激光雷达龙头巨星科技股票

A. 激光雷达上市公司有哪些

激光雷达上市公司有以下几个：

1、中海达：北斗+精准位置应用解决方案所涉及的卫星导航、光电、海洋声呐、激光雷达、UWB超宽带、高精度惯导等技术和产品在军方领域有着广泛的应用空间。

2、万集科技：从2015年开始开发多线车载激光雷达，已形成了非常好的技术积累，有着较为稳定和较强实力的研发团队，同时布局了未来的激光雷达技术路线。

3、永新光学：在高性能车载镜片加工、自动驾驶激光雷达镜头制造方面具有较好的技术竞争力，已实现相关产品的批量或小批量制造销售。

4、巨星科技：在2019年年报中提到，未来公司将全力发展激光测量领域，包括进一步研发完善激光测量产品线，加大整合国内外激光测量产品产能，打造全球最大的激光测量产品生产制造基地；利用自主知识产权的技术手段，完善激光雷达及传感器融合，加速激光雷达产品的市场推广和客户认知。

(1)激光雷达龙头巨星科技股票扩展阅读：

3D激光雷达具有测距精度高，方向性强，响应快，不受地面杂波影响等优势，被视为现阶段实现无人驾驶最有效的路径。由于最初多用于军工领域，激光雷达并不被人所了解。

在谷歌无人驾驶应用世界领先激光雷达公司Velodyne的64线激光雷达产品后，激光雷达一战成名，成为无人驾驶的核心技术之一，针对激光雷达的整个市场也被资本所挖掘。

有消息称，网络已与VelodyneLiDAR（Velodyne刚成立的激光雷达公司）达成投资意向，而在2017年11月16日的网络世界大会上，李彦宏表示，预计2018年7月，网络与金龙客车合作生产的无人驾驶小巴车将实现量产。

此外，网络也与江淮、北汽等合作伙伴联合推出更多款车型的无人驾驶汽车。据推测，网络投资VelodyneLiDAR的首要目的，是服务于自动驾驶量产。

权威分析机构IHSMarkit在报告中指出，到2035年全球无人驾驶汽车销量将会达到2100万辆，按照单台无人驾驶汽车需配备4个16线3D激光雷达（单价5000美元，系统全套2.5万美元）来计算，到时激光雷达市场空间将超百亿美元。

B. bodo{激光机

据麦姆斯咨询报道，近日，$巨星科技(SZ002444)$发布公告称，控股子公司欧镭激光获得来自美国某公司（简称“A公司”）的重要订单，订单标的为小型激光雷达（Mini LiDAR），订单数量为1000台，订单金额不超过100万美元，占公司2019年度经审计营业收入比例未达到0.11%，但超过公司2019年激光雷达产品收入的100%。A公司是北美大型的机器人（大脑）系统公司。本次订单是公司深耕激光雷达产品多年后取得的重大突破。

值得注意的是，此次订单的购买客户实力不凡。公告指出，A公司专注于为下一代自主导航机器人开发先进的机器学习和计算机视觉系统，是北美大型的机器人（大脑）系统公司；A公司的投资人包括软银愿景基金（SoftbankVisionFund）和高通风险投资公司（QualcommVentures），后者是高通公司（QualcommInc.）的投资部门。鉴于订单涉及商业机密，应A公司要求，本次订单交易对手方名称与金额不对外披露。

巨星科技称，此次订单是公司深耕激光雷达产品多年后取得的重大突破，说明公司激光雷达产品已获得国外客户的高度认可，产品性能已达到国际先进水平，公司在激光雷达领域已成为具有国际竞争力的企业，同时也验证了公司在非手工具类产品中的实力。

成立于2016年的欧镭激光，注册资本为2000万元，其中巨星科技出资960万元，占注册资本的48%。欧镭激光是一家以位置感知技术为核心的高科技公司，公司致力于开发工具车辆、城市移动空间和BIM测量所需要的传感器、激光雷达、光机电模组以及配套测试、测量软件。

欧镭激光基于MEMS、激光等技术，研发生产销售激光投影显示模组、车用3D激光雷达、机器人用2D/3D激光雷达，移动测绘设备等产品。2017年1月，欧镭激光首次面向海外企业重磅推出了Toucan系列的2D、3D-16线激光雷达两款新品。Toucan系列激光雷达产品由欧镭激光开发，包括核心光电引擎模块及驱动，产品可广泛应用于机器人、AGV、无人驾驶等领域。

欧镭激光拥有丰富经验的研发团队以及行业领先的工程制造能力，目前已经有多项核心技术填补了国内空白，打破了专利垄断。其中，'基于MEMS智能3D感知技术的微动态高精度三维传感器及其应用于无人驾驶的研发'项目通过科技成果鉴定，顺利登记为浙江省科学技术成果，荣获科学技术成果登记证书。欧镭激光凭借着自身的优势，致力于将中国设计制造的产品凭借技术实力推向全球市场，为客户提供性能可靠、价格合理、适用性强的产品，为推动我国工业自动化和物联网产业化做出贡献。

C. 国产激光雷达厂家有哪些

本人整理了国内外各个领域知名的激光雷达公司，希望对你有帮助！

国内激光雷达公司产品概况

机器人领域激光雷达

机器人领域，目前所涉及的企业包括了国外的Sick 、Ibeo、Hokuyo、Trimble以及国内的思岚科技、速腾聚创、禾赛科技、北醒光子、玩智商、镭神智能。在这众多企业中，思岚科技无论是从价格、寿命还是性能上来说都具有领先优势，在服务机器人领域已占据80%左右的市场。

思岚科技成立于2013年，是一家专注机器人自主定位导航的公司，其核心研发团队在激光雷达技术方面拥有丰富的研发和实践经验。目前共推出了3款激光雷达产品：RPLIDAR-A1、RPLIDAR-A2及RPLIDAR-A3。思岚科技的激光雷达采用了自主知识产权的光磁融合技术，大幅度降低噪音，并提升激光雷达的稳定性与使用寿命。支持SLAM算法、每秒16,000的采样频率，高达0.33°(15hz情况)的角度分辨率，再一次刷新了三角测距雷达的行业标准，甚至超过了某些工业TOF激光雷达的指标。同时也是业内最轻薄的激光雷达，能够很大节省安装空间，特别是对本身空间要求就很紧凑的服务机器人。

无人车领域激光雷达

说到无人车领域，业内人士都知道Velodyne 64线“大花盆”，它是自动驾驶的宠儿，HDL-32线、VLP-16线激光雷达也是原型车上的热门激光雷达。

Velodyne成立于 1983 年，做了34年音响，是一家位于加州硅谷的技术公司。后来业务拓展至激光雷达等领域。Velodyne 在无人驾驶领域的影响力最早来自于 2007 年 DARPA 无人车挑战赛。当年获得第一名和第二名的卡耐基梅隆大学和斯坦福大学使用的正是 Velodyne激光雷达。此后，该公司开发的激光雷达被谷歌、网络等涉及无人驾驶的公司广泛使用。Velodyne的激光雷达给汽车提供了360度视图，在地图上呈现为3-D点“云”。无论是白天还是黑夜，车辆都能“看到”半径为200米区域内的所有东西。这可以帮助到高速行驶的汽车检测遥远的未知的危险，从而避免车祸的发生。

无人机领域激光雷达

国内外专注于无人机激光雷达领域的公司主要有Trimble、Innoviz、Riegl、leica、速腾聚创、北醒光子、镭神智能、北科天绘等。在这些企业中，生产规模最大的和研究能力最强的是Riegl公司，他向许多厂家提供了一系列无人机专用激光雷达。

Riegl是一家位于奥地利的激光测量系统公司，有着四十多年的激光产品研发制造经验，是一家成熟、专业的三维激光产品企业，强大的技术实力，使得RIEGL激光测量产品在世界各地各行各业都有着广泛的应用，为用户提供了众多专业的解决方案。

AGV领域激光雷达

自各大电商巨头在仓储引用搬运机器人（AGV）搬运货物后，国内搬运机器人迎来蓬勃发展。越来越多的快递物流公司开始跟进大潮，仓储智能管理时代已经来临，在室内仓储环境下，国内搬运机器人企业一般都是采用德国西克（Sick）571、西克（Sick）511和日本北阳（Hokuyo）UST20等激光雷达产品，以保证产品的稳定性和安全性。

SICK成立于1946年，是德国传统传感器生产厂商，以工业传感器为主要业务，其中激光雷达部分主要为2D激光雷达，在AGV,港口，交通等领域有着丰富的使用经验。而Hokuyo是日本本土最大的激光雷达厂商，产品绝大部分覆盖室内短距中距市场，产品主要市场为Robot，AGV，虚拟屏幕等等，在国内无分公司，以授权代理商经营为主。

D. 华为激光雷达相关上市公司有哪些

概念股主要有巨星科技、中海达。

1、杭州巨星科技股份有限公司（证券代码：002444，证券简称“巨星科技”）是一家专业从事中高档手工具、电动工具等工具五金产品开发、生产和销售的企业。是国内工具五金行业规模最大、技术最高和渠道优势最强的龙头企业之一。是亚洲最大、世界排名前六名的手工具企业。

2、中海达是专业从事GNSS研发、生产、销售的高新技术产业集团公司，公司成立于1999年，核心团队具有二十多年GNSS产品研发、技术应用、市场服务经验，年产值达两个亿；在全国建有30家技术服务机构及遍布全国各地的销售网络。

华为智能汽车解决方案BU总裁王军透露，华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有1万多人，该中心就正在研发激光雷达技术。

目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元(约1390元人民币)，甚至是100美元(约695元人民币)。

实际上，华为也在激光雷达业务中有巨大的投入。华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有1万多人，该中心正在研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达，但华为并非是上市公司。

(4)激光雷达龙头巨星科技股票扩展阅读

华为在武汉有一个光电技术研究中心，总计有1万多人，该中心就正在研发激光雷达技术，目标是短期内迅速开发出100线的激光雷达。未来计划将激光雷达的成本降低至200美元（约1390元人民币），甚至是100美元（约695元人民币）。

在无人驾驶领域，激光雷达是其关键技术之一。考虑到新基建及5G部署得较快，这块细分市场的需求也将可能持续放大。A股相关概念股主要有巨星科技、中海达等。

E. 速腾聚创股票代码

还未上市，没有股票代码。速腾聚创 (RoboSense) 是全球*的自动驾驶激光雷达环境感知解决方案提供商。公司利用自主研发的具有世界*水平的机器人感知产品，将激光雷达传感器硬件方案、三维数据处理算法和深度学习技术相结合，通过持续的技术创新，让机器人拥有超越人类眼睛的环境感知能力。速腾聚创研发与运营中心位于中国深圳南山区，并在北京与硅谷设有办事处。目前，公司全职员工超过200名（不含生产基地员工），核心研发团队研究生占比超过60%。并长期与麻省理工、港科大、清华、哈工大等国内外一流学府及研究机构保持着人才输送和学术研究合作。
1.近日，速腾聚创宣布它为全球首辆全天候自动驾驶穿梭巴士GACHA提供了耐寒的全天候激光雷达。GACHA配备了速腾聚创先进的耐寒16光束机械激光雷达环境感知系统，可在严冬和其他恶劣天气条件下操作车辆。自主穿梭巴士Robo Taxi Gacha是与芬兰自主驾驶公司Sense 4合作设计的，Sense 4为定位、导航和障碍物检测提供了卓越的软件；日本Muji公司在设计和用户体验方面提供了卓越的专业知识；中国速腾聚创提供了先进的耐寒激光雷达。 在极端天气条件下，环境感知是一项艰巨的任务。 环境感知是需要在全天候条件下自主运行的车辆供应商面临的一项巨大任务。
2.在极端天气条件下，激光雷达和照相机等关键传感器的性能受到严重影响。例如芬兰的低温，冬天的温度可以达到-30℃(-22°F)，可能会使半导体元件的性能丧失，而冰雪覆盖的道路基本上会削弱图像算法确定抽象环境信息的能力。此外，在极冷的天气，多层激光雷达的电机甚至可能无法启动，并导致检测精度和测距性能下降。在这种情况下，速腾聚创的新的耐寒激光雷达是必不可少的。速腾聚创的耐寒激光雷达通过发射和接收激光脉冲“看到”3D世界，其云算法能够准确识别障碍物，即使在冰雪中也是如此。

F. 市值达18亿美元，Velodyne站上激光雷达第一股

5月29日，Velodyne扩大合作伙伴关系，并将Idriverplus纳入Velodyne自动化整合系统生态系统，通过该计划，Velodyne将进一步与Idriverplus合作，以支持其持续的创新并推广Idriverplus自动驾驶汽车，包括街道清洁工，乘用车和物流车辆。

6月16日，Velodyne与Outsight达成多年合作协议，该公司是智慧城市监控领域的领先创新者。

Outsight在其3D语义相机系统中使用VelodyneLidar传感技术，该技术可帮助企业和政府改善在拥挤的环境中对人员流动和资产的分析和管理。

如今，Velodyne提供了具有广泛传感解决方案的高性能产品线，包括经济高效的Puck?，多功能的UltraPuck?，可自动推进的AlphaPrime?，经过ADAS优化的Velarray?以及用于驾驶员协助，Vella?。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

G. 车载激光雷达概念股一览 车载激光雷达概念股有哪些

万集科技(87.95 -1.97%，诊股)从2015年开始开发多线车载激光雷达，已形成了非常好的技术积累，有着较为稳定和较强实力的研发团队，同时布局了未来的激光雷达技术路线。

永新光学(32.48 +1.12%,诊股)：在高性能车载镜片加工、自动驾驶激光雷达镜头制造方面具有较好的技术竞争力，已实现相关产品的批量或小批量制造销售。

中海达(8.55 +2.76%,诊股)：北斗+精准位置应用解决方案所涉及的卫星导航、光电、海洋声呐、激光雷达、UWB超宽带、高精度惯导等技术和产品在军方领域有着广泛的应用空间。

(7)激光雷达龙头巨星科技股票扩展阅读

例如Velodyne基本放弃了中国市场。原因在于，激光雷达领域，Velodyne的产品已不是中国自动驾驶公司的唯一选择，中国的激光雷达公司包括禾赛、速腾、大疆、innovusion等公司的产品，成为了自动驾驶公司的选择。

随着人工智能、自动驾驶产业与技术的快速发展，自动驾驶所需要的传感器“激光雷达”正日益受到整车制造商、自动驾驶厂商以及高精度地图厂商的重视。国内厂商除了更便宜，技术支持也更及时，受到青睐。

H. 智能车载概念股有哪些

我国三维成像激光雷达获突破，助力无人驾驶。车载激光雷达概念股：巨星科技（002444）、中海达（300177）、大族激光（002008）、新光圆成（002147）。