血复活需要时间的验证。

不管怎样，海马汽车已经暂时摆脱了困境，股民也不用担心海马汽车会退市，期待海马汽车凤凰涅槃，满血复活。

⑺ 听说海马汽车面临倒闭是真的吗

海马汽车是有面临倒闭的风险。

2018年1月26日，海马汽车发布2017年度业绩预告，预计亏损金额高达9.4亿—10.4亿元，同比下降幅度超过500%。1月29日股市周一刚开盘，海马汽车股价一下子大跌9.64%，创下近两年来的新低。

海马汽车如此惨淡的经营业绩，最主要的原因是销量的锐减。众所周知，2017年可谓是中国自主车企的大年，自主乘用车整体市场份额和车型平均售价攀高，并出现了如吉利、传祺、上汽等一批规模大、增速快的自主车企。

海马汽车2017年的主营业务销量目标完成率不足五成，而目前唯一盈利的仅剩下金融服务业务。2017年年初，海马汽车就定下了30万辆的销量目标，尽管奋力拼搏一年，但2017年实际销售仅为14万辆，销量还不足目标数量的一半，因此，可以说海马汽车是有面临倒闭的风险的。

海马汽车有面临倒闭风险的原因：

1、自从海马和马自达分道扬镳以后，推出的车型与其他品牌同级别的车型相比几乎没有竞争力。，由于其自身实施产品聚焦战略后，对部分产品或在研项目实施退市或停止研发等，涉及的相关资产或研发支出予以减值或费用化，影响净利润约2.42亿元。

2、错综复杂的业务板块也是海马利润下滑的重要原因。海马汽车财报显示，海马汽车集团旗下包含房地产、商务会馆、物业公司、金融投资、小额贷款等业务。

如此繁多的业务必然会降低海马汽车板块的投入，也在一定程度上放缓了新车的研发和量产，甚至影响到汽车销量，从而降低集团的整体利润。

以上内容参考凤凰网-1年亏掉5年利润，海马汽车已走到退市边缘？

⑻ *ST海马会退市吗

这可是说不准的呢 今年不亏盈利啦 就不会退市哦