辉煌科技股票预测

1. 小盘股有哪些优质股票

小盘股有哪些优质股票？
1、金新农(股票代码002548)
深圳市金新农科技股份有限公司是一家主要从事猪饲料的研发、生产与销售的企业。公司主要产品包括猪用配合料、猪用浓缩料、猪用预混料等。

2、星湖科技(股票代码600866)
公司多个主导产品的生产规模、市场占有率居国内首位,其中肌苷原料药等的生产规模为全球最大,核苷酸系列产品(肌苷酸二钠、鸟苷酸二钠等)则是填补国内空白的新产品。

3、德美化工(股票代码002054)
广东德美精细化工集团股份有限公司的主营业务为精细化学品，石油化工品和农牧食品，精细化学品作为公司的核心业务。

4、康力电梯(股票代码002367)
康力电梯股份有限公司主营业务为电梯、自动扶梯、自动人行道及成套配件的产品研发、生产、销售及整机产品的安装和维保。

5、辉煌科技(股票代码002296)
河南辉煌科技股份有限公司专注于自动化测控技术的研发推广，主要产品聚焦于轨道交通行业，是国内领先的轨道交通运维设备供应商及运营维护集成化解决方案提供商。

优质小盘股有什么特征？
1、都是总股本小于1亿(或流通盘低于5000万)的袖珍股，后市具有股本扩张能力。
2、业绩均在0.60元以上，而且明朗，行业景气度适合中线。
3、技术面符合强势特征，具有通道支持和密集区支持要素。
4、属于中价股(低于20元)一旦有高送转或业绩提升，后市就会有潜力。

值得注意的是优质小盘股在牛市的时候往往不容易被关注，因为优质小盘股的股价在牛市的状态下基本都是呈现平稳状态，而只有当股市出现暴跌的时候优质小盘股的实力就会被发现，而且还存在一定的投资价值，因为优质小盘股都是具有股本扩张能力的，面对股市大跌之后具有业绩支持的品种实现价值回归。

2. 辉煌科技股票能退市吗

可以留意一下公司公告，会公布退市消息。尤其是在股市当中，股民是非常惧怕股票退市，很大可能性会给投资者带来亏损，今天我就来讲讲股票退市的相关情况。
为大家整理了一份牛股名单，可以提供给大家免费查阅，趁着还挂在文章中，赶紧收藏领取吧～【紧急】机构牛股名单泄露，或将迎来爆发式行情
一、股票退市是什么意思？
股票退市也指的是上市公司，因为不满足交易相关的财务等其他标准，然后自主的或者是被动的终止上市的情况，就是上市公司转向成为了非上市公司。
退市可分主动性退市和被动性退市，公司自主决定要退市，这属于主动性退市；被动性退市一般的形成原因是重大违法违规行为或因经营管理不善造成重大风险等，监督部门会采取相应的惩罚，例如吊销公司的《许可证》。退市不是件随意的事，需要满足以下三个条件：

大多数人对于好公司的标准都不太清楚导致难以辨别，或者分析不全面，导致看不准而亏损，这是一个免费的诊股平台，把股票代码直接输入，能看出你买的股票是好是坏：【免费】测一测你的股票当前估值位置？
二、股票退市了，没有卖出的股票怎么办？
如果股票退市，交易所就会有一个退市整理期，可以这么理解，倘若股票符合退市条件，就会采取强制退市措施，那么可以在这个期间把股票卖出去。把退市整理期过完了，这家公司就要退出二级市场了，再进行买卖就不允许了。
假如你不清楚股市，建议还是选择龙头股来投资，不要什么都不知道就砸钱，小心钱打了水漂，我整理了一些关于每个行业的龙头股：【吐血整理】各大行业龙头股票一览表，建议收藏！
过了退市整理期之后，若是将股票还留在手中的股东，那么到时候的买卖交易就只能够在新三板市场上进行 ，新三板实际上就是专门处理退市股票的，要在新三板买卖股票的伙伴们，只有在三板市场上开通一个交易账户后才能进行买卖。
要清楚的是，退市后的股票，有一个“退市整理期”，即便说可通过这一时期卖出股票，但实际上对散户是非常不利的。股票只要进入退市整理期，开始肯定是大资金先出逃，小散户卖出小资金是十分不容易的，由于卖出成交的原则是时间、价格、大客户优先，因此等到可以卖出股票的时候，股价已经急剧下跌，对于散户来说，亏损的就相当的严重了。在注册的制度之下，散户购买了退市风险股，实际上风险还是不小的，所以说千万不能买卖ST股，ST*股也是千万不能买卖的。

应答时间：2021-09-24，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

3. 高铁制造的股票

高铁概念股相关上市公司汇总：

一、机车制造相关上市公司：
1、中国北车(601299)
公司是中国产品系列最齐全、技术水平最先进、研发制造能力最强的轨道交通装备制造业领军企业。公司于近日签订了若干项重大合同，合计金额约为209.48亿元，约占中国北车2012年度营业收入的22.66%。控股子公司长客股份已与泰国曼谷轨道交通公司(BTSC)签署战略合作框架协议。
2、中国南车(601766)
公司在铁路及城市轨道交通装备市场占有率方面处于国内领先地位，公司铁路机车、客车、货车、动车组和城轨地铁车辆的主要新造和修理基地共13家，在机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆等所有业务领域市场占有率均超过或接近50%。
3、北方创业(600967)
国内铁路车辆制造龙头：公司已有20多年的铁路货车及关键零部件的制造历史，目前已开发出铁路敞车、罐车、平车、棚车、漏斗车、守车等30多种产品及关键零部件，产品品种及型号种类居于铁路车辆制造厂前列。www.southmoney.com
二、铁路建设相关上市公司：
1、中铁二局(600528)
公司是铁路建筑施工企业，在技术力量、质量控制、施工设备等方面均处于中国同行业领先水平.
2、中国铁建(601186)
中国最大的工程承包商和海外工程承包商，是中国乃至全球最具实力、最具规模的特大型综合建设集团之一。
3、中国交建(601800)
公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，中国领先的公路、桥梁设计及建设企业;中国领先的铁路建设企业;中国最大的国际工程承包商。
三、铁路配件相关上市公司：
1、太原重工(600169)高速列车轮轴
公司主要铁路产品有车轮、车轴、轮对等，公司是国内唯一的火车轮对生产基地;公司同时拥有火车轮、火车轴生产线，公司车轴车轮产品取得美国AAR认证。
2、晋亿实业(601002)高铁扣配件
公司不仅是国内唯一具备生产全套高铁扣配件生产能力且全部获得铁道部认证的生产企业，而且也是国内唯一能够同时提供时速250和350公里高铁扣配件的生产企业。
3、晋西车轴(600495)火车轴
公司是中国规模最大、车轴规格品种最多、首家获得出口火车轴、地铁轴资格并且目前出口车轴最多的生产厂家，在铁路车轴产品的专业化开发、生产方面已具备同行业厂家不可替代的优势，技术水平、产品质量、生产规模、市场占有率多年来稳居国内同行业榜首，是铁道部认可的行业龙头企业。
4、天马股份(002122)轴承
公司控股90%的子公司成都天马主要生产铁路轴承，成都天马是铁道部资格认定的六家铁路货车轴承生产企业之一，在全部六家生产商中位居第一，市场占有率1/3左右。
5、特锐德(300001)户外箱式变电站
2011年公司实现了由以铁路市场为主到以电力市场为主，电力、煤炭、铁路市场均衡发展的市场转型。
6、新筑股份(002480)桥梁伸缩装置
国内一流的桥梁功能部件供应商，公司是国内最早研制开发模数式型钢桥梁伸缩装置并投入生产的企业之一
7、东方雨虹(002271)高铁防水
公司生产产品包括防水卷材和防水涂料两大类近百个品种，基本覆盖国内新型建筑防水材料多数重要品种，是国内建筑防水材料行业生产新型建筑防水材料品种最齐全企业之一，产品和服务广泛应用于房屋建筑、高速公路和城市道桥、地铁及城市轨道、高速铁路、机场和水利设施等领域
8、高盟新材(300200)高铁永胶
高铁用聚氨脂胶：公司是行业中仅有的几家已掌握高铁用聚氨脂胶粘剂技术的内资企业之一，公司所掌握的高铁用聚氨酯胶粘剂技术达到国际先进水平，其中CRTSⅡ型滑动层粘接料技术在适用期、拉拔粘接强度、断裂伸长率等技术指标上超过国际同类产品，达到国际先进水平，是国内首创，目前仅有几家企业(瑞士西卡、德国巴斯夫等等)拥有该技术。
9、中鼎股份(600887)高铁减震橡胶垫板
天津飞龙为中国橡胶工业协会制品分会副理事长单位，主营业务为国防军工橡胶制品等产品，除本部外公司下设两家子公司，其中全资子公司天津天拓专业生产高铁和城市轨道交通用减震橡胶垫板。
10、时代新材(600458)高铁减震产品
国内铁路减振细分行业龙头：公司是中国最大的专门从事轨道交通线路和车辆减震抗噪弹性元件研发和生产的企业，主营产品减振降噪弹性元件产品
11、特锐德(300001)
高铁产品箱式变电站:公司成功介入高铁箱式变电设备制造和市场，份额在不断提升。
12、回天胶业(300041)
聚氨酯胶粘剂和密封胶达产年产量3000吨，均为目前高铁建设用主要胶粘剂。同时双组份胶粘剂还大量应用在汽车配件制造，游艇船身粘接、风电叶片粘接等重要领域。预计国家高铁建设3种型号板技术每公里用胶量分别为7吨、1吨、790年用胶量超万吨。公司开发的高铁用聚氨酯胶粘剂，已经铁道部检测所有技术指标均达标，目前已用于沪宁城际、京沪高铁等建设。预计年新增利润总额为1727万元。
13、马钢股份(600808)轮轴
公司出资1.5亿元(占50%)与晋西车轴(占50%)组建马钢晋西轨道交通装备有限公司，注册资本3亿元，该公司项目投资总额约12亿元，主营国内外铁路需要的各类货车轮轴、客车轮轴、城市轨道交通用轮轴、高速动车组轮轴和机车轮轴等全谱系轮轴的研发、制造等。
四、铁路信息化：
1、辉煌科技(002296)
公司主营铁路信号通信领域产品的研制开发、生产及销售。主要产品包括铁路信号微机监测系统、列车调度指挥系统、无线调车机车信号和监控系统等。
2、世纪瑞尔(300150)
公司主要从事铁路行车安全监控系统产品的开发、生产、销售，为高速铁路、既有铁路提供安全保障所需的监控系统产品。是我国铁路行车安全监控领域领先的系统供应商。
3、鼎汉技术(300011)公司致力于电力电子和轨道交通领域的技术与产品研发，成为中国轨道交通领域值得信赖的电气及其自动化主流设备供应商。公司是国内主营业务为轨道交通电源产品的唯一A股上市公司，主要产品包括轨道交通信号电源系统、电力操作电源系统、屏蔽门电源系统和通信电源系统。
4、银江股份(300020)
亚太安讯主要提供安防监控智能化系统服务和GPS运营监控，其中安防监控智能化服务主要应用于轨道交通、石油石化领域，GPS运营监控主要应用于出租车和公交车运营监控。亚太安讯未来智能化系统服务的业务拓展重心将主要在轨道交通、石油石化领域。

高铁概念股活跃龙头：晋西车轴、晋亿实业、中国南车、太原重工

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4. 轨道交通概念股有哪些

中能电气(300062)核心优势产品包括高铁专用电力远动箱式变电站、电气化铁路系统专用电力远动箱式变电站、磁控电抗器等成套设备，广泛应用于铁路系统及城市轨道交通建设等领域。
公司在年报中表示，公司及控股子公司武昌电控均为高速铁路电力物资的合格供应商，国家对于高速铁路、地铁等轨道交通领域投资基数巨大，发展前景看好，特别是随着铁路市场的复苏，公司在铁路市场的营业收入较上年有大幅提高，受其影响公司整体收入较上年有大幅增长。
公司中标多个高铁电气化项目，包括湖北省电力公司项目3591.28万元、武汉地铁集团有限公司项目2,509.34万元、中国铁建(601186)电气化局集团有限公司项目3,103.41万元、中铁电气化局集团有限公司项目4,097.04万元、中铁电气化局集团有限公司新建合福铁路闽赣段四电项目中标2,920.16万元、国网福建省电力有限公司2013年第三批协议库存物资招标采购项目中标5,100.07万元。
轨道交通概念股票一览：我国城市轨道交通建设速度迅猛。1995年至2008年12年间，我国建有轨道交通的城市，从2个增加到10个，投资以每年100多亿元的速度在推进。迄今为止，已有10个城市开通了31条城市轨道交通线，运营里程达到835.5公里。近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820.03亿元。
近万亿元商机带来广阔的市场空间，受益最直接的就是车辆制造业。到2010年，中国城市轨道数量将达到55条、里程1500公里，需要配属车辆逾6000辆，以目前平均每辆车600万元左右计算，仅车辆投资就达360亿元。以北京为例，到2015年，北京将形成561公里的轨道交通线网，总投资为1669.6亿元。初步统计运营初期所需车辆数量将高达947列，给轨道交通车辆生产企业带来广阔市场。国务院批准地铁建设有3项指标——城市人口超300万、GDP超1000亿元、地方财政一般预算收入超100亿元。国家发改委基础产业司司长王庆云指出，目前全国有近50个城市达标，我国轨道交通建设未来发展有着巨大潜力。
城市化推动轨道交通
一个国家轨道交通建设的发展，与其城市化水平紧密相关。二三十年来，我国城市化进程明显加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.68%。到2008年底，全国城市总数达655个。预计到2020年，中国的城市化率将达到60%。
城市化进程加速，机动车数量增加迅猛，导致交通拥堵。我国私人汽车拥有量由1985年的28.5万辆，激增至2008年的3501万辆。按照国际大都市汽车保有量饱和标准300万-400万辆来看，北京、上海等大城市的汽车保有量已经逼近饱和。北京人口已达1700万，机动车总量突破350万辆，缓解城市交通拥堵，发展轨道交通是根本出路。
在世界主要大城市中，轨道交通运输量占公交运量的50%以上，有些甚至达70%以上。巴黎1000万人口，年客运量12亿人次，轨道交通承担70%的公交运量。这一比例在莫斯科是55%。伦敦共有9条地铁线，总长500公里，日运300万人次，能满足40%的出行人员的需要。日本东京大都市圈现有280多公里地铁线，轨道交通系统每天运送旅客3000多万人次，承担全部客运量的86%。
城市轨道交通建设，对缓解城市化进程带来的交通压力意义重大。北京地铁运营有限公司董事长谢正光曾公开表示，到2015年，北京轨道交通的日均客运量1000万人次以上，占公共交通总量50%以上。按照规划，上海到2010年轨道交通线日均客流量达到600万人次，占全市公交客流总量的35%左右。
轨道交通八大概念股解析
轨道交通概念个股一：达实智能
达实智能：业绩符合预期，未来看细分行业精耕
达实智能 002421 计算机行业
投资要点 业绩符合预期公司 2011年实现营业收入5.31亿元，同比增长37.51%，实现归属于上市公司股东的净利润4496万元，同比增长42.41%，符合我们的预期。
及时调整战略应对行业变化，实现收入按预期增长2011年公司分项业务收入中建筑智能化及节能业务收入达4.4亿，占全年营业收入的84%。由于2011年宏观经济及政策面对住宅地产的影响，建筑智能化整体增速放缓。但公司及时选择受影响较小的公共建筑及商业建筑作为主攻方向，尤其在高端酒店领域实现签约额翻番。我们认为，公司在建筑智能化领域采取的沿细分行业发展的模式有助于避开受压的住宅建筑智能市场，有望借助于轨道交通、高端酒店及公共建筑的智能化需求实现持续快速增长。
未来发展看轨交、高端酒店智能化及能源站尽管建筑智能化行业调整预期仍然存在，但我们认为轨道交通、高端酒店及公共建筑是其中增长较为确定的子行业。公司在轨交综合监控领域具有技术、资质及项目经验壁垒，在高端酒店领域具有良好的合作商关系。能源站模式有效解决了建筑节能单位项目金额小的短板，未来有望实现签约金额的爆发式增长。
维持“推荐”评级。
预计公司 12、13年的EPS 分别为0.65、0.93元，对应2月28日收盘价动态PE 为26、18倍，维持“推荐”的评级。
催化剂及风险提示：1、大额订单落实;2、宏观经济调整超预期
轨道交通概念个股二：方大集团
方大集团：期待节能和屏蔽门业务新表现
方大集团 000055 建筑和工程
2010年1-6月，公司实现营业收入4.23亿元，同比增长14.44%;实现营业利润为2317万元，同比下降7.38%;利润总额为3679万元，同比增长40.67%;归属于母公司所有者的净利润为3361万元，同比增长11.74%;实现每股收益为0.07元，基本符合预期。
盈利能力增强，实际经营状况向好。2010年上半年毛利率为19.89%，同比提升0.86个百分点，主要原因是幕墙产品的毛利率同比提高4.1个百分点，地铁屏蔽门业务毛利率同比提升2.2个百分点。2010年上半年经营利润同比下降是由于公司可供出售的金融资产收益低于去年同期水平。2010年上半年投资收益为317万元，同比下降81.24%。但如果营业利润中剔除投资收益后，同比增长达到147.04%，公司经营业绩水平基本保持稳定增长。
新项目投产带来业绩提升。公司2010年完成非公开增发，实际募集资金3.35亿元，用于节能和光电幕墙项目和地铁屏蔽门的扩产。预计2011年投产，建成后新增140万平方米的节能和光电幕墙和6500万套地铁屏蔽门，预计增加年收入达到14亿元，增厚EPS为0.12元。
盈利预测与评级。预计公司2010年到2012年的每股收益为0.16元、0.27元和0.30元，以昨日收盘价10.24元计算，对应的动态PE为64倍、38倍和34倍，考虑到公司积极向节能业务发展、地铁屏蔽门业务的行业地位和估值水平，维持公司“中性”评级。
风险提示：幕墙行业竞争水平加剧，公司LED节能灯业务发展 的不确定性风险 。
轨道交通概念个股三：辉煌科技
辉煌科技：业务稳定发展，战略转型即将开始
辉煌科技 002296 通信及通信设备
公司营业收入稳步增长：公司营业总收入比上年同期增加37.82%，主要原因是铁路防灾安全监控系统增长159.26%，以及合并国铁路阳会计报表;实现利润总额人民币11.1亿元，比上年同期增长14.77%;综合毛利率为49.3%，同比下降约2个百分点，主要是由人员规模增长导致的职工薪酬费用的增加导致。
辉煌科技(002296)业务正处于转型期，计划全面转向成为轨道交通解决方案供应商，我们预测2012-2014年公司的EPS分别为0.71、0.90和1.12元，对应市盈率分别为28倍、22倍和18倍。给予“买入”评级。
市场空间巨大，前景看好。2012年铁道部将安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里;城市轨道交通方面，预计2011-2015年总投资12000亿，市场前景看好。
风险提示：辉煌科技的发展主要依靠国家铁路建设，如果中国铁路投资的政策发生变化，将会给公司的业绩带来较大的影响。
轨道交通概念个股四：天晟新材
天晟新材：2011业绩略低预期，2012值得期待
天晟新材 300169 基础化工业
2012年3月19日公司公布年报：2011年实现主营业务收入4.13亿元，同比增长17.76%;归属上市公司股东净利润5481.75万元，同比增长12.53%;实现完全摊薄每股收益0.4元。2011年度分配预案为每10股派2.5元(含税)，同时以资本公积金转增股本，每10股转增10股。
公司2011年度实现主营业务收入4.13亿元，同比增长17.76%，低于市场一致预期。2011年风电行业经历了去库存阶段，下游行业增速放缓，公司2011年度结构泡沫材料的销售数量少于之前市场预期的3400吨，同时结构泡沫材料的销售价格也有10%-15%的下调。
2012结构泡沫业务有望实现5000吨以上销售规模。公司2月17日公告中标取得中材科技(002080)和广东阳明2012年度风机叶片填充芯材合同，采购金额预计在1.6-1.8亿元，同时公司对中复连众和国电电力(600795)也正进行紧密合作，有望取得进一步订单。公司目标在2012年努力实现风机叶片成套芯材50%的市场占有率。按照国家电网公司的风电发展白皮书规划，2011-2015年每年新增装机900万千瓦，以单机容量1.5兆瓦计算，对应结构泡沫材料年需求量在12000吨左右。
目前筹备项目进展顺利，其中CIM项目有望于2012年年底贡献业绩，2013年有望实现快速增长。公司在2011年为CIM项目车辆部件生产能力扩建，CIM车间预计于今年10月全部建成，有望开始贡献部分业绩。
公司盈利预测：我们下调公司2012-2013年的盈利预测，预计公司2012-2014年全面摊薄后EPS分别为0.59元、0.84元、0.98元。参考可比公司2012年估值水平，对应目标价为23元，维持公司增持评级。
风险因素：下游风电新增装机容量下降;储备项目市场开拓受阻。
[NextPage]轨道交通概念个股五：时代新材
时代新材：风电、汽车领域取得突破
时代新材 600458 基础化工业
2011年公司实现营业收入34.28亿元、营业利润2.55亿元、归属母公司净利润2.33亿元，同比分别增长47.72%、12.87%、16.92%。实现每股收益0.45元。利润分配方案为每10股派现1元。
风电、汽车领域取得突破。2011年，公司在做强轨道交通市场的同时，不断做大风电和汽车类产品。2011年，公司轨道交通、风电、汽车类产品分别实现收入13.7亿、10.1亿和1.01亿元，同比分别增长14.9%、83.3%和87.6%。多元化的业务开拓分散了对单一轨道交通领域依赖的风险。2012年，公司汽车类产品计划突破5亿元。
减震降噪弹性元件毛利率下降影响盈利能力，预期12年会有改善。11年公司综合毛利率为19.96%，同比下降4.66个百分点。11年受到桥梁支座代工、出口产品毛利率较低、原材料成本上涨的共同影响，高分子减震降噪弹性元件毛利率同比下降6.93个百分点。考虑后续拖累毛利率的因素减少，预计12年该类产品毛利率水平逐步恢复。
2012年配股将缓解资金压力，继续产业扩张。11年末，公司应收账款超过6亿元，同比增长139%;资产负债率为53.38%，同比增加4.74个百分点。12年公司拟按照每10股配送不超过3股的比例向全体股东配股，计划投资18.7亿元用于5个项目的建设。配股成功后将会部分缓解公司资金紧张的状况、并加大公司产业扩张力度。
盈利预测和投资评级：预计公司2012-2014年EPS分别为0.6、0.75、0.94元，目标价17元，相当于2012年28倍PE，增持评级。风险提示：下游资金紧张的风险、铁路建设复工较慢的风险。
轨道交通概念个股六：中国南车
中国南车：行业逐渐恢复，政策支持明确
中国南车 601766 机械行业
行业整体情况在恢复，政策支持明确。12年铁路新线投产量大，12年设备购置投资较保守，预计投资额仍有可能向上调整。时速250公里/小时的动车组订单有望下半年启动。目前公司动车组在手订单都是时速380公里/小时的订单，今年新线通车线路中250公里/小时的车辆需求较多，预计下半年时速250公里的动车组招标将会重启。逐步完善的地铁网络建设，带动地铁车辆的旺盛需求。公司城轨地铁手持订单240亿，50%在12年支付。预计12年该业务同比增长50%以上。货车增长稳健，企业自备车需求持续释放。11年，全国货车采购6.2万辆，其中企业自备车约为3万辆。铁道部放开企业自备车的采购让自备车需求得到了释放。预计公司12年货车业务收入将实现20%左右增长。大功率机车正处转型期，预计12年收入同比持平。大功率机车目前正处于由6轴7200千瓦向8轴9600千瓦转型升级的时期。估计2012年下半年大功率机车招标会重启启动。预计12年公司机车收入将同比持平。
盈利预测和投资评级：预计公司12年业绩增幅在15-20%之间。按照增发后最新股本，预计公司2011-2013年EPS分别为0.28、0.33、0.38元，目标价5.6元，相当于2012年17倍PE，上调为“增持”评级。
风险提示：下游客户资金紧张的风险;铁路建设复工进度较慢的风险。
轨道交通概念个股七：晋西车轴
晋西车轴：车辆业务贡献突出，车轴业务迎来转机
晋西车轴 600495 汽车和汽车零部件行业
公司 2011年实现营业收入21.62亿元，同比增长24.44%，实现归属于母公司所有者净利润9，972万元，对应每股收益0.33元，较去年增长128.15%。2011年公司毛利率为13%，较2010年上涨1.46个百分点，同时净利润率提高2.1个百分点，至4.61%。2011年铁道部放开铁路自备车招标政策，高售价高毛利率的自备车市场需求被释放，这将带动铁路货运车辆及车轴轮对业务的增长。在此背景下我们预测公司2012、2013年每股收益分别为0.44元、0.56元。根据32倍2012年市盈率，我们将目标价从19.50元下调至14.08元，维持买入评级。
公司净利润增长率高于营业收入增长，主要由于2011年公司期间费用占营业收入比例大幅下降，从去年的8.61%下降至7.71%，显示出公司管理的高效。
去年以来国际铁路装备市场逐步摆脱金融危机阴影，受益于此，公司出口业务大幅增加。全年实现出口1.28亿元，同比增长106.98%。评级面临的主要风险 公司技改未达到预期效果的风险。
考虑到铁路自备车市场开放，对铁路车辆和车轴行业带来强劲需求，公司业务有望稳定增长，同时随着投资的项目陆续完工投产，公司的产能瓶颈也将被打破。我们预测公司2012、2013年每股收益分别为0.44元、0.56元。根据32倍2012年市盈率，我们将目标价从19.50元下调至14.08元，维持买入评级。
轨道交通概念个股八：众合机电
众合机电：轨交信号系统国产化加速
众合机电 000925 机械行业
公司CBTC 系统通过英国劳氏认证。公司今日发布公告，众合轨道目前已经完成了CBTC 系统即基于通信的列车轨道系统的自主研发，并顺利通过了英国劳氏的安全认证。此次通过认证表明公司轨交信号系统国产化的障碍已经消除，下一步公司将进行自主化的CBTC 的示范工程，并进一步进行行业推广。
轨交信号系统国产化意义重大，有望快速推广。我国轨道交通信号系统长期以来依赖国外技术，虽然有国内公司参与，但该系统核心技术一直没有掌握，因此公司此次CBTC 系统的通过认证意义重大。在卡斯柯等提供的信号系统事故频发的情况下，众合机电(000925)的国产化信号系统有望快速推广。
国产化后毛利率将迅速提升，增强公司盈利能力。由于此前国内公司不具备核心技术，因此该业务公司的毛利率在25%左右;如果国产化推广完成后，我们判断其毛利率有望逐步上升至35%，将大幅增强公司的盈利能力。另外2011年轨交信号业务的增长低于我们此前的预期，但公司在手项目及有望获得的项目将保证2012年收入的稳步增长。
略调整盈利预测，维持“增持”评级。综合考虑轨道交通业务交货进度较慢及轨交信号系统国产化在即，我们调整2011/12/13年的EPS分别至0.21/0.40/0.66元。目前股价对应2012/13年的PE 分别为25/15倍，后续的看点在于轨交信号系统在国内地铁上的示范及推广效果，维持对其的“增持”评级。

5. 河南辉煌科技股份有限公司的高管套现

2012年12月，辉煌科技遭遇多名高管减持。这只曾经因高铁概念而牛气冲天的股票，自2011年温州动车事故后便成为明日黄花。
根据《投资者报》数据研究部统计，2012年9月~12月，辉煌科技7名高管先后减持公司股票914万股，套现1亿多元，占公司当前流通市值的10%以上。值得一提的是，这7名高管不仅担负公司重要的管理职能，更是公司重要的原始股东。
辉煌科技的主营业务由于与温州动车事故主因“信号通信”在同一业务范畴，在“7·23”高铁事故之后，公司股价连续创下3个跌停板。 尤其是2012年下半年以来，公司股价一路震荡下跌。截至12月13日，其股价报收于10.71元，只相当于2010年高点时的1/4。
多名高管在暴跌中继续减持的诱因，除了持股成本极低外，还与公司业绩迅速下滑相关。2012年前三季度，公司净利润同比下滑97.5%，仅有77.7万元。如剔除非经常性损益，公司净利润早已是负值。由于国内宏观调控对铁路建设项目的影响尚未可知，公司2013年的业绩增长也不容乐观。

6. 辉煌科技为什么停牌这么久

河南辉煌科技股份有限公司拟披露重大事项, 根据本所《股票上市规则》和《中
小企业板上市公司规范运作指引》的有关规定,经公司申请,公司股票(证券简称:辉煌
科技,证券代码:002296)于2015年6月30日13:00起临时停牌,待公司通过指定媒体披露
相关公告后复牌,.

7. 如何知道高送转预期的股票

高送转行情基本上一年会来两次：半年报行情和年报行情。在选择高送转概念股的问题上，一定要记住选择“三高”品种。所谓“三高”就是每股未分配利润高、每股资本公积金高、和业绩成长性高。“其中，高的业绩成长性最为重要，但其余两个条件也不可或缺。此外，股本规模相对较小的公司更吸引人。由于中小公司股本小，股本扩张能力强，如果业绩增长又十分明确，这样的品种高送转预期更为强烈。所以，分析人士将高送转的公司集中在中小板和创业板上。公积金转增股本是股本扩张的重要指数。公积金数量的多少，直接决定了转增股本能力的强弱。拥有较高的公积金水平，就可以在现在或者未来大比例转增股本。在企业的公积金水平较低时，就无法实施转增股本的扩张。进行过大比例公积金转增股本后的上市公司，其连续大比例转增的能力和可能性都减小了许多。具有高送配能力，并且具有高成长性的股票，其财务报表中应该具有以下特点：一是每股未分配利润大，以大于1.5元为好。或者是每股公积金存量多，以大于2元为好，这反映了一家企业真正具有实实在在的高送配条件。此外,股本扩张规律还应该包括以下两个辅助判断规律。一方面是与上市时间和公司管理风格有关：新股上市后头一，两年获利能力强、公积金较高，股本扩张的欲望和可能性也高。而上市多年的老股大都"人老珠黄"，股本扩张能力随获利能力而下降但高送配也并不一定都有利，因为随着股本扩大，会使得利润被摊薄，每股收益下降，如果企业缺乏持续稳定发展能力，高送股往往造成股价走势日益疲软。不少上市公司的业绩并不能支撑和推动其股价，而只能依靠送股、转增股本作为炒作题材，说白了就是一个数字游戏。另外随着不少大非的解禁期已满，也要小心高送股成为大非为达到高位减持目的的一个陷阱。
一是看公司是否有持续成长性，因为高送配会造成股本扩张，每股收益下降，如果以后业绩不能增长，则对股价上行造成较大压力，这可以从公司近几年来业绩增长情况，以及公司目前在建或拟建项目，或者行业景气度等几个角度进行分析。虽然已经大幅上涨，但行情景气度高涨，业绩连续多年保持递增，成长性良好。
二是中报公布已经展开，中报推出高比例送转股的分红方案，高送配题材股呈现加速上涨趋势，值得投资者重点关注，如一些公司都在中报中披露了高送配方案。
三是要注意股改当中大非对减持的承诺，如果大非解禁日比较近，大非的减持欲望比较强烈的，高送配则可能是个陷阱，对这种公司要保持一定的谨慎。
另外对近期走势强劲，股价高高在上的高送配题材的股票也要保持警惕，从我国证券市场的历史看，主力通过高送配题材吸引中小投资者跟进而达到出货目的是一个常见的现象，虽然近几年市场规范了许多，但是各种违规行为并没有完全杜绝，因此投资者要多留个心眼。

8. 辉煌科技这支股票还有救吗 为何岗封涨停就大跌 欲哭无泪啊 还有昨天的大宗交易看不懂啊

主力已经在大幅度出逃，你没看出来吗？你昨天追高进的吗？不然还是浮盈的。

9. 辉煌科技股票能涨到多少钱

这个问题只有庄家可以回答你
如果有谁知道这个 那么它早就是世界首富了

10. 高铁概念股 今年能到多少

目标 10元 南车，北车